> 写在文前亩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年骂,英国品牌的表现令人忧心忡忡忌糕暮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌理辑,它们目前都散落在世界各处酚辱筏,有的受到追捧有的则走向终点啤孝枷。即使获得成功的英国品牌吮搂,它们仍为自己贴上的“德国标签”溯倦短、“印度标签”的身份感到忧虑故认舜,毕竟翔骄蒜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除定人卯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造巩届措,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革叙挝渴、原木的袅袅余香储目,这种气味只属于宾利创佛、劳斯莱斯们毖掏愧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严苯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头衬。    从业这么多年甜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元沉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酥撵固,囊中羞涩遥不可及自然很重要床憾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦胺童筹。我认为一辆好车眠谓护,应该让驾驶者舒服道对、安静筒朽项、惬意的完成从A点到B点的旅程揪胚离,那么多动辄千万的超级跑车速度很快箍,却实现不了我小小的梦寺。我一直认为盖,真正的贵族懦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极软独怒,即便妥协仍然能坚守初心维笔存。此话适合改变自己的GT Speed睹层,你知道吗刻鞍?世上最难的事情就是超越自己翅邪,GT Speed做到了 么量淡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义味踢,当你启动它时楞上典,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态八薯。   >> 外观蚀时:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蠢窟立,作为宾利目前最为畅销的车型恒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”糕时牧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级芍抬。但是庭饰窗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配何,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节佃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动句俄。当然谩巴妓,大部分“土豪”车主也不在乎豢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凛色。    外观提升不是GT Speed的精髓豢敦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品叙,动力宽内、刚性笔、减重上的工作任重道远舞被。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg镰零,仅有2.3吨炒葡暑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佰榷。不要小看这350kg秦,几乎是一台V8发动机的重量尉猩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件寝牟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂涡烫、多连杆后悬挂和防倾杆等辈碧辑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泊可栋,分别是Burnt Orange(橘)券端、Sequin Blue(蓝)冠臣巩、Excreme Sliver(银)姆。为了凸显GT Speed的特殊缎溉甘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棵修。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选协桅染。宾利工作人员表示犯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故颁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呢戳,尤其是在中国等兴新市场更是突出反瘸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瘟铣久。    你知道胖子多么努力吗瑞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凑欠场,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形眉剩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超俊坞舶。那些把高性能作为卖点的品牌殿膝屑,现在宾利也有资格和你们一较高下鳖抖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸琶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致罐璃,其尺寸为(mm)炉炮攫:长4806劣船笨、宽2227屏潮狡、高1394荒群,轴距为2746mm完。我知道鞘掂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距食懈淮,为了让你做到心中有数薯滔赁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来采。与竞争对手相比泻碉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先其舜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑淋撩筷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车读帆,哪怕国内的环境日趋恶劣赂跑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成络晌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挖签携,整个过程大约需要22秒屁迪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间克计,从而避免占用后备厢大部分的空间焦辆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嘉鞘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚俊纠读,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舵,没有法拉利暴躁琶挫,缺点恐怕是不高调黄。不信你点击上方视频听听视频里声音抚摊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结额: 作为欧陆GT的性能旗舰川,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角龄核究,不仔细研究根本发现不了它的区别巾弘。虽然外观变化之处并不算多僚虎壤,但是对于轻量化琶配仕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性聪篡辨。" "   7月21日竿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)臂娟剔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华旗繁型、北汽E150彩,成为第一期家用空间王冠军麓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威廓帛。它们会有怎样的空间表现努鳞,不如一起来见证谰飘。 本期内容开始前康,先来看看第一期文章中网友们的评论吧粕师沦: 好了距,正式开始第二期内容台。不过简单说几句坚长表,为了没看过第一期的网友们咳凭亨:    你可能会发现姐角,随着岁月流逝监捞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭阀,也当起了小爸爸疵笺。恰此时达歌东,他们对车的选择可能也有了新的取向秦堪让,空间大场亨妹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素簇艾。    基于此粳卫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题荡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间廓,让大家对车辆的实用性有个较全面霸湿、正确的认识蔫姐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测筷卫摩、模拟一家三口郊游的情景实测地娜、细节空间的展示费舵囱、实体娃娃的数据测量四个环节进行苗。   话不多说琅,有请今天的选手既摩顺,登沉怠! 第一环节骂靠:堆放整理箱煎逝,能放多少放多少    由于很多厂商醋恳担、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蝗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时法,也会帮你量化一下车到底能装多少升还掏锋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数温蔷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号瓶,并加以不同颜色区分贸顾,目的是给你呈现最直观的感受仿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据褐毛,仅供大家感受一下稼。今天我们拿箱子说话且,看看它们这种数据到底能装多少箱子双丹揪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下切摄卵:由于时间关系肥,我们这次只借到了骊威的低配版赎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒俗,但高配版的骊威有这一功能曹。 首先出场的是骊威掸劲土:    状态一裳临究:单纯的后备厢空间 状态二宠赁:放倒后排座椅后的空间 状态三盾多:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坡: 骊威一如我们所想的那样汗惊两,空间的确是其一大卖点咀起晾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时宛,小伙伴们都惊叹了!骊威藤搓尚,实力不凡酣狸腹。   其次出场的是致炫酶娥:    状态一嚏:单纯的后备厢空间 状态二杰阿裂:放倒后排座椅后的空间 状态三汝零抱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贺么汤: 就如文章开头介绍致炫时所说末迸碌,空间纶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点慷情。通过这一环节放整理箱的测试木潭帕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得傻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诗伯傅:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一负冀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二醋靡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三侯矩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结料炮: 通过摆箱子的实战缎浪,以及上面表格数据的对比撅笑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利坛乌撩。而致炫与骊威差距也并不是太大币衫,可见其空间不可小瞧嘎痹。接下来又有哪些好玩儿环节窍?而两车又会有怎样的表现呢笔久递?请继续往下看仿妻朝。" "   今年5月脊凛孩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶戏逢泥?9挡无用灰办?自由光深度试驾报告》)衰苹韦。当时巳即,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测伙凉究。    6月技钨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)笨喂壕。不过3.2L版的离地间隙懦琼奶、接近角擦坊瞄、离去角茅亮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少颊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别克傲涝?    几天前访归,我和赵璞漏寝箍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坡侥坪,这车还行不行衔戈?    我们的第一站群股,魔都上海深函。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消步丛。在经历了噩梦般的改签伸、等待麓炕磨、登机合、继续等待之后曹翔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间文奢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿莽:“游遍世界各地卫叭苗,开尽天下好车按。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑戊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方娘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的卿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多搔论。在此我可以不吹牛X的告诉大家缆芬辰,我在纽北环实际驾驶过弧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑忻费菱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI菜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型食。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮傲雹,在国内也非常抢手沛河。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升乓镰形,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障处签耗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变攫渺刻,基本保留了GTI所有特征没蛊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升酪情巫,在舒适配置上也更加的平民化瘁德。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整开童烹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件琳卧剃,例如两边的侧裙以及尾翼等鄙弟菜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的割。但低调的外观也有自己独有的设计元素讨,例如车头处GTI特有的红色的拉线龟孟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洛攫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中馈哎盆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性溶部附,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm犀尚呻。另外厘斡,新车的LED尾灯造型也很有特色肖。海外版GTI提供了红色嗜线、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择侥粱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现家固,但国产后或许可以与国内的消费见面芳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少上瞄佬,我把它们大概分成两类们邯:靠谱的和不靠谱的蕉激。不靠谱的原因很多夏哀,有些续航里程太短僵,上车就开始为电量担心;有些性能太差吠粉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比唬,几十万买个两门小车姐,真当我们都是土豪吗逼薯幂?   不靠谱的理由千千万纤,靠谱的标准则大致相同抽龄。续航里程不能太短缔,加速不能太慢彩拦,最好还有些实用性寇犀费,价钱不贵就更好了蛔橇煤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了汀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车祭体挪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平络,拿汽油车举例的话票蜗,90%以上都算得上靠谱蛋世。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹋荒登,能达到及格水平的车型却不算多仆。我们的这辆测试车是2012款的歪弗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型胎。还好时隔两年秒,e6的动力系统并没有发生大变化赋褂,只是外形和配置有小小的调整壁坝摹。   续航里程刀秘澳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧刀士,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群咖裴乾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车般臀鹊,这其实只是理论值径敛苟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱裙聚,实际用车时很难达到盗疮井。夏天空调坤素祷、冬天暖风法逻、高速快了拌哎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程附。   这种电动车只是日常通勤还可以炉,但稍微有些想法封奋,想去见个朋友厂暴、买个菜屑刚吼,心里就得犯嘀咕崎琼。这种心中总有事悬着的感觉很难受恭冀粱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钩局羞。   由于时间原因讹皋潮,我们只能简单测试一下e6的续航能力耪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蒂钾,其中高速路况三分之二沙心,城市路况三分之一写碾沦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来啪,我们的行程其实就是三段嫉枷室,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)残,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)檀惋尸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岛递提。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)旱炕萄,显示续航里程320公里空拷。完成第一段高速路程时(43公里)溪,电池余量82%(耗电17%)瘁朴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拆,电池余量63%(耗电19%)忻夺侍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)柬量潍,电池余量45%(耗电18%)分冻,续航里程134公里(减少61公里)鸵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点玻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右错棋,比如第一段高速行驶枪贤,续航里程减了59公里肯揉肃,而实际行驶了43公里彩定,二者大概是0.7倍的关系呢多,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话掂镀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蛊槐搁,拥堵路况似乎还更费电一些参冬。" "  近两年巩遣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疯,很多大厂都推出了自己的纯电动车馈羔,先不说比亚迪这些纯自主品牌艰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车我酪晦。今天夹,我们就提到了之诺这个品牌龋隶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌媚,主打高端隋椒溜,并且未来也是只进行纯电动车的研发裤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撤。今天虱即菱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E地稀到,下面我们就对这款车型做一次体验葛蠢豪。   之诺1E只租不卖软讣,租赁价格为馆:日租金为400元/天容酗,长租(3年期)为7400元/月梦潞提,现在消费者就可以对这款车进行租赁另。   租赁价格包含柏:车辆上牌崩捷阂、充电盒安装(7.5小时充满)画苗、保险薄坊秸、每6个月一次定期检查保养鞋、车辆维修奔,7天24小时道路救援头蔷、拖车以及备用车辆等箔撵欺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造划,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计荷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子墓掇绢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计彼疏,虽然亮点不是很多绢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离桃的膝,树立之诺自身品牌的辨识度霸洞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拎庙,辨识度极高效丝苛。 既然是同平台打造灭,那么轴距和宝马X1也是相同的括熔屠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎惰,尺寸为225/50 R17锋,这款轮胎最主要是为了节能考虑畏。   本文导航   分享到氮磕黄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉工硼韧,它是南京依维柯生产的车型咐倦,隶属于跃进品牌旗下户滔咐,是一款定位中高端的轻卡产品凳呻圃。该车是在2013年1月首次发布的酵悲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)逼捅孤,为用户提供了更多的备选车型称。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现理鹊翠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)吕晦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域氖霞邓,宝马向来不走寻常路牢歼毕,旗下的SUV并非越野硬汉唇慨陇,而是更加注重公路操控性骚车记,所以在外形上也有着自己的独到见解谐沧函。Coupe原本只是轿跑车的特征幻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上滤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后诉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辜椭嘘。在这种背景之下壳,X4应运而生背版。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验频想滦,宝马对于X4的设计便更加得心应手挫略芭。从车身尺寸来看妇报,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化绅亲激。然而实际感受上笑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力崩辫。它们的关系就如同X6和X5灿仁,一个张扬拭擞、一个低调惕唾。要想思厦忝唬酷返旅?X4很在行钠号。   这辆X4的外观加入了大量M套件十笨啸,进一步凸显了它的运动风格花弛。夸张的前后包围降低了视觉重心婆晚按,但也在一定程度上影响了接近角和离去角其规。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢柬猜?所以技淖,接近角险、离去角这些数据对于X4来说操,根本不重要纫弊羚。   和X6一样隆粹换,性感的臀部是X4最迷人的地方临。如果从车尾来看释缓朔,X4确实比X3运动了不少刊,高挑的腰线晶玫、厚重的尾部都能给人很强的力量感反尚。对于35i来说些汐,单边双出的尾排着实有些低调库。尾灯的造型是典型的宝马风格浪赁,造型简单儒、大气海位沁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升绩飞兽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮苛,前245mm郴褂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性旦磕赂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)茨隧妻,这是一款综合静音凶含、舒适顷、操控于一体的轮胎特羡。在我看来池全佬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎迪团烤,似乎更为合适垮楷。" "  原标题矫觅瓶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前惨秘墓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芒,该车除了外观造型犀利蘑、内饰豪华炔斡、配置丰富之外绕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样队乾匆。作为一款以年轻救、时尚为主旋律的产品梗舷凸,NX开起来的感受如何儡,今天我就为大家正式揭秘琉挤溉。(注疤筹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称藐绕,如NX酶脾、ES俄矗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍挽:   NX车型的外观内饰设计风格匈,在之前的文章中我已做了详细介绍疥卷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品土材耿。从实车给人的感觉来看浦,它的确做到了这点疽邵抬,不少人见到它的第一反应就是粒钡:恩媒,这车挺个性逆谷拱、挺漂亮恰幂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计苟嘿陇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度莫啥。此外暖岛冻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯肩统蓉,进一步提升了科技感享跺。不过它并非全系标配般,在入门级车型上近光灯依旧是LED镶,远光灯为卤素灯泡蛙较。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『捌7骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV牌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3橇锯、宝马X1做直接竞争炉釜费,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV迹凄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证羞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES龋苫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炒舍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹,其中一款为17英寸履脯钎,另两款为18英寸悔扑戊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唯惺纫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎桔苇咎,在国内的售价大约1700元/条奈。   车尾线条与前脸相呼应被,造型犀利汗埠粉,棱角分明笛课感,以凸显整车年轻菇谋、运动化的产品定位吨。同时届刹,尾灯设计十分用心杯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果铣,特意在接缝处增加了一小块LED富。   内饰方面睦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骆考介,同时用料保持了该品牌一贯的高水准桔迟辱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筒百,大幅提升了车内的豪华氛围顽。   据雷克萨斯厂商人员介绍芬巧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兼太保,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统淬靠儡,它的使用方法类似于电脑的触模板搜圈,并带有震动回馈功能胖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用抚范。此外潭郝峡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赖米,我们咨询厂商工作人员伍希金,这配置会不会引入中国画靖漆,对方并没有给出明确答复孪鸿繁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适停便瘁,作为家族中的新进成员愤,NX的表现自然也不会差深寥烁。为了符合它运动化的定位叹尝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强侥蹋饶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现苏韭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吧梆。   在海外疆盗,NX提供了全景天窗关、普通天窗和无天窗三种版本的车型嫩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃剃搂,采光效果很好久良缄,但无法开启沁视。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用旅,采用的是外开式设计钵。可以确定的是鄙癸,上述两种版本的天窗都将引入中国蓬,至于无天窗版车型是否会引进墙侩,暂不清楚盟隶箔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年铂菱,马自达CX-7在海外推出;2009年屏其,2.5L两驱车型引入国内褪,售价28.8万;2010年急态,增配的小改款车型上市跨,售价29.08万吕梧呛,同时宣布国产意向;2012年稍,海外CX-7停产;2014年故钞杏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道滦犊,等它国产的人此时已经老了四岁了散。   从以进口的身份引入国内侮敢,到正式国产经历了四年左右的时间奇喉,在这四年中进口CX-7销量并不好线,一方面是当时市场不成熟公,后期竞品丛生将其埋没了隘奢疙。另一方面原因也在其本身钝磷侣,比如定价高沁岔冉、2.5L发动机动力孱弱等等寐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍梅牧搓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统玻。在测试之前却绣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点部秤篮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm堡奸俏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嗅仑,搭配6挡手自一体变速箱赂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机梆,只不过调校要比CX-7上的更为激进盘椽。即便如此垄菜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼但碱豢。   油门的设定比较灵敏芯,起步和加速初段都还比较轻盈趣竭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线灿绍,而不至于拖沓蛇,一切都显得易于掌握烧。变速箱和发动机配合的是那么默契些,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沙,只是在极拥堵的道路上蠕动时僚码,1挡与2挡的切换有点闯动而已痛兢辫,问题不大烷泊。   转向和悬架的设定偏向运动涎墟捕,采用机械液压助力的转向系统比较重爬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣黑。悬架没有“忽悠”的表现涝林泪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息甲瞪,车内乘员经惩埠研梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”码肺。悬架后段偏硬屉公变,在弯道中并没有明显的侧倾勤理,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去尝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错轻摄,动力供给够积极蹋丰客,表现不错闻赡盟,驾驶感觉非常轻松蓖骂挟,动力的跟进也很是及时门遁彭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浩垫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锻揽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右潮,而且不是那种喷涌般的迸发揪楼雇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吭狮晃,给人相对内向保守的错觉犀粕。   CX-7更擅长的是中途加速蒜,比如从60公里/小时开始玲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易翔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓税妊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纠胺,这几天这种沮丧感时常出现险腹。不过也正是这个中段加速的特点顿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举疆辛聚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右需嗽歇,稍踩油门就奔向3000rpm剁籍斑,便能得到很好的响应耗,仅有极为短暂的降挡迟疑京绞头,随后就催逼出了足够的扭矩梅低显。简而言之八汕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绍窜表,容易上手炯能,各方面的表现也都算令人满意逞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挺,涡轮增压器起到了明显的效果沦履,就像注入了某种精神类药物茫,虽不时刻保持着亢奋状态惰漏,但兴奋状态确实随时可以到来川何某,一切都听从指挥锯廷。这种持续的加速感可以维持一段时间匈敖,心里不禁一阵爽快度哪,当然潦脾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了突先螺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光墓疗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里呻乘,消耗燃油17.94升寄痛慕,平均时速为30公里/小时茬讲棋,全程开启空调斜练,平均油耗为13.3升/百公里紊对,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看距骑己,CX-7绝不算省油的那类沤苫钱,准确的说是比较费油戎施。另外搭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油惨跋,无疑使用成本相对较高忌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宋权保,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蒋涡。说实话盗揣,那是我第一次接触这两款车乏跺司。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翱细攫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机盛窍,动力同样够用挤,但输出并不算线性叭县勃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蕾狠广。当时我就在想贤蛾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了省旁,而如今厂家真的这么干了单。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统典林,增加了几项配置溉,外观方面几乎没有改动衅拟妓,图中的这款车只是增加了车顶行李架湿、车尾扰流板和挡泥板等选装件揽。   这款帅客HR16是一款7座车型勤,它可以满足国V排放标准海嘉,车窗后半部分采用了隐私玻璃箩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢略蓖。当然错陡,帅客实际上是一款既可以满足载人碾工,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蛔,所以它的车系中包含了5座沉、7座憾匿跑、国IV碴乔僧、国V等各种不同版本筏释逝。   除了挡泥板之外蘑茅拢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高肛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果木烹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统殴讨,其中的最强模式叫作“Dynamic”阶碧,译为“动态”呻。有意思的是阮豢,在英文里盆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根硼乖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汀艰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗功岛?——开启动态模式存合行,就等于点燃了一根无形的导火线乳。   要追根溯源的话茄每茬,炸药起始于中国嚏堕,属于四大发明之一码,不过相比中国发明的黑火药湘蔚,硝酸甘油平时更加安全可控珊,而且破坏力更强潜苦。奥迪RS 7同样如此尝草定,它多数时候表现得比较随和波策,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力篡。   首先从外观上就容易看出它很厉害撇。奥迪A7之所以独特窝钨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型狠,人们将之称为“Sportback”怀梨巷,在我看来佰嗽,它的廓更像是一只优雅的海龟喇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种竞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装山,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光餐,所以它已经不是传统爬行类的龟芒算,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息华,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同棘饭布。最吸引人的是那个手感出色的方向盘番,让人不由自主的去稳稳扶住3喉、9点位置谰高。   在风骚的外形和各种真皮剃狈、碳纤维材质的覆盖之下爸剩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嗓撇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别家咳触,这一点很好送链懦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV北攀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肆撑阮。即便在这种情况下季耍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题宿:谁给你的自信卖这么贵邯?不错枷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008得,它到底是盲目自信还是厚积薄发泌拈?我们一比高下柑。 外观对比姓恳度:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结痪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算可,所以我决定说点可以量化的东西侈妇。首先儒武,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现宋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脖屠诫。其次可能是由于动力的原因醚睦钳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽迪扛痛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上欢,备受关注的长安CS75正式宣布上市哄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蒙蜂洼。在前期的试驾活动上梦接,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型软,并对其驾驶品质给予了极高的评价桓啸爽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车旁禄沤,和手动挡车型相比谭丰等,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待旅。 ● 外观内饰的简单介绍滇缄:   在外观方面笑昆嚏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型舱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识郸坦,甚至连一个小尾标都没有袭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿笨,但1.8T车主可能会对此有一些不满岭桑乖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm姥徒,轴距为2700mm拣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5讳、奔腾X80以及哈弗H6搁粗关,CS75还是相当有竞争力的娩裤矗,它的轴距和长度最大青加雀,宽度仅次于哈弗H6卡艘,高度相比瑞虎5矮了35mm宦。   在外部配置上腑相礁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碾劝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蹿夸跺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角咳偏形。另外酒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯戒本浑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果适输,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致祷魔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品垃,市场售价约为700元/条嫁,在同级别中算是很厚道的配备了菏可。此外牟欠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品价,只是轮圈被替换为铁轮圈硷,还是俩字——厚道蛋沪眯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格忿访矗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足才,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板箔链,看起来更有层次感坦看固。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙袍、设计毫无新意祁、用料也很一般等不好的印象味纠红。不过近年来毖秤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹偶刺弥,长安便是其一掠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视韭颁,也很难找出它的缺点垫怯,按键补凄徒、旋钮的阻尼适中槽,手感很不错伶添。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏妮咖防,分辨率和反应速度都还不错羡鸵,不过在功能性上它只提供基本的导航淬猴、DVD毕痉、电台吞患纲、倒车影像及蓝牙功能墙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐僚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的痹戌稠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到男捐碱,但是厂家对此并没有改进舵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放邦。但是摊撂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度坟,同时设备名称也无法显示完整孺,在用户体验上还有提升空间未。   不过膝,在一些细节处理上瓣堤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意抖告。比如在挡把前方的储物格跋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理裁破,不过这块材质却为硬塑料臼桃,实际上根本无法达到防滑的效果侮灿坦。另外太,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯粹烫范,这点值得表扬隶,但必须手动摁下开关才能点亮许靠霉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅滔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果帆虎辜。座椅填充物软硬适中庙,刚刚好辩煌,并不会软到开久了腰疼瘸弄炔,也不至于硬到硌(gè)人仍萌。除此之外刻,包裹性表现也很不错溃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疵。另外诵,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节敬拨酣。   车内乘坐空间表现上但趣鸽,身高180cm的编辑身处前排竭粗补,头部约有一拳左右的空间唱,此时移身至后排苛屋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挤。作为一台紧凑型SUV车型雹勃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了下纠籍。   来到后备厢洽粳仆,长安官方给出的容积数据为590-1560L氛坞晤,表现中规中矩胸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布那堑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果舰旧鸿,增加消费者对于整车的好感度苔凛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟够非烽,如今市面上的电动车产品越来越多草椽刃,开始逐渐走入人们的生活汐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一犬膝,大家对它的了解可能还不是很多溅贪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元骨酶壤。那么这款车究竟如何呢汉喘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车世捣察、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上娠渡隋,我们终于有机会近距离接触一下檬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌胶狼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质锻,因此其与众泰汽车合作啸掸,推出众泰知豆电动车诉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同毖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识插涉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗距暗?不管你信不信澈担蚕,反正我信了交。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱猎腹,售价为24.98万-28.98万元弄凹,共有三款配置可涯萆0稀,全系均未采用quattro四驱系统愤,取而代之的是前置前驱的驱动形式撮媒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嫂限跑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生逻持矫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水佩冉,1.4T的发动机到底够不够用迸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧竭缸地,这些问题都难免让人担心蔚觅徽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”需,它又是否值这个价格鼓拭,下面让我来终结你的这些疑惑祥陶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱柯敢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样聚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境虑,既然大家都关心这一问题虽刷,那么我们就从这个问题开始一一解决欠竞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蟹墙,其最大输出功率为110kW奴谎澎,峰值扭矩可以达到250Nm泊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm董淬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后碌墓褪,动力储备不足方面的顾虑铣,但是这些想法也好顾虑也罢沉飞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了墙缆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实黄箩虐,油门初段的旷量微乎其微挎堵汐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点可号圃,当发动机的转速达到1750转时缝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肯祁磋,强烈的推背感也会随之而来烁门,如果你不是冷静下来思考一下饶夸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受行,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减祷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瞬敝趣,一开始的想法和我一样锻菲厦,换了1.4T发动机之后勉渡朴,动力跟的上吗文渺?心里总是怀揣着这样一个疑问蔽凤雹,但是当他们开了一段时间之后鹊涵颈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”关逝馈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格芦,处于D挡模式时襄痕崎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝斜歇,但也感觉不到激进的性格挖。但是当车辆处于S挡时秸柯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉胳,整个车似乎突然变得紧张了起来宪,时刻专注着你踩油门的右脚歼酥己,稍有动作便会迅速做出响应酬轻蒙。   在城市的驾驶中掳撵捞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障郎圈裁,当你深踩油门时矮催,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞袄玲,或者可以说烧疲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态星卯迟。此外扮熬,作为一台不折不扣的城市SUV劫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验括档唐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质杉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量玫祈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感困,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动萝。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆浪陵,整个加速的过程非常线性鲸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时陈棋,不会表现的非常神经质究。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蟹霜,这台变速箱给人的感觉非常聪明蹄,可以准确的猜出驾驶者的意图痴苇邵,在换挡的速度和时机方面非常到位郎少趟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点财镣。此外廖澎持,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错东。当车辆处于D挡模式下笑涕京,当发动机的转速达到2000转时豆系竿,这台变速箱便会进行升挡的动作涉赏,从而保证日常驾驶更好的经济性庇宛姬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时惕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应芭棉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止侯。   这台变速箱也并不是近乎完美编烙,它当然也存在着自身的不足连念潦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺虽苍,尤其是在低速的区间内孝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卸假娩。此外扦,该车提供了四种驾驶模式的选择枢犬,分别为经济肛途汤、舒适氛驹、自动和动态模式扦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整罗档恫。 性能测试姆魏芹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中切,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瓦,最终的破百成绩为9.14秒碗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升墨经咸。奥迪Q3在三挡时完成了破百奠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程稍痊。此外浩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没翱,非承崧茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失尺锋,整个加速的过程十分平顺和线性姑犊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凹寂。车辆在全力起步的过程中侠,由于没有采用quattro四驱系统拈凯,车身有轻微的抬头现象黎锈,前悬挂的拉伸比较明显刚。 性能测试却渐食:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中幸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米眯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缎说,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系莫背懊。在整个制动的过程中阑,G值适中保持在-0.9到-1之间饶摊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沮卜午,前悬挂很大程度的收到挤压岗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显戎。此外敖钦,该车在连续制动的情况下肥电狭,受到的热衰退现象比较明显侩,在连续测试过后涛,制动距离增长了接近2米距。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容核德孔,动力方面也足以应对使用的需求秒,尤其是在低扭方面称,这台发动机表现除了浑厚的功底慕判。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酣。对于一台城市SUV来说既袭洽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑兰。" "  你有没有这样的勇气号肛滩,一辈子只留着一种发型扫,带着一种款式的眼镜恕问?或许多数人会摇头说不丘。试想你现在穿着中山装蓄仟,带着大边框拟邓囤,留着中分头走在街上崇,别人必定会投来异样的眼光迟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蓟,但有一种美答搔尽,却是永恒的潍僧,我们称之为“经典”申。就像中山装逐渐演变成了“国服”略宠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样领,看似过时的东西稍加润色湿碧,就会焕发出经典的力量吝相。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题孝然兄,也是一个互相佐证的问题佛焦。正是扛住了时间的消磨蒲翟,一个产品一种设计才能称之为经典挎扫。而正是因为它是经典腑桨,所以无论时间如何过往玖呸,岁月如何变迁睫,它依旧能代表着美岛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角怪团憋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫莎钨、保时捷911规泉、MINI这几款车了加波。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承来伴,这是一种财富确窘,就像一个国家的历史一样垮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝宝。但就像中山装一样箔沦掀,如果不稍加改动蛊,依旧会被人说土气缆拿,MINI也是一样伞薯,细节的升华会有益于经典的传播和传承考皮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多版辅,是全新MINI车系中性能最好的块。所以车头车尾都会看到“S”的字样革。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表醛纺孤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蛙势,这是它彰显不同的地方冠,尾灯的轮廓更大了蝎,但相比老款不够凝练铺瓣,同时你也感受不到它有何种审美的进步棘,个人感觉它是为了变化而变化肥。轮毂方面极劳叭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号疼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注垂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)姆户稳。不过猴瞄,在真正接触到保时捷Macan之前牢,我对它的真正实力也有所质疑祈耪。众所周知疽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奈抠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢幂潞?带着这个疑虑逆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅工。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同毒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型刻惧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机你然,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似湾祭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型琉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”线颅先。在没有任何参考坐标的情况下履倪怠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的竟队。排除了惯性思维的困扰枪台,对于一款新车而言或许并非坏事沏灿董。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布好,因此有关它的设计特征我们并不陌生便。作为保时捷推出的第二款SUV车型不项贪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啦郊委,同时也融入了许多独特的元素府囤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舜肋,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动宿窍镭,因此在细节处理上昆脚,新车融入了更加激进的设计元素刻。    作为入门版车型患,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯抖丰警,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯皆拷,并采用导光条设计辅澳,其视觉效果更具科技感背滔。   保时捷Macan的腰线位置较高埔疗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢癌吴,营造出强烈的动态视觉效果垄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格柿立佛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晾力,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格佬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况俗哨本,我的同事此前已经为大家介绍鹿疗丰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解彤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍赎。" "   ??????? 提起观致男立,大家都会想起什么撅僧朝?这似乎是一个难以回答的问题旁扩。作为一个有着中国血统的全新品牌青逢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩漏认德。在2013年惰嘎晾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上婆棺奶,一石惊起千层浪静烽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谎。   如今层,观致的第二款车型瘸壁,观致3五门版也如约而至层,其是否也具备了同其兄弟一样的实力豁?它的到来恫秒同,在扩充了观致的产品线之后镭榷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坞?自然是令我们拭目以待心。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乖拉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今枚镣卑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型题监,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型恭加谜,时至今日都没有做大幅的修改猾会栏。就是这样一个古董级外貌的家伙快据陌,最近竟然和新能源技术杠上了花滩谁。2013年的日内瓦车展上号,路虎推出了一款纯电动卫士仍髓莱,旨在告诉大家卫士宝刀未老持。而这些天项,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冉炔惊,看起来筋姓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了慰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品莎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟氨圈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望疥,并未成为现实糯邻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已懊。   事情的转折点发生在2014年6月18日歼点练,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照厩蜗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车痹嘉拉,并且这一次础,车身上已经重新贴上了拉花净,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计桃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敛,而是一台真正的电动版卫士蔫。   之后通过各种途径的联系爆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版免,虽然这并不是一款量产车滔,也没有任何电动机染、电池组方面的参数数据绕沛秦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试量烦貌,我们认为此次试驾还是很有意义的岭。   ■ 外观造型敖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷胺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士船。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样系玻弄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异毒。   电动版卫士全球仅有7台寝丘号,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钝,基于卫士110车型打造迪,可以根据情况容纳5个或7个座椅必顽,算是车系中的“旅行款”咖计醇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承眷旧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异痞丛案。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计掇旧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蓟桂搞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外焚冲窟,丝毫不加以修饰零。按照官方对柴油版车型的销售策略畔的巳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件哼户韶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鳞椽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理香繁甜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留潦半叮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绞掏。正对车头昂,右侧翼子板的通风口也是镂空的倪秦,下方是空调系统的进气口凭扰饯,而左侧的则仅仅用作装饰官烫,所以是完全封死的状态私健。   平直的挡风玻璃锰刀、小雨刷碘槽、面积可观手动调节后视镜洪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计讼亲,而在这台电动版卫士上墙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板仿妇。   实际上码袍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虽夹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线贡箱胜,电动车窗只照顾到前排乘客伦夹,第二排为手摇的李,第三排则仅仅是推拉窗瘸昆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林溪伴涡,确实饺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车倦很,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中难川珐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖淌纽暖。   三窗式车尾设计除了古老外仓,想不出更多的词去形容庐报粹,好在后窗电加热晒痢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卤纬聚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统靠登。至于各种不同用处的尾灯分娥伎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧盗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩稀,并配备了13针牵引电力接口纬珐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拣镶。而对于电动版卫士来说檀,这款车的拖曳能力也非一般强大滦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蛋猫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置秦雷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胺行清,在这四年一次的盛世当中急隶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钵广抽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯衬健,在经过整体的细化改进后整体更出色湃券,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程耐恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌客,对于这样一款小车到底怎样辰病徘,让我们一起一探究竟咯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车脸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敬隙澳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捶呢希,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蛇嗅剖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格俏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格繁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择居夺巫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成部桑可靠的选择胆棱。   相比现在很多的车型锹荷久,J2车身并未加入大量的镀铬装饰屯璃玫,个人比较喜欢这样的感觉沃倍,朴素也是另一种风格胺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好内疏繁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分失顶,可以说是起到了点睛的作用两,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创帽毯速,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格诉,看起来还有些运动精神愤丝涎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组襄汗,同时也是远近光一体设计慕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气补,更加突出其可爱的造型风格噬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体虑,同时也表明了J2的一种年轻风格娘室达。虽然是一款定价不高的微型家用车蓉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置比逞,雾灯虽然不是什么贵重的配置看扩,但对于安全的保障还是多一分才好跺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力玲,实际使用中虽然刮水面积稍屑啦薄,但整体还是清理的非常干净瞎。   在车体侧面造型上几钉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疵斑沦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慌擎,这样给头部空间会留出很多歼度,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感姬寂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感何。腰线起始的位置和大灯高度相同扩亥钒,这给了驾驶员足够大的视野空间磋散茬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高竟陪烹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格帝帘搓。   在尾部造型上案憨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计天,同时加大了尾部示宽灯的面积鲜寂,为了就是提示后方车辆注意安全操高搏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹舱贺盆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高绿,内部非常的深不过开口非常信潦伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包贸粉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具剿谰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎耪,虽然是钢圈掣煎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳淖锌纪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型很,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少涝侨酒。另外盆,一直让人头疼的售价问题唱涛且,此次又出现了行奴惊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势毛。价格问题极抡,在上市新闻 中已谈了很多败,不过与价格相比梳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善剧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统履哨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题铰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后扔,即将为各位解开疑问吭胃泪。   观致3五门版已于6月24日上市莆热咸,目前指导价已公布测脚,售价区间11.99-17.19万元 害散。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肪:依然遵循简洁的设计思路权称,造型更显年轻份。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头舱卑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士顺钡受,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体逝颧捌。可以说赔酚乔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鹅猩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格俩,不过在细节上却更显年轻施表澈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm戎,轴距为2690mm似晤奢,除了长度缩短了177mm之外纠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别门跺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话退爸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凹借饥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了吓价。在车身颜色上趴,观致3五门版同样有6种颜色可巡印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蓬粮,色彩更为鲜亮侮,也更有时尚感柬砰贩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起臼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别胚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瑞,而前雾灯也采用了圆形的设计狼寂,更显时尚如儡。另外狼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯忌、转向辅助灯和大灯清洗装置荤森羚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 谅憾。   除此之外迟桓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大坪圈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)推灌悄,并且轮圈的款式也更加的年轻粹史。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18硕片。所以在轮圈与轮胎的规格上奇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别块。   =============分页符=============   ● 内饰介绍樊控赡:与三厢版一致赎粱稻,细节改变不大钠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同裳扳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择份退。中控台采用对称式设计暇靖,各种功能布置规整卤痛,按钮数量控制在了合理的范围内蔡枫,不会给人一种杂乱的感觉剑磨雷。平底式多功能方向盘与三厢版无异五蜗,造型很有运动感祁骇洽,真皮包裹的外圈握感也很不错百。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置禽,除了蓝牙电话瞎隘、多媒体播放等这些基本配置之外冻仆魂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务伤耐绿。除此之外讼驼侥,车主还可选配观致逸云的增值服务矮税青,该服务包含实时交通路况帛、实时停车场信息和地图更新等温。 ● 座椅及乘坐空间丧典逛:白色绲边真皮座椅很有时尚感伯褐壳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惭返惩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能码,与三厢版顶配车型相同犬掂肩。不过区别在于崩彩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理麓嚏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升输,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动袭罚。   在乘坐空间方面柒寝钉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座跑,并将座椅调到最低位置后毫,头部空间大约为1拳貌锋,显得很宽裕;而进入后排后赎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的唉菩烽。后排中间地板隆起幅度较大事箱丛,长度也不适合搁脚茨荷菱,中间乘客的舒适度会受到一些影响癌食蔑。 ● 后备厢燃税烁、储物空间和天窗鼻蠢纯:后备厢容积403-1105升九癌泄,储物格众多衫。   在不放倒后排座椅的情况下们,观致3五门版后备厢容积为403升侗廓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题浪檀。如果嫌这样的空间还不够的话骏,将后排座椅全部放倒后妹弘脯,空间最大可扩大到1105升奈弘。除此之外困,如果您随身携带了诸如手机错连、饮料之类的细碎物品的话疼萌醇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间堂腺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹憾纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备梧捍撤,可打开的总面积约为0.22平方米撂咕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似草替驮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伯哦呐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机迹咖忍,两者最大功率分别为126马力和156马力让缆贪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蒙玛巳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别晤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外党,其他车型均采用6速双离合变速箱苔。在底盘悬架方面群噬痉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统摄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卤。 ● 驾驶感受颧掇:底盘调校水准高鹅捣姥,变速箱低速平顺性比三厢版好殊膜蚕。   此次试驾会上桶线脱,我们大部分时间都行走在城市道路中地狈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些步此,起步时若是轻踩油门踏板林铣刻,车辆的提速会显得比较迟缓橡,若要改善的话疾,需要至少踩下1/2的踏板行程驶捅馁。对于开惯了日系车的朋友们来说篡,这种偏向于传统欧系车型风格习,而非“一点就有”的油门调蟹#可能需要一点适应的过程唇姬。   而在整个加速的过程中类刑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题体微稍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乐师,咆哮声已经传入驾驶舱芥唤吻,可就是不见变速箱及时升挡衰炬。另一方面倾射,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恰韦收,整个介入过程并不是特别的线性郎,其工作时的噪音也清晰可辨舰翅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音廉驰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧且。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )虽班烫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受都,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换齐苛揽,并且伴随着强烈的顿挫感衬钨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多还。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态敝亲,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少玻灯案,虽然顿挫感还是有鲤僵,但已经能够被绝大部分消费者所接受厩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的堆塘,那么我可以回答您啦琅,和大众的DSG表现相差无几渡陆。醚尚。   从观致工程师的口中得知储,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题礁刃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下歧剖,对变速箱程序钱啃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整互嘲茫,找到其中一个最佳点达埠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低舒描瞥。   在手动模式下陵配遣,发动机的表现仍然很积极烘,不过由于其低速动力输出并不出众捂冻嘲,其加速度并不能让人感到满意赊蒙噶,很大程度上辟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉芥瞳。此外隘鼓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时侈哭救,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡染滥鞋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蚂誓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茄,而在此前的三门版车型上粳颠搽,我们就给予了相当高的评价可婚洞。虽然仅从结构上来看赁你,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控饶次芹,但作为一款家用车围淳荷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性裤激,高速行驶变道保证稳定性破。事实证明贡迫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现颁裳,并且从车底反馈至车厢内的声音奈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看枷佳揣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的芥。   ● 编辑总结讥妊匙:   从我们此次的试驾感受来看得,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻郸稀、时髦的外形肯剖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蠕。与之前我们体验的三厢版车型相比女攘测,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步笆潞熔,尽管目前顿挫感还是存在锈慰任,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过禾乳,有值得称赞的地方刺空,自然也存在着一些不足矗悄届,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等卜吓巾。另外隧甩肺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赏劣刮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元筒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯倾穿妇、转向辅助灯及大灯清洗功能穆侠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎壕,这样看来去涤兴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秒徐劳。不过光,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢谭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧处刨苹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间寝躺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弄伯熄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钳。但个人更喜欢两厢版本锋逆撮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因按。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾踌鸽疗。当然阜,作为同一款车铝,两厢和三厢的选择人群会有很大不同免。三厢版本更加实用庆,两厢版外观更加时尚干练世。今天带来这款两厢版爱唯欧胶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足梦偏岔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容硕,大灯的设计相对保守了苔,但也减少了人们对于这台车的争议性卜怂。从而扩大了消费人群炒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蓟抱,各有各的美茸。但无疑呻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戈陛墒。   侧面的变化并不是很明显牡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动坪煎。相比三厢版要顺眼的多献。车尾的变化同样集中在尾灯上观,尾灯的轮廓变化倒是不大经骄高,变化主要集中在尾灯颜色的改变俗。深红色的外围显得更有质感安。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话涟,越野车是最好的选择铰讣删。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车退,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40窘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事怖碾摄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力剂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纽崩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40穆葱侮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没洞。除了电视剧的锦上添花埃,BJ40本身的魅力也势不可挡村密,下面我们就走近这款“北京青年”魏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鄙。   外观/内饰拳扣霖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晨速,或许有人会问那为什么还要进行测试攘德惧。其实答案很简单卜久,之前测试的BJ40是一款试装车矫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晤,包括电视剧中车辆也是如此穿昏痛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变浮巷久,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痰捆衰。虽然我没有见过之前的试装车介肩词,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异甫突,甚至有些地方与牧马人不相上下乘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍公码,之前我的几位同事已经介绍的很详细了仿畅堡,这里就不再做过多赘述醛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰帮雹晤,你会发现并没什么科技感褥,简单的线条迫病荆、硬派越野车特有的见棱见角的气质激,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面岔。另外男毋社,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留坦匠巩。硬质塑料质地的中控面板很厚实赊,比起舒服的软性塑料手感稍差板,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境狸性,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刑轨,同理使用织布座椅也是一样悔奸瓦,无论您是刚刚涉过水累,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨台,都不用担心醇柏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卵仓多,不需要华丽的外表去装饰念。虽然BJ40有着很浓重的模仿片,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格萍邯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上同亨,那只能说这个人并不了解硬派越野车插。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望膊惮,让人想到真正的场地里去撒点野观七。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锭?惊险的高速穿插叉、精彩的甩尾掉头跺讥、惊艳的侧向双轮行进坡鸥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演搂鹊。时过境迁奸衔,萨博虽已退出中国市忱诔硖痢,但把经典的两款车型(即9-3挂哄龄、9-5)的技术留在了中国挟,在北汽成功收购萨博技术后境勺烘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生馈朔饯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术统秘坞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泛疚茹,主打性价比与实用性撕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确缓斤侩,只是在某些方面使用了相关技术而已括途钾。   从外形设计上就不难看出戎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影标,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰侗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70许禽溯,同时车身上所使用的犀利线条涵,令时尚动感的氛围展现得十分充分皋尖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表残侣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泼,车身各项参数都小于萨博9-3涟,所以直接套用的说辞显然并不成立冈赴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出峨,打造一款可以继承优秀基因牵,并适合普通家庭用户的车型废,成为了设计团队主攻课程通嚼阿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情棵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应讳敦娇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降匪,但紧凑的造型与简练的线条仁霞芯,使其观感的持久性更好恼嘉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多淑姬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场访脆么。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型桔,价格能接受点,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型车饶啡。而现在也有很多车型供大家选择胺,包括大众途安避,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择布眉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现露码另,它还有一个进口车的身份澈。接下来潮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抡炼。   外观诲汇:起亚最新家族设计窝旗疚,略显可爱砍拳,大部分能接受灵谓弧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格设煽妹,同时又有一种独特的卡通味道攀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刑仕魂,没有配备氙气大灯门,但全系均带有LED日间行车灯孩群炼、透镜及大灯高度可调功能陌墙。雾灯部分的设计很有个性脑筐藤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感册。   由于车身高度降低侠手韭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剿购,平滑的车顶线条降低了风阻系数峨莎,流线型设计更加美观浅矛息。全系除顶配的豪华版外想报洪,后视镜都没有集成转向灯功能虐艘凳。另外礁守跋,低配车型的轮毂也比较简洁函,轮胎规格为205/55 R16滦霸。   新佳乐车尾的设计十分简洁柏嗡,总体看上去比较圆润诲卡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格多配,凸起的轮廓首尾呼应卡工。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方举揉潦,车顶带有行李架海斑猛,具备一定的实用性喇。新佳乐全系标配倒车雷达功能绞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像筐缎隙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源懦洁搪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题屉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌梅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯问。而提到雷克萨斯贰臣刑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样催策,立刻联想到了舒适苗、安静等一系列形容词侠。   作为雷克萨斯主力车型褥吻,ES系列占据其在华销量近半壁江山蕾蓖秤,舒适贿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价轮芦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伶,更是有充足的理由享受这些评语滴滇。但更重要的是沸疏,在环境日益恶化碴卢献、石油资源日益紧张驹、油价越来越高的今天惋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度哥凛。   外观部分技垛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型耍缔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)琳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斯够涂,和前代相比进化明显藏坡揉。初次亮相时梯蕊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期摧拾。与丰田一样匪尽冻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格浅矩,目前已被广大消费者接受硅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题髓焕操。   外部配置上扔火匹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瞄了芒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钱糜,与中网造型配合不错量省衔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格灌坑,轴距2820mm牛缚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同翁,ES没有针对中国市场刻意加长刚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台绊缄啪,轴距比老款增加了45mm难的胁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计腥姓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型溉搏楞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们评辰冗。当然溺眷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拣奥辞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秤哎菠。另外访,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内疮楔烘,更加低调心。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓜械,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距坏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆五拟涛、忘记沉默寡言的正装车主庐磺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框间刀、忘记... ...算了钠曝潮,需要忘记的东西太多臼轿,你只需要记得一点撮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽金。   奥迪的低调木沁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)晃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝冲胃势,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然荚嗽湃。依托自奥迪A7的造型设计队藉珊,RS7依然拥有优雅的造型秆,仅仅在一些细微的地方填码赋,RS7做了运动化改进烧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蓄享、以及哑光附件蕉冀规。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板悄暗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子溜绦乾。   如果客户需要完,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂空双觅,其轮胎规格达到275/30 R21潘逆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垄汰辖。排气管依旧体现出奥迪的低调氓,外部看是两个椭圆形排气管拉,而其实际是双出四排气川酚,因为单侧双排气有节流阀功横类,用于改变排气通道烫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣清。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的七描臣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线识。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针跑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拜翔。车钥匙妇、平底三辐真皮方向盘霜、运动前座椅凭推承、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标堤累。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能台圭乡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示副钢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中粳,还提供发动机增压压力爆、机油温度显示和圈速计时器等数据偷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰岸呢搓,并提供其它3种材料作为选装石。车顶内衬标配黑色织布巳苯,可选配黑色Alcantara面料褪迹巢。搁脚板梢伍纹、刹车踏板盯灸茶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计克慕摆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆墨犯唤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑霜蔬、一体式头枕的运动座椅膜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料丘忙,并提供钻石绗缝赌狸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装盘香。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情舰,就像微博上说的练,一次刻骨铭心的爱情墨,一次说走就走的旅行什么的鞭羡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求粪搐,但在现实中渤,你不能永远一副放纵不羁的样子勾素,特别是在资金有限的情况下赔宛恍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的堆钉。此时你就需要一辆价格便宜年疟、实用可靠的多功能车型配篙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择龋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型币继,分别是景逸X3和景逸X5堤囤,形成高低搭配产品布局汐卞。景逸X3属于入门车型敛烷,共有三个配置诞疗,指导价从6.99万到7.79万元剩柿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看珊库沫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像措昧。这款车的前脸采用了新的风格样式宛,线条比较硬朗促,造型简洁流畅夕料拈,同时又很饱满该,没有过分追求标新立异的夸张风格捎,显得更加沉稳焊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素狡琳,给整辆车增添了活力连袜。   除了前脸之外臂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓裸翱,让人略感失望撮房,好在整体风格还算融洽酥,不会给人前后脱节的感觉刻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荣陇、1835mm和1705mm惹,轴距为2685mm腔,在这个价位上算是较为突出的水平了赌湿融,保证了足够的车内空间赶。" "  在固有的印象当中弗缓高,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下天,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价授霸滴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌违,作为日系三大高端品牌中的一名锭吨藏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸级枢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次彻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L宪下。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说染怕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格春南,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现秘爆臼,取而代之的则是一种日系的柔美风格蓟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绦耻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力魔玫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点侮超狼,并且这种特点让别的对手无法模仿拎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉醋洽啪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大庭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度筛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面塑,看起来非常具有独特的风格眉偿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计叹纫,不过看起来还是比较有神的线莆泉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卑含旅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帝圃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的匡纪售。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方特涕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉糖,这款车有这么长么谢粮?实际上后门的长度远大于前门蕾锰,不过整体造型并未收到过多的干扰捣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格涎韶唤,因为C柱的造型更加接近尾部婚村,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果狮磊翁,腰线的设计在在尾部提到了最高辟沤邵,并且从前大灯连接到了尾灯部分惠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通躺墒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑断建,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响习禾吓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计飘鞭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计弄琅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布祷卸,到今年4月20日其正式接受预定桑,不到一年的时间肖亮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烙挺。在新能源车量产铆功梆、市售的速度染妊旅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌板,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯箩杀,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过讳碱。当然肪嫡,汽车之家评测新车的速度也不慢干,今天湃趣掀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章疏窝松,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款请。   本文中将涉及的宝马i3共有两款靖募恳,其中橙色的为增程式混合动力版车型蒜残午,白色的为纯电动版车型玩鹃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型唯荷耪。   ●外观鬼拣铺:造型前卫喝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布觅,我见到量产市售车之后魔澜徊,其外观真难以与概念车作区分阀苯。宝马i3前脸造型饱满圆润床,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绊侯跑。不过漓示献,“进气格栅”四个字需要打引号了逼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能湾炕哩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾丹暑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计呕局,让整车看着很有质感且与众不同识。当然告搁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼次烫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格坷裴誓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头非,但它的车身侧面看着一点都不显小曝筛溉。在我看来原因有三撅酿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富共嗜粕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少歪亨,给人感觉比较敦实黑霓熟。特别是车高数据剧,它比X1还多出了23mm屠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大道泊,达到了20英寸可巳,但胎宽却很窄返。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骡恋尝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎醒菠归。有关这款轮胎却,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烫孙涕,基本都表示由于规格太特殊孩师夺,没有现货也没有报价戮敌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质葡,很独特公钮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应础剁。尾灯采用得是隐藏式设计沮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分掏广诧,用于显示示宽灯水、刹车灯以及转向灯等茄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧关,所有光源均为LED司。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剔分,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缄,欧洲市场上柴油车盛行已久笺阮突,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展苯。不过近来挨曹孰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求眉和,Jeep便是其中之一鲜啃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待淋膊。 ● 外观介绍牌烙:与汽油版无异魄,硬朗依旧先。   从外观上看速,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型片。新车的外形仍然显示出硬朗吮、时尚的风格坝勘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寺瀑漠,提升了时尚感溪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm问套项,在同级别车型中“个头”并不算大寸芯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势身李,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°及。   在外观配置上艾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯幻、雨量感应雨刷寿刃烷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啪喀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的脚。轮胎配置方面松葡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎璃钞,轮胎规格为265/60 R18甩橙团,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伙,规格也变为了245/65 R18灿婆嗽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时司俄,我们会谈论什么筛漂?是大老粗一样的外观廉护,还是“马路杀手”一样的形象械涎耽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嫉潜,笔者也不例外簿坟。6月5日下午介,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华懂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象魄,原来大块头也有过人的大智慧吠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蛊、FM两大系列念侧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陆丰劲,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华敝缅,中国区总裁陆博天到场助阵粳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后刨继,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱镀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车顷拳踩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了善,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屑帛,最大的意义还在于为企业产生利润彼。因此梁肥匿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中味坤谰,并体现在生产效率羡脆昆、节油效率牡哥句、完好率吵、安全怪、安被锒荩和驾驶员体验六大方面丁盼。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腊泛庐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择日梆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鼎,而大众凯路威则开创了一种新的格局旅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型文。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生艇旧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威炽,而那款车型是针对高端商务市场的车型舵勤猾,虽然其内部可以进行简单的商务会议倪韭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的怠词,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案睫品枫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格淡氖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑按,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求般蛊啤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格戒泌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼描匙垃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密难溃啃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气概。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置丘邻泄,只是以简单的卤素大灯出现烘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赫,只能说稍显遗憾崎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疥,并且其敏感程度非常高魂赎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单投钝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格卯沮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大搜吨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格脸沪誊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车达固旦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味宠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起泛嘲滥,在尾部造型上也同样是方方正正评匹捎,给人以刻板的印象附娜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰怪怂,看来稍显朴实无华挥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蛙。尾窗的面积超大鞠虹岗,并且配备了后雨刷湿,可以说在安全细节上做的不错颊攀撬。尾灯的造型也毫无新意冷瞄鲤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪凇,尾灯内部的结构也比较简单无懂,并未采用LED也是针对不同定位的选择帆百簿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低挥,尾部配有四颗倒车雷达探头拔四扁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用漓偏设。作为一款商务用车拔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赤扦募,而旁边就是凯路威的备胎所在地娄誊霓,这样的设计使内部空间得以最大化利用慑笨教。   相比国外的凯路威车型爱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蚕第袍,造型上采用了多辐式造型培莎导,轮胎则采用了邓禄普品牌期。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野肋秸氓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV啥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候离围,我更多的会用臃肿两个字来形容它迹试。圆润的车身史骨媚,没有棱角的线条底累海,大而无神的头灯沉传蓝,都让我对它提不起兴趣碾傅。第一次见到新款昂科雷时化慰许,我的这种感官得到了改变锹撅讽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点窟。新款更加俊朗夕,就像是一个胖子涟,经过健身舜碎,从大腹便便变成了施瓦辛格谁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面抖碗想,这种类似于点睛之笔的作用嚏羌触,实实在在的发生在新款昂科雷上面噶拎。之前的头灯让我没有胃口吐蛇,尽管亲和力不错吼醚氢,但太没有性格诞橙。连同这个车身衔桂喝,都让我觉得臃肿无比干栋,简直就是个满脸流油的胖子辫。新款更换了更有张力的大灯珊惨,进气格栅也变得更具进攻性帮吞苍。这样的风格创,我想才是大家喜欢的采缸付。   侧面造型的改变不大撩某,侧窗面积所占的比重依旧很锌尽,这和新君越墟舌、GL8都很像倡耸冬。给人一种重心很低的敦实感峡输。但对于车内的乘客来说氏,这不是个好消息扳酪轻,过小的车窗影响了向外看的视野飘讲博。造成了不必要的压抑感腔绦某。或许对于选择别克车型的人们来说了,这一点必须无奈的接受了箍铝。   车尾的变化不及车头安绢坊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挪小,或许我会更喜欢它茎融刑。但事与愿违坍哀沦,尾部的改变仅仅局限在排气管上达。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形哩峰搪。这多多少少会有助于提升质感湃脚磊。也改良着尾部太过圆润的整体气质娃淋坡。可以说短,这次外观的改变裸性郴,在这些细节上还是很成功的紊床改。相当于一次瘦身和塑性荆嚎话,让它的线条和筋骨更加分明叭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间佩,纳智捷 新大7 SUV正式上市迪玲委,官方指导价格为22.68-27.48万元工坦卸。一直以配置见长的纳智捷品牌狭古蠢,在小改款车型上又下了一番功夫沦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次湿芭。在体验的这几天时间里逢杉伺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”极杜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价矮储。也有好奇的邻居询问这款车的售价躲,当得知价格只有不到30万元时酸怒祟,邻居更是深感惊讶狙两。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瑰翟?本文就为您带来答案顽。   作为一款SUV缆拱,“大7”这个名字一点都不为过筋矮侵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手里锑,2910mm的轴距更是傲视群车卡七粟,也难怪引得路人频频回头笨。不只是尺寸什锯蒜,本次试驾的新大7四驱旗舰版挎淀席,整备质量达到了1950kg辈羞使,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”毋泊。   作为改款车型迟,新大7的外型经过了一番修改门填涡,主要体现在前脸和尾灯上楼仑。大灯造型有所变化捷京,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吵拢梆,而经过修饰的雾灯爱纱零、转向灯和前雷达肝,给人以霸气外露的感觉窜。整体上哥筷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉牌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭凯斥舒,比较实用锹敛毛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上需,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上牡廷。从奥迪A8的换代梧、全新奔驰S级的上市席,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惺惧赁。这三家老牌厂商动作频频取炼鲍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上镭斡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS姓掣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来歼翅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今古纷。而随着混合动力时代的来临巢骏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL白菇顷,可以说从那时起华,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位使浓非。在奥迪A8和奔驰S级已经上市方,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期叙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来羞熔,以期对它能有深入了解花筋燎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的剃米。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸全呕。相比之下沟泄盲,雷克萨斯LS在此方面并无优势掏理,长度凭猜雷、宽度和轴距均落后于对手咐。   即便不看车尾的标识枯,仅从前脸上幽兰色的车标恳忱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型炕。而身挂HYBRID标识则意味着呐,除了树立当家旗舰车型的形象外辩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神成。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功将卷乃,只是在一些小细节方面令人有些不满邓。如果用最严格的标准来衡量朔脸懒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间胸浩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些缸痞痴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烂秽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手房纠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑未洁舍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谢脆享,这种车型的优势就在于妮瞪妙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感抽,还拥有了超大的车内空间壤斗县,优势显而易见附湿,而今天我们来到了美丽的太湖扰吗谰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型褪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心女,也让更多心意欧力威的人有更多选择绅假观。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表兢诉暖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的郸光,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5喊,不过从售价以及车身尺寸方面来看粳貉身,欧力威确实占据一定优势胎醚裸。   外观上欧力威厢型车身造型竿籍,并没有阻碍它时尚的视觉感灯袱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车驴嘎女,时尚并且使用弄遍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观狸滑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示程呕。   非对称化的中控台设计渭,与1.4L手动版没有什么变化朔,首先造型上足够年轻协调侯钡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点貉唇。欧力威自动挡车型缅钳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型讨泞嚷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赴负,操作多媒体更加方便俗累郝。中规中矩的仪表样式没有什么改变乖踏匆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息渺嗽揪。   本文导航" "  有突破有挑战绞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候昆嘿雄,就会有这样的感受椿。它太挑战人们的传统审美了充埃,怎么样也无法用大气蔡珐、简洁晨嚎丸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受姐频连。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产荚妈。自由光承载着延续切诺基的重任熊,就在这样的争议声中款款走来请。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统广哩砍,挑战着经典亮豆泪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闺舵擂,在做颠覆传统这件事妒橡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念派累辨。就拿前脸来说冗,好看不好看绝不是我个人说的算的界,每个人眼里都有一个不同的看法桂讲。或许慢慢大家就接受了拍。   作为一款中级SUV波,车身尺寸上中规中矩涉,作为切诺基车型的延续辛呛美,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搽,但也能看到不少突破之处戮化爱。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重送炉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汕。   本文导航" "  从1985年开始粹柿十,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辅,1991年出现在5系车型上峡睹浮,1999年开始陆续出现在X系列车型上蛋息。直到现在霞丢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术康搭。2014年5月22日巫糠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive膛怠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型创,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求溃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车孪币锤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW诬男,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瘫刑挛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表漏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款烯香疯,新BMW 328i xDrive膳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元额歌。   第六代BMW 3系延续了这一传统夺戚水,将融合了电子气门控制呢廊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机绞鹿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型疾畔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本品。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拎辨,要了解这个问题前撕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理显玩道。齿轮传动式分动箱避,连接前轴的方式改为了齿轮传动缆,其他地方大同小异费莲江。对于宝马X系大部分车型来说千,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伟佃桃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辩睦琳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力衅晌墨。由于前后轴均采用开放式差速器隧胯单,遇到交叉轴情况时户舌扛,也只能依靠电子制动来辅助我凶侈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蓄分。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构沮,与齿轮结构的分动箱原理相同蜜困,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥平棋尼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥怒骏柒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的琶檀诺。至于控制多片离合器的方式茨罗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式猫门。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛涕,所以常被用于装配在更强有力的车型上涝诞间。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器班,以对扭矩分配进行不间断地调节钒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挟,默认状态下前后扭矩分配为40扑前湘:60夏,最大前后扭矩分配理论上比例为0刮链:100到100扛暖:0之间投握捐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挛么,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灵驴。扭矩分配可以在0.1秒内完成删烫。   行驶过程中乃熬,如果系统发现车辆可能转向不足纤掠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧痪藉寒,就会减少分配给前桥的扭矩鹿门莎,将几乎所有动力都输送至后桥腐顾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伸裙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溃。一旦出现车轮打滑朗漓墙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器痊挞凯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力毖队,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制桑默。这就意味着旱嗡,无论路面如何突然变化蚂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上乔癌诞,即使是在部分结冰的道路上陶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解撵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型焕骋,其中S2属于一款5座小型SUV火冕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汗,很多品牌都开始研发小型SUV喝挟。而S3则定位于一款紧凑级SUV农苟,并且采用了7座设计笺挺忻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何某荒,接下来就给大家一个解答讼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位淀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型册琅侣,这一平台就是北汽威旺M20的平台麻项,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瓮。但是两款车的轴距却不相同喊挪,S2轴距为2560mm救腺,属于一款标准小型5座SUV刀拱。而S3轴距为2685mm蚂扑绷,接近于一款紧凑级SUV栋耪,所以为了能吸引更多的消费者四懦,采用了2+3+2的7座布局泰普挛,主打一般家庭用车缝舱攘,实用性优先缚榔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赔寄,主要还是面向有活力的年轻人聘,外观设计更多偏向于动感的元素居多捌佰逞。大灯组的样式也不俗套丁哭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低贩世,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卸飘噬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表澳献:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比孤,在车身尺寸上还是比较占优势的室。另外2560mm的轴距表现也不错膏,至于它的乘坐空间表现如何弘,在后文我们会有体验蚊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计簧碧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升定悼吹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了贯洞,车门不能完全打开的话南佩杰,一些比较大的物品拿取会不太方便享。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台祁然陛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机娠匪尾,并分别匹配3款变速箱辈八牌。此前第泰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型视怒婪。而今天我要试驾1.4T车型品,虽是短暂场地试驾迷居,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挎日骏,特别是动力上提升明显彪钨。 ● 外观/内饰剑悔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型讹,也做了到店体验的文章屁,1.4T车型在外观怂羞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大衬喜慌,本文不重复介绍陪舱辆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验混乳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看貉窜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因卸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等踏,具有很高的品牌辨识度饰。同时在一些细节方面的改进娥,比如重新设计的头灯你陷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拉案,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脚似。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抱虑,采用了全新的发动机乖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撇斧,属于大众的EA211系列娠翻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米没顽欢,最大功率150马力/5000rpm瓦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm莎嚏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一系,而相比原来的EA111系列有了明显进步煤,首先是恢复了正时皮带谦,降低发动机内部的功率消耗畏截式,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术省,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴腻痕,而喷射压力也提升到了200bar项。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱捞稳翟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能圭铂莱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疙算,前者顶部是“SKODA”的品牌名雌,而后者则是印了“DSG”的字样洗骗。   底盘悬架方面辣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构受歇。制动系统为四轮碟刹结构虽豹,采用前通风盘式后盘式配置陈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节港,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目闹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缔。由于是场地试驾核腾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鹿翱仑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道衡碧,能更好地了解车辆性能时。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嘉搜紊,只能在日后的试驾中再介绍脓。   动力方面劝翁烫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话尚食凰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容米澎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来哼,1.4T车型的起步和加速更为迅速棉,而且涡轮的介入时机较早沧倡潮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉橡涵放,动力的输出保持平稳可控的特性骸。   使用D挡时窃,以1/2油门深度驾驶距,变速箱升挡较为积极闷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下欣靛傲,而且换挡的冲击较信病,不会影响乘客的乘坐感受米。而以深踩油门的方式驾驶节,变速箱会到4000rpm左右才换挡笑课,加速感受更为明显辞。   换上S挡抹鹅,油门响应灵敏了许多诲架,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡祷蚊善,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拖缴,在弯道多直道少的场地赛道里捍,需要频繁提速的时候外伺垃,显得更为得心应手讨娃。   全新明锐采用电动助力转向系统腐联酥,方向盘低速时转向较为轻松届,而高速时明显更为沉稳尾戚侵,转向需要更大的力度氮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力氛。   底盘悬架方面豢疮钒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性避翱,在弯道中对车身的支撑性比较到位抡湍,方向盘的有着精准的指向性轨痪,转向迅速而稳健寿祁。1.4T车型全部带有ESP系统希镀贩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候繁冷恰,ESP介入的时间恰到好处广涕型,总能及时将车辆修正到正确轨迹粕焊,而这套系统并不能完全关闭忱害,属于比较重视安全性的设计哭。   在模拟颠簸路况的体验环节卤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用孩,然而后悬架毕竟是非独立悬架任旦陪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况的,仍会对另一侧有所影响诞靠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸返。我们在之前测试文章中也有体验视频炮,请点击查看剧扣。   更多精彩视频染省,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少汉林叮,在D挡模式下表现中规中矩份鲁冕,切换到S挡后油门响应灵敏脖擞舍,变速箱的换挡节奏更为激进抡,加速感提升浩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抠糙攘。" "  2014年2月26日板停,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市前。其中T5动力总成包含智逸版僚、智雅版豆、个性运动版共3款僵揭剧,售价为42.39万元至51.99万元蔷娟,T6发动机版本及价格保持不变闪。   据了解草卑级,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术澈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机骸暗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱袭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢淘?本文将为您带来答案孙叉哺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面禽吞丰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化回铰,但动感流畅的造型令人印象深刻放。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乖吃颓,正如北欧人给大家留下的印象枢苟。      配置细节上鹅窍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”呸,全系标配了ABL自适应氙气大灯霸,以及感应式转向辅助灯光匿僳讥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下围邯,给驾驶员提供更佳的视野焚喝弘。   此外妙斜期,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航敞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瓣,探测距离达到了150米农垮,足以应付绝大多数日常行驶环境肠稗瓦。此外幂坷盘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粕卡萝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能局。虽然这里看上去有些别扭惊搓,但安全性才是我们应该关注的拟。" "  限量睫飞、配额耸掳烽、上市前被订购一空裴鹃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嗡。然而良韧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时毯涂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘饭囊菱。2013年百,经过M部门调校的M135i披装上阵涣敞,性能已与1M十分接近厂溶,并且这次冲破了限量的枷锁淮骚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车逆覆立。正当人们面对路上的1M投去羡慕鹤县羔、嫉妒滔、恨时乖慕,宝马为我们带来一款全新产品戎匪,并且它的能力并不在1M之下高,它就是2系的顶级车型——M235i吧。 延伸阅读欠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言部冯,2系可能显得有些陌生杏躺惊,其实早在40多年前劲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嚼娜袭。此外充,BMW 2002车型在1968年问世隋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处长,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型讽。至此喂培铅,2系的到来并非空穴来潮腐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22渭梦任,而这个平台也与代号为F20的1系共享宋,简单来说戳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中乳围,这与3费、4系的道理相同膜弘。在2013年时踩瘁敲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阔舵摔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冠售,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了熔逞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览旗汹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M屋线签,但两者却在年份与平台上存在着极大差异槐,从代号E82的1M车型塑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点椭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条察跑诚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嫡,但随着时间的逝去浅,渐渐也成为了一种习惯簿箩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加袒,更多是出于对内部空间的考虑融附,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响洞宽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数兢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拉玩变,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感距滑拈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能虫。   当然斡晶,即使武装到牙齿书能,M235i也不能与1M平起平坐久,M家族的宽体车身输烫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的损髓,就像当初1M推出时的口号一样“M庭匡恍,永远从后视镜中藐视对手”顿,而M235i更多还是为了平衡性能恨会乖、实用性与性价比隋,同时也为今后推出M2而留下些余地赴孙溺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后川堡耐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拔,针对绅宝D70推出后的社会反响喘领,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多遂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车稳碎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尘唬腻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捎解。   D50腊仕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车县粹档,推出之后的表现往往是人们最期待的票,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同佰,面对D50的将会是极为严苛的考验恰别。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境憨,而成功了吨反歧,也将有可能成为流芳百世的一代名车疯。7.48-11.98万元的厂商指导价湘尚力,可以说为这场战役的打响呢,开了个好头霖税。   D50虽然拥有纯正的北欧血统遂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格楔。此次担任D50设计工作的售,正是培养出诸多设计人才的博通公司坎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鲍,同时又能够给人们耳目一新的感觉肯怜啼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题孰舍饶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表侯卫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异锋痰庐,但是当你接触过D50这款车后穗美到,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素矩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机擞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的擎挛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹填昧肚,但是当你将这些元素组合在一起时扫偏,却有会很快打消之前的念头彻戊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外凌兰甜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计萌。运动气息浓郁的设计手法凑炯,会让你把D50和运动结合在一起檀挽,无论它实际的性能表现怎样惶攫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缺欢胶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方讨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促归毒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态判商,面对不断推陈出新的竞争对手浩朴捆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面岗。好在随着2014款车型的上市颁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谩肝嚎,而这支强心剂的主要成分也很简单秽,一台1.5L涡轮增压发动机停磐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型辱鸵教,针对配置方面也进行了一定的调整寄衅力,其中自动大灯泵示、超速报警以及四门车窗一砀常控升降等功能均成为标配秃盘袭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中剖繁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者坍琅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流膏奶呵。因为从早年搭载的速锐律,再到大红大紫的秦腾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6麻晚收,它所提供的动力都不曾有变膜圈。传动系统方面辑睬薯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恫瞧局,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言四,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿陈裳坞。在城市中经常用到的中低转速区间内饱圈,发动机的动力输出比较积极线避,并且通过涡轮的帮助徒培,动力在1500rpm之后便有明显提升卑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm阀毯,完全能够满足日常驾驶醒侩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低隆,适合城市驾驶潭汇坏。挡位之间的行程适中恍,但手感略显生涩驳合。当然这也是这一级别手动挡车型的通参ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车繁凸光,而非车去适应你硅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定隋肃。四辐方向盘尺寸偏大鲸努蚂,回馈力度比较匀称蒋,因此驾驶这台大块头还算是轻松徐衫,只不过方向盘的虚位过多氨碧,转向时不得不做出更大的动作姐。   前麦弗逊请擒宿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收姑烩督,并且由于悬架行程较长下对,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉季哼截。当然这样的调校也有它的好处屡寡嘉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人枷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中渡,SUV车型是一种非称郑耗油的车型撩疮,毕竟以自身庞大的身形来说掀遍酬,自身重量就已经非常大了朔瞎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机苔铂纲,这也导致SUV车型的油耗居高不下揩泊藉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茫遂离,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题潦伶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚燃窝孰,在众多的SUV车型中手,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度稻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钢惟心,这种设计可以说非常的扎眼渭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢汰虑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳皑溺拟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鲍香,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售囤黑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志艘团迟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征克悍课。在RX车型上脖策蝗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条逗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同磁,从RX整体风格来看家未,还是更多的体现了柔性设计的特点扳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面侯栏痰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型稀揩,如果不看下半身福阑,很有可能误解为一款轿跑车型腿广掳。不过这也让人们的视觉一亮的,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的静凡徽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上翱弄捂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求校聚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同戎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的好胚,没有过多的硬线条介入眯枢皑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点撼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贝痞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力饲畦脆,RX明显体现出有些不足揽,不过这本身就并非是RX的炒作方向脯墟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境妙蒲,内心想要一件东西镶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费琼感圈,否则你就无法拥有心中挚爱跑抹触。你想要一部手机项铅,但偏偏要你保证最低消费镣吩。这种心情着实不爽睹韧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版揪无垂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统且,这两样东西都是你想要的胳,售价三十五万不到峦,撇去不相干的配置漓汐,给你你想要的吾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元溅肮抚,是不是有点定高了陵废前?可细细一想乓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机财,并且还带有四驱系统败贩擒。如果单单从这两个要素考虑淑帝陌,同档次的车型里蛊轮,都破了四十万大关了继钵。但我们依旧要考虑这是一款低配车型锈了秃,目的就是要拉低门槛许,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出峰俱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件号敌蚀。但运动元素表现的很细微扰,基本上都是细节点缀挨古娄,和其它配置的A4L差别不大妈。虽然是一款40TFSI的低配车型焕麻,但从外观上很难发现区别危耍匹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件警法,算得上是全车比较明显的运动彰显了喘。尾灯内部依旧采用LED发光元件什,总体来说宪箍控,亮点不多酣停梗,朴实大方挨枚删。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炒等,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分猎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品艘将晤,除产品名称外架瀑,其与JX35并没有什么区别岁吮,还是那个豪华运动的大家伙淘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮妒临,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露叫彻碾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能痉铃问,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助板,灯角黄色的反光片是标准美规设计揉寞丰,但无论哪种规格匙,对行车安全方面都是提升僵哄浚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感澄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO乖,前置摄像头悄然隐藏其中纱唱赏。侧面看上去QX60依旧大气稳重颧阮铝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感逆。另外触,底盘上有些部件会低于车身喘希,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过噶前。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色受,活泼的细节设计使其更有灵性惧千,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性灸,也起到了一定的隔热作用部活缎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感屑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张奸广,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现摄,静音效果良好丹太茹。   车尾并没有过多花哨的设计陌溉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字剑。尾灯采用部分LED光源岸挛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纬,总体来说比较耐看难绿浪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来轰丝辱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高班。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起焚褐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象浪顿。上市前徒聚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后韧,不少人不相信它的价值筒景愁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后禾蒋逞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蛇蹿靡,这自由光到底是什么情况亲奥畴?经过整整一周的深度试驾后纱,我有些新发现可以分享给大家芭毖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3舵木,我的思绪一下回到了2005年左右侯崎觅,那时候自主品牌鲜有SUV产品瘟堂,奇瑞率先迈出了一步撂去伙,推出瑞虎邯朔,并领风骚多年匙霓。当时奇瑞称之为NCV常捶,也就是集合轿车以及越野车哭,有着越野车的外观和坐姿惶蹿,并兼顾轿车的舒适性块唯舌,其实就是我们现在说的城市SUV嗜勾榔。   这样的优势持续了很长时间凳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展椒惠,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品然戚肉,瑞虎的势头逐渐放缓蜕乡,也就不再抢眼了嗜鹊。奇瑞随之调整策略滔甩,在去年推出瑞虎5这一新车型仟乖,与其他自主品牌新对手进行竞争席。与此同时拳剐热,时隔半年的今天虫恫,老瑞虎被重新包装升级涝,命名为瑞虎3再次进入市沉勘暇琛,与瑞虎5形成高低搭配伐,重新获得了新的竞争力斜。   外观谓其磁:   正如前面所说谋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业社,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作我侧湿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节撼狼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸商钮,棱角更为突出昧矾愤、线条也显得更利索偷。侧面增加了镀铬防擦条论腺参,而车尾的变化并不是很大据卢啥,集中在尾灯和一些线条的修饰上茫默,就造型而言瑞虎3更年轻了峰蔽辜。从车身数据来看掸,瑞虎3相比对手并不占优优势部,但是得益于外观的设计竞嘛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宫。" "  在经历了数年市场洗礼过后逗,瑞虎车型迎来了新一次换装痹旁腹,代号命名也列入到了家族统一的序列中登肌,对于车型的区分更加简明嘘疼。除此之外攘扒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计敛,以及更为充裕的乘坐空间漆,以提升自身的竞争力辫凹篇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淌圃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用莱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连窘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向兼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车词。   此次改款主要集中于外观方面探嫁,通过新老款前脸的比较募瞎,我们共计找出了8处变化噬玛汰,分别为膳抠查:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组匪祟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大盾措。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表不:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘经,但在车身尺寸上有所调整囱疚,其中长度方面增加了30mm滴,宽度与高度减腥浜浮,而轴距维持不变离梦经。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出姓皑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35叙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中害皆狭。   车身轮廓并没有大费周章的变化汝史,更多的是在细节上体现新意筐。侧车身防擦条进行下移轻,并在前后车门中增加了镀铬饰条还涕降,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氖断存,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装得,更趋于向装饰性靠拢唬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式乔爬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性谩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗搂,若要找出所有差异酞释,还需要费上一些功夫末慧,在对比过后变化上依然可以达到8处涣。依次为晌篱迟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更叮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处寺俺详,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搽,空调按键的布局更加紧密拣可赡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伤南裤。此外韧鞋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升面茅雷。   按照配置的不同摆臀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哨,大尺寸液晶屏包含导航狈宿、多媒体驰、蓝牙以及系统设定等功能颊累坪,而在操作上也十分直观堆秒匠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岗秋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坟、风量蕉、风向等信息贤距,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少须喷米,同时旋钮的阻尼与定位适中淬册钠,手感较好贩彼涕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫比。   方向盘两侧位置集成了音响涣怂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键敬胎哀,中心区域使用了品牌全新标识图,并在造型上稍有改变瓣官。仪表盘则没有任何变化隘苔弟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同颂寐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值范覆磨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辨详。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辣,但调节方式为手动播七,前排座椅具备加热功能巾量,按键位于点火开关周边区域掀贫佛,位置的选择上不够人性化涧纪,副驾乘客很难进行单独操作淬贤。   在前文的数据表格当中翔缅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优卞烘堆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高岁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嘲,头部距离车顶约有4指空间交竞,直接移至后排乘坐翠,头部空间同样保持在4指菱掏催,腿部则为2指余量附萍陋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下很,首先需拉动靠背边缘的拉手蠢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒沟,要想恢复到之前的乘坐模式啼查,还需先拉动开关芥滔,同时扶 起靠背锋暖葛,在操作方式上显得不够便利稗。后排座椅支持4/6拆分放倒陌誓缎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大翟甫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响疾既板。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3父微科,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抬挡临,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎磕,含有DVVT技术颇绰,相比早前奇瑞的1.6L引擎醋嘶辖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善帮干。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求慰,在CVT变速箱的帮助下绘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作松巫枷。即使在起步之初深踩油门嗓兢,加速过程也会显得有些慵懒扯,只待转速攀升至2000rpm后猎迹,动力性才有好转缚,此时油门的响应能力有了子显著提高涡布,虽然整个过程称不上动力充沛冒咆玛,但对于城市使用来说算是够了陋惯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上躲邢,涵盖了手动铺乱辨、雪地和低速3种模式岔授瓣,在手动模式下可以模拟7个挡位啪驹恰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用俯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用其县农,在模拟挡位的帮助下尝,转速会与油门的深浅更成正比碑潮攫,升档与降挡的操作也会更加从容识侨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内锭纪。   在紧凑级SUV的行列中度刮,瑞虎3的车重算是较轻的一员哨甜氓,这为引擎减小了不少负担寒唬猎。助力转向系统的力度适当看佃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力谋。转向的精准性使我出乎意料腐闺确,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性博壤,悬挂整体表现十分扎实低,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撕,令试驾者信心倍增购。   如同瑞虎3的定位那样欠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外魏凹赴,它并不具备越野的能力男灭微,然而精确的城市定位辛乒侣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适库慑叉,诚然帝稍,它在这两点上做的很不错谷高奇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你袭铝舱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言轨硅,瑞虎3也许是最合适的选择对象看浪。 责任编辑毯擦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年捻瑟潞,一晃6年时间过去了皆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化七兽穿,但是我们仍然和它有过很多次的接触耸淀孰,并且每一次都是充满乐趣的体验漆。今天我们又把它请到了这里惶檄姆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外徒肛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型韭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能吃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子池静,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气饱横承。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单幌乌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税秃椽箱,自然整车价格也就能便宜不少梯快,降低了它的入门门槛缎型。而以我们消费者的角度来看榔程葛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象宛腾呕,这也是我们今天把它请到这里的目的薯恐行,测试项目很简单史檄雷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现忻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了艘。   ●日常驾驶动力表现辛身镭:低速扭矩充足夏,高速动力吃紧钉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腻炽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过裳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性驾,但机械结构还是更适合在野地里行走缝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凯景,外形设计歉睹、车身尺寸手毯、参数配置全都没变金睫,只是换了一台发动机壁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃焚沫,双手需要时刻度掌握住方向盘番,总之开着它你不会觉得太轻松蚂信鲜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了架,大家也都心知肚明丁苹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现穗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赦杠奇,参数虽然降低了恨叉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些笆司。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宝乌,并且只要车速不超过60km/h滴,提速还算是挺从容圭,也有一些推背感填溪,感觉并不比3.6L车型差多少博盎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了途钳,脚下的油门响应明显迟缓了不少耍璃泛,如果你心急的话荤盯缅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧娇固膝,否则踏踏实实的在路上巡航丰杀。   ●油耗测试坎佬捶:正常表现都,不惊不喜韭竭。   发动机排量小了肚,除了动力影响之外埠,油耗也是一个值得关注的指标炽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔽吾潜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里好骏,拥堵路况大概在30%左右痪攻,畅通路况大概在40%左右藕恳娟,另外30%为综合市区路况阀,全程平均时速为31km/h峡锋端,最终计算出平均油耗为12升/百公里挝霸,算是正常水平攘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过帕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了省切咯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力琴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何柑成。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高丘啃床,很高寥,或许我接触的都是高配车型七歪,包括纳智捷大7示膳码、CEO等车型桓恕电,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扛沙獭。今天竿轰概,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV酞喇馁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量私公略,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢刨?下面食寺,我们就来看看详细的体验报告九毋梯。 可以看到丰酮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高薪搞,这在于其他车型包括纳智捷大7兔捎拍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现厦。这次试驾的优6 SUV也不例外吕蕾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奢,为了突出这款跨界SUV车型的定位磊,外观设计上更年轻有活力恍,对于年轻人应该有很大的吸引力剃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蓟谴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm杭部,轴距为2720mm焕伐,可以看出这是一款跨界风格的SUV收础。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品捞篮莫,最大的优势是轴距要长出20-100mm侈,具备不错的乘坐空间裴烈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷熔钮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎勿痞,尺寸都是215/55 R17促拱。可以看出在轮胎的型号上些巷兄,国内销售的车型都有一定的缩水孙,当然为了控制成本哀骋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现皆冀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托径订停,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美久,两侧的LED刹车灯十分扎眼拌,不过从布局上看稍稍有些凌乱炒枯急。" "李老板的慷慨配磨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会花鲍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挟。下面回到主题泥,从之前收集的网友问题看算驴骑,大家最关心的有两件事儿杉猛剩,一个是特斯拉的性能坛,另一个是特斯拉电池的续航能力卞亩筹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿笆。简单剧透一下缴警保,性能方面特斯拉相当给力琉冕擂,续航能力方面我个人觉得还是不太行屡脆。 注宛失:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型可,文章中提及的“特斯拉”冯、“Model S”等名称均为本次测试的车型挥。 数据解读痘襄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩稍,所以今天我们就先从数据说起稀脑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版亥涵攫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涟屁静,而我们的实测数据为4.7s郡锌楔,比官方公布的成绩略慢疆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿型上。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样趟。由于采用电动机驱动裳刊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车材,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态旱隙逃,直到完成整个加速排迟酱。电子系统和动力系统的完美配合材票,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疲恐,这是大多数的同级别车型都很难做到的狭魄父。 0-400m加速尾速守扁席:170.124km/h 加速时间登匣:13.63s 由于采用了9.73举超捣:1的固定齿比变速箱长,所以特斯拉并不存在所谓的换挡勉警,在加速曲线图中橡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线簿,车速和电机转速完全是等比例上升共癌。这里说句题外话疤,官方公布的电机极限转速为16500rpm氢,最高车速为209km/h弯,通过以上三个数字岛届棱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少散,有闲工夫的朋友可以试着算一算寺鄙。 0-180km/h加速脆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G兢彼,峰值甚至达到0.7G哨合,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱漓檀的,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h喀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看仑点屁,当车速超过150km/h后写光,车辆的加速度下滑比较明显砰龄挠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现赤,工作人员解释说为了保护电池乱投,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡兽浦。再多说一句箍,这个速度日常用肯定够了肥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坪困筋,但如果是赛道唇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道奠,有大直道的长赛道僧邵吐,它应该会比较吃亏樊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车渡挠腹,常会被贴上大排量厩、暴力机器垢、拉风外形和肌肉车等标签炼谴。这些词虽然简单守储伍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征携,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瓤舵曹。近日伟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)颧习径,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称河困:科尔维特C7)卫猛,肌肉感十足的外形祟,手动拆卸的硬顶郴枯痛,再加上6.2升自然吸气发动机等棋巳鸿,都是它的大卖点艘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评裙俯俄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恢毁廉,外形变得更具攻击性镁。不同于以往车型翻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗悍橡,只有头顶裸露在外凹兰沧,非常特别吧遍。重新设计的6.2升自然吸气发动机疚喘蒜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余竭讣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机缓窘,最大功率640马力刺,峰值扭矩814N·m)莫响,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手捣挎哼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赦锑捣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为溉潜画:5.3万美元)骄穿绊,几乎没有性价比可言秽,但相信越是稀有的东西署百青,越有人喜欢半矢踞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆无辜筹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话库:400-023-5599 地址兽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑涸椭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型暴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠省。而这款车本网也进行过多次报道与评测悔圈攻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题目泊佰,比如——空间与电磁安全性赴。   有朋友担心焙价傲,混动车型的使用空间会不会很小拔〖浮,电池电动机发电机都需要摆放位置箍,还有散热系统赖韭虹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧发鬼。   作为一个“热心肠”巫既,笔者决定帮一位同事搬家颧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”秦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱捅枷、两个大型行李箱核、三个双肩背包颅,两个电脑包迪盘森,一个猫窝牧、一个全新的大睡枕搬走樊构,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客楞。好吧镜掂事,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大镜啊净,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上视俏忿,从图上我们看出胸绞泛,在放入体积规整的水族箱水缸后苫孪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间夏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钦,并留有一定的间隙量尺。   而后排在放入水族箱地柜后肆痘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位冲角碍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱甫。得益于巨大的后排腿部空间侮欠刑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了忱架。而后充,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线凰。当然攻,前排的空位是为乘客准备的辣梗。(为维护试驾车整洁稳垒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施堆坎。)   我是一个希望低调的企业主挨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嚏讣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间负谁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少行,后排音响控制聘,前排座椅调节按键孪发硅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子圣酮、空间班谓橡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流辣并,大电流产生的磁场对人的健康有影响腾蹭瓣。英国专家认为啊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉交蹈谅,高于该值飘渐,儿童将面临患病风险崔协。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少敛埠冉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳纸害盲蜜烙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害股饰。   简单来说糯斤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统坟惟,如手机偏,对讲机绍欧痉、信号发射塔等煌,而低频电磁辐射离我们的生活更近魏容溉,家用电器丰却蒙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可畏彻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台母冀刚,前排座位醒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量傅妈琴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拿廖,不具有权威法律依据搂串,但既然是国家允许销售的测量器材物澳诺,其测量结果绝对拥有参考价值澳蓖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绰穷刀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量荡仆娩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受桨,首先是油耗没,我们在遵守法律规定的情况下党,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车笆邯躲,而结果显示魄拜唱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拴十,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蚀琉勿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”逢天槽。   混动车型比普通汽油车重垢,驾驶感受会很糟吗?   确实内泥漏,混动车型由于需要布局电池丘峨、电动机保箔豆、发电机侩岛、散热系统及控制系统茄卑圭,整车质量肯定会增加访担,但通过驾驶闷帝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感斡冷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动溃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邵,使用感受更接近与现代的美系车型猎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性豹齐惋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极软膛,而在高速公路上痹弟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鄙斜蔚,取而代之的是风声与路噪声罕。而操控部分瓷戈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了唬,你永远不会感觉到生硬的颠簸廖钒限,一切都是柔和与优雅奴秆,当然悄皖侮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的眉烈拖。   最后倾钙琴,我们通过以上测试窃郡亲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性磷实、油耗及空间实用性上都出色表现探魏杭,而为此你仅需多付出几万元的代价寐傻,加上经销商的优惠绿般憋,凯美瑞尊瑞物有所值饶揪,而你现在需要做的美,就是去店里亲自去试一试褪洽缝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接年鹿楼。 图/文别糜:丁艺   丰田汽车日前宣布糕撵,截止2013年底寞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆骋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凡咐食。诞生16年来蓖览,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区矮、备受600余万车主的信赖和认可离,而凯美瑞尊瑞作为其中一员嘶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片绞高洛。 责任编辑幌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搐谭寞,MINI凭借其漂亮个性的外观儒络滥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心柯猎得。2014年北京车展上旱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤扇嘈场(点击进入上市文章)韭报射,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蔬,同时在配置方面也有一定得提升啼涤冀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后岛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市警,售价区间为20.18-23.68万撵赁蜗。虽然只有4款车型可以选择豪赶,但从大家的关注度上看蓟逛限,很多人对这款车给予了很高的期望衬旦殿。今天经耪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蚀畏,两款车虽然在级别上不同邓挠,但是在价格上却是非常相近啊秀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万劲。下面水娃会,我们就来对这两款车型做一个对比谐博搐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大冒沙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话叭侩秦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜宿虏。当然庞,作为一个自主品牌臣,想要和这些合资车型抗争蝗匈聘,就需要在配置上有一些诱人之处汉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别桅盛,从车型尺寸上看暴程,H8明显要大于东风本田CR-V钾,但是价格却几乎接近编塘。如果您的自主品牌不感冒的话倦脯呜,那就不用在纠结了伎浓排。但是坞浑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话啸,那么H8的确算是不错的选择顿衫,至少从轴距上就已经很让人动心了浑逝。   =============分页符=============   原标题剩面碧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下墙丸缮,哈弗H8还是小胜寿芥茨,其中H8还带有液晶中控屏味粮,而CR-V并没有配备中控屏上畦想。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能田庆。这些东西的确也是非常吸引人的奥甲户。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的故浚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验票撕,平且还配有ECO节能模式普,对于追求平顺性的人来说还是有优势的巩蓉。H8还配有坡道控制系统颂抬,但是CR-V并没有配备这个功能互泥。另外冗粒绅,H8还配有三种运动模式韦拌,一定程度上提供了多路况的脱困能力麻椭读,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些交盾妻,当然H8属于刚刚上市的车型睫,并没有试驾车让我们来进行测试房筹负,以后有实车的话抱,我们会进行相关测试眠绦毖。   结语蔑聘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章士,从一定意义上来说还是对大家有帮助的渭味。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瘫材笺,某些情况下还要超过很多合资车型红蒂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下夯。 责任编辑膝:赵春晓" "从1985年开始草咯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涎圣府,1991年出现在5系车型上黎换驳,1999年开始陆续出现在X系列车型上办。直到现在核,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铝锻祈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秒,提升着宝马车型的操控性和运动性喇。让牵引力发挥的更加自如陪,下面桃茎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现弧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱递。在车载计算机的控制下倦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整攫持,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配谁慨,而且动力分配比例范围达0-100%料烯涪,赋予车辆独特的动态表现垂猾。 与传统齿轮机构相比隘仁,xDrive动力传输响应速度更快阔,分配比率更灵活惩邢匡,通常喂摔辞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴递,保持车辆转向精准灵活袄辟,初背舜、中段加速更为直接的经典后驱特性客刨焕。而在弯道稀盒赎、湿滑路面鳖锹搞、或紧急变线等极限状态下据疤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力独,增强了车辆的稳定性和循迹能力息怂工。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统啼脖,在附着力降低的情况下卧,更加考验着前后轴所分配到的动力拱。通过一体式底盘管理系统的侦测共,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配愤死绍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下胺吞,最大化的改善转向不足和转向过度几坝斯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上捎寇插,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现热编试。宝马4系在绕桩和紧急变线中绥鞘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外范刷胸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准笛,更灵活钠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域党芭,公路性轮胎打滑严重施了,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蔑奠浮,还是能够胜任一般越野路面超丛宠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑湾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)咖馅,宝马X1一直以其运动性示人驰肌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搏鹅。但是不同于一般运动车型不擅长越野梁肺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能化烂,能够让车主在假期到户外撒撒欢殿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗祁凌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比铜杠脊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钳吵乏。   在消费者最关注的价格上如,我们分别来看两辆车饱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元侧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元荚。从售价上我们不难看出搐邵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3少,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3握,价格区间跨度较大筹藉。   外观尺寸对比保蟹疟:   首先控杯响,从外观上来说痹楔敞,宝马X1极具动感靠轻封。其标志性的双肾格栅已经不必多说赊,远远的就可以知道这是一辆宝马靖。而那富有动感的线条锰,将其外观勾勒廓甸记,即使是静止在那里凶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态贩型逻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勿挺,感觉比例似乎不那么对称辟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凸,而且作为一款国际范儿的车裙屋袄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅袒。虽然宝马X1有修长的车头籍匣蓖,但是驾驶时却并不遮挡视线混谢姆,仍旧能够清晰的观察前方路况叛芜。   相比之下紊推韭,奥迪Q3的外观略显沉闷蒲垃,同样的家族式前脸显得十分稳重涝。虽然不像宝马X1一样运动拆谁,也符合其SUV的定位杰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大改冒,这也让奥迪Q3的样子更加传统胺舷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势环烯,但是内部空间却优于奥迪Q3苫,相比来说肛汝卧,宝马X1具有更大的头部空间息漂纺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佬规钱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长垢饲科:4477mm 长鞠畔霞:4385mm 宽脸魄朽:1798mm 宽脑:1831mm 高串嘎猛:1577mm 高南筒那:1608mm 轴距搂苦:2760mm 轴距猫酗屏:2603mm 最小离地间隙杠谩黑:194mm 最小离地间隙讳阀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邢亢搜,宝马X1具有灵活的操控性裸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蔚疟儡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拣祁,作为一款 SAV淳纷碳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的掂量。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向雌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣爸齿。   实际驾驶中脆吵蹿,宝马X1的路感清晰配滇水,虽然车身不蟹浼狗凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径篱垄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头牌慧菲,带来更多的便捷乖妻劫。行驶中桶屏边,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快吨拘爱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系爱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮凉、高精度直喷与电子气门三大核心技术踢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吴,在动力输出上达到高低搭配的形式殴。而宝马X1带有的ECO PRO模式鹅,可以帮助我们进一步节约油耗刊玖航,让油耗能大约降低20%贸。 两车基本配置参数对比墩筐奶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拟台:通风盘/后彪官荚:通风盘式 前韶骚革:通风盘/后确:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题姐昆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV焕,我们不仅仅需要看其运动性能脖,还需要检查其越野性能岭末。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统天。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成爆墒,为了能更好地分配轴荷壳疟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端课、后桥差速器前面倡。正常驾驶环境下钨扇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮任褂幕,当检测到前轮附着力减弱时逗胶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凸娜匣,帮助车辆脱困瞳钮。   通过以前的测试标害亨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用独,对于应付难度不大的非铺装路面来说褪吗,这套四驱完全可以应付让怯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坍司,加之悬挂行程过短甩崩涣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样氰苛,偏向于公路驾驶纯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统病秽嚏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴挞眉黔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凯献核,动力的分配为40:60标酒,在实际日常驾驶中氮搽褪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的署肩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主未亭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能度,在车辆出现转向过度时毫马侩,车辆会将更多动力传递到前轴监玛瓣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冕蒲午,帮助车辆脱离失控的状态骗橙。在弯中逐渐加速的过程中琶,由于车身的重心靠后寸蓄烈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势摹饲,在这种情况下强钞吹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出身,减小前轮的负担沛拒奈,使车辆获得更好的指向性毯板纺。   无论是雨天伶,还是弯曲的山路础烹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对籍。而且在大角度爬坡及碎石路段皋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力酒。尤其是爬坡时畅攻,动力能够智能输送至前轴僧,让车辆轻松前行腿逝烧。而在平时尝,动力又会自动分配于偏后驱计绢,让运动性得到进一步的体现粱炕尖。此时的感觉是类似后驱车铝垦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绩蟹统,让车辆行驶更平稳褥。   相比而言谩克,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野坟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高巧扔,具有良好的越野视野俺,但是宝马X1的离地间隙更大骗孝默,通过性更好誓腹陪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少恃呐换,尤其是其具有更多头部空间佛松膳,如果越野时幂,可以适当调高座椅坐姿骨毯。   =============分页符=============   原标题烯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰呻和诵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩仟宠浩,所有的按钮也都在触手可及的位置瓷韦,十分便于驾驶者操作冠滑。而且两款车型都选择了年轻尝辰跑、时尚昏豪、富有现代感的内饰设计秀。   两款车的配置敢,无论是奥迪Q3寥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诉箔。尤其是宝马X1的iDrive陆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用旱粱郡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮公胎茹,宝马X1更加简洁啤兼,而且操作一样方便赖系,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑挡脸丧。即使是刚接触宝马车型的用户侈,也能在第一时间熟练操作继。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逼蔚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性袍佬涝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索唱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大隆泌凳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供份箱舍。例如像最低配的宝马X1枚棋,虽然价格极低衅瓣窜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了粳李。Q3低配也是一样痢充复,配置较低苔胜。不过如果您不在意像导航甭端思、座椅加热等配置极持穆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要啪滑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后齐斤,我们进入车内来看看内部配置以及空间黎瞧祟。二者究竟谁能更胜一筹慰哩?首先来看两车的安全配置寸莱案。在气囊方面档莫,奥迪则更胜一筹镜,在两车装配有同等位置气囊的前提下梆噶粉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊磺摔揣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜桥煤,它全系标配有防爆轮胎救笛,即使发生爆胎围俯,也可以继续行驶喂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配疗誊。此外防爆胎也节省了备胎空间罚,让后备箱有更多的储物空间入。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陕稠。从车身尺寸上来看淡凉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势补堵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帘胃谦。然而车内乘坐空间方面私填但,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3梨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嗅碍莲:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度粟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题剧峭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面度癸唤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策匈。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养敖降。但由于国内油品的质量不佳回,为了更好地保护车辆发动机疗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换献渐。而其他配件的保养周期上铜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养胚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i悸:   861元   xDrive20i纽狈:   1036元   其余车型弯踏屠:   965元   sDrive18i烦:   861元   xDrive20i访农完:   1036元   其余车型删琴皮:   965元   sDrive18i卧:   1609元   xDrive20i环拖:   1784元   其余车型馈鲤簿:   1713元   sDrive18i孝抨:   1386元   xDrive20i壬守勉:   1561元   其余车型牡晴让:   1490元   sDrive18i台理:   1591元   xDrive20i末盯:   1766元   其余车型购逆:   1695元   sDrive18i裙狗:   1609元   xDrive20i帮落:   1784元   其余车型危葱踩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恰庙叼:●锹醋济:需要更换 ○瑟外:常规检查豌报,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中穷居辰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯葡扰徽、空气滤芯和火花塞窟铃内。花费支出大概是2691元介道父。4万公里时还需要更换汽油滤芯橙,支出大概是1382元鹃念秀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错贤,保养中也没有出现更多的费用支出舶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用精。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注懦睛:●恫:需要更换 ○视柏:常规检查败,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出答锰咎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费萄陛歌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降季联米,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同全耿揉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加措踞疤,能够更好的照顾到爱车的每个细节恰。   总结喀咐倦: 总体而言谓溉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鲁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3贫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谈弥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恰,整体内部空间与奥迪几乎相同闲斯常。而在使用保养方面俩分,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济东独肖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堆汀,但是其配置也相应有所减少的侯骏。作为高配车型崩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择杉平。 责任编辑聪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙难,没有给同事们任何跟我争抢它的机会氰奶。它足够漂亮了瞥,漂亮的让人感到迷茫乳轰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行币去腾,由于在国外竣,我不得不比以往更谨慎的驾驶你悼,没有做任何炫耀的动作甜秽芭,但依旧接受了不少注目礼师。   最记忆犹新的一次是我从超市出来霜噶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着囱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内舍辟,只好出此下策醇慨剁:按住姨良纾控器萍汝,“砰”后备厢盖弹开了典母,老头愣了一下慕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢硼,并给了老头一个友好的微笑赔绅,关门走人了孩疼茫。这时我才知道椭碗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量恐,它的曲线诱人椿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处葡侯柑,但令人心动的地方是从B柱开始的抠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级勤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性古疚钩。也难怪缺搜,差点忘了缚搓,我们这台车选装了AMG套件唾前,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用壁,没套件的车感觉就差了很多殴镁。   即便如此按,它的妆容仍是存有争议的黄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧棠哗嘎。左派以我为代表(全部未婚)隋啦尝,认为它的骚气指数接近满格缎山,尤其增加AMG套件以后稗,能骗不少小姑娘默。右派以结婚生子的同事为主愤侍,他们认为车身不够修长钎,不够秀美貌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体峦毁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情噬懈冲,但又内藏了些许的凶狠涩妓。   不过我们两派的意见同样有交集础枫,那就是从侧后看去福搜哇,它的美感更胜磕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中平咳,远远的从背面欣赏它谦,真是太美了问何。   =============分页符=============   原标题肛蒜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上溉呛鬼,它采用传统的氙气大灯额岁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统诡漂冠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少僻。另外探梅疙,与前包围上的空气导流口不同的是世庆痊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用眷骏,不得不说其达成的效果是相当不错的揪凰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼呈,但日常使用中也是在令我提心吊胆锚乏,还记得开头那个故事吧黎冠瓢,告别老头后我驶出了停车趁篮娲纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着醒,压过了一个并不大的小坑洼捆熬,胎壁被硌破了霞截,轮胎在5分钟内全部撒气殊闻汲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用痰册捂,这个下马威让我措手不及似七。   =============分页符=============   原标题驮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门玩韶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中庇。坦白的说点赁欢,这套座椅看起来特别有型隋涧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色耿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求歧戳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屏想。   眼前中控台的造型苇经,甚至细节都与奔驰A级相同会棘荷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用乡彩栋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酗,总让人忍不住多瞟上几眼途撇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兼弯,触感细腻腺纬报。   =============分页符=============   原标题既蹬菱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳来瓤担,各项按键的操作都很顺手须泛罐,但我多希望能提供翻毛材质炔团痊。另外虫久矾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手腺醒,回馈力很行辗萌省,而新款车型早已没有了这个感觉敌卷季,让更多人都更容易适应另刺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格封,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利颂队,特别方便拣,当然了锋,这并不是CLA级的专利戳弗,A级也同样如此筒。总之对此我们是持肯定态度的挟,“怀挡”显得复古呈、特立独行肖,而且省空间扯,利大于弊涣鹅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蔫剑刀,不同的是它很强调对网络的依托襄曙,这几天在欧洲开了不少车啡伞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酒。几乎所有新款车型都支持与手机互联咸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能免,还可通过手机网络访问互联网模坑番、下载官方APP程序和导航健,这是国内车载系统所没能赶上的奇晃。   =============分页符=============   原标题累吨男:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说咳,空间实际上是够用的孰,毕竟多数时间都是前排利用率高伯亭。我同事身高179cm碴,在前排头部有一拳的空间扳捆警,在后排就显得局促了筐欺辛,后排乘客反应压抑感比较强咀惩香。   不过我坚信祷,对于CLA的车主来说空间是够用的狼,因为后排不会经常有乘客迁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的辞办把,况且它还有个不小的后备厢供日常使用趴豢。   =============分页符=============   原标题协钢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机阮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm落,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蛊,配7挡双离合变速箱前揪,带有换挡拨片吠。拧动钥匙虫餐显,发动机被唤醒似酶,车内怠速状态下的静谧性相当不错嫩欺,我们出发了仟遍尺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泉,不过CLA非常容易上手感龟家,舒适模式+D挡表现得有礼有节排麻,整个驾驶感觉极其轻快白,这是一辆易于驾驶的车惧拌癸,不论男性和女性都会觉得很轻松碘唇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蔬投,转速时常被控制在2000rpm以下酒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契法傅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性溉,而且在低速中它的换挡依旧平顺娥奉,并没有出现那种令人不悦的闯动腻。   切换到运动模式完铂,变速箱首先变得更为积极捆孤,整台车的性子也开始急躁起来裙氦翁,随时准备着接受挑逗倦里,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接头僳描。油门的响应也更为灵敏侧,初段就能得到不错的效果念色,只不过排气声浪并不那么有气势畴捶。   至于转向妈冬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻隘促,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉焚茶程,就像一个抹满了黄油的轴承在运转钦,那样的线性和柔顺逆,简而言之非常舒服私快。   CLA的转向感觉则不然谰羔蚊,它少了些紧致的细腻感接俄羚,多了些轻巧蕉粹。这套电动助力低速中没什么特点观晨狮,属于偏轻那类的拐乾,或许女性朋友会喜欢酵僚。高速下转向逐渐变沉篙纽蹈,更易于驾驶肝磨鞠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拔,比我想象的要好不少赐。   不要被AMG套件所蒙蔽青微,悬架的设定并没有那么生硬厩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沥碱贰,整个感觉还是挺舒服的吭乓,回弹的特别利索榔蛙散,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态犬萝七,起码我在前排开车是这样一个感觉潦,只是后排的乘客有时会说辨嗣膏:颠!哎架昂,管不了那么多了龄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人谷翟甩,驾驶感觉对于这台车来说重要配峰里。   =============分页符=============   原标题镶妙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注岸莆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护兜钾氨,无法进行有效的弹射薪屏缆。起步时有将近一秒的延迟匪,之后发动机全面发力寇尺甜,此时轮胎打滑非常严重锋达,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故褐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蹬懈,导致抓地力不足韶。怎么形容这个状态呢飞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速郊市努,四肢虽然在飞快的挠地茂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样晒蹄,各位想象下辉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态态净,双离合变速箱准确的完成两次升挡苔缕,换挡速度很快绩米裸,最终用三挡达到100公里/小时的速度仆市稠,时间为7秒整叹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新唱巨舒,因为看到严重的打滑时我特别无助溪,尝试了降低转速起步弗莆誊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地岗附脆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中潞,而且车身的支撑有效靠棋,车内没有特别明显的前倾感觉胁椭。从刹车曲线来看路侨冯,自始至终加速度都在-1g左右拇衬,最终成绩为38.46米切济,符合奔驰一贯的作风年。当然料斗,待拿到国内的测试车后咐襄贝,我们还会进行测试霖湃,看看原厂的轮胎表现如何免古硅。   总结虫恫:   从国外的销售情况来看标汉,CLA是相当受欢迎的乒背杏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料莲抄填,CLA在美国同样有着相当不错的市晨⑻链摹,2013年后四个月销售1.2万辆旁帆恍,势头相当迅猛色锋须,可见其受欢迎程度钒涉。   进入国内后我想它会得到同样的关注但喘拇,随着细分市场的成熟昏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车旗艇。奔驰CLA级啼隙琴,主打运动悲、年轻叔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎目跋剑,尤其选装AMG套件以后效果更甚具稠时,相比奔驰A级筋漂,它的吸引力显然更大堂丧。相比竞争品牌史,这次奔驰走在了前面逢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品贿蒂敛。配置方面国外大多都是选装玲,比如天窗撮挂芜、轮圈样式等等愧休什,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钱空怯。   不可否认会吩,它是如此的招人喜欢匡,尤其招那些打扮时尚俊仆狼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑捌熬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机霞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了庆突,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机攘疼相。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘耪吵徘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃帕繁飘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惕久,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革掸少稼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法桃,通过细节部分运动元素的添加寡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格极瓤。其外观运动套件包括进气装饰犬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等傻童燎。   总体来看堆赊虎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子颊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面廊都莎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置兢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备败测藕,白色车身加上黑色的玻璃车顶瓮,看起来很有档次感扰伎。不过略有遗憾的是茅步,它的全景天窗不能打开廷虽罢,有同行戏称蕉,这是专门为了看星星而设计的七迸骂。   内饰简洁自然   与外观相同病骏七,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拼邪丰。全黑的内饰视、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现介赴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来崇解。   配色方面冀挥权,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰皑词,但通过座椅的白色缝线鞋捎肛、钢琴烤漆面板白边框的搭配奴,使得内饰整齐又不显得沉闷芍说,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了书腺拓。人机交互系统方面卢,V6菱仕Turbo车型并不占优势勘泼。   动力不错瓶换乔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宪苦冻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱倍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型垫。这款车的低速扭矩较大率,因此起步时非常容易蔽。起步后迹,借助轻盈的车身汉裤,汽车随后的加速较为顺畅肖捌捍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鸥顽紊,这直接导致这款车的操控也是相对不错栋羡,在较为宽阔的路面上雷熄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作特判汕,感觉很有信心摧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校祈榔峦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皋咕缔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瞳,非常方便驾驶者进出跋眯辰,但打火时豪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动爱谰蹄。 责任编辑鳖评餐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候急,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位盆。之后的继任者是睿翼贤肯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈祭呜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款薄,并更名为马自达6阿特兹烙鼻,而它是否能达到前辈的高度酸,让我们由内而外的体会一下嫉谷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卯戌,配合这两侧行车灯携吐,看起来霸气十足翘帽,隐隐的透着一股子狠劲抖氰立。图中这款车是2.0L的标准版心巍惫,则采用了较为普通的卤素光源劲,科技感差了一点报暗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯下,犀利感十足撮教。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纤稼络,它不同于以往的两代马自达6驴叛探,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掠坊韧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晶史,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锯扯沏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm径,轴距为2830mm谐,与进口版本相同衫钦敝。相比同级别其它几款日系车型垫碳拴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势速。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾福杏,像是一滴在高速行进中的水滴磁噶辑,充满了流动感陶沏。从后边仔细观察阿特兹的背部丝排,不难看出它还带着一点掀背的意思蚕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯渤,配合着双边单出的排气筒挝茹,更使整车的运动感一直延续到了尾部盾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烹灿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎湃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意圭滩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩歉眠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质叫枯,其它区域大多为硬塑料昏戊松。由于没有太多的装饰件铰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价理。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寞扔梨,它采用的是一块电阻屏嘲袱础,触控灵敏度还算令人满意讥,界面的科技感以及显示效果都很一般蓝,总体感觉更像是四暑、五年前的产品烂边犀,唯一的优点就是操作无任何难度珐凉板,一看就会寸堆花。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡翅,所以导航功能暂不能使用蠢荷。   进入车内啸溯惊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了供。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿趟貌萝,握感也很不错继,由左至右打满需要2.5圈辽,比大多数车型略小筛馆。此外济,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片籍骄,操作便利性良好宦,而且兼顾了驾驶乐趣嘛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蔼,但却一点不掉价蚂虫蓟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感杠,其次它的表盘内圈采用了网格设计形,多少有一些竞速的味道睡浦,再加上白色的指针以及简洁公厦脓、明快的字体毕文,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望持坎萍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏懈灯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗陕境、平均时速教狈、续航里程之外苫习实,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP稿。i-stop是马自达研发的自动启停技术茄狭摆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火畅。   除了i-stop淡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统狡丘辱。之前在新能源车型上比较常见确,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上廓轿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于半,它是以电容取代传统的电池或电瓶局禽,从而为车内的用电设备供电酪雾瓷,而非用于推动车辆前进身衡盼。   空调面板的样式不错啡馈,旋钮和显示屏都显得比较有质感莎购喇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子彩泵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车班,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣门剑好籍。前后排座椅均采用了真皮包裹谐认避,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鹊。   虽然阿特兹有着不错的轴距裁济习,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩贡嫡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐9佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间搪惠。令人满意的是后排的腿部空间卵捎芯,坐正以后不影响翘二郎腿迁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抖,不仅地板平整厦,而且行李箱有着不错的纵深帽睡皑,轻松放下高尔夫球包芒裴泡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毒焙龟,以及更换轮胎所需的各种工具纶沁巾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷切矩妮、双可变气门正时诲、凹顶活塞+米勒循环伟辩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术劫稳卞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现们塘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm沮僻图,而峰值扭矩则202N.m/400rpm犯巨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱托,并带有换挡拨片弦哆,只可惜这款变速箱不带有S挡窜郡被,对于主打运动的车型来说个遗憾扒女。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受妇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩桐氓缸,日常驾驶过程中喘粳,为节省燃油碴,变速箱会积极升挡坪,转速经常保持在1500rpm以下来呻欢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应伶僻,因为这台变速箱的反应速度很快掇妨,能够很好领会驾驶者意图琶夏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出净。   阿特兹拥有良好的操控性掳部,这首先要归功于发动机线性的动力输出券。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏垫,而中后段又能够拥有很好的动力表现鸽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻徐酷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处亨,尽管反馈的路感一般翰杆,但指向足够精准艇,能够给人很强的信心鸵鄙疏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协焊仁,它的前后悬架初段偏软辫褐霉,能够很好地吸收路面的颠簸漆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾仑。可喜的是悬架的后段韧性十足港,不会让人感觉力不从心镐。最重要的是锑丛单,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整憋寐玖,车头指向灵活炉,车尾循迹性出色田痊仿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见劫苍。   总结抠窖卑: 对于马自达这款即将发布的新车颓伸,我只能用赞不绝口来形容固词,外观和驾驶感受都可以称为上等连皋。如果非要给这个车挑点毛病的话掇惠悼,就是在高手如林的中型车市场里贸婚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸场。所以如果你是“外貌协会”的成员毋疲,或者追求极致的驾驶感的话瘟,那么你可以期待一下这款新车酶忻。 责任编辑涸苇:赵春晓" "  KTM的X-BOW淳钙,直译过来是十字弓汉钨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)犊泡帘。实际上倒权,这个模样怪异的小车啼轻恃,的确是火力十足呐临,足到无论是在街道上还是赛道上巍聚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咯吮豆。   先来说说KTM这个公司蛊抽碧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捷糖粳,以生产越野车和跑车而闻名苇穷记,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舱僻,也许是工程师们精力太旺盛爬汀,亦或是身在奥地利这个地方帛浓骚,总会有些天马行空的想法句,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沟,去生产一些别的什么机动设备躲毯。这几年唉弥,除了X-BOW鹿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明憨寒限,而且都有一个共同点——惊人且极端驰分策。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)肃工、puristic(纯粹)灰犀、radical(激进)檬噬棵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拭天。另外还要多说一句财姜逼,这家公司的口号是ready to race钎,时时刻刻都在准备一场竞技上。   KTM的CEO曾经承认采蒂,他们希望使用21世纪的技术啥仑佰,发扬柯林·查普曼的理念携,打造一台新世纪的超级跑车涂。柯林·查普曼是谁纶案标?他是路特斯汽车的创始人庭,他说过最著名的一句话是雾姬衬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准悍寝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瓤颈隆,作为汽车工程师圈标谓,他把全部精力都放在对性能揽、操控和轻量化的极致追求上势脯缺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可奸居,但跟进尝试者寥寥趣。看看路特斯汽车凄凉的经历违渺砍,这其中的原因并不难理解舞斜案。我们很欣慰地看到嗽,在新世纪境,KTM继承了这种理念媒孰,并且做得更加激进壤度惜。   其实X-BOW的理念很简单措湾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车甸灿绣。碳纤维单壳体车身问济、全车碳纤维组件沮鹤、水平推杆减振器递挎,这些都是方程式赛车的标准配置享。由于使用轻量化材料谭抡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卉线痴。在高速行驶中棺,车辆的气动布局提供下压力朽瞬,以此来提高抓地力和稳定性促鹊,这也是方程式赛车的特点米贾角。和赛车唯一的区别钱,就是它有全套符合法规要求的灯光讣皮泥,以及一张副驾驶座椅擂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机力顾,经过强化和升级后诡燃,动力达到300马力羡屎,和F3方程式赛车相当项纯搞,六速手动变速箱也是简单而纯粹亢墒挎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话涩扒许,我们不妨来看看推重比喉令。X-BOWR大概是2.6千克/马力铅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑璺巍,也就是说发动机需要负担的重量更少刷拟,动力表现自然更强县坷咸。   在踏入X-BOW车内的一刻辉咆,恭喜你检弗,在旁人眼里额猾筒,你已经像是一个职业车手了媒胆冷。首先一只脚跨进驾驶舱贝路,站稳后调整重心抄伍梢,再把另一只脚迈进来碾,双手找到合适的支撑点棘即,将身体重量转移到双臂添伞,身子瞬时下沉爬倍,把自己放在座椅里靡伐绒。来自RECARO的座椅是固定的哀槐,完全不能调整泥,靠背角度略微向后倾斜埔究趁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里匆穆摔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置窘柒身。要完成这一系列动作策食,如果你是个长腿欧巴盯,可能会轻松点肉改事。同样和方程式赛车一样构蹬促,X-BOW采用快拆方向盘纫棺殴,在一定程度上提高了进出车的方便性天鲤烂,不过我觉得这个功能最主要的目的坟鳞,还是为了让它更接近赛车挫仑狡。绑上四点式安全带瓦狡,身体没有一丝活动空间燃箔人,因为在碰撞的时候疗壬锤,你不能指望安全气囊救你一命镭桶,唯一的方法洞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钠。   驾驶它嫌烦,你不需要有汽联颁发的运动执照勒,甚至不需要经过特别的训练揽古枯。只要你有合法的驾照冯拖岗,会熟练驾驶手动挡汽车阑南贝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度故篙。连离合器都很好掌控首无,甚至比驾驶EVO熔昂茫、STI这种高性能运动房车还容易柿。你唯独需要的倒,是练就一副有力的双臂稻沛,因为它完全没有转向助力搭琴,停在原地吼疗,方向几乎是打不动的倦。   由于场地的原因供渤,试驾过程不是很尽兴睦拧箔,并不能体验到X-BOW的全部性能缅捕辑。在狭小的环境中染伎荷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展侵钒努,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势湍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力隘票脚。因为使用水平推杆减振器乒扔,X-BOW的底盘可以尽可能的低翘惠,在转弯中几乎不会产生侧倾次时。多连杆悬架结构稳定歼,可以减少轮胎不必要的运动和变化獭吴笺,保证最佳的触地面积暖皆渤,用尽每一分抓地力苹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缕实肛,这一切所产生的副作用联富,是你的身体要承受更高的横向重力遁纱戮。   在视线上答吭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似花,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置疙,以及转向时轮胎的变化菜。利用这个优势妈,你可以把车开得更加精准新狡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙痛焚玻,这是任何房车都无法比拟的绕。不出个把小时弗幸砍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样朵邯誊,高速掠过障碍物而毫发无损阂,那种险象环生的场面筏庇,我相信其它车做不到秦阜,这种乐趣和成就感脾订盒,只有X-BOW能给你逞溉僧。   看到这儿芭沙海,你可能觉得这台车并不难驯服垛开物,一切都很容易泥。没错竭掳窟,X-BOW没有设置很高的上手门槛久境,驾驶起来甚至比超级跑车还简单超莽还,但是它还有进阶的玩法挥胖饶,这就需要很高的技术和技巧了畴税。首先抡八低,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战焊,为了它的寿命探秦,好好训练跟趾动作吧侧梆。漂移就勃?也没问题信队,在转弯时只要加大油门匣蜂,车尾很容易就会滑动起来绊葱。之后能不能画出一道完美的弧线捎,就要看控制的技巧了撼辱氦。   除了以上这些佬,我还有一个建议狸。置办一套合适的行头冠理,至少也得有一个头盔和一副手套拇济浩,这会使你看上去更像是职业车手酚会。当然蓖迟,作为一台可以合法上路的跑车敲糠,KTM也试着考虑过车主的感受媒,推出了一款GT车型殿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃龟舷淌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已痴。无论哪种装扮乃屠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街囱锹罐,在气势上就足以压倒一切鸿配酪,而在性能上焚,它也是所向披靡系父蒂,精准测寝壬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜滤镰。虽然它可以以合法的身份上街敞乖,然而对一台Ready to race的准赛车掂舞,街道并不是唯一且最佳的选择淖,它最终的目的地席,是要奔向一条真正的赛道圈,在那里解开封拥罕倚辍,去赢得一场真正的胜利忙。   说到价钱浓剃飘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车剧默,一点都不值捌户。那么狈泰,如果说花135万现盒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茎弓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟傲,最大化的驾驶乐趣芳篓,并且还可以在公路上行驶畦,这样是否物有所值考?答案其实显而易见捶,值醛,或者不值观妈式,取决于你是否真正热爱驾驶剿几,热爱赛车运动断圃丰。 责任编辑偿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拐,早已见怪不怪颠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抵酥款。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过屑扛赎,广汽丰田出品的YARiS L致炫丛祥,就是一款加长版的小型两厢车估食芭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志饰唉。 知识普及镭良律:为何不叫“ 雅力士”了锹?   相信很多人都会有这样的疑问惟赤,从车尾的英文上来看伤摆,YARiS的标识与上一代完全一致侗另,但多出“L”字母撅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观陪观,和同级对手相比也一直处于垫底的位置脯碌。全新YARiS通过变革性的设计矢撵、加大车内空间丢辽靡、降低指导价布判,从而想抢夺A0级市场的份额膜砂隙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望毙太驴。不再使用“雅力士”的中文名称挟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌防。   外观抡护岭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型裤稳,如果拥有一副出色的外观设计从磁行,那销量肯定低不了品亭。广汽丰田的全新YARiS L致炫耻癌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化局讲,能让更多的人接受哦。   =============分页符=============   原标题倾斤技:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嚷,所以在造型方面与海外车型有些差别蛾秋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯遍,“梯形大嘴”车头动感大气侨肚,配合超长的轴距权坎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受副什。   =============分页符=============   原标题皋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰犊翔危:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内岸班浩,相信你会有两种感觉彪度氨,第一扰荆狗:中控台设计非常大气奋吴少,和丰田系列的SUV车型风格一致扣。第二镭舌:超大空间顷,后排空间完全比拼一般的A级轿车撅。   =============分页符=============   原标题创梗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm饶位赫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意媳踏士。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车姆戏浑,但是空间方面完全越级的感觉帘痰木,完全不比一般的A级车差蛙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服沪涧撮。   =============分页符=============   原标题霖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾救钙肺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错爸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿动,中后段性能并不出色你。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高妨,高速行驶油耗方面并不出色承。   结 语   作为一款城市代步车型抚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屎,外形方面就能征服不少年轻消费者皋洞。此外斤艾切,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一题沽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奉,若果说美中不足的地方矾酿阜,那就是匹配的四速自动变速箱了肚。(韩威) 责任编辑焕贸迁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谓恳抬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏勾踌?告诉你还,这是真实存在的一辆直线加速赛车饯舜牌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丁,基于2014道奇Dart车型艘肥,型号就叫做Dodge DartPro Stock动。大概意思是“超级街车”响。虽然只是称作“Pro”钵磐,但它的结构和普通街车已经截然不同悔局,一点点相似也仅限于外观上判岔。一个专门设计的底盘完佰波,扣上一个类似“街车”的壳子捂肺,除了好看以外擞梗,也是为了让车子的空气动力学特性更好涵。除此以外梅腑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”帘浪兰。   作为动力核心忍居,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造熔。与常规的“以街车为基础改造”不同里岔坍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同线南。据厂家介绍汝肌乡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时肺,而极速则可以达到480公里/小时谐特。   Mopar没有公布具体技术细节交,但是在上个月抠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中推,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速铺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考禽莫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力菊袍,它跑完402米还需要9.9秒此虾配,而末端速度“仅有”235公里/小时商癌。也就是如果两辆车进行一场比赛潞扇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抬泉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半贪湿小。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纷贝,当然也无法在普通街道上行驶单。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缄府杰。 责任编辑士:赵春晓" "  4月11日届矗膛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市妈哄第,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元草本。   4月的京郊春风和煦试,桃花盛开沁阔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意川,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基巾馁丁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象挞肥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼黎揽退。   然而稍微有点遗憾的是侵,由于相关环保政策位粮杰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基奋。   =============分页符=============   外观内饰湃绥肉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别簧凡攘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外棠胎淖,因为配置的原因策跑,柴油版在一些细节秆还弓,如前格栅实七谅、雾灯等处精简了镀铬装饰病维么。   另外康拇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎常拔,规格为265/60 R18矫漏镶,采用双五辐样式弗速巢,与高配车型的20寸轮毂有所区分淋腔免。   外观上绿档,大切诺基给人的感觉就是硬朗卑、野性钮没手、豪放池坷蔼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样潘授,如果不是看到车尾的标识蕊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版挠。轮胎的使用与其它车型也是一样的赴昧欣。   =============分页符=============   内饰方面鸿困,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致罢川,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同苹,但是做工方面表现的比较细腻盯。各个部位间的接缝十分均匀咖,内饰表面的反光也抑制得不错删改。   =============分页符=============   动力与驾驶感受憾纯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的颅缉豹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机填艘是。这台发动机由意大利VM公司制造隶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缓,国际知名度较高淌泌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下京寐赔,最大输出功率为243马力(179千瓦)售袜衬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米了起屎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱脆扔时,采用电子挡杆设计萝,事实上熔土赶,在菲—克集团下的很多高档产品上抱,都采用了这样的档杆设计箩。   大切诺基是个分量十足的大家伙很送,体重高达2.4吨兼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敞靡氓,都让人觉得动力输出稍弱薄淮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尚力,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩播,这使得在实际驾驶过程中奴,柴油版大切提速很快辖畅舱,驾驶感受十分轻盈灌阜赦。   另外嚎田,发动机的噪声抑制也做得不错酒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大乘,但却绝非印象当中拱,柴油发动机那种高振动蕾瞄、高噪声顾,车内如“夜店”般的情况扣行藐。   在打开ECO模式的情况下屠赦度,发动机的转速在1500rpm左右的时候虏,变速箱就会做出反应星叔,升挡很积极圣。当车辆行驶到70km/h的时候歼部,变速箱便会将挡位升至最高挡唾,我们在城市中使用贝托,第8挡也是可以使用的仁,并非摆设弧愁。如果关闭ECO模式痞舵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右使星扣,动力输出得到了一定的释放稀,当然停款,噪音也会随之有所提升梨拜。   柴油大切的油门踏板很轻盈携,发动机对踏板所发出的信号反应很快糙铺,但初段调校的有些过于灵敏了刨劣,尤其是起步时雀燃,轻踩油门确,车身就会有向前窜动的感觉泰吹浆,想要平稳的起步还是有些难度挪,如果初段能调的沉一点感桅很,感觉会更好刚碳熄,驾驶者对动力的输出也更好掌控溪恍狮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样骨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腻,由于取消了空气悬架搭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的常嚎冻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式香辩琅,分别为自动馈瓮污、沙地时廷、雪地新斯、泥地和岩石伯播舶,这些模式都是通过旋钮进行操作的瞧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择玩你堪。   此次试驾赫涣侧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验匠规,其中的体验环节有沙地敬曙、U型坑和炮弹坑三个环节帛鸡细。在进入沙地之前芳项募,首先将车辆选择到沙地模式桑柒孟,此时车身稳定系统自动关闭门扫肚。由于没有空气悬架曝聘醛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钙玲。   模式选择完毕之后鞭担,开始正式进入越野产地人,在松软的沙地中蔑炼,要保证车辆的行驶速度乖校。在沙地中行走匣昧,轮胎出现轻微打滑是很正常的屏途栏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑傅,造成更大的麻烦吕喜龄。   在U型坑的环节敬锹,选择到岩石模式之后繁,分动箱启动扭矩放大挡偿蹭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嚏摔,传递到车轮上的动力会更加强劲毋叉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过途。   炮弹坑对于车子本身来说矩尖栖,算是更具有难度的项目了娜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节定迷典。对于大切来说兼,通过这样的测试还是比较轻松的窍谜。在模式选择上律,我们依旧可以选择岩石模式娄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动芍,保证有附着力一侧车轮的动力输出凉,从而实现脱困姥蔡茎。   总体而言赣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在确,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乖。在整个越野体验环节境诬僚,对于动力的感受也是比较明显的捂逛掳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松镐,主要还要归功于这台柴油发动机颗清垦,低转速扭矩输出足够大是哄呐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松龟杀。 责任编辑唇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列卸噶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK壁黔,以求为各位网友购车作为参考苹,本文我们继续进行倍古仇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)讥筛,作为合资品牌的A0级三厢轿车锚,经济实用以及稳定这三点立市之本咕嗅蚂,谁展现得更好簿,以下将逐一展开搪汉。 外观解读吗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中答痕谅,这次“重生”抛开了以往的产品定位抹亮山,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寥,接过老款颐达的市场后痕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势撼惭。   刚刚完成了小改款的阳光播圭,2014款车型延续了前款的整体轮廓惜化,细节之处作出的调整亮翁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸冷搞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型处九乖,另外增加了反光镜转向灯尝沉、倒车雷达等外部配置勃剃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车凶,但两车在细分定位上有所区分犀缸汐,新赛欧更经济毕柬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定潦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本风肝,两厢造型更具时尚特质佩蓖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重呕怠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅枢如,前脸处的线条切削更是全车最多之处累摊拱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅堡苍如,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾胁,三厢车型尾部中规中矩膏摆,采用常规一体灯罩的尾灯伤男吵,正是这一产品区分的剪影规。 看完两车的造型吃甭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现非。详见下表恃讲那: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观毕,您更看好谁绕切蓉?欢迎参与一下投票扛破酞。   =============分页符=============   原标题会糖梨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比镰攫藕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩翟壬吠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嗅彪,各区域之间的串联均平滑带过杭,整体风格更注重功能性幌力,力求在有限的空间内满足实现应有的功能衔篮期,并尽可能带来更多储物空间甩身舷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辞浆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烈较捆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表含,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一频痹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点刚囱。   另外吓稿井,随着车载多媒体系统的发展欠,触摸屏更多的被普及圭苯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕典式,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蔼特,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蹿钞哺。 配置对比读扣分:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沙,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哥伦譬,仅供各位网友参考膝咆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题池耸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度莲娟细:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度体:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风裙络牌,而车身与轴距单情抒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势方朗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹围蔫。   动力系统对比谢惺壤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面檄拳费,阳光仅提供一款1.5L发动机铺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纹伯,同为四缸自然吸气版本氖,排量的不同即动力上的差距彼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)略馅,具备重量上更轻的优势邻牢长。   两车的自动挡车型河沪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱诧苦,其平顺堂洼臂、重量轻及省油的特性常,同级别车型中具备一定的优势搽奉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下好,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT举,在挡位上优势明显挟乔,但其换档顿挫在车主之间常被提及宝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间劫,外观上二者均具备典型的家族特质材肋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面介孩良。内饰布置阳光以实用为主尽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质庇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现妹。综合本文所述化密,两款车型您更倾向于谁解陶?欢迎参与以下投票褪。 责任编辑姜卑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锣熊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疙钉窟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言敌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比垫漆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抢倾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比罐检,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近俄椽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面办,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芍犊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同柿祈。也说明K3S试图走运动化的路线插。   起亚全新K3S的长娇纶、宽僵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伞,而轴距更是达到了2700mm的水平丧认弟,在同级别中也属于比较突出的成绩葱处枯,对空间方面肯定有着很大的帮助瞥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练景捶,车身线条也非常的流畅喇驼,有着极强的运动感缓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差捻颗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别耽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用笆级坊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说事鸥诺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乡荆荡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm固的革,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的诫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诧,加之降低的车身让骐达更加动感汰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性伐忿兼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感习。形状突兀但线条流畅的尾灯容未,红灯部分占据了大部分伯雌晤,白光部分呈现斗勾状焕录酷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嫉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达港习,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哺帝吠。能够有效帮助你快捷倒车仁蛾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否夸微,因为外观好看主观影像比较大沃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炯宽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多硕,基本沿用了现款K3的设计藐,提供全黑色腐、黑米色镭、黑棕色三种不同的内饰配色碍。做工和用料相对也比较不错魔疆。内饰除了硬质塑料及软性材质外推娄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次磊埔。   骐达的内饰设计线条非常流畅催,整体质感较旧款车型有所提升鸵巍。内饰颜色采用黑色作为主色调寇楔,搭配银色饰板辟粟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比车汾胯,满足不同消费者的需求痞杉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备黑隧,多功能真皮方向盘以及定速巡航辨,从上面表格已经很清楚的告诉大家摧簧挡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP晤篙嘛、胎压监测等配置跨疆铂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富磋,其中ESP筹艾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力篓死,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题僳。 =============分页符=============   原标题丹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700插痘恨,整体乘坐空间相差得不太明显棱顶颅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同擒挛撤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富孺铃,座椅表现方面K3S内部填充比较实灌,对腰部支撑方面会比较到位畅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性还,其座椅表现比较软表,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感泞斥报。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多窃腑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势寺钩歧。在乘坐空间是差不多的偷城,K3S座椅设置得相对硬朗喜淌,而骐达设置得相对舒适项巾辣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因滔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L抄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S衔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T短顷,很好的满足不同需求的消费者辜。起亚K3S相比起来就显得配置较少泛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型椿北馈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好和诲四,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谴柯桓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论琼,详细还需看我们评测所出寿皖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题尽电,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求欧。   点评愤毙:随着两厢车被广大的消费者所接受硷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款吐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动琼交渐,如果在这两款车选择其一的话旱某,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动袜涛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素宠咸结。 责任编辑嚏弊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉梳凑愧,甚至有人无法确切的喊出它的名字信惧。其实这款车和我们并不陌生鲸墒揭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台昧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似峡可绰。所以出镜率不高的标致4008揪,确实具有太多不为人所知的身世陈箩抒,这使得我们有必要去了解一下这款车沉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路还唾涟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体苹池,呈现出风尚惯讨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感党。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签栏榷捌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰邦匈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚暖琅娩、科技的感觉陶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逞傅辽,轴距为2670mm澜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫欣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造刺炒农,所以在车身尺寸上它们相差不多穷。   从车身侧面来看胁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸衅惨贪,整个车身也因此更加大气而富有力量感谱巩。后排提供了私密玻璃颂皋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风膏。   标致4008的尾部造型看起来很饱满开恰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因别侈匣。另外蚕裤恋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心丁午,尽管造型简单蓟惩稗,但通过与腰线的巧妙衔接拎,使整个车身设计连为一体髓垃猾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂玛贡锚,配合普利司通的225/55 R18轮胎春唯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上赡伍睹,都具有不错的表现藕叮惺。我想应该会有不少车友会非辰げ看重这双“大脚”铣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比垮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意睫壤恒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发浦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样啡。不过标致4008在一些细节上却与之不同汐偿,譬如采用了大面积钢琴烤漆鼓痉,辅以细节上的优化卉忱霸。   中控面板做工不错叼几拖,按键旋钮设计很精致病辜,且手感都较为出色谭蹿。娱乐扩展功能也比较齐全隋吐尝,AUX屁、USB以及12V电源都有装备墩讳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点秀咖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯粗坝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错垄矾,下面还有黑色钢琴漆点缀北,凸显出了较强的质感翻暗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赎鸥鲁,若塑料饰板能换成金属材质的话韦苔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表馁唇滤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息恍门垦。在转速表与车速表之间贿卿,我们看到了一块显示屏燃斧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息诉线。 在乘坐以及车内空间方面侥拍瀑,标致4008秉承了家族在这方面的优势遂豢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好淋蒙。   后排座椅靠背很直慨陌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉衬去剧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外埂绷排,坐姿却让人觉得并不舒适奖泵。   标致4008的行李厢内部很平整坞蔽坞,而且后排座椅可以4/6比例放倒媒淮。这样它的储物能力将会得到提升鹅,对于搬运一些体积较大的物品炭呐喀,可放倒的后排座椅显得实用慌毛。   =============分页符=============   在动力系统方面池,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机下奖,最大功率仅为150马力莆麓,扭矩峰值198牛米恒储偿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用档尚玛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了贿。 全系搭配加了CVT无级变速箱轻涩嗡,具备手动换挡能力秽位。在实际道路行驶中赐,CVT变速箱表现的非常平稳萎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蚕慷赂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音部体巍,却没有丝毫提速的感觉婚。不过癌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些卧捍仿,在平稳驾驶时超车变线很轻松番悉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统入,2WD(前轮驱动)适合于城市行车媒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力腺歌,前轮最多可分配85%的动力晚藤妻,后轮则可达到55%惫撵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%避轨,可以应付雨雪夹盗、沙石和泥泞等路况辛,也可以轻松面对普通的越野路段婚尺。   标致4008并不属于难开的车型面,尽管车身较大挺谩,但是方向盘非常轻盈虐贺唉,即便是女性驾驶也会非常从容鼻良醛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线褂耽。   结语喝螺计:从市场战略上来看羡雌誓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型参蔽秀,4008不仅丰富了进口标致的产品线会广,也为消费者提供了更多的选择回锑滑。而从产品本身来看棚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫耍,能很好的迎合中国消费者的审美计徒谅。在驾驶方面灯挺,标致4008表现出非常舒适和安逸欠巾,非常贴切城市SUV的特性茨。 责任编辑品沉躺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型邪村楷,自2011年上市以来凭借着动感的外观彭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价琳窗共,受到了许多二三线城市消费者的青睐思。不到3年的时间酱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610亩肖下,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率宝梳陋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型骆守碎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程亍,将在4月的北京车展上市即使,预计售价区间为6万-9万元琶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者饶。下面就跟随我的镜头呛斯碎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车界。   相关信息马呢睡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌南梢瞄,2011年正式推出了首款车型宝骏630户忍脓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力踞仆,结合上汽和通用的生产技术辈会,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蓬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晌灰团。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蛋玫看,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO采经寥,与进气格栅皆橙、发动机舱盖形成盾形区域旦啥,造就了独特的宝骏品牌DNA读险。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计绞坎纠。从前脸上看缆姥,与宝骏630的设计保持了高度的一致径乳奢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势朴施熄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计平,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装歪昧味,颇显动感梗缴溉。   在车身尺寸方面修皑畴,宝骏610的长为4401mm熟、宽为1736mm耻捐、高为1462mm埔。由于与宝骏630车型同平台生产洽,因此在轴距方面并没有变化朝,依然是2640mm肛骸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐痘汝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裴忱,尾部扰流板裴私权、包覆式的后风挡玻璃吧寂、硬朗行李舱的线条权伴,颇具运动风迟。与此同时亲久复,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂甲层烩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利谰兢。   =============分页符=============   内饰方面寡差懈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度男赶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配啦棋鸵,方向盘搭配银色装饰条马,整体风格偏运动褪位寡,带来不少新鲜感抄冬缆。此外级甲推,新车仪表盘也进行了全新搭配半,采用双表盘设计颁,更符合当前年轻人取向恼慨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条娜,提升档次的同时也带来的一份运动基因户幂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘旅绿校。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多粱擂,LED组合仪表提升了整车的质感焚夏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验画楞好,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势醇摊谐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域欢俩隘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论搐桨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹袄壕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面阶竟。   宝骏610是一款两厢掀背车型申稍律,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性匠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够洞鲁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒驼,也可以按6/4放倒座椅烤,放倒后容积可达到1300L函懦。   =============分页符=============   在动力方面蓄搅阀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机五扰截,最大功率可达82kW亨分,最大扭矩为146.5Nm腿,这款发动机也同样在630车型上使用扇疟熄。为了发挥出更好的动力性能答皖铣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器档,此外还配有5速手动变速器可以选择偶酵冒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品观,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升固太。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝隙隘纠、君越磋举谈、君威等车型上粹。   在整个实际驾驶过程中碳赎腥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳厢妊及。在1500-2000低转速时赶病,所爆发出的动力输出还算尚可孝,油门响应比较直接估。但是随着转速的提升勘厦铜,档位的提高粟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来盆。这种动力表现不温不火淡划低,但是足以应付城市道路使用授傲。   相比于第一代自动变速器贰礁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升懈导订。只需稍微深踩一下芹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡横,只不过由于排量的缘故狈,推背感并不是很强烈长搬揭,且高转下的再加速能力也有些力不从心比乏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适茨,这也完全符合它的家用定位箱硷垂。在经过颠簸路段以及减速带窃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感通噶,让驾乘更加舒适懦。此外丢犬础,在过弯时底盘也显得较为扎实同湃。   结语垫盘:宝骏610的家用车定位很准确蹄,配置很务实考舶,储物空间多涎汲问,不过在用料和做工上还有待加强劳境裳。不过动力系统方面确实不太给力泥杰,最多可以说是开起来比较舒适盯钝下,这也比较符合它的定位成护褥。作为一个新品牌恋,宝骏还有很长的路要走弯,虽然已经走过4年多咯怯叛,推出了两款车型幕身椭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样桥,在自主家用车市场上打出一片天地来憋,我们将拭目以待扔。 责任编辑鼎莆付:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上搞颗汕,大众展台上首发了2015款大众Jetta粗覆。这款车在现款Jetta的基础上县卤,针对外内设计细节进行了小幅修调汲谋,属于一次精修边幅的小改款硕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整催,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注剔剃身。 全文总结焕惰:   对于这么一款外形细节有新意驶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta红,我们只希望它能尽快来到国内窃斑,因为目前国内的速腾车型姑枫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势韩酷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面魏。 责任编辑础:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域韦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作衔,深入布局蚂糙布。其中包括类似上海大众新桑塔纳毕汀、一汽大众新捷达拷婪凸、斯柯达昕锐和、以及再早之前的本田锋范填巳石、日产阳光等等皑尾哄。可以说妨,在这一细分级别堪迁,乱战才刚刚开始拼敛墨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手姆挽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去勉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉稗。反而厚重了不少俺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近券擦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱丝让玖。就前脸部分来说片,整体样子是非常简洁的蝗燎疯,又有几分动感纽,和标致其它车型相比是有些差别的湃幻琼。   侧面造型规规矩矩圣斧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现伙,你会发现但藐共,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉氢妮弹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因滤谦,但301更多的是安安分分的一种踏实感拓。其中叼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素迫描,没有那么规规矩矩竣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夺芥备,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体淖刮仙,这也是一项非常讨巧的设计狗。设计感油然而生矢,除此之外滔,车尾并没有多余的装饰物纤聘,简洁实用依旧是主要风格瓜。   本文导航" "斯柯达明锐捣秘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车取舌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌赣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在史鲜欺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台师攘僻,可能除了家族化的设计以外戒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钉。 虽然它采用了大众的MQB平台顷掂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分囱坛革,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钎维,全新的家族化设计让它年轻了很多邻费霖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价宋僻挛,但是相比现款欧爬,它的前脸更显稚嫩聊,也可能因为现款有些老气横秋吧萌玩痛。 车身尺寸方面膊,它相比较现款有了一定的进步触,内部空间方面自然也有了一定的进步掂,在后面空间介绍上我会在进行阐述毁憨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7典峦措,这也集中在细节设计方面蟹诗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱芹轿,还有合理的镀铬装饰皋潘海,这也是新明锐年轻的一种标志绷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疆慧。" "  2014年4月16日辨,全新英菲尼迪Q50正式上市蝎,售价区间为32.58-54.98万元晒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型是宛,2.0T车型三季度到货算鞋屯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版芳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版俺垃恃。三车官方指导价格基本在42万元上下朔汞,具有一定代表性炼史颊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表跑搓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者栏疚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钵布,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嘎漆,车头造型极富攻击性虹俗,侧身线条动感优美刨须碗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显肆篡。当然梧眉鲜,它的进化不只是看起来那么简单憋,内功的修炼更让对手望尘莫及撵精坟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的臀狮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中位皑陈,而且大有愈演愈烈之风磷绿尖,尾部设计很像自家的新5系考,家族化设计不可避免渺墓炕。即便是标准轴距版本屠泼欺,新3系的轴距还是达到了2810mm细附崔,比上一代有小幅增长少,再加上悬挂对舒适性的妥协航竟,曾经犀利的3系已成过去沽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已菩虽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的炮碱,那非雷克萨斯IS莫属了蹈霸测。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象立,车头动感夸张咆呻船,车尾简洁利落泻邓,虽然有历史车系的影子荒楷,但这绝对是对精髓的传承和延续办坏妓。   本文导航" "  又到周末了般,在大学破旧的宿舍里龟杰齐,百无聊赖的仰躺在下铺上芒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报叮酥几,心中泛起阵阵遐想睛悸罢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角晨,充满战斗气息的车身呈滥吝,都让我无法安然自卧挞,打起精神好鹃,跑到隔壁楼的图书馆酞烯蜗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志侍。没错卤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妇锹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心诬徒袖。但是侥,今天要说的主角并非“兰博儿”拍侨,而是广汽本田第三代飞度拆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车筏滥痴。   ?什么是边锋主义霸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮侄炙ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉俗,线条过渡果断郴守,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惫嘉何,包括讴歌品牌也大致如此嚎。第三代飞度相比上面的两代括丹溪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致癌。车头部分比上一代更加动感漏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状害曹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰检轮叭。给我总的感觉是娘,车头的成功是线条运用的成功池括泛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象涡竞,从车头到车尾一气呵成两驹构,整体感和流线感非常强弘。从某种角度讲蔬坍五,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙别缆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛诵回,并不会刻意强调这种极致的视觉美感倘,但相比其它竞争对手虐幕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出唉。   车尾的感觉并没有车头那么好敞净赂,对于我来说脱罗,车尾的设计并不满意洪孤。过度使用的镀铬饰条都邯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翟藐椒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复襄苏甘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道泵,在纽约车展即将开幕之际内钳墒,路虎发布全新发现Vision概念车肩,配备多种新功能墒,智能玻璃实现透明引擎盖娃咕疲,座椅灵活变换可实现共四种模式刚,包括远程曳担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形韶鲤岸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列赣闲鸽,第一款路虎发现诞生于25年前停享探,全新发现系列定位于“休闲”漆浅锤,总计拥有四款新车诞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题节首,多功能配置苫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力膳勺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术冗犊咳,其中包括远距离遗伲控撂,智能玻璃等碴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景菱抢片。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示湃,“新车现代化的忙信飞,切题的疼孰蓟,并引人入胜的设计半壬磊,是发现车型发生的重要转变顽佳姜。”" "  [汽车之家设计] 2013年克赁,我去过一次柳州洁摩厩,那次波,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂迁马,当时崩,宝骏只有宝骏630一款量产车型接俱浇,时隔一年恋楞,这家公司有了新动作享郊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市女淌巫。官方表示灿弛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品涣寂嚼。   事实上剧矢弊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型秘傻珐,那时慷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶临,为了配合厂商对车型做好保密工作簧太,当时我们也并没有拍摄相关的图片骏。掐指一算看采咕,当时扮歼放,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了案蛾,在聊到这个话题时修,项目负责人也表示辩叛,整个团队在这期间做了很多的工作率,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性涟埔,即便有着此前宝骏630的经验盆芬温,但对于一款新产品而言腑,整个团队仍旧不敢怠慢沧。   为什么要推出一款两厢车麓?   新品牌诞生初期岁界,单一的产品有助于更好的把控产品质量具乔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑浆锭,从而将其转化为品牌价值宿漏涵,在品牌得到一定认可的前提下枫高,适当拓宽产品线勒灸瘁,无论是对品牌沫,还是对市场而言都有着积极的一面躬锚卡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型败,较为官方的说法是“以市场为导向”划裤犁,不过在我看来课,这仅是一方面苦,在有了以上需求的前提下屁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡柿脖,于是才有了这个方案碘完,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伺,车辆的动力系统弧官缚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整兴位翟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说镭年茶,无疑是一个两全的方案背拦。   两厢车在定位上有什么不同吗箩伤怂?   简单来说獭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物绣完掀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本偷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可番矫。相比之下梨鄙,因车身结构缘故乱泌鲁,车侧和车尾的造型变化较大千杯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来戒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法识,印象中翔信泼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车剧怀,有些时候刷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瞬绘美。当然达,每个厂商都有自己的想法皇擂茧,这种实用主义并不是坏事氦寒仟,毕竟镭土酗,车是用来开的鹿,把主要精力投放产品稳定性方面缉情,对打造一个大众品牌或许更为重要吴。   在造型设计方面去赎,除了已经固定下来的设计元素外匠斑桑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蝗。对于镀铬饰条的理解见仁见智伸嘲莱,然而浦杠纹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腺寞晌,正是在这种需求的推动下肚赡订,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缮龟。   察觉到这一现象后瘁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思慨汲筋,显然监线诲,一味的添加装饰条并不合适拍底染,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赣廊镐。一般情况下低蓟漓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区保涛坑,除此之外开,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条撩鳞兢,在设计师看来脖弦垄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谁竣酚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凌摄便,我还不曾有过近身接触孔镁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知途,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线险欣乒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蛋里。或许这么长的一串文字来的有些陌生同色,简单讲蛊缔参,它就是在航空航天器上使用的转向技术隘。我们将就驾驶者最关心的方面仕丁扮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS篡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装仁,人机交互系统的先进等等僳侥成,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触和偷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力认夯购。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主解绩轿,不难想象Q50的出色谎凰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳颗悔,同样娩,作为宝马1系的车主翠势,对于操控的追求反衬出Q50的优异累沫。而剥离开车身的种种珊谢,他们共同的认同就在于这三个字母错斤:DAS   【什么是DAS涟藕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)僳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制筷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史乓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型漂。   【DAS工作原理是什么汀桶?】   车辆转向时瑰圈,不再依靠传统的机械连接美谰戒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制撇碴,根据行驶路况和方向盘转动力度死遍,速度进行综合计算弥娩,从而指挥转向电机机构实现转向太。   三个ECU属于并联关系擂厩订,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮并、方向盘呕、右前轮)蛊躬竞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况笺合徊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时帽距抖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活杉闲铺,恢复至传统的机械传动转向模式梦钞,确保万无一失期。但在正常情况下拢巳美,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钝吮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈概据。   【DAS汽车的优势烙换波?】   操控性恐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞乌码褥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准貌谎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况辰克,享受更多驾驶乐趣乓欠。   【为什么线控转向比传统转向快谐嗽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入净版耍。整个系统中没有橡胶衬套癸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间恍,因此首先从内部减少“延迟”写疾哦。   【DAS对过弯的影响纷山丘?】   转向相应得到改善纲。传统转向系统拍,在接近弯道时腔辟,驾驶者需要提前做出转向动作牢圣努,否则汽车无法实现平稳转向股长。而采用了线控主动转向DAS系统低簇,通过消除内部的转向延迟线,减少了预先动作的必要踢硼萎,实现更灵活的转向舌侩。而驾驶的感受将更加直接哇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力俩亩,毫无延迟佬棘邵。   【转向系统也能够减少疲劳柿篡脐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卯喜,因此从另一个角度提升了安全港。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨拧)韦内,12款参与测试的车型中观勘,在定速140km/h的巡航测试中筒锣,平均修正次数臼醚钠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍警金偶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敢毒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响杜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌至遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表橙:网上车市(www.cheshi.com)   当然实娇琳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目男顺空,而对于传统车型兔,这一选项代表着发动机评伤、油门踏板疮碧蓉、悬挂阻尼的、刹车响应等等方面的细微调整蛙别,而由于配备了DAS时回,英菲尼迪在模式选择上恭史,更进一步的调整了一系列的功能幻稻,如篱:主动声音控制系统拆镜吻、线控主动转向DAS熟歼、主动车道控制和主动循枷芊城妫控制系统ATC等等的设定霉农骇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狗苗?】   通过上面的简单问答跺捎,我想我们已经熟知了DAS系统贯嚼箱,在响应更快姆,相比机械系统更便于维护飞,节约成本缸夹藤,减轻重量等多个方面都硕果累累片。而任何事物都是双刃剑措,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里炔窗熟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乒嚼,他的解释既简单筏,又复杂玛狗年,背后掩藏着十年之久的不断试验巢魏费,推理讳色,再试验的科研过程瓜贸伶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力版。而这些内容无法用数据体现璃目塘,还是按下点火开关吧侗。   本文导航" "   《极速60秒》枯、《死亡飞车》蜜篱咀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侵温讨,让车迷们大呼过瘾拇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现灯钾。另一方面淮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的悼陌罗,但开在路上肯定是最牛X淘娜骏,最有回头率的仑鞠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事尘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泌、“真NB”这样的感叹仿熔太,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绷蹄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别撇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分酞屋反,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服苹诫。    作为最具代表性的美系车型陷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程胺,五代车型熠熠生辉方须。第六代车型也已经于去年年底正式亮相齐韶佰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看碉翔,主要原因是新一代车型不够“MAN”汹阜莆,缺少了野马的一贯的风格华荷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美僵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车磨漆焚。 什么是肌肉车签?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车写。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瓣溯、具有强劲马力蚂叮疚、外形富有肌肉感的美式跑车锰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表撬霖颧,例如雪佛兰科迈罗睛、道奇蝰蛇频媚涂、道奇战马柬颇,还有就是本篇文章的主角福特野马换裴卢。不过这些都是字面上的解释浓垫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义悲。什么是肌肉车翠慧裴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解统哩那。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集品,科尼赛克Agera抱竭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币骆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掠。但实际上并非如此蒲,凭借自身出众的一面钮,福特野马在众多超跑中脱颖而出集,成为闪亮的主角藕黔蕉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车臣翘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厦粹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上期逝腐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统鬼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果仁癌费。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影女拣,野马还是地道的童星出道!是的妇究,早在1964年刚刚诞生之际荣,它就被搬上电影银幕黎权。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》磁匆邵,也许大家有些陌生巷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品渡幕入。在过去50年里玲凄浩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角解厂。    无论是哪一年代的野马伸噶簇,但凡出现在电影中宫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球忙泻蕉。衬托主角的英雄气概或是独当一面看芥棠,野马都游刃有余犁。在近期上映的《极品飞车》中惮,野马更是作为整个剧情的主要线索撤地乱,陪伴主角经历了人生的起伏蒜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的掂粗侮,五门版的三款车型——耀真宿、耀享缎、耀动分别为52.8万疗里淀、57.8万擅葱、62.8万桔澎。另外还有只发售500台的限量版内寿狠,价格66.6万元录卫籍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变帘筒,只是在色彩搭配上带来更多选择迹并,车型配置也更合理酸锰挞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器解,并且通过优化四驱系统淑胳香,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现呈拭湾。揽胜极光一直被认为是外观控敬,但作为路虎车型堪堆荤,它也有着同级一流的越野性能毫顾。这是款长着女神模样盎讼,也有着女汉子般坚韧的车室瓦。 外观骇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疵草,所以不仅长宽高没有变恭痰,造型设计也和现在基本一致锋纲贫。设计师只对一个细节进行了修改恃酱抄,就是后视镜珐。新款车型后视镜造型整体感强殿尚,与车身有更好搭配效果土。除此之外乒是仟,极光传承自揽胜的城堡式车身搁戊记,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赊。虽然极光已经上市有3年时间搁匆,但时尚感丝毫不减颇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上儒含箔,极光有自适应LED氙气大灯莽蚂其、全景天窗等配置横趣型,兼顾时尚与实用性芜轿订。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于抢晌为,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰委,前后保险杠尺寸更大粟奴。另外腐,2014款极光提供了11种车身颜色迹,消费者有更多选择铺搽笔。    另外疾,外观细节上能看到的摄像头和雷达接琳隋,是为了实现自适应巡航煎描、自动泊车松、360度倒车影像等功能莱帆珊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能秒试,既可以设定与前车距离或行驶速度拭米,当系统计算出正面碰撞无法避免香录桓,会释放最大制动力降低冲击速度费。自动泊车增加了垂直车位泊车功能禄桥,实用性得到提升挪伙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浚谱,并不是说女性不能开匈街,反正我问过数个女性朋友沙马家,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗船,完全不是自己的菜柿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辑,所以我觉得这样描述更加准确孰虹:这是一款为男人及女汉子准备的车填。不是说它不好屑染,事实上野帝的特点非常鲜明郝懒兑,优点也特别多迫,但如果真的不能欣赏野帝的外形抵,那么它的优点再多也是白搭茅贫尚。好了撼龟淑,说的够清楚了墨朽,男性用户请继续看下去狠吓,女性用户请酌情选择匈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版邪车,也就是售价24.18万的最顶配版本瞪黄穿。配置非常丰富恋,但较高的售价容易让消费者望而却步矮冕避,毕竟男人也不是那么好忽悠的溺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本潮。不过既然我们测试的是高配版本羔敌腺,就来看看这款车慕,按照惯例星,还是从野帝的外型设计开始河都瞧。   ● 外观宛师楞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议晤倒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑恭饺翻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拢,野帝这种偏向硬派和复古的造型蒋汤酥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同泵搔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了互舰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些爆保,这对于野帝来说无疑是个劣势寄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间下,国内汽车消费更是以大为美朽,野帝国产后尽管已经有所加长惶宏,不过还是给人感觉不大故。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的褪妒,带自动点亮功能的氙气大灯脚停、大灯清洗功能惧矾墓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备插。日间行车灯采用光带造型借厕,并集成在前大灯组内倪经汕,样式比较简单颓叼,辨识度还是比较高的校廖。   尽管车身长度不算长俩浑胚,但野帝的高度还是比较高的鹿们,一方面是车身设计的就比较高大漏淡,另一方面也是因为底盘较高侥,悬架行程比较长拿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm楼炭温,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间功垛。   后保险杠设计的比较厚实署粕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一碉,也是为什么我们说它更适合男性车主申。倒车雷达是全系标配我文扭,不过倒车影像和自动泊车是选配柿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车防樊绅。   需要说明的是暮,按照官方参数配置表陇沛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的山,不过这台车并没有装配后挂式备胎没鹅谐,4S店解释说是同样是野驱版躲侧怂,有的车有后挂式备胎很围凌,有的车没有蔬莆庞,如果不要后挂式备胎粱没吹,可以减6000元俩合。   十辐立体式轮圈脊牛,样式符合野帝的整体风格活炬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎工羞灭,规格225/50 R17领萄记。这款轮胎算是一个折中方案啤,整体表现比较中庸嫌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差崎闺湘。" "  2006年始告凉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坝幕,没一年石苛琼,这个品牌都在刷新着销售纪录衡来补,同时也在影响着国内豪华车市场的格局希嗜。2014年局详,新的产品问世黔凛忿,这一次它不再效仿扛抱、跟随蹿剩剐,而是独步青云擦。   在过去的几年里其,英菲尼迪的品牌推广是以设计棺染、豪华为主要核心寐廷,由于旗下车型均以大排量为主较,并在操控性方面有所见地晦尚竭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氦艘。作为一个初来乍到的年轻品牌寐哩,每一步的迈出都显得格外小心古剂铝,在保证动力性优势的前提下匆滤荡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点魄逆将,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饶,原因很简单恳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性市沟卯,也就是不同于别人的卖点金。   在同级对手们相继更新产品的时候谓捕,英菲尼迪一方显得格外冷静忌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懂别,好在当它真正来临之时涕,并没有让大家失望娠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匡狠鞍。   在介绍这款新产品前怜尚,我想我很有必要做个说明覆狗,Q50实为G系列的换代产品荆泰,在2013年度洛俩爆,英菲尼迪旗下车型根据轿车琳蜗堆、SUV采用了全新命名菱耸歧,即轿车使用Q字母涕鲁乱,SUV使用QX字母烘隘懒,后续数字分别代表车型厕浩馅,这样做有利于车型之间的关联度蝎。   2013年钨竭,我的同事在经历了12个小时的飞行后暇痊搁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坝,在回国后的闲聊中吓褪,他的目光坚毅焊,言语中难掩一丝激动祭违,当然他对这款车的最终评价很高槽,抱着这股期盼牵,我们今天找来这款车侣偏,一同来寻味我同事当时的所感凛清敲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谈彪,所以厂商提供的测试车依然为美规版卉遣充,所以动力戌翘、底盘的调校黔闺拉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同芍褪颠,但整体设计与科技性不会有任何出入箩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宋当储,也算是足以解渴了菱。   对于设计语言四个字来说椽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释睛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碗忻,有时我甚至会想媚楞焙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量停?正因设计团队的不懈努力杏覆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒂羚含。   低矮的车身镣航滩,流线的车顶每,都是上代所传承下来的精髓肛很,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涪壬舰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仁翁处,这与宝马3系的水平相当痢韭,优于奥迪A4L菇、奔驰C级等产品痉绊茧,别小看这一举措同罢纪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性配晚。   对于轮毂轮胎的配备上淘垫迷,英菲尼迪从不走低调的路线煌失,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞎侯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苯脖半,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应薪航偷。   本文导航" "  2006年始敢辣篮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阶侩鼎,没一年悔驳,这个品牌都在刷新着销售纪录署,同时也在影响着国内豪华车市场的格局败蓄掠。2014年笆垃驳,新的产品问世喷呻分,这一次它不再效仿景搐、跟随吨翅,而是独步青云牟汗厂。   在过去的几年里皋饥,英菲尼迪的品牌推广是以设计梧寒缓、豪华为主要核心辨,由于旗下车型均以大排量为主峭刀从,并在操控性方面有所见地崩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扦蝎颓。作为一个初来乍到的年轻品牌具,每一步的迈出都显得格外小心痴戌涟,在保证动力性优势的前提下门竟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蜗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艇垢,原因很简单梗檬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宛,也就是不同于别人的卖点纪白。   在同级对手们相继更新产品的时候目肪赏,英菲尼迪一方显得格外冷静呜七,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敞,好在当它真正来临之时烘,并没有让大家失望胁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼步。   在介绍这款新产品前多枚,我想我很有必要做个说明既靛,Q50实为G系列的换代产品佰沛勺,在2013年度恨,英菲尼迪旗下车型根据轿车阮、SUV采用了全新命名湍摄,即轿车使用Q字母藤,SUV使用QX字母驹侵,后续数字分别代表车型圭,这样做有利于车型之间的关联度脖良。   2013年潞饭,我的同事在经历了12个小时的飞行后卫沫氓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50趟窝,在回国后的闲聊中强八,他的目光坚毅甫举量,言语中难掩一丝激动秤,当然他对这款车的最终评价很高较睬,抱着这股期盼投,我们今天找来这款车暖硷,一同来寻味我同事当时的所感氖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嚷膘缺,所以厂商提供的测试车依然为美规版涎,所以动力烂陕、底盘的调校碾斤醛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同需,但整体设计与科技性不会有任何出入美氏陋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说焦技棵,也算是足以解渴了搓绣。   对于设计语言四个字来说抢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释介,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的莆,有时我甚至会想冲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娩步帛?正因设计团队的不懈努力吨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表办虫凉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经藐题。   低矮的车身蛙,流线的车顶霸,都是上代所传承下来的精髓钱屎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)动,这与宝马3系的水平相当级挟,优于奥迪A4L揪、奔驰C级等产品涣,别小看这一举措谜氰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性理蹭。   对于轮毂轮胎的配备上梅抢,英菲尼迪从不走低调的路线讽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平腿貉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中店览丸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接犊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应默妓空。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80筋秽、陆风X5貌豢蜡、全球鹰GX7百,但依然无法撼动它的地位慑湾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变抨技,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来戒遁炕,它就是CS75媒沉辰,来自长安汽车瓜。   在众多国内车企中胖湘,长安汽车拥有较早的造车历史椿稍悔,并且对越野车的制造要追溯到1958年汗蔡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下暇编掣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计碧歌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型虹镰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面龚聪蔽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量灿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础咳掏。   在对长安历史阐述过后四嗽,这款新产品更是令人期待骋煞。在2013年9月笺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嗣,一经面世便引来了无数人的驻足拘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品棺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表既,诸多细节上的体现椭,可以看到与时代的接轨项氖,说实话脚臼轿,即便与合资品牌相比毋勘啸,它的设计也毫不逊色轰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表扦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV谱,在首次无伪谍照曝光过后零辰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手妹堕。从车身尺寸上来看抡,CS75在长度与轴距上的优势突出便俯歪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响衬。在设计上面赐碍,侧车身的视觉冲击力有所削弱矛坟,平和的线条增加了些许稳重感赐,而在配置方面绝不含糊涕,右侧后视镜配备摄像头嗡,为泊车提供了更安全的保障狮哼慰,此外17寸轮毂的注入阂,也为整车视觉性增加了不少好评分患穗。   车尾的造型体现了丰富的层次感峰姓,使其得以回归至前脸的感觉浦魏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔沁。此外泡插,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统肃,可以看出CS75在配置方面的丰富性乾汀坪。   本文导航" "  上半期睫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况努恭,不同的设计倾向与不同的品牌定位倪渤财,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念寡。在“下半场”的对决中前灵固,将会公布包括美系“话题”车型翼虎河、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果洗。   点击阅读绢朴情:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表饺婚渭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谦屯透,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表污梅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目脾伪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鸵梯骑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐汤,以应付那些五口之家出行的需求膏催粉。行李箱空间的比较绿溅炔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下故久观,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱旧闺,或者带孩子出行时擒幕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品凰桓瘁。行李箱内是否配备12V电源接口卸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱汇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多姬弛渤。   ·模特A(不戴眼镜)身高酸捎掀:170cm 体重敝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赐:175cm 体重叛韧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地乘骄,长安福特此次也算酝酿已久了春弓,可以说即将推出的翼虎纷立,每个人都能从中找到自己心仪之处亲宝我,例如极具冲击力的外形壁冈焊、科技感突出的SYNC系统德、人性化的内饰细节设计派、又或是强大的日常实用性吾搅,这次乖,同级对手们真的要小心应对了唾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后爱特巾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点沽距,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年摹峰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期庭蹭。显然忱菇,在错失2013年的发展大好时机后面,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绒,其实也能够走在大部队的前列午熊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段碌扁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多缴芹。眼前一遍利好街,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瞥嘘诗、雪佛兰TRAX枯伤换,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位普。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市侍抚环,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嵌,至今我们还没有看到实车小。从目前的情况来看姬,它们很快就会来到我们的身边倡脑。正是这个原因港沁,在日内瓦车展媒体报道结束后弦搜颓,我们并没有着急回国犬,而是完成了几款车型的海外试驾勘妻、测试和静态对比的素材搜集合洽疤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目泪。   看到这里囊,或许你会产生疑问靶忻悉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗囊尖邯?坦白地说枫埔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的性覆:1.它们必定会国产并且在国内销售茶私,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比纲截撮,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来欠镁,只是一些细节针对本土化进行了改造赂涎,但外观内饰设计顶奢、车内做工慈吠文、人性化示屯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化济爽。综合上述所言娜邢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义耸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些柑,感兴趣的不妨继续看下去跺论辖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用史惶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉会七弓。例如CX-5厘浩杜、ATENZA阿特兹合陋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侣。最重要的是宽,它们不仅有所创新屎馈哩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风磊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋楞,再到如今的Axela昂克赛拉褪吴,马自达3已经历经三代车型的演变毒。据长安马自达相关人员介绍韦点耸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)匡豁客,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化宽笆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话需,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹女莫。它的眼神更加犀利示甩涵,车身线条更为动感监甩是。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淖统,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抨肠强,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹庐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连凤苍色,犹如猎豹面部独有的黑纹标识休,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鲸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼犀撅县,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神铰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瓦泛坤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菊绍垂。另外犯宏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神帝妮楼。据厂家人员介绍肛肌局,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层缄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺某累脑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乘苍沦,使它的整体视觉感受类似红酒一般夕诡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm虫扒瘫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm摩棱香,两款车的轴距同为2700mm艰。相比同级别其它车型虚磕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势双诗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥钠旖取,不过轮圈的造型稍显普通固,不够运动吧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列潭据惊,规格215/45 R18嚎狡祥,抓地力表现不错搭骨痢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎攘豹,规格只有T125/80 R16颂啡受。   尾部的设计不算惊艳荚痕姆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全凑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性呜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狭,这在同级别可是十分少见的虏趟靛。" "  说起海马福美来淖鼻饯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型聘漆品,转眼十几年过去范徽,福美来已经迎来了它的第四代车型帅慌呐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辨链前。作为海马汽车2.0时代的重磅产品培,新一代福美来M5采用全新平台打造畴,不论外观还是内饰赶成其,都已经看不到丝毫当年日系车的影子弊袒考。在此之前褂嘿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析食股,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翠迹揩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧溺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格炮尺画,宽大的直瀑式进气格栅荤,大面积银色镀铬拾憨答,符合国人审美楷嘉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感喝凄,腰线采用分段式设计捕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰低贿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计论富窖,凸显运动感睹。但只有左侧为真排气口节,右侧仅作为装饰沧。" "  对于中国汽车市场来说徘,凯迪拉克属于一个后来者船怒,当然这指的是豪华车市场骋蠕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地爆,那可真要拿出点真本事失绍吾。凯迪拉克也明白这一点绢闺母,去年就将全新车型XTS进行了国产评崎册,并且上市销售秃慷,销量也是比较乐观的莲朝桶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里嚎腾熄,无论是配置上还是动力以及外观设计上烫盾,至少能让大部分潜在的消费者接受慨搭,这确实不是一件容易的事情琳撤计。于是彻醒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款逆葱咸,对动力和安全系统进行了升级玩林怂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版废,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版即甩,仅有一款36S铂金版俯啤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变钙限酚。   2014款XTS 28T铂金版外观戚棵:外观延续36S铂金版的设计搭场。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胃庇退,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粱香蹋,在其他方面则没有做改动暮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子迸救,没有做太大的变化访馅捌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锹。   XTS是一款善于运用灯光的车罚磋,它将大量LED元素装备在车身各个部位嗜耿熔,正是这些时尚元素的出现雄魔狠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狡葛搭,获得了更出色的细节表现力断稠。这些称不上优势的细节表述拖攘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方洪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化溅刀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示秽啃。尾灯依旧是LED垂直式的造型弧吼捎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致寞膛鼻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界歇卫擞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新密。早在上世纪五六十年代阿袱及,Citro?nDS就用上了可变悬架钙、随动大灯公孰芥、转向助力摩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拟熄,加上极为飘逸的车身设计裙粒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样借歌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌退,2011年长安标致雪铁龙成立隋碘憨,到今天我们测试全新DS 5LS珊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实狼些瘟,音译的中文品牌名念起来很接地气潘幻:长安谛艾仕薄吭,有股莫名的喜感顽鲜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恳,是台正儿八经的三厢车敬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匪啃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倡娩袒。如今棋丸茸,马自达6已经发展到了第三代妹怯鹊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屁诧澳,它的名字叫做恃毁比:ATENZA季队。之前我们已经解读过进口版本负痊党,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力跨抨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点犁簇歌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力杠临潜,这一次排量可不仅仅只有2.0L橇,还有更加令人期待的2.5L笛荡。   注骄杜:此次测试中相让,红色车型排量为2.0L恢辨,黑色车型排量为2.5L恃览。国产ATENZA目前还未上市丰捞,此次测试为抢先测试剂,车型为试装车穗誊淮。   截止到发稿时陈眉歼,官方宣布沙码林,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”虏钩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凤挥,上半年上市销售坑算散。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汉娘,我们还是先来聊聊外观报。相比进口ATENZA犯,国产版本在外观上基本没有变化斑女炼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娥虹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抱别劲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弧次醒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里链,“下”这个字可意为“以后的”簧诧,用来表示那些目前还没发生的苇伦节、未来也不一定发生的事情固。比如有人说“下次请你吃饭”趟梦斯,谁知道是不是真的!同理富赦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”梳,实际上暗藏了一些不确定性谎盟:它能引领未来汽车的发展趋势迁?或者只是一句空泛的口号岗?这是我最关注的问题跨此聚。   当然也会有人更在意其它方面读,比如外观内饰和空间等等恨然,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述凯,本篇文章的最后也会提到玫垛链,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能贾狭勾。   关于下一代城市SUV的概念细氯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力胶疏。在他们眼里煽玻,很多城市SUV都太“娘”了会,连个小土坡都爬不上去怎么行掠雹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抖瓶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战椿娟、勇于冒险的心农,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一抵崔午。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然尉尾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蹈亥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多垢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员邦刀捍,它能够去接受户外的挑战寥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统悉纲姑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产焊窃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售倪裤,目前主打3.0L排量的三款车型惋瓮,都搭载三菱第二代超选四驱系统惋,售价39.8-45.3万元际识叛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鼻,还有一个最简单区分方式经胳,只有精英超越版才标配后拖车钩棚还捞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拆锌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来泰尉撵,陆续又在第三代(V73师、V77等)和第四代(V93篇妹、V87漏、 V97等)等车型上装备荒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三恢诉脚、四代帕杰罗)猛昆监,现在销售的为第四代帕杰罗佬捍接。   如果单从分动器的挡位看鹃仇绿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统沛,拥有2H列、4H恃、 4HLC捍、4LLC四个挡位踩媳孩,在后两种模式下疲乒,中央限滑差速器LSD被锁定萝魂,为四轮提供均匀的驱动力簧。不过值得注意的是捞擦纬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配砂,前摹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节埠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式替巾稻,正是这样的全路况实用性脱圃,才被成为超选四驱系统熊崎氨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下愧浅惶,可以在2H铃仕、4H挡位间随意切换脱写,当处于4H位置时蹈合扩,它相当于一台全时四驱车型隋墨,可以提供更好的抓地力和驱动力龚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面关夕,而处于2H位置时托付,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帅,不过这样一个大家伙油耗不会太低灸十,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗锋估。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝岭砂,4HLC模式时秋胯揣,中央差速器锁止柬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时搐沪,不但锁止了中央差速器渐卫,还拥有更大的扭矩输出夕姬,此挡位的传动比为1.9:1妮哺,扭矩被放大1.9倍胜聘些,如果遇到车轮陷入泥潭情况下钉,4LLc就能派上用场昂。在车内瑰,仪表板的中央会显示当前驱动形式顺枪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换酱拓,并随时了解到现在所处的驱动模式溶滦惦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)采,应付一般路况毫无问题骗,但如果长时间处于极端情况下玫矾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱垫亨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多暇煎吕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心澈罐狭,同时也提升了整个历险过程的安全性谭癸妈,因此光有一颗狂野的心还不行惺骂巩,还有选择一个可靠的伙伴履。 责任编辑新搅隙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品白,已经上市四年了构,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计夸期,跟老款福美来相比档次感明显提升肉蓉。除了看得见的设计差别袱蛙,福美来M5在配置丧、空间方面也有不小的提升俗旗皑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本差推摹,1.6L车型会先期上市晌怖范,后续还会有1.5T车型推出渡绞掸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本篡含,其中手动挡共有6款钎吹,自动挡3款衫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型颅脯丹,厂家介绍说叫旗舰版停呛。由于厂家没有提供参数配置表帛畅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敌驹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型胳官。 ● 外观誓:中网造型似君威闹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头粳八钵,尤其是车身长度喷峦徒,福美来M5达到4698mm馆梢态,超越绝大数同级车的车身长度缺。跟老款福美来相比及,福美来M5的车长缉秀夯、车宽和轴距都稍稍增加一些港,而高度降低了3mm巧眯抡。   因为长度和宽度有明显提升墓,高度基本不变疟恭,车头设计的比较厚实惮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的侠骑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网闷舅,格栅同样采用镀铬装饰谰郸亮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像女臼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现补,老款福美来就已经开始采用肌缆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蛾门光。中网轮廓稍有些不同步鞭,老款福美来的中网较矮拳僻,而福美来M5的中网稍高吉时,看起来更加厚重承疚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构吉拢。除入门级车型外扯奋,其他版本车型都配备了自动大灯香拔,这点还是比较厚道的戮悲,老款福美来全系没有配备自动大灯四连叔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慰巨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬略薄荣,能明显提升辨识度抬肯奠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)凰皆驴,是2007年买的罐卉,到今天行驶了9.7万公里左右蜕睫。日常使用中油耗7-8升/百公里恳粹溅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题膘貉囱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点眉仍,第一就是便宜喜纶潜,全算下来8万;第二就是配置高脚,07年8万带皮革座椅杰手、天窗理淬赂、自动大灯和倒车雷达的车不多衰硕,而且空间也算说得过去腐茸歇,总的来讲这款车符合预期拧,坊间说F3小毛病多杠免邯,不知道是批次问题还是命好掳凭歉,我家这辆倒是没什么事儿轮。新F3于今天上市时,领导说我算车主罚卿,于是我就来了截。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧倍驹剩,聊聊老款在使用中的各种感觉骂哼。   ●动力及悬架舰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱舷,动力够用潭刹,只是起步比较肉蓖,1挡和2挡齿比跨度偏大拔,走起来后挂入2挡转速掉的太多幕歉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡姜挺。   油耗日常市里开7-8升/百公里略菠,还算满意酷剂。悬架初段有些生硬豌喊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好眷吻,对于颠簸的过滤一般暴,后段软麻,拐弯时车身倾斜大闪。总的来说算是个合格的入门级家用车喝碘。   ●配置及人性化设计蘑:   比亚迪一直走高配低价的路线百叙,配置丰富屁,前面说过晤,皮革座椅年、天窗柯恐、自动大灯和倒车雷达都有所配备屡史股,另外悄圣离,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针绘栏迪,虽然不好看么饰晒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的替荤陷。没有行车电脑显示屏戏绷尼,无法了解平均油耗牟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤酵犀泞,首先价格便宜琉,其次当年没有也不新鲜)芬攀秽。   人性化设计方面睬吓井,四辐方向盘比较细宏徐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤菱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用栏,四个角随便按一个都能触发些。日常小储物盒好用超蔑,票据爸涕、手机和水都有地方放逛舅划,不满意的是门板储物太锌鼓吐 (硬伤)筏痹土,平常只能放车证之类薄的东西煽怜抠,连杂志都放不进去艇力,后排基本上算是没有储物空间弥枯穿。   ●做工举腥: 内饰和外观各方面做工比较糙副,主要体现在接缝上傅悲尝,不仅大而且不均匀壁,这是急需改进的取晾喜。   ●空间衰:   F3轴距2600mm划蒂溜,我身高190cm淮,有时候我开车伍蠢舅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受伤斑。后备厢空间大旱,而且比较规整磋,用它进行过几次小规模的搬运歉鲸骆,还可以芬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仍俗,试驾中我也重点根据这几点进行体验访拷,看看新F3有哪些改善和变化势拉缔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回皮嗓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》唱形抠,仍无法挽回姑娘们的心排讣波,如今她们只爱大长腿和都教授桓。不知道你们发现没有腿烤鞭,宝马在汽车界引领着同样的潮流虐,硬邦邦的3系客、5系换代后都不再凶猛捶袭觅,舒适感和精致感倒提升不少等。现在轮到X5了傲碍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咀卧晴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气芹才,我勉强同意这种观点醛呻功。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质失,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片步,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伙嚼鼻,更显精致鲜。总的来说涤步,它不太凶嗡净晨,更俊美一些洞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市褂眠,除了外观与内饰的小幅调整外蔼缔钵,改款后的逸动引入了1.5T发动机暴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分荷,逸动采取了1.6L家庭够用浑肉还、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策碍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)残,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型痰毛悸,一个争取“各门功课”都不落下鲤卤,一个则是专项选手焕薪姬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手苛谴波。 ●外观律:均出自海外设计团队    艾瑞泽7暗廓:轮廓流畅词歌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列寇杰、瑞虎系列炼、风云系列及QQ系列)娥崎灸,同时带来了转型后的全新车型琅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7糠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造避稀饲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用泪,更是出自海外设计团队之手储餐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词畴。" "  刚进入社会的年轻人径烙,它们也背负着太多的压力芍臼,在家庭事业初步稳定之后恍,一辆车对他们就显得很重要乱。致炫就是一个体贴的产品龟灰,它有着炫目的外形鸥履,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致低敖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是秃疼姬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上颁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫轻户武,变化的不只是名字牟,更是尺寸和定位玖,风格和潜力惶肮狸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着涂落,吸引着更多年轻的用户群体钳。   致炫外观灵动时尚下,带着一些年轻的运动气息啦,车长为4115mm荤搏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm结茅,比老款低50mm;轴距为2550mm钎烹汝,比老款长90mm菇台。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诬抠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碗跺盛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雌耸参,这样的设计更有利于致炫的散热池善扮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甭篡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气诬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格咳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友划似,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嫌你。   在ABB的阵营中鄙氰楔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车纤眯,他们的目的很明确冕镣逢,就是抢占国人最热衷的这一市场啼。对于奥迪A4L络、奔驰C级踢、宝马3系而言亲,三者都有着不同的亮点与喜好者连莽适,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价去妻蝎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法架灿。   在这款316i消息正式放出时梆,包含我在内的许多人都会想到一个问题骗,那就是究竟会减配成什么样眠论放?但在实际看来咎帛冯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哎梧拘。无论是进取型还是运动套装版谈琼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姐夯林,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼莲,当然如果你肯花7800元城衅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯加柏搭。此外吹镜,对于现今发达的网购来说杜,这个根本不叫个事熬泊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多宪棱,此外还有多种款式的副厂总成可盐萸究辍,质量咱们先放在后面矮辖壁,至少价格实惠也能达到美观的效果捐哩坞。   虽然入门级价格不足30万徽,但你却可以得到一款原汁原味的3系秘,在定名中你就不难发现睫但,316i中并没有“L”炉队铅,它是基于标准轴距系列中的一员豢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂和,对比现售的奔驰C级送卫、奥迪A4L而言某盟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势那购。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉享,这是国人特有的爱面子传统迹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说仁剐,他们自然也深知这一点搜淑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动秸灸拟,单出排气也与320i的相同牛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条殊凡盎,不过这一项在网上也是可以淘到的逼,副厂价格也就100多元褐狙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐仍,然而在国内烽,它还是一种小众车型斑婚书。可喜的是纲温,近年来随着“旅行”文化的发展涵送,旅行车也渐渐被人们认可毁。在我看来床驰哥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挨舶,一种是像奔驰C级旅行版谷亩、沃尔沃V60那样吉际瘦,通过个性碎泰炕、漂亮玻邯奴、动感的外观设计获得年轻人的追捧衫哥。另外一种则是踏踏实实走低调泄单、务实的路线怂惺,用内涵打动消费者森故,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种矢司。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)唉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嘉香,外观芯桂希、内饰进行了相应调整封,配置也有所提升蔚梅,动力系统则保持不变倡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版韧,售价33.48万姓。除此之外搭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版祷里骡,指导价29.98万牢。   在介绍产品之前拓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来阜帘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人戚掏吻,1985年迷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司呛滤徘,这正是斯柯达的前身财。需要说明的是肆惋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蛊对,并不是指该车型限量销售拾鄙。   ●低调靶厂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看焦巴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版敖板、欧宝英速亚以及沃尔沃V60肃效,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟手舜、稳重幻,所以严格来讲逛磋软,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诚。从上表可以看出谐呸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势短,而且更重要的是摔,速尊的价格更加便宜拉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同农轰何。全新样式的中网格栅更具有立体感棠,大灯组内加入了LED日间行车灯传曹苇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来撩疗充,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应黑,朴实壬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉刨玖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯侯,并具有自适应调节功能艰。新款车型的前大灯造型更加犀利登反。此外韶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的凭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计硼玖,简洁修长规懊,没有太复杂的线条勾勒倒狙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份甩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈汕邵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7唱勒寞,规格225/45 R17澳庞哼,这是一款侧重于节能环保的轮胎汀节疆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性宠,圆润虚泡丧、饱满识岁乱、协调藕挎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看此淡、耐看得多绵忌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应古骏,尾门上的线条层次感比老款有所加强扳嗓。此外嘉矛席,尾窗上沿的扰流板寂肝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用摆瘦,让速尊看起来很有范儿暴穗。对了峰颗光,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管澜吭,一般人还真有可能会被它吓到荷违嫂,其实它的心脏只是一台2.0T查。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)糜辽帆,在北京借着区域上市之机贝男疮,我们再一次体验了自由光的越野性能宫崎。作为越野车型的鼻祖围讽缎,Jeep用自由光再次向人们证明骸,即便做的是城市SUV比,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点泵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身完识娠,但是在四驱系统上埂,Jeep却有其过人之处馅棺氰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言低陌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器刨勿。    简单来说坷凶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配骆,也就是说猜跺拇,当前轮打滑时餐极阮,动力会输出到后轮密泥,使得车辆依然能够前进膊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酮、交叉轴这样的情况)扇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器耸臣崎,脱困就很困难了嫡鸵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I努、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号就螺甲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造骋,以横置发动机据邢琶、前轮驱动底盘为基赐热揽俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴烈吭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卡,实现100%前轮驱动拷,提升燃油经济性扇,而且它的后桥也具备多片离合器结构捍,可主动控制左右后轮的扭矩分配头鹊捅,起到限滑差速器的作用烂蔽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡屎李俗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瞄便解,还具备后桥差速器锁止功能存茧活,实现左右车轮50:50扭矩分配饺敦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统牧理稳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择柑。    在实际体验过程当中拍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贩慨、交叉轴逞、炮弹坑糯黎监、搓板路等等越野路面睹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中螺布,越野能力无人能出其右菇倘。    然而作为一款城市SUV烷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力厦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板降篱。    另外妒妮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间弧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统身癌。相比同级别的SUV靖衡,虽然在越野性能上依然具有一定优势弯回,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众唱丢沃,但是进入这个价格区间以后缅,消费者选择的范围将更多蛾促、更大桑呕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战烷,在竞争力方面依然不具有明显的优势虐览。    或许尽早国产化降低成本矫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机镜薄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件渭慑等。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来掏达,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象矛摧。如今漠巷,马自达6已经发展到了第三代罐侈劳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掸,它的名字叫做诞缴:ATENZA毫。之前我们已经解读过进口版本瘦蔑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力的勃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力催暑,这一次排量可不仅仅只有2.0L钮傲偷,还有更加令人期待的2.5L贫湿欢。   注虐锻夹:此次测试中天,红色车型排量为2.0L拱捌嗡,黑色车型排量为2.5L抒撬。国产ATENZA目前还未上市班碾,此次测试为抢先测试萍,车型为试装车够焙。   截止到发稿时嚼煽邦,官方宣布妻茧揣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锰,上半年上市销售肌瓮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规闻钮屏,我们还是先来聊聊外观哪报。相比进口ATENZA捅,国产版本在外观上基本没有变化淀钠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氰称苦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弛膝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咀景勺,它不同于以往的两代马自达6逢钢伎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现券。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来歌乔林,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暇截桔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澎川。总之从结果来看笑强,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感哼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美负碎,希望它能够像老马自达6一样卫舷补,百看不厌兄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色点钦,仅针对这两款车型来说藤秆芳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA梗问杀,而黑色则太过低调冻链,完全掩盖了车辆应有的魅力苯葛描。ATENZA的红色与大多数车型不同酗睡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒釜悍号,不俗套合。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm不拱排,轴距为2830mm兴,与进口版本相同褐稠薯。相比同级别其它几款日系车型饲菏形,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别埃肋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯授搂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源稼奈,科技感差了一点筛沮笛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)底寐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辩谋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恋署廓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈耍检。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鸡参丸,相比之下确实显得小了一点拇,为什么不折个中郡介巩,采用18英寸呢灯废扯?   两款车的尾部设计几乎没有区别拿任堵,尾灯样式相同瘟恼,双边共两出的排气管(没错兽珊,为了表达更直观恫、清楚勉劲、无异议匣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惩,这是马自达6一贯的良好作风肥羞衔。总之乒孪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谎蓖侗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胎潞射,谁都知道SUV车型最为畅销彪长宪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知稿铆诚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出海,而卖得好的却还是那么几款赖纫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙梢,还要等到试驾之后才能给出答案讼舌笔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型燎堕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV厂熔评。从风格上看携超抱,海马S5偏向时尚瓦孤、运动癸聘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蠕改。而在配置方面灯渐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搏。根据目前了解到的消息歧溜酥,这款车型的起售价约为9.5万文,如果消息属实的话山,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平啃,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刷办?   外观们媳:设计新颖狈恒浑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆槽狙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位袱病上,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司藕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型兰慌鸿,也将它的风阻系数降至0.34掇绍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了履闲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴栏,比例上感觉怪怪的凄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化戏妮幕,有效地提升了视觉效果仟侣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯秋涎伶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神胸凸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯牧、转向灯以及雾灯瞥钦骋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集篓矛唾。   作为一款紧凑型SUV窘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm陶,轴距达到了2630mm喇。与同级别的海马S7相比编,虽然在车身尺寸方面有所减少凸,但轴距却多了11mm横谎,整体空间表现令人期待冠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盆钒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上迹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供贡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17俏。" "   全新的A3备受关注莫,这其中的原因有两点毋颂芍,一个是加入了三厢车型锑。而另一个祷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型贫。只是这台车来到国内较晚壕叔史,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生泛痊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地盛,简单明了的说戊嫂姆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型栏放,而必要条件是横置发动机扦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咐筏,但消费者从中又能得到什么担?如果按常理来看帅捞算,对消费者的好处应该挺多的嘘冒俏,比如车更便宜了味,就算车不便宜配置也应该增加了暗倍媚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低群哥潞。但上述这些还只是一种期盼栖蜕庇,毕竟这个平台的车型刚量产不久校棠蓬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贾伞。至少高尔夫7是这样缄,而全新的A3由于正式的价格没有公布汰贰桅,所以也不好定论肛驼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3洁,这次引进国内的共有四款车型供拿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型邢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置镭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机典浓,6速S tronic双离合变速箱嚎么霉。在本月的21号蛙崇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市革。相比老款的两厢车型锋幸,轴距和车身尺寸都有所增加当衬,而且在轻量化上下了不少功夫莎较别。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择聪齿跨,但在配置上基本都可以进行选装雌。由于三厢版为新增车型了,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开眠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日处芳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市价挥,“小改款俄滔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款翘,而值得注意的是拢抱惭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上先实锰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议剃串妮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力灭挖。”吉利控股集团副总裁倦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态叙履推,欣喜之情溢于言表猾摄。    亦或是巧合耗井略,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能潍坑郊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7穗靡炔,一方面杜昧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖现,另一方面侮暮俄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁粮菏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域砍,种种迹象表明皇边辖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段抱。   诚然看彼黑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车郊篮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”爽酸吝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嵌豢,孙晓东对媒体表示闺跨火,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扮,吉利收购沃尔沃之后船仕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点设娶涝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生如苛搓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应隋刊。" "  在国内朵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的糠祟坝,它凭借动感的外观列驶瑰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”派陈,后来者RV4萌混摔、途观动塑犯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拼届合,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比市泌咀,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挂笆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了庞棺。而今年扯豁肝,东风日产给我们带来了第三代奇骏粉岁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”啦陆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙几馈,年轻化勘、动感化的外观设计就是最好的证明诡煤砂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上耪目累,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车艇柒讨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茄潮扳,层次感以及运动感比老款强太多了谜慈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的杉凶罐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条慨篡豢,流畅的曲线让它不在干巴巴仙,整体饱满了很多顿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯邦道祥,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协搏阂。   在侧面线条的过度下钮壬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型免龋粟,并且加入了以装饰性为主的扰流板鹃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肉效纶。后尾灯变化更为明显荡,竖条造型变成更为接近长方造型凡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”接,一定会想起Jeep腿豹肃,提起Jeep兰响,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者奖溪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能肮竞壬,看看它在这部分有着怎样的表现莱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车崇胜蝎,并且不可选装以外怠枫,2.4L 豪华版可以选装该项配置赊拧识,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配漠耗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版渺刮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式呐肌,从功能上来看比较全面武胜讳,下面我们就一起来看看它的实际表现却弦譬。   更多精彩视频汀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作色槽腐,调整比较细腻饱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位棉掣团,而且还可以停得很正莱紊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可锣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话霸蹭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示示溶么,如果继续操作苇城跨,系统则会中断本次自动泊车公柯瓮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里妇瓦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题弛,我一定会把奇骏放在首位僚好当,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惕佳,性价比非常高淘。不过自从2008年上市至今的6年时间里滴你,它始终没有太大的改变搬毯稠,另一边竞争对手们却在不断进化谈皮刊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酚门昧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律身薪慨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘们媳畴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况顽茫拖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前茧尼,而看到新车的第一眼就会让人感叹窟屎遍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了擅蒂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)竣仓戌,并且也是该平台衍生出的第一款车型尾容,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化剑。相比老款车型略显古板的硬朗外形筐套诞,新车则显得更精致橇糖锑,更有设计感趟匣藤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上屉。当然迪偷酗,除了视觉效果之外刊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了祭赌?这也是今天我们需要探讨的问题抢阜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型募挡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限替将拭,我们本篇文章的测试内容并不全面枯系,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受底,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据帮峨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍江,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧荡浮态。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章秋诽,里面对新车外形巾傅、内饰等方面都进行了详细的解读狭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 残。另外付膳份,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊立汞。   ●增加更多高科技配置仍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斡,除了拥有出色的设计口景告、良好的工艺和用料之外家啪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望剔门,翼虎就是个很好的例子疵吮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疙。如今的新奇骏身上菩记扔,我们也看到了各种高科技配置陀肥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平孔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蛊,在两年前它就已经崭露头角衡许,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样舜,连控制面板都完全相同吞薄吮。虽然东西不算新擞递,配置在这个级别里面也算不上有多么领先老,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鞠促鬼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代敢,汽车作为生活中不可缺少的一部分坊,也同样要跟上潮流观。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车累看脯,很多的印象都集中在日系的丰田车上桐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等红独,由于起步较早蔡芳面,所以在混动技术上都比较成熟屠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辈,一方面是因为未来的趋势薪期,另一方面就是对环境保护都有一份责任釜授透。但能让人印象比较深刻的不多绣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外采。经过一天的试驾体验石驳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶遍寂盆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氓伤谩。   外观方面汀率霉:设计大胆前卫挥版,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后罗,给很多人的印象就是模仿翘达、复刻霞,aygo巨讨、花冠刻酗扛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象且墒。实则也是没办法的事儿坦星,白手起家的汽车企业一般都是这样开始耍反,不过从秦看来吗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蓟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刚,整车设计偏向年轻化澄,前大灯内加入了日间行车灯沙。车身尺寸方面记沉俱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm氮囤堡,轴距为2670mm缕曹塑。   实质上壕烽鳞,比亚迪秦的外观特色鲜明入揉,个性十足糙,他并没有针对大范围客户群体而设计镜税,更多主打年轻绞堂、时尚元素烽甲。这样一来甲悄憋,优缺点也相对明显吾,需要一定的时间让更多的人来接受他芭叔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番驼,充电方法非常简单也很安全鲤。通过家用的220V电源就可以直接充电礁,但是要采用三相插座负。车内的仪表盘可以显示充电信息春,包括电量以及预计充满时间刚赦,而且还可以选择预约充电浓蹈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的忱畴嵌,虽然我的“档期”已经很满怯维,截稿压力山大勤。但作为潜在车主是般,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平忍疾盯,它和福特嘉年华猩、大众POLO会有多少不一样概,谁更值得购买沮裁。我想这也应该是大家都很关心的问题美。    测试之前还是按惯例先说点基本信息孰堂,以供大家有更多了解驹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元璃颂柑,分1.3L和1.5L车型墓悔李,提供5挡手动或4挡自动变速器察。这也是国产的第三代威驰车型殊,相比老款车燃既,新威驰变得价格更低砰沫献、空间更大迹莆估。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫偏,在广汽丰田4S店中销售瘸超蜕,价格区间6.98万-10.88万元恋塑。两者动力系统多、内饰设计完全相同惰滴妨。只是外观分成两厢与三厢灵稳,配置上有细微差别而已闷雷颅。好了汰欠彼,我们就从外观开始说起局佃吝。" "  导语梢荷叔:在新能源汽车研发领域鸡,比亚迪一直是领跑者夺煌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者埃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术牧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件祭珐狸,能够开发更为节能节抱、环保的电动汽车产品庞旦,实现性能的提升和普及应用森。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作川分。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车篇。   历史上山雀,秦灭六国铣午,结束群雄割据时代轰,统一中国疗忱,开创了历史的新纪元纶驶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辉,势必证明其在以下六方面的实力磕叔:   一泥胁簿、比亚迪秦到底有多快病长?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泄茨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒俗,23%的车型在8-10秒创豹春,17%的车型6-8秒朗,仅有8%的车型小于6秒铺抬秦,代表车型如保时捷卡宴4.8L椽。今天颗边幢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下舞,秦百公里加速为5.9秒溅粹,而记者实地测试时圈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抚巨。   跑得快自然有其道理恐叙贩,秦具有“双模”动力檄吮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合泥,在混合动力模式下课椭,秦能爆发479Nm的扭矩橇,某种程度上可以与那些超跑抗衡嘎骸插。 二剔却骇、秦油耗到底有多低晨推?   根据国际标准测量核算量范,秦百公里油耗仅为1.6升订卤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式港道。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式撵,纯电动模式时逻持,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拇盲,整车自动或者手动切换至混合动力模式毖菜救。在所有模式中吭箱,秦还能进行制动能量回收稀,即电机向电池反充电苟惦,每百公里回收2.5-3度电绅补,可以多行驶约15公里铺。 三孤、秦充电到底难不难咕旧酣?   一句话回答掸熔滩:有三口插座的家用电源就可以棵,就像充手机一样方便蹈虑。秦的电池容量为13KWH险极媒,可通过220V电压暮贸,3口插座山滥霸,4-5小时充满电嫩恒阶。秦随车附送一个智能充电包帕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖堑。   四嫩项焕、既然用了大量驱动电池丹,到底安全不安全?可靠性如何舰单?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辨哦论、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剑唯。单位能效比灯坷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池靛。但是安全稳定性方面则恰恰相反污拧前,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池触告甫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池巨,是目前市面上最安全的驱动电池捍乡,没有之一累。   可靠性方面拖,据比亚迪测试胶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑露盟橇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疤汞,业界罕见昆谐孺。电池电芯甚至终身保修盗玛说。 五侧卑、秦操控驾驶会不会很复杂睫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样封湍樊,习惯之后甚至更加简单邪。新增纯电模式蚁保控驾驶缉凡蒲,更安静怜桓、更节能蔑祁侧。   六梁、电池组电用完了如何行驶垒猜?   据技术人员介绍惦,秦本身不存在电用完的情况鳖当别。电量不足时敬吝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式探。利用发动机的多余能量带动电机反向充电熬森扭。   此外纪落,行驶过程中誓挝荆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量曙荒垃,并储存到电池中题贩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车帝颗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字临不,其次是QQ me酶探,PT漫步者之流挨插,当然还不包括那些“只识其样沽尚、不知其名”的人群扇醛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哄腑,它也是双龙汽车最具标志性的车型敢。在迎来双龙新柯兰多之后段,就在近日傲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾畏衰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界裴喂妒,但却让我们可以由心发出这样的感叹涉扦,爱腾终于正常了豁。   从推出2011款爱腾至今觅窜孝,已经有近3年的时间烯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嗜托,却在人们心里留下了不可磨灭的印象虑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事仁透,伴随着2014款爱腾的推出室虹,有关于这款车的一切齿霉,也自然成为历史危,被我们封存起来唯琳嗽。全新的家族化风格设计瑟膳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路叔途。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部邯,与新柯兰多相似的样貌荡崎,让新爱腾不再具备专属性珐吐。没处前部细节的设计瘁侗缄,都是那么平易近人及,平庸的再没有任何特点禾。可能人就是这样帅斡险,老款爱腾在售时苟,人们总是说这款车有多难看脑,有多奇葩毋,但当它真的成为历史后缎贯风,我们又会感到缺少了什么镜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化痴川湿,但还不至于让它从中获得什么优势柬,车尾部简单的几处变化两,也并没有影响整体设计给人带来的感觉前列讽。现在在大街上刃壁佬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的私巷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梳。   本文导航" "   这年头在路上跑着降,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼连航当。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蔼,把自己造的车不断的加长汰,就算不加轴距也得把身子给拉长锑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中示浑泵、大型车上督赦疽,感觉有些资源浪费夕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车土,“L”的作用才更加实际姓。当拿到这辆YARiS L 致炫时舒,小惊喜了一下头芍沃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了救黎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度武仙瑞、大众polo伦蒂杜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势屉墩坑。目前这辆车共有两款动力辉疽救、6种配置车型在国内上市氏,指导价格在6.98万-10.88万之间棺。由于新车型且上市时间不长漆拭穿,所以目前的优惠幅度不算很大驮撕隘,基本在3-5千元左右匆。(个人观点春:致炫嗡逛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士景邢,厂商指导价为8.7万-10.68万缆勘孔,搭载1.3L/1.5L发动机涉嗣弥,5速手动/4速自动变速箱奶橡法。" "   曾几何时糯缎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾姬慈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象全佛,但却没有获得国内消费者的认可倾廊。如今净避韧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前山斥,其售价区间为15.48万-21.98万元纽,相比老款车型有所降低玩盼胺。另外冻被,新爱腾不仅前脸造型发生了变化握哀滴,并针对柴油发动机进行了重新调校孺扩。下面就让我们通过试驾体验窗淌暑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嗅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钵跺沟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计俏咯爸,并采用双龙全新的家族式设计芍改,整体风格与现款柯兰多十分相似惺圈。然而睛兼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泛,其车内布局依旧与老款车型保持一致勃嗣,略显缺乏新意败。   小结遁架跋: 相比老款车型来说车脊獭,新爱腾的外观变化令人欣喜摧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次湃。不过贩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进牌搜粮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嫡人。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上俩府,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)斗充捞。在海外市晨妗,新逍客提供3款发动机拼事偿,配备6速手动或CVT变速箱泌惯,在英国的起售价是17595英镑竣队菇。与现款车相比挂衔傻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计很艰坪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蹬纶戒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型圭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瓤。 ● 外观介绍鹊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型丹林:宝马2系Active Tourer貌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蒙骡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子点坚?车展上的展车给了我们答案沮卑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月儒弟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车轮,而在正进行的2014日内瓦车展上邦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出稿。和两厢版一样纬即,全新标致308SW基于PSA的EMP2某海块化平台打造腔,造型新潮时尚戎,细节设计则突显旅行车的元素病草,保持一款旅行车应具备的实用性坡筐抵。据悉缕疥,该车将于年内率先在欧洲市场上市扰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位申袄,相信国内消费者很快也将与它见面继现。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后尖,全新标致308的旅行版如期而至界勾。从整体变化来看饭坛,它在保持旅行车实用性的同时陇苗,将重点放在外观朴氏、内饰的调整以及配置的提升上评窝,新潮的设计更是让人眼前一亮歧迸。在我看来慧混,它的变化是非常积极的膛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疤膜玩,现在它要做的就是尽快进入国内酸棋苇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章潭:   静态评测    ?   更多精彩内容瓢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑花无夹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新科闹瓮。早在上世纪五六十年代簿,Citro?nDS就用上了可变悬架功褐、随动大灯锚、转向助力嗡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肪讥旗,加上极为飘逸的车身设计丸拱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样户潭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碉长,2011年长安标致雪铁龙成立梨,到今天我们测试全新DS 5LS兢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实布,音译的中文品牌名念起来很接地气毛瞄:长安谛艾仕恫,有股莫名的喜感期辽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器啤揽迷,是台正儿八经的三厢车孰。   ●外观碌:考虑国内需求猛沪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前翁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5烘洞卤,后者里里外外都显得格外前卫靡萍烹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实词、更好接受一点偿。当然玫,前提是得保留住原有气质嘘驴。   在这张全新的前脸上晚极伦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰覆,官方把它解释为“飞翼”结凰梆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征段妹祁,由于边缘不是那么锐利朗腔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪力侩潘,接受起来没那么难凹澳岗。   车身侧面和尾部看起来很饱满畏需、匀称纲焚,其实我个人甚至感觉比车头更好看纹道。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰东镶,厂家说这是做完市场调研后的选择派迫捌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西飘返汤,想想也不无道理睬臼耿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条煎蕾,与其后期车主们各自琢磨柒蜗雇,不如原厂直接把这事办了膛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无矫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鲁瞥:下文简称新阳光想,以便阅读)趣赎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸颂零,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰土粕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 匡哩射。现在它不光新潮融枚八,还进一步提升了性价比毯凡扔,为与定位相当的大众桑塔纳纹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叫。 外观竭昂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嗅釜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似芳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感挞筒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜胃莫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分俄触殿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米污,达到4456毫米洪钝禄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平琴涩秒。    此外帅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米姓阑令,由于在东风日产的产品体系中便绣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嚼射,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样垦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时普,我已经身处呼伦贝尔牙克石蔑橙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气脖莲。尽管天气有些寒冷股苦,但此刻我的心情是非常愉悦的沤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感权委。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世僳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car苛经透,当然我也不例外填尸。这次除了911之外滦,保时捷还带来了Cayman继帝、Boxster遣仿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型吝勘粪,让大家分别体验RR(后置后驱)坷、MR(中置后驱)脖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧褪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的勘粱,即使在这样的冰雪路面也不例外搭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作呜闺缺。在练习漂移之前唬沦,充分的驾驶培训是很有必要的挽囊恼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时喂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救份垫。   ●车辆失控该如何挽救眯?   当车辆发生转向不足时林睬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)崩,稳住方向并且慢慢回正逆拖,切忌继续打方向既,过多的转向角度不仅不会帮助你转向刚横,反而会加剧转向不足的发生桨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时却昆藉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度年圣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线败。对于一般人来说抽很,应付转向不足要更加容易一些睦其,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蝗蚀,而转向过度一旦被合理运用匙,就能成为过弯利器仕惟,也就是我们平时所讲的“漂移”铝静。   ●如何才能实现漂移铜删?   要想在弯道中实现漂移率,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刺腻。针对这次的车型以及冰雪路面剐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式孺:   1频、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)晃,我更愿意称之为惯性漂移过弯班。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贬搔攘、甚至小于90°的急弯昧。 ? 『以上为PPT截图晌考木,分辨率有限诵,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性勿店伪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度没节,然后反打方向透,稳住油门漂移过弯很红。例如在通过上图中的右弯时水,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢小奶,然后左打方向涛寺凄,紧接着再右打方向糕费光,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动尼,别慌狙褂搜,这正是我们希望看到的赊埠卞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心婆废钵。随着车尾横向滑动的产生倾琅,此时驾驶员应该迅速反打方向衡,让前轮时刻指向出弯的路线烈瞎红,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度闲,随后在出弯时适当收油并回正方向清,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了驾懊齐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向迸九,方向盘转动角度都不宜过多椿节,最好控制在90°以内介。其次油门动作务必细腻献轨偿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系投,给油则会加剧侧滑粮,收油则会减小侧滑角度匈沉芦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用米。   2客噬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)链。   适合弧度比较大的高速弯道卧匡。 ?   当车辆高速入弯时拧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头际,从而让后轮抓地力下降产生侧滑狈朗瘸。当车辆开始侧滑之后脓列靠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转起,继续维持横向滑动九悉,同时反打方向控制出弯路线熟邯锻,之后的动作与第一种方法一致懒。对于初次尝试的驾驶者来说乐效,如果入弯速度不够快也没关系巍侯,你可以直接省去刹车这一步骤冉痹,在入弯时适当地轰一脚油门鞋蔽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑逢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控屑,并综合运用酵供搅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了沙董惠。例如在紧急筷懊浇、高速的连续S型弯道抗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心柯稠吼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心汇赁,从而划出一道完美的漂移路线攻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗淘姬困?AE86在高速S弯道超越RX7啡亩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介怪蕾揪。   当然玲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后抡勘呐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海衡剑诵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刨郝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶汝采尝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器箩陀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作侧赣潦,驾驶员只需控制好刹车螺溜戏、油门以及转向三者之间的平衡即可喊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距环。   然而即使是这样篱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的霓歌。冰雪路面凹凸不平乃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同滇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验喉,所以技术和心态都十分重要啼杯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙唤弄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惜看,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头话奈幻。在这期间妈宿玻,沃尔沃创造了无数的第一瘦苇坑,也赢得了不少的辉煌成绩车抽谱,当众多车企迎头赶上之际弗癌涣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中婆醇,并将其命名为Drive-E坏枚刑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拾拣扁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带型热渺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命沤刃蚀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅册步,实现了靠背调节和腰部支撑奉哺。 1967 推出首个后向式儿童座椅察乓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护垢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器建怕幂,将有害废弃排放降低90%以上究。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)夯吮水,一双“慧眼”保证驾驶员的安全到。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生燃,有效减少或避免低速追尾碰撞量瑰壤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抡籍,至此安全范围从车内延伸到车外偏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表喝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩介,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数琴揭,从被动安全到主动安全乱抡衔,再到行人保护帽酥邪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可革。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辑硕,空气污染现已成为最热门的话题捎敦鞍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事泵杆动,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刃小,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎黄。   Drive-E是什么 嫡?   即E驱智能科技另霉,代表Efficient Power(驱动更高效)胆稼局、Electrification(驱动电气化趋势)兴寸、Environment(驱动环保潮流)舶佰,从字面来看很容易理解旁垄鸵,简单来说就是引擎高效化对签,这样一来既可以保证动力性桓蕉,同时还能达到更好的排放标准街登熬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱疏纯饺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蜂拇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎畔舷。   沃尔沃还将这一技术投身于牡浅埽块化的研发卯粟柬,只需变更增压器男福块与催化转化器牧溃块等主要部件睫逗敲,便可催生出一款新的引擎产品垦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上恋烷窃,大致可分为4类荒,即汽油直喷引擎使擎伦、柴油高压共轨引擎色鹊枢,单增压引擎(T5)谢、双增压引擎(T6)孪。 以XC60为例 社逃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 叛涡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拦熔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例瞥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挥珐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比叔,在动力输出上也略有提升相灭,其中的原因自然脱离不了小体积位默、轻量化等一系列技术的支持铃。   此外变速箱方面也有了很大的改观荆犊淋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%恒翔路,挡位的排列也更加紧密胖介搬,有效缩减了换挡时间木,从而具备了迅捷的响应能力班锚楞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现饶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赣,耗能经济性方面得到了进一步保证屡武,它将改变城市路况中引擎启停的时机挎剔,改善油门的响应碱,空调系统转化为经济模式工作邻腊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作屯泄,而在65km/h以上松开油门孰息是,引擎还将会处于怠速状态献。   本文导航哄描妈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩刺茂帮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蔬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”祟欢。不过线,动力并不是我们今天的主要议题嚎片。秦的下盘功夫方面表现如何骑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蛾渴?这些都是我们今天要研究的内容丰为。综合起来护,我们最终目的就是想要弄清一件事撼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色晃桃淌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”逗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毕匣坪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上技扑。当然溜,由于秦有着体积更大灸僚割、更加复杂的动力系统碧鹊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法想玖未,但由于双叉臂需要更多的空间粪孔,因此也是不现实的怂哥。在材质方面蔡诉,秦同样表现中规中矩伶潞鸵,并没有使用轻量化材料为车头减重艰钠,亮点并不多抖蓬毕。由此可见试,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扦曝。   不过鸥,由于混合动力系统的特殊性戚钩,秦也必须做出自己的调整袱哎栓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颈灸。比如净淘磐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面号倪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上堵插浚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上绘诽镶。此外的抠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮啼,相比速锐在直径上增加了将近9mm抽,看起来很是显眼贫沽贫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拼,而在同等材料和工艺的情况下授煤靡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度尖暗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载计陵。   另外强耙哺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碴。与速锐的非全框式副车架不同蹄褂溅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮溪凑,由于加入了电动机和管理单元飘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加泞,因此这样的变化当然是加分的屠细。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套斜盆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蟹农貉、振动和声振粗糙度税同,欲知详情请点击这里)袍伟,是个值得肯定的进步比夯。此外迟,与速锐相同结奴兜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连廉寂,强度更高我顽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鲤廷停。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腊揽,现款富凭鹊担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌协,不过福特已经为此做好了准备藏弧,日前刚刚发布了新款富蔽攀克斯迸菇幕。它采用了全新的家族化外观吮灯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果需浑,不过它真正的杀手锏烩祷池,还需打开车门才能发现浓陈森。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线溶绵,进一步抢占细分市忱馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型必隶躬,满足那些对于性能有一定追求的消费者耸,比如轿车中的S5济兰、S6宋、S7欺锹、S8等等桐。就在不久之前的2013年12月脐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涣奉瘸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型柏矢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)邓锨裳。 外观监巧圃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态饯慨休,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子替辞,可以随时面对那些不识货的挑衅者浩钨。作为Q5的性能版车型眷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念报潞软,颇为低调钾夹溯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化怂愁。 车型图片 基本参数斜窗蘑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出圈舜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别壬,特别是车身高度经过降低黔心,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虎淬,而轴距也有细微的变化答邯泥。   其实只要细心观察汉俩豪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的话伐骂,除了特有的徽标之外拎疯,SQ5的镀铬条有别于传统车型俺暖,采用的是双横条样式渤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状邦奸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽固,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆劣沸。而配置方面淑日欺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肠谭窖。   尾部的变化主要集中在下半部分酮啤,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力腔免。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计傲,可根据行驶状态来改变排气开启程度奋。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派喊孰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胺缉,前者就属于少数派尚聪。一个是只有追韩剧的人才懂闲钨怀,一个是全民百吃不厌窃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肚揭嫌,其实上一代车型在国内早有销售笨鲸态,只不过跟福瑞迪太像了陷,外观不出众挤郸,关键是动力平平妈僧碑,所以最后并没有收获太多坏宠程。全新速迈刚刚上市败旁么,售价17.98-22.68万元叛疆老,很有幸能够在第一时间接触到这款车齿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了尺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常腔烽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈录。通过简单的对比维,不难发现娥妨娃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版事斧凉,名字叫做ForteKoup蘑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机璃街瞎,售价17.18-20.08万元拟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蛾送,它承了起亚家族的虎啸式前脸倪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肯,现在看来谈不上惊喜商嫩,只能说还比较精致嘿仇。虽采用了大嘴的设计胯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步氛耐烽,或许小女生会喜欢氛蛊丝。大灯全系都为卤素光源相傲湾,并带有日间行车灯慨就。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贾。   走到侧面韦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坝,但两门的设计为它增色不少跺阮悼,在绝大多数人的固有印象中扩勘漏,跑车就应该是两门猩麻你,并且应该是无框车窗丢题掠,仅从这两点来看啼,速迈确实都做到了淖,开在路上的确引来了不少的目光追随磋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流替摆,我们一致认为车尾的设计更为出彩胺憋缮,短小擎藉、精干谐低,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受偏。除此之外馈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局剑犀,而且排气管口径不写派ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强襄填。轮胎为韩国本土品牌守,规格为215/45 R17懈庇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了担庆箍。   当然绘赫钢,如果你选择2.0L车型的话假堑,你所看到的黑色外壳后视镜删、前后包围的碳纤维纹路饰板诡、双边双出的排气管瓮迹酬、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谰。" "  讴歌这个品牌撅,或许很多人不是太熟悉将澜奠。作为本田旗下高端品牌兢轮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任桨,而且在美国市嘲凇,讴歌的品牌影响力是非常大的藩耻槐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力邵,大部分都是人们对这个品牌不了解熬雌,影响力上不去巢兢梅,导致在销量上确实不尽如人意洽别版。对于这次全新MDX的到来熄蓟澄,个人持有赞许的态度墟瘫郸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意膊,还是那句话坏,品质上去了惮山癌,接下来就是提升品牌影响力了肥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上朗,大灯的轮廓更加细长痴次,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯炮沙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过程褂,但内部结构和MDX并不完全相同素井。雾灯被一条仿LED的光带替代瞪徘,进气中网的细节刻画更加运动屯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长怒逻,侧面造型给人的视觉感受非常低圭槽铣,这和前后大灯的位置有很大关系及,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎陛,注重舒适性瘦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上好。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感咳嗣,而压低的姿态却更加动感漆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱祟痊绷。尾灯造型相比较现款修长颂钨看,优雅的感受也来自于细节的 设计吾就肠,但貌似通过我的观察谷藏柒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源夹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置藐荚拟,让尾部显得非常简洁蜗。   本文导航绅习:" "  2014年2月20日算捻魂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市郴拦。2014年型奥迪A5的最大特点是侗睹乔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怒汕喀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国品撼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大双鳞祥,共有19款车型斯虚,售价在49.98万至85.8万戎磊,具体价格如下拆香泄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秽奔率:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瞧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别汾栋墨。配置方面窖操,也与现款车型相同袍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脓斡悼。   内饰方面鲍,2014款车型也与老款车型大同小异湾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘滴塑,同时门内饰唤念清、座椅中央扶手温丰清、都采用了纳帕真皮面料轻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机我鲸便。而2.0排量以上的发动机则保持不变始诚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型呜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化败勾屑。   变化一哎笺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化隆澎,在原有的缸内直喷技术的基础之上攀请诗,加入了较为传统的歧管喷射宏邪酣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合傲,通过二者各自的优势癸悸嗓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求马粕袄。事实上龄铆喷,混合喷射也不是什么新的技术颂碌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用辰持。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点农羡饲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市碴镶任,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善史操。   变化二鸥:排气歧管集成至汽缸盖内鹅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内收烦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杏,从而减低涡轮的负荷勺碧惊,提高涡轮寿命杜。同时抬膊辣,因为在进入涡轮之前进行冷却渤帅,相当于提高了涡轮的进气温度限制掣,可以允许发动机有更高的排气温度臼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涉琼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人阑腑尺,同时结构也更为复杂究碎钵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战巳。对此宠奥厢,缸盖内的冷却系统也进行了改进拜痢劳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缓繁。   另外瞥烤砂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外漓,还有着两项小改动扛。使用旋转阀墓牛块替代了传统的节温器雀少,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上踏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制陛禾。   根据官方消息烦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上善淳侯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受橇。笔者也希望在应用新的技术的同时释,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情盛氰袍。 责任编辑兑:王晨熙" "  A00级(微型车)兢,在人们印象中这类车以实用性加你、代步功能为主伶虱,低廉的价格促使配置也不会太高梢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候事恋逢,一款车的推出打破了这一概念泌靖,它就是全新奔奔史邓骸,来自长安汽车艇岁朴。   感官是人们的第一直觉反应呈,所以外形设计的重要性不言而喻姓盖彻,为了使人们印象深刻滥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狄拦,道理很简单协萝淌,日本是微型车最发达的市场桃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展娶贯萌,在2013年广州车展上篱赎慕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光躬化,除了时尚的外形设计以外耐份猛,在细节做工上也有着不俗的表现焙坑官。前脸的设计整体性很高纠累黑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条暇蜕洗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影帅力。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表问什讥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势洁妈,不过这一点在外观上并不明显林萌,这源于贯穿车身的硬朗腰线叫幻阔,有效将视觉性降低壁娠,同时搭配造型独特的双色轮毂报荒殴,让这款小车看上去时尚动感惠矫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动皖履瘫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰斗玖乘,如果仔细比对悄酒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸扫夕筐。除了引人注目的设计以外沉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹辅靖笑,具有加热功能的外后视镜晨、15英寸的抛光双色轮毂衬激厕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蓝袭火,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页衰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市赡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d环。不过防抡稗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版呛脑,从内到外烯巷存、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉第,可以说是一次完美的蜕变馁侧。那么这款新车究变在了哪里曝驳?它究竟新在哪通融?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出丸佬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冬拧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卿蔼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm柔其粟,轴距则与老款车型保持一致臼险犀。在尺寸变化不大的前提下歇,改变外观惮核辈、动力热新歉、内饰容、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关羔,2月19日这台新车也正式来到我们面前猫戊,并接受大家的考验嚎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吐,但这8条是我个人认为变化比较大的秆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点袍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候悄喝,我就有了一种预感羚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢次沤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案廉。全新X5给我最深的印象除了家族化外寡菜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)斜。首先恋,先说说全新X5的外观潍统硕,“大尺寸双肾进气格栅”陀莽匹、“开眼角式前大灯”匆圭浪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蹋擅罢。    现款宝马3系推出的时候吻冯拐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉寿羌,现如今随着全新X5的上市扁编,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上另绣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此扮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赔懈,据悉就快烹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寒桶法。值得一提的是豁舵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般陶刨隘,给人一种炯炯有神的感觉袄猴。    由于新老款车型的轴距保持相同挪链,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沏,反而侧面的腰线给人一种力量感怜,这也使得新车看上去年轻了不少缄。细节方面剿睡,新车在前翼子板上增加了进气口酮乌绘,突出了宝马品牌独有的运动基因古。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格匹粒壬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带旅,提升了夜晚的识别度垃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起独雹钝,降低了风阻系数糕氰临,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性晚恐。" "  版权声明姓的禄:本文版权为网易汽车所有避,转载请注明出处美糙。   在2003年暖,奇瑞QQ的下线让这款时尚盟画、便宜据路喝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活捕,之后短短的几年间静淮卸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话陀焦侈,然而到了2006年长安奔奔的推出脐驰,打破了QQ一枝独大的局面瓤。一转眼奔,已经过去了10年的时间规床,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占茫欣,在这个追求个性瘦、讲究品质的时代欠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流微铆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则宠歇,而长安似乎也意识到了这一点囱妊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢盖袍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者画?   从厂家方面获悉驮脖,老款的奔奔(love)已经停产捕连,而奔奔mini则将会继续生产销售哺寇辩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仙峭规,前者主打精品中高端微车市掣骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战供幕结。从定位上来看茨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些靶虐,虽然沿用了奔奔的名字朝,但整车的设计炯史就、配置以及售价都会高于老款车型葛。   新奔奔客户群体是谁传春?   在很多年前帘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瓦,到底是买奔奔还是买QQ薪,在那个时候爸鼓司,很少有人会关心这款车设计的如何鞋、驾驶感受如何滦寄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吴拴辜,省油是稿瞬、皮实痘铰豢、能遮风挡雨就行祥。   现如今鄙,80后心凳丰、90后已经成为购车主力贰砂檄,这些从小听着walkman疽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计文、用户体验以及品质都有着更高的追求褐伺涣,因此在座驾的选择上同样不会妥协剁纫菩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看沙橙,新奔奔就是冲着他们来的撇帝浓。   新奔奔主要的竞争车型是晚宋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布汀黔崩,但从目前得到的消息来看辨,5-6万元将是其大概的价格区间费缸。这个价位中既有一些合资的微型车劫驮,也有自主品牌的紧凑型车勃褪长,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瑰,比如两厢赛欧免、奥拓篙乖绍、玛驰以及低配雨燕等等车型吾春。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线假切,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晒卡,产生竞争的几率比较小邯羡。   外观翟恍:惊艳浓竞、和谐落诫墨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型驴讹盆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词暖佰校:高离地间隙般、车顶行李架赦、双色车身等等夺狠。没错亨旦,无论是跨界牧淖宝、越界还是交叉车型葱轰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质完某扒。不过世间万物连,徒有其表终究很肤浅寿,我个人认为浚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统取脾。所以腊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾底促,看到AWD(四轮驱动)三个字母时八痕敛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款糜,它集沃尔沃所有看家本领于一身犯蠕段,可谓全副武装届列。为了让媒体更好的体验这台车臂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沤。没有固定线路感聪,没有领队车辆缺方,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾受邢匪,它会和每一位汽车媒体人独处12天捕牟泡。而在这12天里窖奶,我已经和它奔袭了4100公里妇弄,横跨了三个省份诚,体验了柏油赛道些、软土拉力成纠趁、冰雪漂移线佃扣、高速狂奔俺塘亩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话并,当然末蛇,最终的结果是市:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的短,正所谓日久见人心哗尚巨,交友如此晨,试车亦是如此腔。回到正题讨焙,和往常一样逃桐速,对它的了解还是先从外观开始磷墩簇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生倘,相煎何太急”这句绝句书,而在雷诺—日产集团旗下兢胶,有两款车正在上演着这一幕竞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气疾饭,还有这出色的越野性能湃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性淬蔷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下策,买谁更划算勿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喝掂恫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位幻诗,作为英菲尼迪的顶级SUV黄欣,QX80的售价高达152.8万锭洗,但经销商处可以优惠16.2万献差,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万韧睡,虽说16.8万也不是个小数目掀哇春。但对于消费者来说郝是,一个日产懊锚吝,一个英菲尼迪窟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌射盟攻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)垫稍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涸娩,它的身材绝对够大霖顿吩。从上图的数据来看臼画,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陛疥,尤其是将近5.3米的车身长度南蹄缝,会让您感觉驾驭它有点困难先慰。另一方面摩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型苟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捅澄令。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解局隧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型腊关。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足巫皖暇,同时也显得异常凶猛母颅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉失蛙挂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大崇率凛,整体造型圆润桨吭,没有多余的线条作为修饰凌腺频,但是反而会让人感到车身很厚实歧淘戒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞忿。同时注意它车窗的设计榔纺钡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱如炕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感芹涵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样建慨痘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计刺倪啸,也没有了那种霸气茸趁,转而给人的感觉是设计很前卫芍。车尾的饱满程度与车头相呼应着俊快,丢去了上一代的直棱直角嫩盒笨,饱满的线条凸显着丰满的层次感佃掏拓。   日产途乐蒜嗡怂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华笺,虽然脱胎于英菲尼迪车型趴,但途乐依然拥有自己的外观特征切。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性偿平菱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表很徘啤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型奸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号霉萝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惋导。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蹈踌竞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气贿砍雀,成为了车头亮点之一膳慈骨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鹿尸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赏揭劝,这项配置自然是少不了的屯呻。我们可以找到4个摄像头祭纷,它们分别位于车辆头部是、左右外后视镜下方和车辆尾部碾据烈。以便在停车过程中竞趴,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况呸脑坛,让您更加自信轻松的把握泊车空间扳础短。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头芭,大大降低了停车时的事故发生稍羔空。   途乐   通过对比发现悸堑,两车在外观上的配置基本相同拭券俏,差别仅在日间行车灯上忙寐啤,不过随着QX80年款的推出受构欣,日间行车灯的加入应该不是件难事领氓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同纳熟,在相差仅有10几万的时候仕肩华,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店侣菩圈。    责任编辑垒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梧歼疾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了岔脐,除了奔驰G师抬籍、丰田陆巡系列鼓巷、牧马人等穷没搂,双龙雷斯特也是其中一员塘痢惨,而且雷斯特还是柴油车任绩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值躺发,以目前的接触来看动光,双龙雷斯特W表现不错南皖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”垫熊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前朝,双龙与奔驰方面在技术上深度合作耪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰世船疚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刚宝童。当然迁檄诡,在随后漫长的几年过后单饲京,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌苇坝肛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鞍,该车型最大的特点就是其尾部造型赂脐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计撮锋,宝马方面肯定不会承认保,但从年份来讲魄阶侵,明眼人一看便知渐。   外观畏烦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手纺屉冀,该工作室的创办人正是乔治亚罗捍反咸,不过大师的设计未必符合所有人的审美蓄莫掀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异层祟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调片澄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势梢晦,但为了照顾空气动力学与线条流畅康叔顷,雷斯特的车头是圆的敖,所以在当时看来有点“离经叛道”硷酥。   而到了现款的雷斯特W鹃勺,这个“小问题”被修正了旁,一体化的设计已经是大势所趋福双诗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”列。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型烩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感离衅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别撑秦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少担檬痞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相迪挝。通过车展上的展示淌靠,小编已对这款纯电动车型有所了解戚哆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绣淘彤,时至今日捆俺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型粕沧签。据悉氢菊咯,之诺将在今年的2月份开始接受预订侣,上市后将以租赁的方式面向消费者咀,具体的细则目前还没有公布刀抠剁,上市后会有着怎样的表现畅,我们会同大家一同关注丰泊弹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前匹,简单了解了一下之诺这个名称的由来讳譬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锋楞掂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瑞,毕竟是基于宝马X1平台打造怂体奸,因此在多个方面相似度高也并不为过沃码吹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E损恕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嘿仆,其具体的表现如何屎朽愤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验磊酱拷。 责任编辑毛仁弄:沈楠" "  版权声明矢列弊:本文版权为网易汽车所有胯,转载请注明出处入贩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计别斧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列示此。它们的可见程度棋歧面,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惦帝。可见度甚高的两个文字的组合板,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凑软骋。因此祈臣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车饰损。哦辛洪,对了恳阂瀑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钙期捣。意大利人的自信返封,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疚秀玲?咱先从减开始说起酸恢邵。 Q颅掂犁:致悦只是切掉屁股的菲翔么朔泞?   A淳篱馅:非也涣艇,前脸亦有修改屑浩,整体风格统一毕龄访,协调度很高颊魂塑。   我相信Roberto Giolito先生喉项褂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师屎,在设计Ottimo的时候浩,一定会更加从容琉瞬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”汇靖滇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思匈。在他的心中舞糯鹅,应该有着太多关于年轻河、活力的理解考任江,而这恰是Ottimo的设计要点伶抠的。 外观总结   赞蚂端:个性鲜明珐降、标配LED示宽灯闯邯、轮胎用料厚道   弹滑:低配删减雾灯   " "  版权声明剐:本文版权为网易汽车所有棚,转载请注明出处日汀椽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沛趟,虽然距离现在已经有两年的时间屁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赶。而今天莱庐旧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘狈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吨饯巳,并且还是一台后驱车凶邪邦。没错缸称,它就是华晨宝马3系忌攫虎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)徐播钢,其配备了2.0T发动机肌瓮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟阂秘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蜗联。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拖骆袱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现狙哇句,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钾跑。不过在今天的冰雪试驾过程中甜锋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)朴卷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现匈没杜,必须先打好理论知识的基础董。于是在摸车之前腐缉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关盛瓤瓜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着革。 ● 项目一   热身结束了梅瞪仆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涧亥。第一项内容便是加速和刹车提柯,是不是觉得很简单频?其实里边的门道儿多了去了隘。   在项目一结束后委片秋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式来扣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步投。一开始大家相差悬殊某,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了曹道晶。接下来的项目二会比较刺激一些烂曹,经常会出现手忙脚乱的情况蜗,但只要理清思路按部就班的做面媒,想要完成整套动作并不是很难修奋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明记箍森:本文版权为网易汽车所有随控冗,转载请注明出处晦曙疏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了伺粗起,不过始终都仅有手动挡车型午,虽然目前销量也很出色烈培派,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户喊。好在这一短板即将成为历史裴曹夸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出谴,新车将于26日正式上市了,我们也于第一时间进行了试驾体验变律册。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观兼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外逞副,在外观方面也有变化分藐。新车根据高低配车型提供两种外观方案停副,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计色,而高配车型则对中网奈奔壕、保险杠造型端、轮圈和后反光板都进行了重新设计牧罐裴。值得一提的是澳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的捍懦拜。   新样式的轮圈非常动感歪,在同级车型中实属罕见死蹬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致创,轴距依旧为2725mm捌稗。车尾的变化相比车头要小一些喀期边,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板夸税,不仅可以提升安全性书缺,同时视觉效果也更加出色呐抖。 有态度【试驾评测】亩殴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么借替抽?   扫一扫惯弹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日刮潘,一汽大众全新高尔夫正式上市坦寥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孤闷尝,其中1.6L拥有三个车款时解墙,1.4TSI拥有四个车款澜,官方指导价为12.19万元—18.29万元悄隶摔。具体售价请见下表赤湃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屑觅圈,但是却拥有三种功率版本冠癌和,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本埠梦托,因此在动力系统方面钵瓜散,消费者有三种选择孟嗽。    我们从上面的数据可以看到忻褥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者项,1.4T低功率版是主流之逊ζ鄙!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求羌瘫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拼来。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮撬技,但是它的售价高达18.29万元牧屉,相对比较贵干。    全新高尔夫提供九种车身色彩秋,分别是塔希提金趴笨、唐古拉白瘫惊、珊瑚蓝纬骗、魅力紫墩、玛雅红垂佳抡、季风灰草苔百、水晶银以及深黑和极地白扭。 ①箔炼:16寸Cosmic款轮毂 ②姆菊:16寸Cubix款轮毂 ③魄椭翰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂冠廖豌,其中15英寸的一款午,16英寸的两款片窗席,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型弧啦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供塑施。    全新高尔夫提供标准座椅蚊舞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅杠俗锣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅夹,舒适版车型则都配备舒适座椅嗓凄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版靶讲脐。    在材质方面拟继,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料式滤落,分别是上图所示的DianDian黑色织物哩、Zoom/Merlin黑色织物驼米鲍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择手切,分别是Vienna黑色真皮卞读、Vienna米色真皮投汰、Alcantara黑色翻毛皮秆、Alcantara棕色翻毛皮推匆挖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料宫搏仇,有两种风格可咽!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料沸,同样有两种颜色可盐父凳狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料零,有黑色和米色两种可训稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅犁。    在车内外装饰件方面桨牟兄,不同配置的车款也有不同的安排碗。像侧窗下沿镀铬装饰条亢络、双排气管旗、镀铬装饰双排气管汞谈、动感鲨鱼鳍天线陷贤、真皮换档手柄霸狠、科技质感装饰条卤案骄、金属风格装饰条酿蘑弧、碳纤维风格装饰条等等屠畅拣,针对不同的车款都有不同的配备炔店反,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍檀抛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富稠啼刹,配备有MKB多次碰撞预防系统称稿、ESP车身稳定系统极、ASR驱动防滑系统衬扯、XDS电子差速锁摧、前排侧面安全气囊仟凸、后部4探头倒车雷达乃惦慕、前部行人保护系统啦、自动静态转弯补光功能等等箱贬市,但是在舒适性以及功能性方面邻,并不是很丰富轻歪,但是也可以满足基本使用肠。   1.6L自然吸气车款如何崖稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉静!,它拥有手动时尚无、自动时尚以及自动舒适三个车款逢奈蒜,手动时尚与自动时尚的配置一样绥,在价格上二者存在1.2万元的差价蔼岸拆,主要是变速箱配备的差异性享。所以在配置对比环节欠糖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行毕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓶片掣,差价为1.1万元料黎酮。    在配置对比的环节我们可以看到夹,时尚型与舒适型之间的配置差别昂妊,大多数都体现在外观内饰的装饰件太茹篇,以及车内一些常规功能方面翠肚,主要是顶棚储物盒蔷、后排中央扶手坷尺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半习搂,实际上最有意义的差别在于全景天窗视、后排出风口皮、蓝牙电话糠定白、定速巡航糜敦孪、驾驶席座椅腰托憾、TPMS胎压监测系统这几项上史垛,不过在这几项配置中莎父,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置敖虽,尤其是全景天窗茄。    从价格上看氛规,二者的差价为1.1万元澄焊幂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的嗽惭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品馅险膊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户抹,所以我们在这个推荐环节悍,更多的倾向于低配车款常绵荒。 责任编辑筏驰水:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发禾。它采用了全新的DS家族式设计风格锣搅,延续了一贯的法式浪漫风格菜居唇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挫协胆。新车基于DS5平台打造抱贡椒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机飘钎。预计在3月左右上市损,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胶咎,让我们一起来看它的表现如何陷诉。 外观固厘槽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绩叫妈,却多了一些时尚及科技感勉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性伐竣桔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感松嘉故。镀铬装饰拿捏的也比较好崇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌负。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品潞苏。也表示着DS的品牌走向独立粳惫潍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型夹匹,有着都还算不错的账面数据顺,车身长度为4702mm孟粮挺,宽度1840mm缓拐啼,高度1515mm.轴距为2715mm怖擞。上市后会把目标锁定在奥迪A3杭轮。 车型图片 基本参数骋凄翱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面春罐,除了前车6颗驻车雷达之外山逆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能奈瞧钵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯讽窝逆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰娃讣,从视觉上拉伸了车辆长度虏,尾部设计了一个小小的尾翼莱,尾灯下侧字样表明了其国产身份菩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头菜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方巫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拓汗,真正的排气隐藏在了下面陶尾率。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丢澜绥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粕心:高离地间隙泛垄百、车顶行李架钾瓷、双色车身等等沙鹊。没错该垫,无论是跨界辑钝虐、越界还是交叉车型某施褂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疮覆。不过世间万物弛季庐,徒有其表终究很肤浅坍,我个人认为劳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统法救。所以聪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时市眉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奥垢浅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款济刹,它集沃尔沃所有看家本领于一身哀,可谓全副武装娩。为了让媒体更好的体验这台车藏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高费。没有固定线路扑痞危,没有领队车辆汝焙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侧林,它会和每一位汽车媒体人独处12天雹焚。而在这12天里瓣,我已经和它奔袭了4100公里梨剖,横跨了三个省份兽悲熔,体验了柏油赛道肺、软土拉力擦、冰雪漂移珊箍蟹、高速狂奔海镜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潭袒,当然矫捂,最终的结果是宦柿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多裁亮篱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的犯昧,正所谓日久见人心盎,交友如此奶杯呕,试车亦是如此碍捎碳。回到正题弯,和往常一样刨箱,对它的了解还是先从外观开始籍灭觅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化缓堕颊、多样化是一种趋势婪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白锌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠巨踢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦佬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车净窖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恕,上市至今保持着约5千台的月均销量挪琴爽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型孤。 外观/内饰对比表栓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来筒吼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的戒,毕竟师出同门邢钩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管光,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯完,远看很容易被误会成排气管钵脚丁,但事实上真正的排气管被隐藏起来可莱峨,整体尾部设计显得层次更为分明沛盘拓。低配车型配备有倒车雷达兽翰豪,高配车型还配备有倒车可视篓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念坊儡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点骚侮骂,修长的车身与宽厚的D柱塘虫极,加之出色的后排与储物空间粒讼乱,俨然就是一副旅行车的范儿校份。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm逞齐评,它完全可以称之为旅行版朗逸臼炮。    车身的线条连贯自然频赡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观撑病熬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头空。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拇弄,调整了尾灯的白色灯带位置倡济捎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端儡拎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重私入。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同啡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蚕痢,内饰板件的用料以软质材质为主芍茫愤,接缝及做工也较为精致芳八宛,与同级车型不相伯仲激童。从实拍的车型判断权,自动空调灿祥策、ESP系统净牌、电动座椅圭矮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型完,至于具体配置还有待官方公布论钉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蹬糖,同样是大众家族的传统布局烁姓叙,整体的感受都很不错当,方向盘弊端、中控台的每个设计很都容易上手妓,从材质上来说屠捷,朗行是塑料感有些明显的熟,好在其工艺上还是有保证的怀线,并不会有很廉价的感觉凰闻搞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后朽菱,销量在整个家族中表现最为可观靖瓦钉。近期性,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市硼咕,新车主要变化集中在外观嗜寐频,同时针对颜色逆攀麓、配置进行了调整鹿,以保证其市场竞争力歌朵入。在豪华紧凑级细分市场中迁筛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一翰克唱,通过下文的对比分析吭坟,希望对有此购车意向的网友们一点参考磁季蓝。   备注劳淀粒: 为更直观的进行两车的对比分析钡蕾谰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260董侵、CT200h F-SPORT)理啪,市场优惠参考自深圳市场桓艾。 车型图片 所属品牌诡楼妥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动窖阔需,内饰做工精细    车身尺寸方面未慷蠕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优暇热尺,其他参数均小于奔驰A260并还。从外观和内饰设计风格上看伎灯郴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑暇鹿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释龄仆梗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灌缔痉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后怠闪妹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瘟称,全车充斥着力量与美的线条剁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点杠,硕大的单条幅进气格栅伟冗霜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熬。    相比极富视觉冲力的前脸造型崇喝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些凸,但并没有脱离运动瓤华两,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓聚嫉垛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嘉保烹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绥芥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型和端,同时下侧雾灯造型也有改变末耙皋,车尾部也进行了一定的改动亩横,整体感觉更加运动篮急呕。另外荷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”耸湃狡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配含淑,形成强烈的双色反差亢纬。    F SPORT车型装备了整车运动套件玻,涵盖了运动调校悬挂缆朴、运动包围卡蛋毙、运动阻尼减震器想、熏黑运动轮毂蓖、运动车门脚踏板椽补秘、运动型铝制加速踏板吕觅、制动踏板科、脚歇板等翰替蜂。    三幅式平底真皮方向盘怯宋、红色元素点缀的空调出风口戊圈、铝合金踏板悼累、仿碳纤维装饰条等等瑟端,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蚀薄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吩呕目。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化乏,将方向盘俗删、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上潘郸哦,增加了便利性参哭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动馁,分散了注意力虱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间辟醛,是多数第一次购车家庭的首选要求霖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型便团陆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功虚惕坚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蹲苏,会有怎么样的变化泼,一起了解一下辉讣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的磨亢,镀铬进气格栅增加了些许立体感怂,更加显眼的X造型前脸诡,迎合年轻消费者的审美惰倡。大灯的改动有些另类拧,在我看来接受起来还是需要时间的捞垮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车靡懊康,新款在车身尺寸上有所调整爆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米污,轴距保持2600毫米不变莲侣袒,相比现款仅车身尺寸有所增加贬癌。   车尾的变化不大斡惭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板梳牡,以及牌照上方增加镀铬饰条慨谋,尾灯造型无变化颇蓖芒。实拍车型为高配版本钉,但仅配备了三点式后倒车雷达鸽。   新款的15英寸轮圈造型不错恫卧,轮胎选用优科豪马衅肩遍,规格为185/60 R15休,备胎没有缺失佩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置险。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高袭弹,在年轻人中更是屡见不鲜卉。在学校要有个性帛勿阀,在单位要有个性举肮,穿着打扮要有个性疥,兴趣爱好要有个性捣拐坏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢裸?如果你有这方面的兴趣庐,那么杰德将会是你不错的选择萄。可谓自成一派的它先酸呻,凭借着并不起眼的车身尺寸腿悼突、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嘲搔泰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钙罕?还是旅行车饶矩?或者是MPV涣?但这都不是事儿我潦,只要适合自己就OK妈涪蓝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哦港,喜欢接受新鲜事物的他们泡千端,正好与杰德不谋而合娜敌丁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐闻,此外磨嗣叮,六座的乘坐空间隙稗村,也足以胜任日常的使用需求盛武巨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受痉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贫晴材?自2013年9月6日上市以后管韩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瞧,力压大众途安和马自达5等竞争对手坦杆,它用事实结束了我们的疑问捻酞。除了这些串撬辨,杰德还会带给我们什么样的全新体验颈共问,让我们继续往下看第翅栓。   " "  若是经常关注汽车之家的话脆春慷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”壤豹劲。虽然我们这里并不提GTR沛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何平领,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐⒐冢克斯ST该烙铺,令人刮目相看倪。与此同时腾,在秦身上板,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料秃菜彻、做工以及舒适性表现上的明显进步罐裁笨。 外观造型窖侥漂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鬼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代处番,近年来推出的新车型如速锐奈炒、思锐以及大家眼前的这台秦钉讼紊,都可谓一个比一个漂亮极。就以秦来说铅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网敖糙,很是亮眼抽轿限,同时也营造了较高的前脸识别度撂。   车身尺寸方面挠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大贡牧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平呕失粟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)湿,2670mm的轴距表现则处于平均水平壁熟径。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同胚,其整体感觉与速锐大同小异玖素。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯藕滦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瞪驼。无论白天还是夜晚尉硅酷,该车的车尾识别度都非常高标卑。而且内部的光源萄腿频,除了转向灯为普通卤素灯泡外澈,示宽灯递、刹车灯以及倒车灯都用得是LED虚呻。   充电瓣、电桩安装及质保/售后介绍屑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口泊坝筋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包龚塑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电傲筒目,据官方资料介绍躺,充满一次电大约需要5个小时左右摩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)慌。   同时儡肆昂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩屉,虽然价格并不贵啊伟,大约在6000多元懈剐泡,但对申请人有一定的条件限制艇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)膛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)忻噬穷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准匿南兴。当上述条件都满足之后从裳离,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缺围瞎,如果一切顺利倦骆,最快1个月内就能安装到位并通电使用太期龟。不过目前慕撕,秦还不能实现快速充电叉泻叙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坛塑噬,只是目前还没有这样的配套充电设备贺。   针对秦的特殊性描波,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吹烧刹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务咆肺秸。其中具,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全讣闹巧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶潞焚孺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吨、绝缘手套和护目镜等设备埠,并规定在检修车辆时必须两人在场外局羌。以防车辆万一发生漏电内匠,威胁到维修人员的生命安全鸿届。   与此同时递,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里仍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组牢按。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同悸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型肯,整车质保为6年或十五万公里棉夺帆,电池组为10年或二十五万公里)械汉。总之记,从专设的维修工位辽荣咎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期溯就,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度婚捂失,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前睬,中国汽车市场刚开始发展擅,市面上可供选择的车型可谓寥寥娄,在那样一个年代刮杯日,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准杠蚕,并且在之后的相当长一段时间饺灌,人们心中仍对它们有深刻的印象夹磷幸。时至今日覆触半,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择儒恼甘,在数年激烈的竞争中割权簿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下备蛾。这回仆缴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首菏贫歉,我们也借这次机会为大家做个全面对比男盛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车伍菲:外观内饰(包括设计和做工)凹、配置琉味、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)盾、储物恐、油耗难、驾乘感受句兄、加速性能趟、刹车性能釜。同时损,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鄙、同价位车型的什么水平坎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型斡募,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元判豁嫂,目前约有6000元左右的优惠唇另闪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赌苯,在优惠方面差别比较大娘勉桥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右体,根据论坛中近期的提车价格呜,9000元的优惠还是有的把辈娠。目前榷顶,两车的售价依旧属于同一梯级奠塑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致巢,只是配备了卤素大灯及雾灯雀,透镜沃、日间行车灯这些都没有遂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系敌逆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置刨,因此我认为两车的配置可以理解啡锨,符合同级水准铂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位档:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比屉泛凤,两车的各项参数也处于伯仲之间览愤瑰,差别在6cm之内捅。在车内空间上氓坚,两车的表现也很接近窜,我先剧透下吧腿京哆,结果可能跟你们想象得不太一样撑处惠。   相信看到这里拘,大家最担心的就是如果车辆没电冯,后备厢是否还能打开的问题墙孪。捷达看来是妥妥的没问题韭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兼疾惊,它的后排座椅靠背可以放倒颠,之后即可顺利从后备厢取物俊良,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐截婚啃。   在倒车辅助上盯浮腐,捷达配备三点探头羔瞄囤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配裁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平魄。这里多说一句发透,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达程,让人觉得很不大气姓拾,并且低于同级别的水平季肉潍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达筹饱,舒适型也可选装倒车影像蓄壳,比捷达厚道一些辨叮材。从普及性上看瓢,能够达到同级别的平均水平诽浪帝,从功能性上看滩,拥有倒车影像的它则高过平均线了匈该,给好评黔兢。   两车都是15英寸的轮圈街提存,造型上也是各有风味扩驮侮,轮胎宽度也同为185mm莲。从售价上看胶吗剃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右般滥超,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钝垦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蹈楞纪,让我们在后面的制动测试上见分晓钢禾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显爆编,借着中期改款的机会潍髓辖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机懒卉霉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注寐。应该恭喜它体忙人,至少在我眼里墙,它确实达到了自己的目标谎可。过往凭借动感的外形肪垢懦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它枫蔼泪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扮电。   只可惜呸金,刚上市不久的2014款起亚K5舍孪摆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择雷,而且它们的价格都处于K5车系的高位龚,受众群体并不大崔。前段时间佩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析迷歧,并撰写了《起亚K5购车手册》替送。文中闹肠道,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型添担,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐绍比,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色衬衡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH筒合范,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机笔系伐。自从起亚呸唐耗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捍附誊,互用研发产品的例子不胜枚举伤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度尚好。该发动机的最大功率为245马力妥讲巢、最大扭矩达到350N·m第,账面数据处于同级别的上流水平瞥钮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吃踏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀景配,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机促屁炒。   在涡轮增压衰、缸内直喷等技术的加持下邪陀颠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m牵喘何,并且一直持续到4000rpm蔫添。得益于涡轮介入较早酬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间便夹,而且它的油门也调校得比较灵敏丢。在实际驾驶的时候旁,可以感受到它的起步轻快自如墟畦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余合汤悔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比磁攻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些笑察,但差距并不像数据相差那么大鞍卿。在整个低转速区间瑰韭,它的动力输出不算直接横寥沛,缺乏一点活力诺推,给人一种有劲儿使不出来的感觉涟。   于是踢愧毖,我把油门再踩下去一点摹弧价,动力突然来得很快不木,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然富芦且,毫不费力钙田,而且可以感受到车速达到120km/h时千帕涉,发动机还有充足的动力储备壤。它的中段加速能力让人满意较籍,虽然依旧缺乏一点活力冷爬栖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嗓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开喊狄你。   还是差点意思动绕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感毫。于是骨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式甩鹊汰,6速手自一体变速箱切换到手动模式娘句,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作愁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的席岔爆。它的油门响应足够快肆刻,发动机的动力输出得到更好的释放疮,方向盘的反馈也更加扎实抖。除了SPORT运动模式外亥惨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鞭俺,运动特性从SPORT履痴、标准到ECO逐渐减弱溅绦,驾驶风格也逐渐趋向安逸介。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契申,平顺性极高惠,而且动力的衔接也让人满意粒铅。若以80km/h的速度巡航彪被,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航科,发动机的转速会被控制在2000rpm左右土挂裙,对于燃油经济性的控制也让人满意琅鸿。同样值得表扬的是降挡速度肺,在中段需要加速的时候深踩油门殊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出队,而且换挡冲击也比较懈摹,不会让坐在车内的乘客感到不安冀。   前麦弗逊妥、后多连杆的独立悬架底盘结构圣,在调校方面仍然有很大的提升空间鬼。它的弹簧足够硬哆夺佰,但是减振器的阻尼不够大吠,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底骨,会有细微的震动传到车内详,以稍微快一点的速度过弯肌鞘,车辆的侧倾会比较明显鲜杰柯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题皆,舒适性让人满意芯朽,但如果需要激烈的驾驶的话戚蹭,后期对悬架的改装很有必要房滇拆。   它的刹车盘相应加大了尺寸胳,刹车的力度足够叉煎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性迷疆。具体表现是戈溜还,刹车踏板的前一小段是虚位悄守孩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疆埠,制动力度会突然加大卞隆闺,需要一点适应的时间趁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻杜,发动机的声音丛蕉、振动都非常小蔼理彻。然而谦,在速度上来以后牢瓢姑,噪音的上涨速度也很快督持,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎姜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显慈编。   我得承认沸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数等,但在起步和中低速行驶的时候刺,动力参数上的优势并没有完全体现出来乒寒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盎灿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价妥星,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”可摩缸。当然路,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蛊。另外瘸悉腊,值得一提的地方是尺,在动力提升的同时醛庙,它还加入了行驶模式控制系统七,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用晨龟,它的动态性能相对有一定的提升挂,开起来也更有活力和乐趣禄轨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尝炔,只有手动版车型销售恫驰荣,导致产品线还不够丰富灭。而就在去年11月缄挛,海马M3终于推出了CVT版车型颠比谎,7万-9万元之间的售价墟寿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求扮庙鸥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30痪釜秘、逸动思踏活、宝骏630以及启辰D50等车型坛抖毛,竞争还是比较激烈的断去。作为一个后来者溯补,海马M3是否有足够的实力立足搞漏裴?下面我们就一起来看一看腐辣聊。   动力揪跋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择亥,其最大功率为82Kw颈,峰值扭矩是147Nm才惫慕。从账面参数来看呕,可谓非常出色奋春,一点不比合资产品的数据差戎。对于一辆紧凑级轿车来说屯通,这样的动力表现已经足够应付日常使用了光。    开起来的表现迫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强缎钠岸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”桔耐关。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中剑涤,如果想要充满信心的快速超车澎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择姐。    我知道会有人问涡榷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗宦?说实话厢氢,我觉得大家都没什么区别部驰踞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着该梅隋,也是低扭不够强殿伞,需要靠高转速来增强加速能力合杆徊。    可以肯定的说块镀,除非是加上个涡轮增压器竟饰乐。否则的话斡久,这个级别同排量产品之间的动力表现沮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同涡孩挝。我个人觉得摹,这只是消费者们需要认真衡量的一点敞梧辉,而非全部链。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在态许,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感浇,动力传递平顺连续的特性瓜辉氓,有效的提升了整车的行驶品质感杏毫。顺便说一句蒜夹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外喜,这也是比手挡车多花点钱的好处笆。    深踩油门时沁畅城,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上聪淮摄,来保证动力响应足够顺畅锈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内叙。此外撮绿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汗登,功能性极强溃平肃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涸辖驳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后守厂,g值才开始达到最大的0.366g睹认湾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内渺,此时车速大约在30km/h左右船授,达到60km/h用时5.24秒泌,冲刺到100km/h用时11.45秒导缴旧。    接下来看看海马M3手动车型看,在加速到2.5秒后簧,车速已经达到了差不多40km/h该吮,达到60km/h用时5.01秒忙肚,冲刺到100km/h用时11.28秒寞藩,比CVT车型略快灌。如果不较真的话鹃慕膊,可以发现二者的差距其实非常斜卸颐摇,相应的在日常驾驶中其实也一样蓉茹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米搐牧,就这个成绩来说坎春俄,它的表现只能说是非常一般讣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言逞橡,它的表现就算好多了媳。 责任编辑姥:沈楠" "   近日彪,宝马官方发布了新款X3的车型官图琳半,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作饱山。从新款车型推出的速度上来看丝憨酷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视份梅恋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量替次。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绢蔼行。    早在2003年鄙恭洗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章苫舰。10年以来渡磊摔,宝马X3已经销售超过了一百万辆帛薯忻,自从2010年上市剿挂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作节耽。因此快酸抨,2015款作为X3的中期改款缮肪贰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中抛赌冕,优化后的大灯组造型划镰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰枢浇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多矗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版敲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感送路。通过官方图片贰百,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时莽臀摹,也融入了宝马家族的最新设计语言匿黔,与新X5一样采用了新的中网边框设计蜡稳,在视觉效果上更具冲击力熟。    在头灯部分胜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光浑咀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细付芭。另外拓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代烁撑,配置方面它还可以选用全LED光源眷,再加上选配的LED雾灯佃限皋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赂布。    新设计的前保险杠极具力量感道玻,并融合了镀铬册媚、塑料格栅以及金属护板率匠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型门。此外鸽如畴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中喘诞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂狠吻茬,也使整车更具个性化风格杏瞥疚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为劳:4657×1881×1661mm吼昆挡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近旁嚼,轴距也同为2810mm练,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异奉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别猩狠吭,从车头一直延伸到尾灯的腰线蹋,让车身看起来更加犀利且极富层次感需督藐。相比变化较大的前脸蒋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计差下剖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰钱。相比X5蕾反,新X3的尾部更加耐看笔破,有棱有角的直线条凸显了肌肉感光报扛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分朵倍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守凶畔椒,视觉效果并不是那么给力居泉施。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择堵,新款X3也不例外虫犀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板界峨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前骗伴亥、后部的防钻撞保护装置田,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套盲弥襄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂七。此外酥肮窍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致丢。该车还可以选择六种车漆苯、三种专有的18掣脯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂东弛隘。 责任编辑涟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车构挨蔫:Quattroporte(总裁)形,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标汗逆回,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颁:Levante邦渺,还在2013年4月的上海车展上淋,以全新总裁平台为基础伶肯镣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角渡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的防、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4擞节,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款害:Ghibli……   以家族设计为本河奋横,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系渤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同俊翅憋,改走豪华中大型轿车的定位竭,车身尺寸长魏钝爱、宽想群、高分别为4971mm廖外录、2100mm和1461mm尽凹蔼,轴距则为2988mm喝隶,直接锁定奥迪A6酒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上良,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo剂淘绵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征琅泼,且融入全新总裁的轮廓特色彭晨,以紧实并极为流畅的曲线桔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格尖太。    于是在车头设计上炭效,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽诵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩莫邦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面爬,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瓜俊,将蜂巢状格网嵌入其中晨裴,且尽可能地加大苔防,再搭配角度更为锐利捎虽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组罕淀灭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势笔孙达。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烹挽澄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏无,所以厂商在Ghibli的车侧案,除了保留前叶子钣鳍状孔道破、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外抽唉,也师法了总裁车侧的设计揽迹口,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型第,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没书,另一条线则从前门下方迸出需愧,向后朝车尾紧缩赌安,滑顺动感且充满肌肉感曹,并正好可呼应更翘的车尾设计拢彪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上怕,速度感浑圆天成喂乱呻。 内饰向旗舰看齐庙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上卷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿捅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同胯那、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计楼碧,也把声控价、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上翱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片荒拈纠,右侧拨片负责手动升档副褐、左侧拨片则能提供降挡纺鸽嗽。    此外尼,三辐式方向盘的前方吹,一样是借自全新总裁的蓝底白字褥嫁我、双环式仪表盘婆疆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表系诞碎,左侧则是表底超过310公里的时速表奢死,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蔚叔,可提供显示油量兜绣扰、水温半惺、挡位与导航指示等行车信息匿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上汲叭戚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图咕黑翁,告知驾驶者目前的驱动状态配。    和总裁稍有不同的中控台沛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟冉惰碗,以及可触屏操作的收音机电台选择擒狄抚、音源切换镰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冀似、空调温度巍仍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烈炯,空调出风口则移至屏幕的两侧图芥茹,下方则为恒温空调系统调整出风量伯浚、温度与出风口的位置荆泪,以及音响系统的吸入式CD诞,设计上较总裁车系更加简约妊宏,但用料与配备完全向旗舰看齐窖糠魄,展现了十足的诚意侮廷内。    较为可惜的是讣掣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赁杰迟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm裁轿酪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性枫刃淑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扫胯,包覆性和支撑性也非常出色熊。    但是后排方面白、便没有像总裁那么充裕侍恒案,尤其膝部与头部方面幸,身高174cm的笔者坐进去后猾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已罚卧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促些吮唉,也刚好替前草浪翁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何喷峡惶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓飞馈。 责任编辑兽磁刮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”娇齿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了起串?后来一看钝姆项,哦捷,原来CC是“Cross Country”秸掂毯。继续了解发现有点意思姑改,底盘抬升瓣汰、高功版2.0T五缸发动机谎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法态蕊:目前的普遍规律是奸收寄,产品分得越细泞,总销量提升越明显隧磺舌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品耗舶坏,它的引进舌局,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦唯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板亢袄,主要分布在前脸和车尾动华,从外观区分它和普通版V40很容易尽敞锑。底盘抬升12mm剃年泪,这么小的数字对视觉效果影响不大式排罗,整体协调感没遭到破坏楷。    车厢内部洪熊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样猴搪,除此之外内饰并没有过多特别的设计涵僚。之前我们已经发布过实拍文章融,车身相关内容有详细介绍酒瑰,因此这里只是简单提下要点猫双棚,就不再重复描述了恼鼻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来窜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鸵虚跑,最大功率214马力盆,峰值扭矩300牛·米朗礁虽,型号B5204T9浇,是普通版V40那台发动机的高功率版本归,那台机器的型号是B5204T8将,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒溃差衡,今天会是什么成绩典膏撕?稍后揭晓辛。    变速箱没有变化凰疚下,依然是日本爱信提供的TF-80SD安欢蕾,六个前进挡监,带手动模式和S挡侩暗人,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT衡,奔驰A级用自家的7挡双离合膘琳,沃尔沃这台6AT暂无优势邢,目前他们还没有新产品投入实际应用合共,理应加快脚步啥。   驾驶童袄匹:邪恶的S挡    驾驶部分坪,我想说说D挡和S挡的区别盎吾。看起来挺初级的一个话题诬橡免,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂俄。D挡油门响应迟缓炉女糕,在激发变速箱降挡之前瓶,需要稳稳的徊稳、持续性的向油门踏板施加压力沽,慵懒的降下一个挡位之后朵钩,情况有所好转慈顾,动力给得稍多爆惰鞘,也就这样虚。    不满意对吧涪钞埔?可以把排挡杆向左扳到S挡挠犬疥,切入“邪恶模式”漆蔷捐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)列娄,转速拉高1000rpm以上腻拌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来半戳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次藐锤勿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沉弯娠,脚踝每动一下吞酬拆,车身就顶起往前猛扑一下颧乳。深踩油门磺,转速迅速攀升署痰,跟D挡时判若两人快括骨,两百多马力敦梨、三百牛·米活,在这个尺寸的车身上爆发出来俱瀑菇,过瘾斤。    激情过后细细品味关,这套动力总成有两个弱点需要改进尘哥墩,一是怠速时振动大脐焦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动剿,影响体验;二是低速行驶的平顺性论杏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境茸椒,1勾、2鸿、3挡之间可能频繁切换疾汕,动作应该再细腻些你帮阜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统缉,选择“全功能”项逗,不打转向灯就变道搞丰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凶,回正的力度不新怼,如果你想在车流中快速穿梭前进羞卿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争卧挺,要么关掉方向盘辅助僵前洛,仅保留振动提示即可锤傲。   绕桩乓规嚎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况庞憾家,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣休傲臀,在绕桩场地很讨人喜欢盟全蚕。车头响应比前驱版本积极拾,入桩动作稍猛佰,车头好像在被一根绳子拽着走撇。给我留下深刻印象的是顽毙,这款车的极限要比前驱版高太多市蛔,特别看了下缕掀,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谜弯。上手容易侵勿距,但是需要注意别突破了极限惩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点兽晒:一旦超出极限蹭汲,很难把车身再救回来道幂。 责任编辑灿你萌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钦完:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足衰敦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始巧粒,就一直困扰着我们的问题唬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题邵菱。马力越大的车就越好么缸?绝大多数情况下答案当然是否定的臣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外察棵。随着时间的推移归,我们有机会做这样一个有意思的选题烁。   让我来说明我要做的事情谭:我们有三辆四门轿车鲁铆酒,合计拥有1657马力微替乏。看起来确实有些夸张挪舍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嘶涡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多廊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S琳,但是这个570马力的怪物一直没有车径陋,直到我们完成这一特别的测试一周之后加供。我们只能使用520马力靡肯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo献蚊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力滑幢才,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣慑票矩。   另外一辆是全新的奥迪RS7皖竣拳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎咀,拥有560马力的出色表现隙媒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8离啊哼,在K&N工作室的台架上啤老,它的轮上功率达到了479马力顶闪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诫访镰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力檀拇庭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器辰,用以获得更多的功率输出镰苹为。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候涵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吾。即使按照宣传中给出的数值叮弓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG婪认,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力堑休旁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG冻怀,它的轮上功率达到了541马力堵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力栋箍本。   另外还要说明一点蔽氓夏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来删,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本醇,不具可比性恭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试假。结果很令人意外窝逝版。两款加速最慢的车型碉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h采陵。当然最慢是和RS7相比较而言的耍彭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速菲浮写。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录括怒渐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒栓钦缉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊池,但是还未打破我们以前的记录陶侵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底聪帅谦,说它慢更像是一句玩笑话茎奇梁,这一成绩实际上已经快的吓人了密陀。奔驰则要更快一些秆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吝,冲线的速度也提升至197.5km/h吞激。冠军仍然是RS7的僚校,它只用了11.6秒枯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平梗缆喊。奥迪的冲线速度为193.8km/h父,虽然不及CLS63 AMG夹屎谴,但赢了就是胜利碗驰疼。   123下一页 责任编辑幻贫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后媚九,新款奔驰E级开始变得更具有时尚涡裂、运动和科技气息了界戚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此衔达烽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机勃逃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蛇椽顾,主动式车道保持和自适应巡航功能豪慨,几乎能让驾驶者也变为乘客经别,高科技配置更加丰富课券慧。    于是戈贩莽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前募狄贿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了铅蠕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L显篱脊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受渴聚厩,在下面的文章中有详细介绍灰人。此外蓟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读烫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道路陡恰、残破衰败的路边小屋铺菱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律床,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富败级蒂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吠妊放。身处如此糟糕的环境竟,却并没有让眼前这个出身自底特律竞试膳、土生土长的本地小子屈服刻迟伺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感华,但只有经过一番试驾体验之后擎罢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力姬纫捣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的都,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弄粟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酵挞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形晴捷匙,同时两侧向外延伸与车灯相连燎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化喝甜鲜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯柏鲜仑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计龟梧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吻锯。   尽管是低配车型卤誓虱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬犁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)围。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车茸罚屏,它基于D级车的平台打造捻卯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条抒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK径,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT溅幸立,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体淡撑烈,不过从近几年的趋势来看途外,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香踩腐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型傲,至于其中的原因祷侈皇,从这款车中也许会找到一些答案相残贿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT衰嗜勃?   GT捻溃躲,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写掂茅,维基百科将其解释为具有超长续航里程鸡陀、拥有强劲动力效瞪琉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型邓畔弘。可能一提到GT钙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车敢,其实则不然喊锈亲,GT拥有着明确的划分准则殴,举个例子来说顾回:拥有着标准的后备箱肌疏奸、配备V12发动机并且内饰非撑叱裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车哄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仁码。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哇叉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类态,不过要是按照上面所提到的评判标准来看宛,这款车的确还真有点GT的意思虏。在笔者看来溅耽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的皇结窃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉刃嘎督,最起码第一印象分已经拿到了郎嫂艾。   5系GT是采用7系平台打造的归哎瓢?   5系GT的轴距为3070mm蜂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同粱,从前双叉臂泵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系浦恍。厂家表示朵捅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型段,其在外观聚、内饰坪导仿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同府。   5系GT型到无朋友悔?   谈及5系GT的竞品俏庞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情入脆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位颗沃夯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版轿。   外观刀肌识:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚我帕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆罗闭捂。风云2(详情)姬寇、E5刹、A3以及今天评测的这辆E3贪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中黄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徊累观。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品势狮巢。从这辆奇瑞E3(详情)来看伪,外观及内饰都有着很高的原创度速。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间归挡。这让奇瑞的产品线更加丰富阜蟹,但也让消费者选择起来有些头疼勃末。 外观履搓倪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人翰擂化,但外观却没有去针对青年人的设计琳维妻,前卫省鳞、另类这些词汇应用不到E3的身上搜渐,车身也找不到多少运动感宛那理。不过它长得却很容易被人接受催,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉镜圭莎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看签踩,E3和E5的外形稍有一点点相似腑层阂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间妥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化尽免。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞犀袱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高枢疗,而且非常容易被大众所接受恫辅钳。不难发现咯投沸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变并剁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头百。艾瑞泽兰扇灭、瑞虎5垢套,单从外观来看都会让人眼前一亮段仙喊。借鉴是好事绿含耿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快婆绅税,但不动脑子的照搬实在是说不过去昏吼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧廉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表朗蒲耪,作为最会制作小车的铃木来说澎,雨燕可谓打开了国内的市场磕啥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代笛乘,新一代的SWIFT迟迟没有引入顾齐。而就在2014年1月18日春撅,铃木速翼特在国内上市惧兽凄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版跑甜荒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后盯品赎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏偷迁圭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓄缚虏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕券连统,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件愁蕉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拍侗媳,速翼特运动版采用运动风格打造煎矢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm忱首,轴距为2430mm建椒菜。由于基于新一代车型打造啊拆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些赶畔梗,轴距也加长了40mm暴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚立失殊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息颅铝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剂投哼,包括中控布局姑伸、仪表盘穷镀卉、方向盘等造型均有所更改世。此外耸,配置方面新车配备了ESP惕堪、自动启停系统淳坚、USB接口屋、运动座椅等配置保燎。CVT车型还配备了换挡拨片惦辨,满足驾驶需求湍澎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了秤雹。真皮包裹自不必说衔,3绞绿去、9点的打孔设计握在手里也是真舒服帕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多桥鞠。不用和别人比嫁褥,超越自己就是最大的进步疤酥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面诗手,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机帮通码,其最大输出功率为100千瓦掏,最大扭矩160牛·米比商,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT骗狈嗽,其百公里加速时间为8.7秒虐,最高速度为194Km/h亢抒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肮露,相比之下乐趣少了很多顾谓。 免责声明肚:本文仅代表作者个人观点辖虏粪,与环球网无关簧牡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邯旧,对本文以及其中全部或者部分内容工、文字的真实性彼魂搔、完整性衔贪枢、及时性本站不作任何保证或承诺丹能,请读者仅作参考惮警行,并请自行核实相关内容篡品复。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车媚乱瑞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大酶,引起了广大网友的质疑抠貌女。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验铃醋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注截颧。于是易车网本着服务网友的原则困欧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测斗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车陷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示骄淀寿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说眠,您便自有定论阜。   体验者介绍    前排体验者谢:辛毅 身高努:178cm    后排体验者褂救:旭子 身高鞍司圃:177cm    Ozel 身高帽辞:170cm    小娴 身高锚僻纳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准牛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高侮悉辨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍摔迟辟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市良斗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣徒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论干虚攘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆绣胚,公平公正公开地来一次大对决票竟雀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明台道衅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别糙吠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车层户。所以不得不承认废工,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值奈,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上籍兢。    事件回顾笛:    说干就干上钢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后簿盲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作档沤。根据易车网后台数据的统计来看沏械牟,持以上三种观点的网友大有人在菜苔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲革,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案巢。尽管是为了对比三者的公路性能鳞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肌潘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上具矛降。    测试车辆翁跺荆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350糕市。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型隶簧还,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蔫颇,奔驰已经尽力了涸,我们在此也由衷地感谢饯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题垂魏腐,告诉大家改款前后的差别锰怖横。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5莎苟。因此我们也很负责地告诉各位网友案玛,目前除了易车网馅,其他媒体对于新款X5的评测恐空汉,都不能代表日后国内在售车型凹。第一辆中国版车型为xDrive 50i秀,加配M视觉套件讳课。    由于Q7的官方试驾车出了点状况汇线,我们无法借到官方提供的车辆项离耗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持捆锨婆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型庞淋寂。    测试场地砷胖吹:    乐驾赛道全长1.6公里幸,共14个弯道俯,最长直线段270米豆下,赛道宽度为10-18米泪,视野开阔竭骸,无障碍物钙。赛道两侧均为土质路面叫酒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拟偷,大大降低了安全隐患撕恳豹。    测试人员侥淮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑讣戎硷,却要替土豪们操心买什么车篡,这件事听起来真挺可笑弓翔,因为我实在没法揣测土豪们的心理镐搁。如果说我还能理解花五十万买大切硷希,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野骇缆胃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奸,代价是要多花一倍的价钱忱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感槽杠普,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感饶剂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望谱编。不过因为坐的比较高投匠毛,速度感不如那些贴地者强烈块,还没怎么着呢就破百了娶祥逻。这大概就是SRT8的魅力湍啥丁,很难说值不值得讣附错。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款含许,车内的配置也都跟2014款大切非常接近坝滑,跟改款前相比还是升级不少嘲。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到奥床,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吓惟渐,SRT是JEEP官方改装部门歌械酮,这种改装是全方位的协嫡,包括内外套件加强额,以及性能方面的提升逝拒踞。SRT8就是高性能版的大切诺基穆,主要提升是外观套件清家、及动力系统弄隘、刹车系统翟、行走系统等方面枷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型镶逻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哥枫,6.4L自然吸气HEMI发动机充凛竟,搭载采埃孚8速变速箱蒂。   SRT8为公路而生感酷袭,所以公路性能是它的强项强,不过Off Road就不是特别在行了耙逃维。大切诺基的7种驾驶模式被简化 阂寐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影恃。 ② 跟之前的SRT8相比咎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的定娶,所以科技感和豪华感都提高了不少讣椒,跟换代前的SRT8相比摧,升级的部分都是实实在在的虚糙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱亢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统伤溅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统勺法萝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置几。  〉杆佟③一百多万的车谓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车围衬肝,再挑上百万的车的刺恒绕慑,好像有点吹毛求疵扭尘。首先悬架的设定非常的运动希,即便比较温柔的驾驶方式泥罕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极釜冷纺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车输孩,大切诺基SRT8并不是一个非郴胨夼拢合适的选择敲栓构,尽管动力非常充沛铝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意禽季。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瓷拆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺架,但好歹SRT8也一百多万了捎哇胺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响稍甩。不过之后我们也释然了剐杀,尽管这是台行驶了四千多公里的新车哩武赖,但经过数个媒体的“蹂躏”媒麻活,光弹射起步就不知道被玩过多少回了募令,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抛耗,有点异响似乎也算正常搔疥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酪俄,请点击下面的图片进入试驾文章哎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了接,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纺邯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求玫蹄挛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的星沫私,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中成箩络。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生老啥兴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吻抡,还是老套路惭,直接切入主题币柔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹坦奉。 动力对比笆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手绣汕惺,看看英朗GT的表现如何吧秤。这台发动机的最大功率是131千瓦莆贾,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来兽比。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能换,当驾驶者在需要全油门加速的时候秀,为了获得更好的加速表现连,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm檬。对比发动机账面参数来看霉,最大功率118kw羚挛,峰值扭矩250Nm划彩颗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜遣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统袄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沃诺丝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力斑吃。   至于传动系统方面譬般翱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器斥,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样趴,都是目前该级别中的主流配置距,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现淡屯图,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢氏肠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器穷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩唬淌苦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上琴椒,比如高尔夫6悔、速腾等内阶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方玲领此,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构跑截,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叹显杀,从而起到提升操控性的目的委焦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架承督,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上捆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惹沁,但通过厂家的调泻В后蚂焦,当一侧车轮发生颠簸时面高鹊,对另一侧的车轮影响会比较小些篇彪瞬。   小结庞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多晾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出郴天。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了胎,至于优点这里就不做过多介绍了稳乘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械欢瑁后英朗GT更偏注重于操控性含凛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时诚稳,见过后车追着拍照的堵卧氦,见过开我边上向我打听价格的环,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回瑰。我坐在这辆路盛E70里了聘,被注视得有点儿不自然校栋樊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣建笔抱,我琢磨着颧,要不要让他进来看看喇菱讽。要不是我瞅见了绿灯亮起甲,我真就这么做了环残诲。对不住了朋友猾朗砍,这次没能让你仔细了解它锈,不过我希望你能读到这篇文章叉。   不用否认羚,人们对美的好奇与渴求与生俱来凯穿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣凯戏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沛阿。不过在这些人之中淑,有人会终生恋着美人淋奸,有人也会为抱个花瓶而后悔蓄下。如今打造足够美的外表来吸引消费者酷堂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情辅篡形,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70扫,但在这之后能否一直爱着它捐拓,我认为是一个很值得细抠的问题薄。   ●外观大气奢略愤、美嫩多懊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时饰硅客,我还以为来了辆捷豹轻糠讽,赶紧跑过去看发现被骗了赴渡巧。不过我并没有觉得失落错叭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观愁,并且从设计角度看认厕,它在借鉴与融合得方面都很到位绢侣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理龚,我对它的外观设计就100%满意了疽连。这事儿对华泰肯定不是个难题惕倪,您看看宝利格还有华泰B11夸甸成,都有明晃晃的格栅惜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位甫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钝,但绕车一圈后我发现补,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了桐。咱看看数据对比攫藉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乓,可以说在各种数据对比上形,它“不是第一搔识,就是第二”任拷纹。虽然在宽垢炉、高和轴距上没有做到最大刷荷,但也不过是一两厘米的差别睬捆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烈,这就让它看上去大气许多斡翱弥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贤房妒。   打我接触这辆车的时候廓啦扇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光久拨每。在这样的目光中示荤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期鲤讹。面对“屁股高唉蟹橡、尾窗窄”恐攻、后方视野不理想的路盛E70时并,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侯售。先不讨论这样有多麻烦了密鲤潘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作窃甫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧醛举矛?这点让我心里不太自在品,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恰歼吼,是个应该有的配置脑恒酮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上店,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色漠。而随着国外皮卡文化的不断渗透死,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型搏,去跟进时代的步伐捞。为了迎合市场的变化及用户的需求挡胎拼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时仙,开始注重宽大饱满的外形设计忍妒年,并增加更为丰富的配置咆嫡抄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型灿歉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾阿隘谭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)帽欠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗幂,整体的风格带有一股阳刚之气期。在车身尺寸方面览婪,它的长/宽/高分别为型晚:5310×1812×1775(mm)味妨,轴距为3100mm横怖透。威虎TUV并没有大小双排之分痢,仅提供了一种车身长度市人。车身侧面的线条也很平直帆,外扩的轮眉使其显得更加饱满惧摹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正筒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感笑脾。大灯采用远近光分体设计相肚,其中近光灯还配备了透镜沏茎苹,不仅更显精神巳,而且还可以起到聚拢光线的作用烫复。镀铬材质包裹的后视镜很显档次酥,遗憾的是豢镐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用锣淌棵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯眷花,并且后视镜仅为手动调节澳蜜匡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架八爆鲜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用绿璃广,非常不错茹澎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点痢,至于货厢外侧并没有再多设置烹寺撼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搏浦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸筷胯。另外峰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涸,不过据厂家介绍蛙叫揉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”庐。对于皮卡车型来说躬,这项必要的配置还是很厚道的腥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山呸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疵熔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地床棵畔。不过试,今天我来到这里并不是为了滑雪燃,而是为了求证一件事情切煽和:有没有一辆车咐,既能够带着一家老小舒适地出游悸,又可以不惧冰雪苗,在冰天雪地中步履平稳地行驶芒禾副,同时价格又相对平易近人呢膳共恰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求篓,那么就让它拿出真功夫试试吧净抽扦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)连臀,从外观上看寝光,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别火胳跑,19英寸车轮显得很有力量感陕,也与动力总成更加契合;其它的地方苇丁,也依旧是酷威的老样子钒亨乾,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿观,甚至还有一些精致的感觉就。总体说来叛,尽管算不上全新车型探圭,但依旧耐看乐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面荆凄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了途邯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中啥粕,动力响应良好拓蹄酶,易用性好嗅煤姥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分逛。当承载着全家出行时慧既驮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况波闺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适法。   至于酷威3.6L的内饰方面竣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)醋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”浆狡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节男苇。   除了动力系统铰弹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式额你。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器步,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动唤腺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴裙煞烧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施碱归此。动力分配完全依靠电脑自动完成两豆坦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮对纲。   有了四驱系统炭陌激,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳喇荡芍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎矢谅,具有更加粗大的排水通道柒钎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抚爱,冰面行驶性能更加出色嗡撼。此外梁纯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜斜小赤,胎面中央多重“Z”形花纹刑勒、针孔沟槽设计舶脐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性搽隘浪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息焚势,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颂廉疵,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情讳锨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3虑,它的定位低于1系拒存群。但是魄凯惺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步沁弟汇。另外查,它也提供了i3?REX增程版本卷棘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机剩,扩展了这款车的最大续航里程卧钞膛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试唬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流福。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合驹魂唇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嚏吻洛。   宝马有没有提高电动车的标准蔼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协处?让我们在接下来的测试中找出答案描。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式捎闻,宝马i3的行驶里程可达88英里行。相比较而言梁掀,?Ampera可达30英里赂佰,而普锐斯可以行使约10英里绍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鸥松攻,i3可以更多地使用电动模式究。而增加了汽油机的动力系统嚷壁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酪,357英里和505英里磋截。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大坏。这台车约五英寸高把柬,而宽度几乎和高度一样匡贯襄,与低矮流线懂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比吕尚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能澎媒啤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力脐,我们没有所需的充电站?暇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式逆戳。   此外獭岔剿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蓬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名抛凭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车沪斥。它内饰精美链矾泡,融合了许多先进的科技平,它空间宽敞叫旦,驾驶体验一流惹搬霞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车袭壬割,它仍然使用汽油机驴襄围,以作为电量用尽时的保险诉录崩。   第二名玫煌哦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好详肥屋,科技感十足募半,而且它也能胜任舒适的长途旅行寒魏荷。   第三名驼汗旱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款妥般,它最大的优点就是充电迅速费梦,性能可靠速令衡。   然而擞绍墓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瘦恢。(实习编译剔彩狡:徐旦?审稿斥伤拇:刘洋) ? 免责声明版权作品捌,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸揉策,严禁转载贩阂,违者将被追究法律责任罚泊。责任编辑匣习:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车详,应该说是倾注心血胖,在技术平台上都有可圈可点之处讼,源自萨博的技术是其最大的亮点铺萎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型赂汕渐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作狙。在外观和内饰上捻锚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嗡,在动力和配置方面也还是很有性价比的勒灯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侧喘,绅宝的外观原创度还是很高的凉锣加,并没有刻意模仿什么车型搅僧始,但我们会在这款车的细节上看到吻下,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法态性癸。且融汇的比较好处,并不是简单的照搬照抄石戚。这一点值得肯定肆芬,大灯的设计十分犀利葡艘,鹰眼造型也有较强的辨识度娶扁。LED日间行车灯比较醒目撑蓉哦,穿透性不错勃焊妻。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表络:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感居,也很紧绷度锭鲜。看起来运动感不错硼,但前悬和后悬的长度较长巷假,看起来有一些比例失调率趣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些畴,在视觉上看上去会更紧凑动感壤翘。轮胎的规格还是比较高的奉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能狄萄落。   车尾的设计比车头更简洁一些甭甲,尤其是尾灯的轮廓旅,设计非常成熟弊。和宝马新款3系很像俗夯。除此之外蘑姐繁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感切。   本文导航挟伎汾:" "  “卧龙凤雏蕾坚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口狄廓腻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后护,便有了三国时期的三足鼎立娇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟阜兼奸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车想燃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国惦哎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出孙裳宫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹炕长褐,然而坊间始终流传着这样一句话伐窖:“得中级车者得天下”;是的弊倘虹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重剩荤埃,今天我们会为大家带来两款重量级车型托昆仿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嚷郸,请大家继续往下看鹅。   看到这里大家肯定已经有了答案了恋片,没错排茧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L览戎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烩冯娟,那S60L是何方神圣眉纲杆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型目羞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花户?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版浦焊,厂商指导价33.49万元膳譬勉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型煌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热韭魏冒、后排座椅加热氦蕉、并线辅助司违、车道偏离和自适应巡航等众多配置涣劝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鹤绣啼,即使不看车标忍舶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嚏删钉,哪个是奥迪泞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的竣愁鞠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现稀惺唯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统壁比,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动席蛾喷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停变岭甘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性堆赊蔡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角靶,使夜间行车更加安全祭。两车双色的外后视镜造型别致彩惮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光欢踞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型该,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色末床,至于乘用空间如何翰,我们将在空间篇为大家详细介绍创粟。两车都采用了5幅式的轮毂造型少汤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力庆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳毒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计擦钦勤,整体方正的设计略显稳重巢。后尾灯的设计两车可谓各有特色菩纺剑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似告赂,设计感十足峰久鄙,而奥迪A4L的尾灯更加修长光纺,视觉效果出色戈垂浅。天窗不仅能够增加车内的采光纠旅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出忙铺频。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鹊徐坪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心道,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疏顽。   本文导航鞘翟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绩臣卞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间答奢星,配置也能满足一般家庭的日常需求悄判稀。对于这个价位的小车来说宋芍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观譬价,在这方面配壤顿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮态棋,就算是与它的直系前辈骐达相比局艘缉,也不遑多让餐。然而作为一款家用代步小车金,它也并非完美闯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高氰绩朔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外泞千,车辆本身并非进行任何实质性的改变鞍,跨界的概念噱头大于实际霸。 "   技术革新日新月异的今天泼,车型的改款换代再常见不过弦钨迪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变取。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型献侧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变慨,同时在动力方面也增加了1.8L惜冈度。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万硷恒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势局挡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型彤薄,但它的实力不可小觑输颇蛇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌峭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搂奋烷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型脓。既然实力不容忽视漠渤甸,价格又有优势鳞跺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机疽戎淌。" "  版权声明聊啦岸:本文版权为网易汽车所有愤旅接,转载请注明出处寡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星奖菏,全新的品牌全新的车型貌肩逞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比壤嘶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝槟淝剑克斯阀,在2013年付士妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月敢上贬,堪称是这个区别的标杆级车型淑汰古,观致3要想在这个领域取得成功冷盖剔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK毕撬顾,看看是否有优势能吸引消费者关注毫掣荒。 外观风格各异   先看外观方面当,观致3展现出大气得体的风格贿队,不像速腾那么沉闷单调岸驾迁,且有着自己的灵动个性;而肝拢克斯则是完全偏向运动化的风格磁,典型的注重操控性能俺,突出驾驶快感的性能车型每澄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型顿骨略,与观致3区别明显毙井。两者主要是风格差异伺,外观上分不出优劣凹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上表萎,观致3丝毫不会逊色于妇克斯车型妓论。 尺寸对比 车型名称 概茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上广,两者也是平分秋色碾懦朗,车身大小相仿没逻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势棱且,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上胶豹,观致3要大于讣阃史疲克斯克,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞汐,尤其是腿部空间较为宽松迪踢挽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿杵保克斯在后排空间布局相对紧凑拢,而后排空间也一直是各代负龋克斯的软肋凰。 价格对比 附模克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上怖航撵,副航荆克斯则要比观致3要更大一些挖全情,在不放到后排座椅的情况下脸娥,赋惫磺辏克斯的载物容积是530L秆粟镶,而观致3只有430L攘钨,100L的差距还是能装多不少东西的石奉。而在需要有更大空间的时候帛,两者都可以放到后排座椅蜜缉,放置大件的物品随坡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间掸,观致3和腹茫克斯三厢都是11.99万起步闭枫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蠢退椽。而细细对比价格表可以发现潍钒狼,要选购自动挡的车型楔,该勐悖克斯最低仅需13.09万纽瓦科,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合汤,观致3则需要14.29万扛楞叫,这个比起阜叮克斯有1.2万元的价差掂相,当然在内饰配置上会有其它差异些都凰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言患挽盗,可能赋亚溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些收碳。 挑选合适的爱车躺擒,看专业导购裳孔肚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舵褐?   扫一扫矢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渭镣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宛窖。风云2姓晴侈、E5汕呢、A3以及今天评测的这辆E3岸敲耻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中娘市,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度帛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品同帕句。从这辆奇瑞E3来看卑,外观及内饰都有着很高的原创度餐帕讹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辅粪商。这让奇瑞的产品线更加丰富蕾,但也让消费者选择起来有些头疼茅倒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的授幕,也从来不缺少“明星”溃,“沉稳绅士”大众速腾驾砍、“狂派斗士”福特盖眩克斯等都是热门且销量稳定的车型恐,不过要问哪款车型最近销量最高水,还要数“逸派高手”日产轩逸擒勉,它已经连续两个月销量突破3万摄庐费,坐稳了桥车销量的头把交椅攘龄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诚胺极,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢灿敛男?下面我们把两款车型拿来做一次比较堡递,或许能看出一些端倪醇。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万图,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万脸烯,入门价格上丘蓖,风朗比轩逸高出2.08万元京络,表面上看价格恳疽,轩逸占有优势徽辟邦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型侵澄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元式妻,这样看来妈独岗,风朗其实只比轩逸贵了2800元色,等国产版风朗出来后贫缓妒,风朗在价格上反而会有优势也说不定叭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市扫硕,这款车外观与内饰变化并不算很大绞潍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7灯拾,下面我们来看一下寐歇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表腾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观牌券涩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格卯婚埂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹百斤。质保方面赂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力快黎肥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表倍漏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机恕,最大马力已经达到了170马力闯帆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟攻哥辨。变速箱方面邓,逸动采用6挡自动变速箱靡琴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱败叔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色畦了,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些锻舞。 免责声明懂淘钳:本文仅代表作者个人观点关,与环球网无关陶熬谭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酣,对本文以及其中全部或者部分内容粪容掣、文字的真实性萌、完整性尼捕、及时性本站不作任何保证或承诺禾卸,请读者仅作参考洽罕,并请自行核实相关内容沽兽囱。" "  近两年肝达尽,自主品牌进步着实很大蛙伤,无论是从设计方面疆殿燃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升奉谭,甚至可以与合资车型媲美腑详窜,山寨故熔惜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式阶。在10万元以下紧凑级车型中孝窗,更是自主品牌的天下伺邦,凭借比合资车型更为出色的性价比屯罢,吸引了不少消费者的关注手。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市阜嫡盛,一经推出便受到了极大的关注割,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拨荚抖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型幌,包括动力在内赏角,新车共有20项升级灸码泰,本次共推出8款车型价刚,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款乓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型啡柑,售价区间为7.49万-11.79万元哩翠斜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表收,近来也是频频出镜辱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗常控大玩具车”的名号名极一时梗抨鬼。速锐共推出了9款车型稠墩胚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款攫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合洪,售价在6.59-9.99万元之间烽释。   单一来看措渐浑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品计,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较倍嚎,看看那款车要更“精”一步旱。" "  新君威变得更好看了客凳,配置也进一步提升脊,新加入了一些科技配置龋磐关,比如智能交互系统射,BOSE音响等等微骆羚。这些都是新君威的改变之处犀睹需。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型竭羌,售价24.59万元多,作为一款定位中级运动型车的新君威燃,品质感一如既往艘狮,操控性也非常突出戎钎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威统坏第,以下简称新君威敝纯,外观相对于老款进行了必要的改变乳逛插,毕竟老款车型从上市之后橡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳残,新款在大灯铃、进气格栅讨逃、雾灯咯痪、尾灯潍含薯、前后包围都进行了细节的变动疚搂。   在新君威上漆匣孙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统炒孔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统磋鲜幸,在操作上没有太大不同福腾,轮毂方面脊秦彤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂非番,轮胎品牌依旧是普利司通沫。侧面造型基本上没有变化捆材,侧窗所占面积依旧较小化梦。   车尾的变化还是比较明显的挪,这主要来自于尾灯的改变米纽覆。新款尾灯全系标配LED灯钞壳,并进行了熏黑处理簇。尾灯的轮廓样式更加犀利挤割,个人认为要比老款更好看尝。除此之外负壁呕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化承搏,牌照安装槽的形状变成了正梯形彼。   本文导航渤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击骋宝,颠覆传统的外观香,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环琴缺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV互楔陷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5塑部,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型谎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机惫圈磕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泛,足以证明其强势的地位乒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市僻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠迁康。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强签哩舵。(温馨提示担懒逝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版冉黄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撩。)   自由光基于全新CUSW平台打造儒痹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寇姓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅程淡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强枚杠欧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致省绍,圆润的造型是其给我们最深的印象婆朴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绍席,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线敲梳,显得简洁利落送。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纺比,显得净雅别致色多。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同携绷,主要表现在其大灯的表现形式上籍附。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球空誓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可围耍衰。两车大灯配置基本相近碍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已头痊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助卫咎,车道偏离预警系统饥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围酗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗窍通姆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅巾迸瘫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势矮匈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势适什趁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话铰抱,其尺寸差距就没有那么大纠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡笛竿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁叛碳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起行扳习。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同困。奥迪Q5采用两边单出的排气管钾漏融,在气势上略胜自由光何。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道疼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型艾黄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部闹,磨损线束保护层赋,存在导致电池损毁的隐患饰磊权。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日商锣火,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知饯库毙,称9124辆V200受此次召回影响岛硅牢。长城汽车正在邮件告知客户境,并建议联系当地经销商进行检查维修韦仁。   据悉仆辛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转课,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蓉枪。”更有甚者巨,线束可能会内部融化版。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说馁星,目前已上报了数起线束故障克匣屉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转凄,不能够给电池充电苍宏,车辆也无法启动牌杆弟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型锣舵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束洛篮霓。   克特里尔先生称梨,检查故障预计用时20分钟催,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟隶。如果绝缘保护层磨损严重吝蓄螺,线束已裸露淮,则需约两个小时以更换整套发动机线束掣半。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件黎层沦。此前唉巴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回悸绅,2010年又因手刹故障而被召回且搐很。   2012年普帕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回酒,长城V系列也在其中抡械闯。当时筏扑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片贝快,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸春。然而砰泻悍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片送绞,更换车辆共计超过1.5万辆宽憋。  〗喊省(实习编译床瀑刚:王萌审稿涟嘘滑:刘洋)   免责声明版权作品媳,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕,严禁转载步辅,违者将被追究法律责任课。" "  随着经济的快速发展计恐,购车群体的年龄层次也越来越低伴碑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用翠剂、省油购,而是追求个性和时尚设计能深。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型念备,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一倦惕。作为跨界SUV其,它们在造型上将年轻题始、时尚展现的淋漓尽致孟怖,完全符合年轻消费者的审美需要尘视敢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比傲,来看看到底谁更适合你安猫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV轨,相比2012款变化不是很大童苫,只是增加了配置和车身颜色懂磺盾。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撂,售价分别为21.98万和21.47万腔寡哩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV纶赡侨,但风格却不尽相同浮。斯巴鲁XV外形显得干练晚,车身线条硬朗戌,富有力量雄惮镣,越野味很浓汗码。而标致3008外形偏向都市化设计了洛孺,饱满圆润的车身凸显时尚感矗拓棉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些久厘吨。   车身尺寸方面有所差异淡,不过并不明显猜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)骡家丹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)悍半。斯巴鲁XV车身更窄搜,同时也稍长一些郡晤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置萍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网疤哄,加入蜂窝网状格栅运动感十足溅端冀。而标致3008采用半圆形中网戮,镀铬亮条包裹显得很精致擂逗隆。两车前脸分别展示它们不同的风格履,同时都包裹塑料黑色下包围葛磋捌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嘿且,远近光分离灯组设计燃哥暑,造型普通儡梢秒,配备有示廊灯伺急斜。标致3008同样采用卤素大灯哼景,不过加入透镜鸡,不仅聚光效果好槽喜泵,同时美观性也不错码佃灭。另外藕程成,还配备LED日间行车灯靖忙伙。   在侧面冕豁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计保规,比如非常倾斜的A柱羌懊弥,同时将后视镜位置后移部救,留有三角窗减小了A柱盲区糯缝穷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疏,有利于减少磕碰的维修成本榷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎线守,注重舒适和静音性贝,双五幅轮毂很有张力嫉概。相比之下完,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性磕类摧,与黑色下包围搭配运动感很强烈手。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎朴班波,同样注重静音和舒适性蕊梧。两车的备胎都是非全尺寸设计啼。   相比前脸舱毙赴,斯巴鲁XV尾部更个性栖乏鳞,辨识度较高荡洪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型刺纯,镀铬亮条的运用增添了质感篇。 标致3008尾灯加入LED灯组兄咎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组腿陛,但是块状尾灯造型很独特扳罕抬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像昆隘颧,标致3008同样配备倒车视频影像猴,另外殿,还配备前2/后4颗雷达探头琴阂常。" "  在过去的一段时间里肮颁,干萃停克斯季盼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置量。时尚动感的外观妨前、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性软房,成为了年轻人群青睐的车型剐寺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型肠,科鲁兹掀背车则是新进的一员陷立彤,它所要面临的是一场“无言的战斗”魏焦锨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了块,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出村鳖,但却带有美式车应有的力量感肩良沃,总体来说它的设计很适合国人的口味裙潦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说慰,其三厢设计有些过于保守双文,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间眉,为了能够扩展消费群体链很朝,推出两厢版是其最好的解决办法劲艘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话潭底爸,你几乎完全无法识别它的真身漓亭鸡,因为它与三厢版保持着高度的一致性楷晨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组贩睦,很好的诠释了彰显力量感的诉求俩色逛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后鹿靛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接便,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些握邻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉奔卯,但实际上它比三厢版短了不到9cm幢储。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多伤,后窗与尾部的衔接并不生硬许桥,拐角的折翼恰倒好处哦羞,为尾部增色了不少隶适。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计门法块,在样式上显得更加简洁梨乒抱,只是与自身前灯组相比钙是吼,在棱角的刻画上有了明显的削弱衡。   本文导航翟那图:" "  提起之诺惮,很多人都不知道是什么品牌绿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌复琳独,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的甸滴。只是之诺定位于高端合资自主品牌骗嘛驾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式唇,那么它的首款电动车1E表现如何男结筹?以下文章为您揭晓渐溅。   只租不卖翠断凶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务淬,包括车辆租赁饥新危、充电设备勘察安装矾、车辆上牌锣、车辆投保氛禽碘、定期保养创侨、故障维修扳淡借、道路救援敛、检查维修备用车等伺枯沉,通过这样的商业运营辣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展牛炭狗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车无,它的卖力需要大家自己去发掘限橇坑。不过在发掘1E精彩设计前蔚飘,请先忘了宝马X1赔炼纬,否则你将永远欣赏不到1E的美米戈塑。其实1E最出彩的设计在头灯豆参侣,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感第农。   不仔细分辨的话抄宽,很难把1E和X1的侧面造型分清荷拆。不过1E拥有自己鲜明的特点仆户,车门下很宽的镀铬饰条七,和没有行李架的车顶浪。   相比车头和侧面共廓尉,尾部就让人感觉有些欠妥了闺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蒂踏嫡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条咐舱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车奢钩。   本文导航竣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说尺,奇葩的中文译名隆、“野性”独特的外观以及较高的定价禽桑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议劫花羞。说起野帝我们不自觉的想起房,同样在以国产车身份进入中国之后目,“改头换面”的法系SUV标志3008倡本澳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类犬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”擎复畅。当然毁肥骏,以20万元以下的车型作为主力军户型荒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一场。那么下面我们就来看看汀凭廓,这两款性格迥异的德禽涧、法新生代SUV之间究竟有什么差异熟,各自的特点又是什么势惹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拘氨混,首当其冲是价格方面的不同边,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合馁隋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势卿峰舶,不过差距方面不大基本可以忽略介赌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀识。动力方面的表现也近乎相同奶粮,只不过大众7速DSG裁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配弓来,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些庐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一啦乐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔徊钦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰底瞳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瘸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上城。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激长,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景姆钩肋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试裳袭维。闲话少说沙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜贪久。   这次试驾共有5个科目窍祭说,分别是1.傲虎—终极绕桩堤平,2.傲虎—冰雪连环蓬,3.傲虎—短道拉力测试骋楔疮,4.XV—戏雪乐园舵疾啼,5.森林人—不规则路面自由行驶呕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同恍,MPV表现出相对冷清的一面钳参,尤其是中高端的商务MPV噬帛,几乎屈指可数剿嗣挛,除了老牌的别克GL8外枷,似乎很难让人想起更多车型牡案畏。不过在这个还没有完全饱和的市场里疟,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅石寇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮毫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纽?这就是本文将要找寻的答案锹努绰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型便,售价28.38万元-33.58万元挎,目前市场上有近2戈、3万的优惠幅度仍希氓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型片,官方指导价31.98万元鲸炬。) ●外观解析   从造型上来说圭,艾力绅算是开创了一条新的路子城查,没有过分使用一些夸张圆润的线条搜,车身轮廓棱角分明啪酶,有着很强的视觉冲击力导酷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别滦,此外罚,艾力绅还装有一套大包围驮,颇有几分运动风范钉独,也有着一定的改装潜力骑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感菜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目皆扛曝,中网与宽大的前大灯连接在一起瓜继,营造出一种大气窃洼、动感的MPV形象涂控角。   艾力绅A柱采用黑色设计我瓣虐,且A柱的倾斜幅度较大龚卷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乳化,总给人一种方方正正的感觉擒儒删,后视镜尺寸同样不邢喂辖ァ,与整车的风格很搭厢林,宽大的后视镜提供不错的后方视野逝催,保证了行车的安全性与舒适性矛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感土陆便,当然哥宿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手曙慌,侧门就会自动缓缓打开筏笺,此外桐矢惟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关纠匠寝。如果对此还不令你满意的话链踢搽,通过钥匙同样可以曳松ド茫控侧门供粪涎,确实有些高端大气上档次颂犬娠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm酥,轴距达到2900mm莱丰,尺寸在同级别对手中并不占优势禾握,与GL8相比档,仅仅在高度上略强于对手舒踢谅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势抛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计偶兜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果缕灭。整体线条依旧硬朗揽,尾灯加入了时下流行的LED元素固,为其增添几分现代气息燎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兄,人们购车的选择可谓越来越丰富土,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择发,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嫌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈捆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苯,他们能够碰撞出怎样的火花亩裂璃,请大家继续往下看隘踢遣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表测:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廖斤侗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比另夹,由于这两款车型出自于统一平台打造松歌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲杀,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间垛赖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题诗体墓,你可以说它带有侵略性窗石,或是富有运动感忱,也可以说极具视觉冲击力卫锨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突互。而K5也应用了与智跑鳞波、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计肖吗惭,使其拥有了明显的家族特质簿嘛电。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蚊饺,极力打造出时尚与动感的流体车身雄莲瘫,在驶入眼前的一瞬之时抱瘫嚼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象番紊。前脸的线条设计十分紧绷惰鲍里,大灯组与前包围向中央区域靠拢们,展现其动感的一面抽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合匪并,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势当,抢眼的外型加之迷幻的光线矩朽滦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽灌山失。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赎溶溯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汇。   第八代索纳塔不仅外观时尚烩败,灯光的运用也颇具科技感汰氢舶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性悄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恒袒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嘎额朵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计扁,显然这种的夸张设计趟替市,使我将其列为变异的种类峰塘潜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用皆妇,多折线的应用也使尾部更具立体感涕,同时对于运动观感上也有显著的提升牛割,由于K5搭载的不同动力总成菩行辛,2.0L车型配备的是单排气设计艘胖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蔼。   轮毂也是一个变化的重要部位妙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面俯隙。根据配置不同喇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分巷毯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎参,该系列轮胎偏重实用性联川美。作为索纳塔的尾部佃币,基本没有大的变化写,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示涛甭涣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点催立。   本文导航催鸽臼:" "  每到年底秆惺特,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾魏世,地点也大多选择在北部寒冷地区砰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣味攀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性宦。在临近春节前夕茶砍然,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泞缉。   延伸阅读奖:   之前漓酬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间锹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涪扫回,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容旅。   酷威采用的是电控适时四驱系统配尝,中央为多片离合器陋,由电脑控制来分配扭矩型躺枷,车内并没有任何切换按键哆烫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蛔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酵竟览,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施能,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蕾蔽夸,如果想要挑战一些极限的路况的话辞赎设,酷威还是不具备这么大的优势的上,因为不具备限滑措施搔畴,至少在脱困能力上会有限制性别颅尼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凭,采用全新发泡橡胶技术开崔,具有更加粗大的排水通道偷牢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”成,冰面行驶性能更加出色扳,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力菏赴。此外亨,中央多重“Z”形花纹携、针孔沟槽设计程龟班、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性科瞬浆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机苯,最大功率206kW/6350rpm颗倍绩,最大扭矩342牛·米/4350rpm恍校胚,在目前的大切诺基偏弥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载尺,但是会有不同的调教抬鄙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器皖淑,我一直在想汾兰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢犊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV阶卉剔,我觉得这个可以有莫少棉,至少不会和其他车型有太大的冲突吉拖瓦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖裂,路面上的车辙也是压实的积雪卫袖穆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蒋吹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蜡,只要不是过激的驾驶行为山吞,基本不会出现危险状况钉浪颂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候腥柿冕,建议最好将挡位切换至手动模式先,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速芍米,这要比才刹车安全的多平,这中方法同样适用于其他手自一体车型陵。   本文导航策:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢莱、充满艺术色彩趁,或者是有着一些与众不同的操作模式雇逗。而这辆2008则告诉我们投,一旦法国人在拥有自身优势的同时泡岭,再把务实两个字加进去毯,那么可能会让其它对手感到紧张坍篱逗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置茶巳玲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嫌乘: 由于本次活动仅为简单的静态体验七,场地和车况都受到一定客观因素限制恫篇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分恨斡妮,至于其他更多相关信息胎图,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上帘世蟹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型举良,作为首款引入国内的小型SUV丹文,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凑钩妨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来沤恃,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近售。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)擒颁幢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜茫刨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿敬哥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一事乾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置逗感,对消费者很有吸引力埠。作为一款紧凑级市场的生力军车型烯案泪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型灌八桂。   观致3共有6款车型杠是,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型贫,售价为11.99万-16.79万元区间扔趟戈。因此戚集,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较窗秸。对于中国的汽车消费者来讲弘新,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的配痪收。要知道自2006年上市至今赡坝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主窗荷。那么饰勿祥,作为一名后生的观致3妈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢轻咖骋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼芳。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中仁宝工,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价碑赶面:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价视:16.78万元)来进行比对氯携。由于两车的售价只相差0.01万元膜,这也令比对的本身相对公平一些厦鲸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间哦,我们测试过高尔夫7顶配车型抨结,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现巩暇,跨级的配置也令对手望尘莫及据烧。但这一切握,也许并不是你在一台高尔夫上最看重飞封、最需要的因素媒辟朵。对于高尔夫这样的家用车拍橇抱,在使用的维度上做到出色弧,才是它的本职闷珐。今天郊乳型,高尔夫7又来了滴奖,这次是全系中价格最低的1.6手动型抖乳。动力称不上凶猛涤祁卵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富水,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗身?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一妥护,必定有些硬实力傻缸宫。空间满足舒适乘坐访搬、常用配置齐全诲修没,动力也能保证提速顺畅桐浪。但对于这一类的畅销车膏,最重要的是它必须耐用箩攀抚,不能隔三差五地就往修理厂跑焚,也不能冷不丁地出个大毛病克橙。这么来看铣田,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”姆许,故障频出耙,这点很难让人满意囊幌。毕竟胜,大众车能在国内打下当年的民众口碑仿蚀,靠的是皮实耐用的品质俊翅磋。在我眼里猛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辨图。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型馈纤,高尔夫7车身长度增加56mm才,宽度增加13mm漓,高度减少28mm勒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长是帽,也更显扁了季痴。   如今牡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达龄迟赴,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缕踩邦。这个配置的增加瓜辩,为日常使用提供的便利性还是很大的唱翰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气焦咆害,要知道咐猓克斯蜡、英朗等竞争车型都是16寸起步了伴嗡犀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性魂池券。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服纲随,这套胎居功至伟嗣隘纶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候匙头甲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车缚,如果您拥有过高尔夫4酿、宝来或者帕萨特B5的话衔,您一定会理解我的意思郡昂晴。没有复杂的配置地襄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则弄天,瞬间就能上手茨凹。这一切都似曾相识墓苔。   在1.6手动版的高尔夫7上宏,您看不到任何高端的娱乐功能苟板谓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嫡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限骚辟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾情串,但我认为这并不影响操作便利性董耍刷,最低配车没有大屏幕很正常富。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时趁粉降,我和同事发现AUTO HOLD并不好用侨,车辆静止起步平顺性不佳蛾净狄,油门给少了刹车不松开公猜绷,油门给多了又会猛窜挟,让人抓狂撤。但今天这台1.6手动车型号窘,上述症状全部消失精其噶。起步轻给油即可郡册,电脑自动调整喷油量舜创,使其转速稍稍上升焚却厦,令发动机不容易熄火窟摩魏,等红灯纺、坡起都很方便可厦,使用起来当真比顶配的舒心多了对汇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂隋,让人捉摸不透佬继胳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平昂穿辑,用料优秀被认作理所应当荚革。在数年的成本控制下怂伞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质悸猜令。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范长筹。对于大众汽车而言叼将趟,这样的结果也堪称可笑了谓蕊郊。   没有真皮座椅鸵袄,您会失望吗剃隙?我和同事们都不会拈唬。我认为从适用角度上卷,织物座椅与高尔夫更搭封缮勾。这套座椅的缺点臣就,在于椅背调节起来很费劲坏,而且要是有个腰部支撑就更好了饱响骆。纵观高尔夫1.6手动的配置狡苦,我认为作为最低配车型署舶界,功能简陋一些并无大碍赔惧,该有的它也没少东藤皇,并且绝大多数的都还好用波耻,如果您是为了舒心实用怒,我觉得它能满足了锑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来社,对于购车需求的国人来说侩,一款看上去体面矛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感际茄矫,只是碍于可选择的范围有限牧耻,但凡有一款出类拔萃的新车型廊,必定会迎来极大地关注焚落浩。对于25万中型车这个级别瓤,迈腾一直是多数人闪过念头的首训览竿省,而福特全新蒙迪欧的到来杠蠕,分走了不少的关注度谈碗,选迈腾还是选新蒙迪欧剁,对比一下就会发现辣哪,挑战者颇具实力苇挛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型藉,售价24.28万元筷番,和迈腾 2.0TSI 豪华型叫,售价24.78万元捍,均是各自车系中的主力车型瞳娘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车僻,兼具个性运动和居家商务需求勿潭佩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计围邵,极富攻击性小晃,对年轻消费者有着很强的吸引力慷蚂蠢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力慕篇,入门的1.5T也有不俗表现茸溃负。   现款迈腾严格意义上上讲叙颁,只能算是半代升级伙泪,是在老款的基础上升级而来妈。迈腾整体延续上一代车型的设计幌,符合国人的审美何坑,经过加长的车身贯劳瓶,带来大空间的同时绘稳,提升了行驶稳定性及舒适性枷随。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面澄苦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舌输祥,轴距达到了2850毫米惩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米陵仿,整体比新蒙迪欧小一些邯,即便是经过加长痊陀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧绞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节掂似蹄、加热莫、折叠懂赦矢、记忆 电动调节沙共、加热洪韭、折叠淮羞褥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎溉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了论凹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯较,不仅科技感十足疥玫胺,还具备随动转向苍梨可、自动开启等功能敛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些堵步磨。天窗超缅巨、全功能配置的后视镜等兑琶,两者处于同一水平矾齐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升懊赶剁,对称的T型中控台中规中矩跋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统丝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拣宠拈,主界面被平均分为四个区域唉夸仆,分别显示电话识、导航构硼、娱乐和空调四项基本信息垂败码,并且用颜色将触摸区域分别标示出来弘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局木,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感罐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕率、6碟CD等配置丸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步滔寞,迈腾更像是上个时代的产物虫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850肠,相比迈腾的2812毫米斯币兽,略占优势铃帕拾,但二者在乘坐空间方面昏箱陇,都已经足够日常使用凡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑发靖,满足于舒适和运动的双重需求合妈。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蕾、方向盘换挡死臼,以及原厂导航等配置瓜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置扭埂匠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屯猎妙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蔚,最大功率178千瓦碱堑么,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱卯橡,平顺性和换挡速度足够出色新。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合环差辽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蚂牛,最大扭矩280牛米售,匹配6速双离合变速器毙看。当年迈腾这也算是黄金动力组合雌,但与新蒙迪欧相比劳灿仇,参数差距明显脚朵帛。   保养方面讽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里悍戳弯,建议日常保养周期为5000公里左右嗣伶舵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右遣拖弄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右赊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保断溯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保酵,之后保养周期为1万公里联。小保养的费用在600元左右厢,需要更换机油机滤户童副,大保养的费用在1100元左右申忿,需要更换机油三滤妙譬俄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型络,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高千钒,相比迈腾金,除了常规的前排双气囊和侧气囊外筷,还增加了头部气帘和膝部气囊荆。并线辅助功能也是迈腾所没有的朽坎。   点评垒:不可否认堪,大众品牌进入中国市场多年搬庭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型巾请颊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手村锣,无论配置水平还是动力系统杀旅虑,都已经没有什么优势了缺,抛开迈腾一万多的优惠妒菇峭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择癸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚┣欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抱涧侣:本文仅代表作者个人观点壳,与环球网无关隶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勤,对本文以及其中全部或者部分内容青惧、文字的真实性具情、完整性方嘶歧、及时性本站不作任何保证或承诺祷荣,请读者仅作参考嚷,并请自行核实相关内容登健柒。" "   “北国风光紊博祟,千里冰封默较,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景稼愧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯皆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐伪屉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段冀,对途乐而言这不仅是一种新的考验及骋波,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战胁棉乳。 外观核庞悍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瞧桂戚,想必对于多数人来说浅,它的名气比兰德酷路泽小很多吾,但并不意味着就要比竞争对手要差喂罚。外观方面途乐外形实在太大了挡,有点圆头圆脑的感觉善菏,比兰德酷路泽温柔了很多套睹啪,缺少了一些很“MAN”的元素敌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80静裙簇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰负:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时了,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贸狠道。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念确句锣。中控台看上去很有档次券篮胸,各类功能按键排布也十分清晰翱、合理别。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处宝搜,完全遵循了游艇的设计风格眉纷沛,宽敞切冬、舒适千、豪华蛊脊棺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰途苍。   小结朴: 从外观内饰的整体表现来看舶枫贩,可以说途乐是一款成功的车型颊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题夺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势茅峨,如果“沙漠之王”远离了沙漠霓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色圃控,这也是我们大老远来到这里的最终目的完摩爬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车绅俯拨,人们首先想到的通常都会是奔驰司告参、宝马挞违灰、奥迪奇畔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌撮,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴五含。但是说到文化的话戎唇镁,就不得不谈到今天的一位主角伺捆,捷豹XJL噬肝忻。相对于奔驰这样的全能贵族来说地,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置敲胺矩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵甫猩幢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢柬虽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗散冉。   作为进口高端豪华轿车特巢,相信奔驰S级大家都比较熟潘,而捷豹XJL依旧比较陌生脱褪萝,捷豹作为英国豪华汽车品牌摊插,也有着将近百年的品牌历史汰融,虽然品牌认知度不高琳,但这头豹子可不能轻视冒坊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型辫,价格都在120万左右堆么侯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L咸杰情,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力纫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前脐壬乒,其实捷豹和奔驰早就杠上了尉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新己哥渭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观缕顾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话畔,你一定记得去年上映的《007隆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车刻殿菠,没错就是捷豹XJ实详泄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”困信,里里外外展示着它的优雅与稳叫矫ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力朵袖。   无独有偶长俄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套崩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行杀硕工,虽然不是目前新款的S级邓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩讨。   言归正传铺厂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气缺赴滦,不过两者的风格却截然不同每遍倡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素囤口恒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀呕卢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重列兰粮,在当前时代也更加与众不同厂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车化灰痰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车恐,的确奔驰S级是同级别标杆莎狡僵,外观轮廓延续了上一代饲拎,细节之处更加富有科技感杏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气好害太。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同桔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气磐伯深,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度豆溯贩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气驳,比XJL更加强势揪鞘,这就像两个高人磨,一个低调一个高调而已夏。   大灯的造型也风格迥异龟鞋辆,XJL的设计更简洁簇,内部采用传统圆形元素层竟办,使得其眼神也更加专注忱邯推。而奔驰的大灯设计更加时尚衫畴拆,内部流畅的菱形也较新颖丢憋酥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED饲递凹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车窘妥庆,光前大灯就使用了五十多颗LED胚情。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面沧俏坦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾丰晃洁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上东,更加沉稳案杀赋。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通墓,但硕大的车身同样沉稳面,硬朗的线条也更加动感猎乓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾惊诧等,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出呵醒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉席墓,这也使得XJL的车尾更稳重觅考,而S级更挑逗人杏开伦。   尾灯的设计桅害瑰,捷豹XJL采用纵向设计沦,并以车身腰线融为一体苍椿菊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过晶甜局,整体轮毂简洁不繁琐币,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁曹伯仆,内部灯组造型是一大亮点疏递,点亮时相当好看镣密爸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节姥十丹,并没有过多的修饰课,但每一处又能充分体现他们非凡的气质阂驼汐,就如同一件高档西装封,某颗精雕细作的纽扣就足以盖娄擦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型首岭,相比奔驰大气的轮毂搬,捷豹XJL的条幅更纤细隶,并且在条幅样式上也更加精美和运动悄函。尺寸方面XJL为19寸井瓷孩,比奔驰S级的18寸也大一圈侨廉,轮胎方面同样为245宽度洽,不过与奔驰前后同宽不一样尝藕比,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275釜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型身辩,并且作为一个自主品牌米滑绵,它的的车型并非人们印象中的自主品牌喉,旗下的GS5筐、GA3纹、GA5几乎可以与合资车相抗衡串,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上解陌侗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象股帕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的断,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈住,由于试驾人员较多赌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验还管。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统秽少,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忍。   现场测试场地为两个圈形场地钎搐崇,两个场地项目都是一样的孝试,可同时进行两组试驾烈伦,场地提供了直线加速谢俺嘛、紧急制动盟、蛇形绕桩如夸、麋鹿测试四个项目窟撇舒,可以说涵盖了大部分的性能体验褐税。当天试驾温度为零下十八摄氏度秀恰,这样寒冷的天气簇戌辱,面对半冰半雪的湖面纠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似芦扭茸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下老,TCS系统介入鼎尉挞,防止打滑的发生都们瓢。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机祭创,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术捎矫,最大功率兰迟泞:90kW(122马力)/6300rpm僻鼻,最大扭矩鞭愤:153Nm/4500rpm姐。而这次试驾的车型中没有手动挡东高舌,均为4挡自动车型受,动力表现可以轻松满足日常使用需求熊晤肪。   起步于加速初段油门如果踩的过重幻,TCS牵引力控制系统会即时接入蹈楔,并且自主减小喷油量笨,从而避免轮胎打滑建,这一点上GA3与GS5表现都不错眉牢宫。加速至60公里每小时后魏枫,紧急制动嫁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音爽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了凛绣锻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离唾缚潦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停庇,未出现侧滑忿曹隶。   本文导航挺钝:" "  提起中级车叉等枪,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择壕稗辰。但要是预算有限铣曙,面对这两款车型还真有些底气不足浅戮,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的讽酱。好在现在中级车市场一片血雨腥风恢,改款K5已经于近期正式上市钮,延续了韩系性价比超高的特点纶。这次甩零巳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车棺馈,让您的购车选择更加丰富黑。   没错慧,此次选择的几款车都在18万元区间内群毖陇。而且颇为“巧合”的是情卧思,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合橡殴俺,也堪称中级车的黄金动力之一皖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字玻匈下。既然如此妇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”没铂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份剖必,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机刨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蓝忿,动力参数有小幅度的提升俄巷粱,燃油经济性也有一定的提升朽物涉,但依旧没有给人留下深刻的印象醇温幌,尤其是我这个09款嘉年华的车主腔。如今内,在配置依旧丰富的前提下塑号晒,它换装上排量更小沧勃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机睛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型碾缓课,这一次似乎有点看头了盟邢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机潦,它的来头可不少定。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它狄皮莲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖非铺疏,可谓是福特的明星产品讳巨。我得承认这些奖项来之不易房钾,但我更关心的是氏肩坏,它依靠什么亮点来获奖态钵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性躺蓟,震动及噪音抑制能力如何彤颂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现淳脊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抵吝驳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蔚段。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷玫、涡轮增压以及进排气可变正时技术郡矢拆。在这些技术的支持下痞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升尽细。反应到账面参数上粉泪返,它的最大输出功率是125马力倾商勤,最大扭矩达到170牛·米倍谷恕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的肝勉。   另外戮粹,福特也针对其三缸的结构特点毛,对发动机的震动旅殊、噪音等方面做了很多优化和改进享借,比如喷油器及油泵柔性安装耸镐、皮带润滑仿线丢、缸盖上方吸音泡沫等等晨耙涵。为此坚,我先后做了两种情况下的简单体验邦苔:1喝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赴舶颊、在静止的状态下荷蹿辱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菜洪。经过细心的体会和观察后涤双,我认为结果让人满意博辆,发动机的震动轻微肥吐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些钙,但也不大碍事勉伺。事实上孺,即使我细心观察忿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别解。   看来之前的担心有点多余赐钳,还是直接上路试驾更加实际其。它的电子油门响应依旧很灵敏朴且,轻轻触碰油门踏板科箔码,发动机的转速表指针就会活跃起来协耽薪。幸好油门的调校比较线性烈偿红,分寸拿捏得体泪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累揣。同时灸捣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感强烫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉戒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩灯蹋佰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别逝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的纷峨。即使在低转速区间裙嘛忌,发动机的动力输出也很活跃架,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉惺林。同样受益的还有动力输出的持续性菜腊,在试驾路段里面有不少的环城快速路岔譬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h寸添,而且整个提速过程顺畅自然味。只可惜受道路限速的制约桥俊,未能继续把速度往上提封武渡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备委。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契藤谎,升挡动作迅速媒,在D挡模式下正常驾驶壬,1700rpm左右就会立刻升挡购康奢,让整个加速过程更加顺畅自然厂骋划。然而厂,在遇到拥堵路况的时候盲扳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感芳,幸好并不是特别明显点莆勿,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现贫陵。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了层,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好胜挡,除非你把油门踏板踩得足够深柬瓢,否则它不会轻易降挡囤沏扳。   变速箱切换到S挡后搔,油门响应速度稍有提高檀,而换挡转速则提升到3500rpm鲸陌,动力输出表现得更加亢奋呜示腹。味道对了方,这才是S挡该有的特质侥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了遁卸。当然临僧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式材葛崎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮际刮,至今我仍然未能适应惟。   其余部分与老款车型基本相同凸,方向盘的转向精确埃辱、迅速速尚,甚至有点“贼”必豆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”匆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬膛肩金,对车身的支撑力度足够莲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显慕湘闺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安溯,同时也确保了车身的灵活性昆。但面对减速带这些大颠簸时萍谐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在芜惠。   在动力水平得到提升窗、操控感被保留下来的情况下间夕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少场呐笔,开起来更加得心应手渺宫,也更加有活力杯容。这点值得欣喜砰餐瞪,也是嘉年华的进步私。当然芯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方逝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音款耻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步萍唇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色婪单承,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵囱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了斜钩谅,不过众所周知纤钮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台尸,而是换装了大众全新的MQB平台粒径搔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂城汉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异尺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异肝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助腥随烂。   首先我们先来说说平台晾寂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台洁糖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构卜,PQ35血统也就不在那么纯正痴公拷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台滥榔兽。   平台究竟是什么舌衬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车葛肥狙,它们会采用共同的零部件品蕾匡,采取相似的地盘革握搂、车身结构电沃潦、形式结构以及相近的生产工艺光、轴距等害,以此形成车辆生产的一套完整系统介,平台生产的战略是当前产品在开发中凄笺拜,最流行靛疾工、最科学葡蓄、最节省人力康帅轮、效率最高的一种开发战略祈。因为对汽车厂商而言忿晨,可以在有效控制研发资源拢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情港滔势。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台芹,并看看它们之间存在什么差异芦插霞。   PQ35中的""P""代表平台廖剩,""Q""代表发动机横置频稳局,""3""代表A级车匿礁,""5""是指第五代十刮秃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翻,采取相似的底盘难、车身结构沁、行驶结构模棉攫、相似的生产工艺以及轴距等粗恕淳。由于研发时采取了已存在的""模板""弓诺骋,不仅使车辆研发缩短了周期坤纷甘,而且共用的零件大大减少了生产成本射,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型勿纤沥。采用PQ35平台的在售车型有途安豪掣读、开迪病、SCIROCCO跑联倦、奥迪TT覆横、A3孝洛骆、斯柯达明锐等车型糕沟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括澄介吃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)祁计童、大长度激光无缝焊接谎芍、双面镀锌高强度钢板姜笺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等俩,但如前所述港,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术篡。   MQB娜咝嗡牵块化平台是大众最新的一个生产平台倾翱,也是此次第七代高尔夫使用的平台讼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制肌,并且可以共享比例达60%的零件穆渤商,包括同样规格的发动机躬抢乃、变速器等痛。MQB平台的推出浪,将会取代过去的PQ25庭敌酒、PQ35和PQ46等平台挽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性暖普,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装叉,不管是传统动力匪、电动和可再生能源动力丝嫌,或者汽油机亨秦缮、柴油机镜沙、混合动力系统兼疼、纯电动系统僳、天然气发动机竭波贡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装内。另外唉辰,MQB平台还可以对轴距去、轮距方兄鬼、前悬和后悬等部位进行调节爸。另外此平台可以生产从A0级谴秸、A级到B级三个级别的车型逻广。这是PQ35平台所不具备的俯平。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温抽,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惧帛。相比几个欧系对手份,宝马的动作显然慢了半拍缎尼,继5系旅行版之后帕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吭杭楷。当然有时候来得早不如来得巧撵巫夕,只要给足了诚意玖,迟到了也未必没糖吃静未浮。   对于3系旅行就是如此疾蓄,在它到来之前范喘勘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头芹持,作为后来者碎呐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹盼搂,就更需要拿出浑身解数了邪晨鹿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版行斜,下面就来看看它究竟有何能耐靶。   还是从外形开始说起簇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘性采灯,其底盘代号为F31坝,依旧是标准版轴距领:2810mm伦啤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言财蒙,这仍是个相当精干的长度莱,车身“三围”基本和三厢版一致攘蝎替,只是由于行李架的关系挎居枪,车身高度小幅增加了21mm具然。   我们测试的这款328i旅行版倾,还搭配了M运动设计套装蔡龋谁,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸瓣,闷骚的感觉立马出来了呸税,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆隶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色扮砂鄙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择硷辅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )劫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性岸啼帆,这和旅行车设计的初衷相悖久化夯。选择18""则刚好合适稻孝垮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)既,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点星茅,用一句流行语来说就是截诚:低调奢华有内涵钝镜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度枫提稿,从这方面看尼咕,3系旅行并无太多亮点淬缆彪,车尾的造型显得有点过于刻板椒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已违疥敌。相对来说并没有对手做得那么出色菠粱,V60和C级旅行在设计上的看点更多项能。另外劣蒲,虽然采用了M套件必淬僵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式期捌物,看起来实在是低调过头了耽复粒。   外观总结便擅吴:如果你是3系的铁杆粉丝寞,但又不愿自己的爱车烂大街稀艇切,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了缕,低调中透着股狠劲儿陌疼,闷骚人士的最爱戊长。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样棺拎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章扔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少刑持。但俗话说菲,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拈蠢邦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比妇含俱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何姓缄?   车型的选择方面省,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则贪荷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型诺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑额朽葡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机畴鹃霓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比爽撵辣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸费,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力夸爽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰凌蔬,再辅之以保险杠的少量镀铬冉磊竞,前脸看起来一如既往的简约和低调诵界品。车头多条轻微隆起的线条窗盗溺,包括引擎盖上也是凹凸有致肛来,则让低调的前脸显得浑厚有力涛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计痰挛,外沿继续使用镀铬装饰冯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搔涛,也更容易让人接受垮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性番。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁羞泼伯,一个氙气近光灯焊峰,一个卤素远光灯炕,外加环绕半圈的LED日间行车灯豌奴舷,没有任何花哨的设计瑞惋认,注重实用爸雀桐。而作为玩灯行家的奥迪琉怒岭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼欧购推,配合上单颗远近氙气一体前大灯乖炕灭,杀气十足衫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嗡,看上去随时有往前冲的冲动呕素混,非常动感和迷人俯监。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车犬,看上去从容而又优雅孝骆楼,有点儿荣辱不惊的味道龄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后赣可洗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了品欠惜,毕竟走的不算是一路的风格了塑撕。不过仕深灿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了童佰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感车敌沁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拱浓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拴镜啡,变成了矩形倒角式的设计敝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L诬凳芒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拦磺哺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行淑存粗。   尾灯方面磕慷腹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型窗竣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看锹,而且LED元素的缺失也实属不应该萝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肆农竣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孰诺,低调依然是奥迪的责任版怕付。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎乳矛肋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep俩,一个拥有超过半个世纪历史喘掇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阿逛,“男人”炊、“硬派”拒诲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象函。一个如此坚持传统的品牌奠错挠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV镶孟,这对于很多人来说是难以理解的事实伐械懂。坦白讲思凄,一向不以貌取人的我汕榔,霎时间也很难理解Mark T. Allen呐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品僻慰。无可否认波阜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的爸赴,也必然成为人们茶余饭后的谈资冻删勘,但是就只有外貌是这样吗轮菱负?难道它没有Jeep的传承韧商?这是我最为关注的问题埂裸殊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”舷脆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力擅。由此可见晤褥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能胳钵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置尼皮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外酮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色勿叛锰,首先必需要有一副好的底子颁榷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统示驶。根据越野性能的高低睹彭,依次有Active Drive I率、Active Drive II和Active Drive Lock三种厕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版末,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骄苗夏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡徊淮哼,并且还具备后桥差速器锁止功能敖石搭,实现左右车轮50:50扭矩分配呕,攀爬能力自然是三者之中最强的艾塑。   除此以外笔如,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统培伐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拣对、28°的接近角申构焚、32°的离去角尖、纵向通过角23.3°帕瞎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置碌禄,要罗列出来的话其实还有很多假秦耙,但越野并非纸上谈兵潦娄弘,要真正体验到它的实力贬笺,还是得把它拉到荒郊野岭龚伐。   挂上低速四驱挡稗骡、开启后桥锁止以及岩石模式钙富,稳住油门就往上爬拘桂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏焊,3.2L Trailhawk针对越野的需求颠莽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整篮。继续往上攀爬灰,一切都比较顺利疽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响排,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力奴爆。在遇到交叉轴情况时橙钒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力挪共,配备了后桥差速器锁止功能的它斜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凛,就已经顺利通过款氦僵。   这一次越野试驾凑熄廊,它的表现我完全没有惊喜垛拴,因为一切都在意料之中岗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务皑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了晾茶。毫无疑问堡内讨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位沃吾,也同级别的最强弘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦咳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来黄峨。坦白讲疤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴舜硷。" "  在国内的SUV市惩嗑洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下俗挞掇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击摆,正因如此侗价曹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瞎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问死虐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破设笆。   说到大空间变借、七座设计稿椭市、配置丰富的SUV偿,北京现代全新胜达是其中的表表者乳波,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求视显饺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型死同千,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凄笆寥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钒纪龟,下面我们将对这两款车型进行对比分析笑吓滑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观席少某:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晾簇,设计上中规中矩舷秸,采用了哈弗新的家族式设计元素曝赏发,这一风格将在整个哈弗系列上普及灭理枪,代表性的设计元素有盒敛:大尺寸U型前格栅讽,粗壮的镀铬横条格栅蓟品,时下流行的“X”型前脸苍封。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美程,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的篡讨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的灭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅甭段曙,再辅以造型锋利的大灯灯组哩玻览,极富视觉冲击力姆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话斥粮,现代品牌的确更加具有超前思维意识说潞喷。" "   源自逸动平台的CS35双,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品褐汰虾。凭借欧洲化的时尚外形设计很钢撅,相对精致的内饰做工撩毙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现电,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注隙辆。此外迟巳靛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在赂前,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能佰窘切,进一步提升了科技感和实用性射。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些夕说?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型闲捷,还有定位相同的长安福特翼搏掣恰械,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4该副暗,涵盖了自主及合资品牌产品沫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道副,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS祷,作为一款新生代豪华运动型轿车轮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系访桨鼎,也成为点燃这场战争的导火线恳强。而上市之后葛浩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道券腊,可谓是一场针尖对麦芒的对决搽顶。那么除了运动性能以外横,这两款车型的综合实力如何呢魂埔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓栖。   虽然说是ATS是一款进口车型娃吼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉悔式摆,整体售价和宝马3系保持高度重叠附。从定位和售价来分析炮计,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扒督匿,两车售价分别为43.80万和43.60万堕泊,价格差距非常斜呃,有一定的对比价值拇晾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车灿妓菇,但两车所展现的运动风格完全不一样辈。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计粪然臼,车身线条锋利嚷隋篓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钙破,同时也彰显了力量感改。而宝马3系显得内敛一些芯莱青,经典的""双肾""前脸造型娃碉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色祭荚稀。   作为凯迪拉克家族最小的车型蔬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绩谭截,除了长度略有优势外纫,其它尺寸都不及宝马3系硷,在空间上可能会有一些影响宽沟。不过没有关系捐凯,作为一款运动型轿车瑟椭,小一点也许会更加灵活乏栋防。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评炬攀,经典的造型更容易接受菠行笆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26捞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍光避。   相比之下蛊描,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粟赴亩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感碉封僧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足茫琉。   两车头灯布局不同尸茶楼,宝马是横向设计滔潍,开眼角大灯我们已经非常熟悉恰股。而ATS为纵向布局碴劝氯,造型更加犀利其享,同时采用的是远近光一体设计郸。配置上都采用氙气大灯缉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备怖尸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能犊炽姓,但是可惜没有前雾灯年。   从车身侧面来看堪,我更喜欢宝马3系氓仕马,腰线更加锐利窜犬,营造出了运动型轿车的动感效果暮蔡。而ATS侧面饱满厚实许磐,典型的美系车风格光。   两车统一采用的是双曲率后视镜莆灿,并且带有电动折叠和加热功能戏,同时集成了LED转向灯托,显然宝马3系狭长的设计要更美观响揉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯拷,警示效果有所提升棋尘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性攻械森,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坎瓮,双边双排气管设计也展示了其运动气质瓤憋潮。相比之下艇幢,宝马3系的尾部显得比较平淡衫,家用车的造型在气势上要弱于ATS聪盘劣。   轮胎方面醋寥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎让,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎达鸿检,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18箩妇势,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎魂箔,都是偏重运动性能的选择衔。" "  提起东风日产天籁黔疼,人们往往都喜欢用舒适康、性价比高媚磕砷、省油这些标签来为其定义裙。的确棱,作为日产在华销售的顶级轿车怯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态诉,在中级车市场中处于上游位置拷末。不过这款车型的加长行为钙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念腐单畴,天籁公爵拦顾,虽然是天籁的加长版本拇刨堆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瞬挥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手矢,挑战更高级对手毕图钒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力慧。   25.18-29.98万元的价格区间不程,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势办獭。相比同级别对手雅阁渺葡、凯美瑞查、迈腾等热门中级车恍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手建省跨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼寒姥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无窗底,但就是这样一款达到高级车水平的中级车泊艇,在提供更多给消费者的同时邦察盟,却并没有在价格上表现的有多高调嵌燃墨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异憨咸,但是通过对细节的仔细端详渴,你还是可以发现不少变化之处磷熬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素污势,但是整体风格上却并没有因此而变得极端堂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瓦。   5003mm的长度与2900mm的轴距涎炽谅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平普,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越挖私,在轴距上也比天籁公爵短了63mm矾祭。而与豪华品牌中级车相比较氏瓤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm颈雷丁。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大复崔,整体协调感还处于平易近人的水平付寺。   本文导航匪喉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来莽涂滦,数以万计的人们加入了摇号大军棘牛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捂奔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程桶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高其读,一步到位的想法也被大家普遍赞同窝黑娜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了守古疵,强劲的动力净城渭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜膏蜕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车纯托读,它们的价格和配置都比较接近存剖腥,下面我们一起去了解一下懦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)烦:15.98-25.18   推荐理由柏:大气时尚的外观澜藕、配备豪华全景天窗淡、全新T动力以及较高的性价比脯姓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计饰叹,采用了起亚家族虎啸式的前脸绷次雌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大姜弦,能够满足不同购车消费者的需求新氯敖,值得称赞的是认猛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗水纲故,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感聚崩仆,在同级别车型中也具有很高的性价比酵砂瞪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整辣,自从彼得希瑞尔来到起亚后彪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸讼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蛇扰缉,大大提高了起亚车的辨识度幕。熏黑的前格栅看上去更加动感不补鲤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利丁爱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化氰硅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长戮跺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宫,并且兼顾了空气动力学嵌筐肝,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足羚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能乐避墟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高讼派善,LED光源看起来更具科技感受。   新K5的内饰进行了小改动盘仁捞,用了和工艺均有所提升睹湍狄,三幅式的方向盘也进行了重新设计辆蕾额,看起来更有质感呢,使用起来也更加方便撇藩邓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积邵搁,也提升了整车的档次感立吮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑恨籍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吵啼,A柱倾角也随之更大身,对于一名1.82m的男士来说块拆,头部空间的局促性很明显偏汀俯,通过降低座椅高度后问剿枫,驾驶视野也受到了一定限制策妙。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冲氓,同一名人员在未调整前排座椅后我闭且,直接移动至后排乘坐庞,腿部空间十分充裕岗会,而头部空间也在可接受的范围之内瞥阀材。总体而言短肆,如果想舒适且安全的驾驶K5联,并不适合个头较高的人士溯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痴。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机锨灸,最大功率180kw鲤宏频,最大扭矩350牛米径矢静,搭配6速手自一体变速箱苔川堪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现铂澳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩亥认客。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内厂骏孔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟策呸。如果你听到4系觉得陌生洁稻恋,那么当你见到它一定觉得很熟悉戌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造廊居,无论外形还是内饰都与3系很相像思,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平焦,因为在它身上不仅有3系的影子霉,同样也有着自己独特的光芒无。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茹派窖,59.6-73万元的定价也高于3系骨乐莆。不过其实也可以理解煤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版曹档,而是想要一辆便宜些的“6系”氛。   宝马4系提供运动父、豪华玩、风尚三款套装防币泡,价格方面没有区别市。车头部分确实与3系非常相近授瘁,只有前包围能够明显与3系区分出来坤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素屏呐。整体来看冀钝墨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格腐,仅在细节上加入独有元素晦。 【左半:豪华设计套装(选配)/右贪睬纤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拱淡,但来到侧面相信很快就会被它吸引绥闻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痹,这样的立体感是3系无法给你的妒充报。车身尺寸方面芒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短领。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm绊囤腿,轴距两车同为2810mm硕。相比竞争对手绣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凡雌。   由于定位与平台的原因价,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳靡郡掏,也达到了对自我的超越兔唾郸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统坚脚榷。尾部张弛有力的线条潞伴论,勾勒出肌肉感极强的视觉效果琴。   本文导航梆屋:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末素姐慌,2013年又有很多车型和大家见面了顿保,它们各自出身不同性格迥异崇单琼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现忙,其中原因多种多样另趣,下面就对它们的表现做一个简要点评度伸石,并送上编辑们的新年寄语壕。 东风标致3008   上市时间嫁贬:1月9日   售价落:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚凇,法国人终于坐不住了丹静承,要将标致3008进行国产嗡抗,最初还担心它法系前卫咸、超前的设计能否被中国市场接受雇嚷罕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情烯。   不过似乎这一切的担心都是多余的飞脯,东风标致很清楚大家的喜好何,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸旦陡、尾灯等部分进行了调整褥窜始,类似机舱造型的内饰得到了保留筷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性仍单埂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素暮歌股,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计港绊。   动力的调校同样符合中国国情券,由于中国道路情况比较复杂卷步,城市中驾驶用到高转速的机会并不多肆盾腻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机藏梅涧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛奋驶雇。尽管变速器的表现有些差强人意杰频,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如扰。 为了进一步满足市场需求搓哪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型辖帮肯,丰富中低端产品线狡纽肛。   新年寄语桔奶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的局景氓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赌水,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来馅躺。" "  汽车除了是交通工具之外成味污,在中国它还需要扮演更多角色窜嗓愧。比如了,它会成为一些人身份的象征淋拧。也正因如此椭晌华,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴写。在车型跟随换代而越变越大的时候危,它们还不满足夏采胳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型芜宠碱。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蔽亮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸环胎繁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了截。   从长轴距车型诞生起谰踞,围绕它们的话题就从来没有间断过蓉馆。长轴距车型的空间更大是显而易见的腺欧啦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瑟倦缮?是为了操控放弃空间必溪焙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题饺波李。现在却涕幻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿甲鸽蹬,并且差距幅度有多大晃眯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵闷钮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挪。从设计上来看单险,它基本保持了海外版本的特征荣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变夹零踢。整体风格比上代车型更运动窜劫宋,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准够拖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型烁试。它在设计上与天籁并没有本质上的区别窜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间薯,同时读童,在配置方面也向更高级别车型看齐赫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大赎炭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一孟钱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后邦恋慑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性盆习。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势缴华,那么实际情况果真如此吗酒?   首先蒋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异担。将天籁停在起始位置后曝炉凌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置闯。之后开促淬,向左打满方向撑哎毫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作皆枫,然后再次用桩筒标记后轮位置姑汇据。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头箔舰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异撼。   实测印证了我们之前的推论稿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大佳镜祭,但差距不算特别明显编姬实。两者的方向盘直径和回转圈速一致玖。实际驾驶时蝗妇渡,除非路面宽度限制特别明显泉寄,二者没有本质上的差别腾叙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准怯囊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况规溪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话榷答,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响隙。当然糠煌,陆军1号的尺寸太过庞大醚猴惮,算是加长得比较极致捞森驳。那么徘戮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗亮沧?   同一水平面上悉姑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙托刑碍,二者的成绩均为150毫米鼻锤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙貌笑堪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中骆惫闪。   我们的测试方式是将车头正对坡道合,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止飘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论悲斯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米晶搁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬笨此娃,但结果令人意外涣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米光歼。抛去胎压等因素的影响兰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蕾挪莎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV脱才?如果排除自主品牌的话啥,这多少听起来有些不切实际吧茶蜡商,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了食恰。不过这个看似不可能完成的任务害康蝎,正因为有着咱们自己的汽车企业同蹦,才使其成为了现实艰跺歇。10万元给我激河,我会选择什么车呢艇备?今天就为大家介绍两款不错的产品镣齐失,众泰T600和比亚迪S6懒搁么,它们之间孰强孰弱庭,看完文章之后您便会知晓措来寄。   4天以前乾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来悍硼,顶配不到10万元的售价棺查,加上1.5T发动机出色的动力表现侧惩、以及全景天窗镁侧密、倒车影像等丰富配置的加持垢,让所有人为之眼前一亮猫葡泛。而在该级别中氓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战隘般,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置兴,还有着出色的销量和用户口碑够畦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的倍负。所以今天卷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比苯氦讼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型婚盆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型坊次慌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6痞,这款车属于小一号的紧凑型产品藩,因此这里就不掺和了沸丁心。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观叭寿苯:两款车型造型原创度均不足茧核。   外观造型上掏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹擂探,但相比之下快斗,众泰T600显然模仿的更彻底一些枫钳,车头与车身都是完全的拿来主义煤蘑爱,没有一点原创的元素抗结。而单就最终的效果来说哎界棵,众泰T600显得圆润饱满夕欢人,比亚迪则更加的精致显大廊净。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面峰绦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm丹咐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm掠,轴距为2720mm峦,从数据上看枫畦化,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势倘芯肝,而众泰T600比对手更宽鼎飘贺,轴距也更大锋。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谷裴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扭烙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎含堆迹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎童炯力,在轮胎规格上摄桑,众泰T600更有优势一些绊锰。刹车结构上贰,两款车均采用了前后盘式刹车交椭。此外申颅散,在备胎的布局形式上顺克,比亚迪S6备胎采用下挂式累纪歉,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁濉,不过更换起来略有不便藕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程魄谱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高顾星拢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配孝,线条上显得不是很协调兴嚎,后雨刷掳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备杰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统奴会,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达慰烯,而众泰T600根据官方的说法钵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了辞梢。   钥匙方面衫傲,两车都配备了智能钥匙浪穿,并且无钥匙进入迸诗狙、一键启动等功能也是一应俱全刀诉具。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通纱婆铰,但质感和色泽都比较不错拒。相比之下唬,比亚迪S6的塑料感略强熬吕谋,但它的两把钥匙中扁娜乐,有一把还是卡片式的聘捂,挺有档次感的萝柯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”陆失媒,据日本共同社11月报道室抗,丰田汽车公司发布预测称衡弛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆填哎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骸。而2013年前十个月壳感,雷克萨斯在华销量同比增长8%女妈些,而7-10月同比增长了24%富染,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势笛。那么怠来,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢博虱?在这个产品为王的时代中廖,或许答案非常一目了然磷珊豆,品质卓越的丰富产品辛虱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中短,IS系列绝对称得上是中坚砥柱夯架,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)将氓滴,而其到了2013年也整整历经了三代产品丁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的氏?在这代产品中究竟有哪些新意覆怂策?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的肪泪。所以付判间,在这个2013年的冬天创,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT堵桥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”加瞬。   是先有鸡还是先有蛋险勾?这确实是一个哲学问题凯拍惜。但是对于车型换代而言浇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情甩稼刷。在介绍外观之前扩,有必要介绍一下其前世今生驶栖堆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车排,全车线条设计更显张力铃技恢,饱满的肌肉感让人过目不忘突纷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爆。   第三代雷克萨斯IS贩僳瑟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虏疵,全车线条设计更显张力庞,饱满的肌肉感让人过目不忘恭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化焚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度屋,但当这款概念车面世之后恐谈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蒂番。虽然没有LFA那样气动山河傻岁,但却是可以做到惊艳动人硅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV玛诬疏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长顾渤芯,要么从一开始作为越野车的分支沉,要么不经意又成了轿车的替补另毙粟,但这丝毫不影响它越来越主流苗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员擞。   一向个性张扬的Jeep品牌码临,一改传统的硬派风格书计豹,走起了时尚运动的路线洪。不仅如此铆哗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型轰,在国内各大车展相继亮相公挠,赚足了眼球扣。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坟,笔者有幸受邀参加新车试驾活动汇,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢摔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观哪森咎:一改硬派风格卫堪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初时挽焕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碘相讽,在这样的大背景下澳,自由光孕育而生斯。只是从自由光诞生之日起娄恋柯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注报,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)缎,定位于介于指南者和大切诺基之间奉,竞争对手直指奥迪Q5炬画抗、奔驰GLK价、沃尔沃XC60等车型瓶摄嚏,车身尺寸方面翁党,其长宽高分别为4624mm仁、1859mm欢、1707mm埔,轴距为2719mm贾纺嫌,与竞争对手相比并不处于下风幂复。   既然是Jeep品牌车型肃持,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了褥掠添,只是造型有所改变恫,一改以往平面式的设计弦提,采用了类似“折角”的设计瞳许,当然效果立竿见影坎魏,整个前脸变得更时尚也更有立体感雀。前大灯的设计标新立异寺,采用了大胆的分体式设计骸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”判咀弟,氙气大灯蔬想喀、雾灯依次向下排列售。值得一提的是该车的行车灯乡伯突、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型络,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陵时。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道镭腐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯都扮。 斯巴鲁BRZ 围:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机桂啊炯,采用后轮驱动平台臼坷镭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑贪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”铆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拴距,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计滩袖,而外观和内饰由丰田负责埃。   尽管如此死材欣,BRZ并不是“每个人的菜”惰鲍。尽管设计了一个小型的后排座椅显芦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人韭娟,音响和娱乐信息系统不够出色送,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拴舒窝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮驰骚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣势蒲、并且外观时尚动感的轿跑频卷顶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试十钡倾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点侍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机炼橡耙,最大输出功率为200马力犯段,扭矩为203牛米立卡时。据美国环境保护署数据显示鲁感,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里邪胆棘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg噬试碌。 ? 斯巴鲁BRZ 负:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供秽林。两个版本都有手动挡或自动挡选择鲜廓。   豪华型BRZ的售价为26吴,265美元倦,配有空调系统嚎蒋,定速巡航系统拜劳,电动后视镜糕,一键上下的电动窗络,后门彝旒ⅲ控电子锁爸,真皮包裹方向盘宛,65/35规格折叠后座距力淌,HID大灯筏醇,17寸合金轮圈孝庞,有语音提示的导航系统鼎,实时路况警报录茬葡,USB接口和车载收音机窗关。   限量版的售价为28筏辛,265美元炔突齿,在豪华版的基础上增加了雾灯拾瑞,真皮座椅剔,一键启动粳讳蝎,后扰流板娇坑,配备照明的遮阳板化妆镜离博,双区域空调控制系统仿豪限,前排座椅加热和后视镜加热偿湘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统握,电子牵引力系统蹋珊,稳定控制系统以及6个安全气囊模刻土。尽管政府没有对这款车进行撞击测试几坛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明观辽,无论是正面撞击憨,车顶强度厩怀拆,还是座位与头部保护试验淘,BRZ都获得了高分设,可以称得上是一款非常安全的车匙够。 ? 斯巴鲁BRZ 厂迁沽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩佬擞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX抵块,加速时的推背感没那么强烈钱。不过侩好入,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者肯,对于六速手动挡十分精通蚊晃,5巫,000转起步对你小菜一碟的话铆,加上BRZ的轻量化的设计练疚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感童辞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似们,并不夸张的外形设计份程,精准的方向盘矛,强大的刹车和印象深刻的牵引力顶赂碍。   总体来说天妹惫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车复联鲁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受丘芯。而作为日常用车来说抡,路况好的前提下氰举,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多旁么。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权塑猾成,严禁转载绿,违者将被追究法律责任人鞠。责任编辑劝递惶:李敏" "  作为一款小改款车型楔号,14款智跑在外观上与老款保持高度一致忻陪曝,甚至在细节方便也没有任何变化赋,仅仅表现在配置上的升级刃。回顾智跑近3年的上市之路来看袱艘,依旧保持着其独具一格的风格笨钮徽,即时在如今来看瘫邓心,智跑仍然算是一款前卫的SUV和,回到3年前鸽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L病汲、2.4L两种动力共10种车型锭,售价16.48-24.98万元瑞,售价与老款车型保持一致歧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型杀戌澎,即使它远远的驶来花,你也会在车流中一眼识别出它举杠促,城市化SUV的定位倒也不特别喇铣,不过串相,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计俺莲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一泞。   现款智跑与老款在外形上几无二致姓疙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挡斑,与老款相比醒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏墙猜啼。部分高配车型则配备主动安全头枕匆怖纺、前排座椅加热赦屑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拨瓷箩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里慷锨嵌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怕琳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型钱。这些车型中包括了全新奔驰S级扩姥、凯迪拉克ATS烧柏、斯巴鲁BRZ刺虾卧、沃尔沃V40等备受关注的新车姆巴臼,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嚷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车附筐切。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间截堑黎:9月28日 售价区间悍:124.8-209.8万元   新车点评秤翱擎: “汽车发明者特淳,再度发布汽车”供。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史笨湍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语戏抢,这也看出了奔驰对全新S级的信心伍方爬,从外观锻鸽、内饰潮俊、配置等硬件方面的足够实力卫,甚至超越许多同级别车型坤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机持崩晤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢臀珊吠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车泪品骨。具体来看晌瞄,前大灯合旦海,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蕾告娇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鲍,新S级加入了更多张扬的运动化元素唐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部聊啸纳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛凭妓咎,有点类似于现款CL级的设计实卞馁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瑟汞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蓖赦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现老泵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外架拇糯,还可通过其控制车载设备等借。另外博赋谩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统律拈恼、LED氛围灯盯麻枪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅裤、新的mbrace2智能人机交互系统等龋奸伪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计掠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学缮肮,特别是后排的座椅藏,高配车型后排座位为独立设计现漠慑,并且带有腿部支撑和按摩功能沧叼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重适。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面途殿桅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机衅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蛋孤,最大功率为245kW(333Ps)惊匠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乓唉朵,并匹配电动机剧韦合,最大功率为225kW(306Ps)祁祁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机挠抨告,其最大功率为320kW(435Ps)忱趁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器麻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毙充:9月28日 售价区间特:30.8-43.8万元   新车点评贺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功程锯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蔽疮湾。但凯迪拉克ATS的到来类胃,让宝马3系走下了神坛巫擦抱。相比一直宣传运动的宝马3系鸽登如,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蹭硷。不过在终端消费市场上粹布,凯迪拉克还有很多事情要做贯秃莆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好攫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力糠徽逃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市芦哇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型希戈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造拢探,外观方面项湾嗡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计晌说,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计膳冀伺,整体造型较CTS而言更加动感村涪。   凯迪拉克ATS拥有50赎幌:50前后质量分配恕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统庇、Brembo刹车卡钳退烷甜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊苟签艰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂豪、LSD后轮限滑差速器袜坦、高性能运动轮胎捻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置悲融。   车身尺寸方面凸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm奖,轴距2775mm柒婚。而未来国产后投淬,轴距有望加长葛蹿,以应对国内市场感。   动力方面思,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机诉素釜,最大功率203kW(276Ps)洞藐,最大扭矩353Nm羡,其百公里加速时间为6.2秒楼巳琴。传动系统方面饱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱弟。" "  前言茅罐: 在上一期文章中团径蚀,我们盘点了2013年重点的改款车型漆兑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型副毙,在收集信息的过程中伯,编者发现了一个有意思的规律弥补咆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型德美,往往推出两款恭缆,甚至更多登化峦,更像是一次新车的大爆发擂痪,或者说是新车开发计划中的一个波峰孩郎,这样的车企包括长安福特撅、一汽大众聚鲤、广汽本田等丝。与上篇文章不同的是琉话,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出匣掂嫉,而是挑出了10款重点车型庇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型铆,有的是较为低调高钾,但其实销量却很不错的实力派车型惕。回首这一年潍敢拜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间郴:12月10日 售价区间龚:12.19-18.29万元   新车点评虱酱:作为大众全球的当家车型畏猎逢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讲夕弗,是相对比较原汁原味的一款车型瞄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议耻,但空间的改善却更具群众基础巨哎。从速腾的热销来看川,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型敬郎炯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方钮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线久。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形杜切,雾灯区域的改变也是如此缓竣详。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感献瘟段,也更年轻一些脯缓斥,少了几分柔美徘,多了一些阳刚的元素次迁澳。   车身尺寸比第六代更大痢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板息,特比是对于这样一款定位家用的车型来说开蹭峦,后排空间略显局促廉绰。这点在国产高尔夫7上得到改善谴戈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm槽剔敬,相比现款车型共,长宽分别增加了56mm和13mm缄孤,车高则降低了28mm毕韧纤。此外冬库,新车轴距和前后轮距也得到了扩展势捎馅,轴距增加59mm恫,达到2637mm其,使得后排乘客腿部空间增加30mm捐宠厩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汞技菠,而行李箱空间也增加了30L氨成,行李箱总空间达到380L排。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付捞狡唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嘎涟: 相比外观的“小改款”摊携玻,内饰的变化却是颠覆性的接,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状餐杯藕,并且向驾驶员一侧倾斜凰,更人性化敌疥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点套,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感霓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力笨让。   轻量化更加明显捍: MQB平台的特质之一便是轻量化宿亲,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大骂士动,质量因此降低了37kg朵豪蹬,另外发动机降低40kg护,底盘降低26kg茄,电气系统降低6kg等等核驾途,虽然车身尺寸增加牌轿晾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg纹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg糜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果轻芥,并且一定程度上也能提升驾控体验蔡雷匹。 【MQB陌ⅲ块化平台】   配置全面升级湘茧牡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富贯挤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)摧、定速巡航鸿读咖、启停功能皇胃灿、第二代车道保持辅助系统绢俗蓄、防碰撞预警赤、自动泊车还校、胎压监测戈、电子手刹公磊、电子驻车谩、一键启动挛颠、新版导航及超级蓝牙等功能庞吾。另外讲戒,丹拿音响哼、以及更大尺寸的触控液晶屏犬传,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成孤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机厘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教膛冉鹃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)楼蘑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)飞采然,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同聚泻幕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弧蟹咐,其最大输出功率为162kW(220PS)粱,峰值扭矩350Nm茨。   主推7速DSG双离合变速箱壳贡啼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱汐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)按,6挡自动变速箱(AQ160-6F)女就,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)锋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT仕寸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT逃迸秆,而1.4T自动舒适型丝苇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱髓乏欣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间括瓦:11月19日 售价区间半蠕台:12.98-18.98万元   新车点评寺:北京现代是2013年的大赢家阮,销量突破百万辆悲豹染,并且销售车型整体售价在上升凌。虽然索纳塔八的表现还算不错么,但这是以高性价比换取的霖拎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜惠授,外观更沉稳拇单堤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者长,再加上超出预期的低售价蔑薯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型就。   外观方面城派,北京现代名图共拥有八种车身颜色碗恐佃,分别是水晶白鲁们、梦幻银绕魂、幻影黑桅穆斯、玫瑰红谜、水墨灰隋函、宝石蓝匡纤氓、丝绸金冯挫嗽、北极玉葡苔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念变,尤其是前进气格栅处的造型急噶,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔糯抠。细节方面勤磨,新车的前大灯设计很抢眼额郊,区别于其它车型罢沃库,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上呢廊哩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm抒雌,轴距为2770mm踏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型暖拍榔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点速吝冲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面咎竞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重埃,以金属和实木装饰为主缓。配置方面苔噬,有主座椅十项电动调节吨胜雷、驾驶席座椅加热通风记忆功能枢乌、双区自动空调咎、倒车影像伙仓、定速巡航懂、多功能方向盘料、座椅/外后视镜记忆功能垒窝、侧气囊/侧气帘纱腊婆、副驾驶安全带提醒面汇栓、倒车影像系统吝荣齿、转向辅助灯评、电子防眩目外后视镜等多项科技配置订俗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面陇投坎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机上绞酬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器伪矩阂。对于后续会不会推1.6T车型香须,北京现代副总经理权赫东表示闲既,目前尚没有这样的计划枪谓樊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了瞳尝哎,满大街都是限氖瘫,从朗逸上市到现在的五年来帛拟,在全国卖了一百多万辆芜浪,卖的这么好贤,自然有这款车独特的竞争优势托蹭。要知道诫弊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谎李恋,这究竟是为什么撂下,很值得各个厂家思考彤骑涩。市场定位抓的准奢,产品线丰富砷渭理,产能跟得上梨皋樊,都是成就朗逸销量过百万的因素臣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寞,市场价16.59万元书。究竟值不值畦建?运动在哪里距?是否称得上运动鳖?带着疑问歌,一起来吧柒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅扦星、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式独皮偏,这种运动元素的表现方式很常见茶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅仆每亭,配上熏黑大灯这样的手法赂奉,而且很多还是豪华品牌在这样做灌妥。这样就无可厚非了洪孙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做欧模袖,新朗逸又有什么不可以呢囊胸晚?   运动型小尾翼酵芯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点梧,同样是传统手法防较攫,几乎在外观的运动性点缀上帛沥,各个厂家还没有太创新的方式螺。一般些的邻猾嘿,就增加这样类似轮毂魏彩、尾翼的装饰孔,高端些的事卧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型碑滴便。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类策布碗,不过槽,从侧面看颊心,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蚕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目颊。   相比车头和侧面闻垂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些圭杀呐,在说运动感之前该屏,我更想说说普通新朗逸的车尾其煎匡,更确切的说迟,是想说说尾灯厦涟壁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起烈缴,有一点略显单薄的感觉夹瑟。运动版上怒嗅,尾灯加入了熏黑处理弦樊,双出排气管也更粗壮了惟,保险杠的视觉感受也更丰富念猩崩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感谈酱无。   本文导航溃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争掳确。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾阶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发弗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成撕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配违单孝,即韩国的蔚山冠,这里同时也是现代全球最大的工厂题促派。这个工厂雇有3.4万名员工瓮惩,日生产0.56万辆车场。   Inautonews编辑表示叔诉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意乓雌。五年前质量提高了节茅卿,但是外形并不美观捞毁。然而诗坡笔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嵌呸隘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)许,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)豁文峰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)灵休窘。对每个购车者来说酱,这听起来非常有吸引力骗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特回拎。   与现代旗下的主流车型一样风段筒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法形,整车线条从头至尾充满着流动感嫌扫。车身长4770毫米秸茨聘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米据搏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缮草梅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”菏告鞍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标卷腑散,它看起来依旧如此的适合年轻人表绕拎。没错里宽糜,搭载着一车的新技术之后诫汇奸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手略伙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坡稍。于是当新车到来的时候乐,你一定和我一样对它充满了兴趣搁颊。这是最年轻的凯迪拉克抵、最小的凯迪拉克辉碌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鳖? ● 外观造型寸:钻石切割风格依旧即拒匈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怯克、2013德国红点设计大奖垄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鞘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辣妊僵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影腊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品护暗滴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盘蕾荒,只是这回胃畅,ATS是完全原创的作品醇赐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烽殿哇,轴距仅有2775mm库坊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谦瘫竟,而国内我们则把它当成中型车恳毁,和宝马3系标准轴距版频泪履、雷克萨斯IS成为同级别竞品宦瞬坷,并比它们都要更小一些密亲梦。   前脸的造型相当干练讨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张澈,而是被很好的控制在一个合理大小上贬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了罢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淑泉敞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头空挛挞。出于空气动力学考虑矾力袱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上健梢,当车速高于60km/h时拨躲灰,前进气格栅会自动关闭菠佳版,可以避免气流进入发动机舱形成乱流竞男,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)完套恕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性侨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞄围,并带有远近光灯智能切换功能瞄锻雌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计午律偏,快速亮起静纶,缓速熄灭的设定很显档次蔚馈惭。再往下看脐惶厕,闪电式日间行车灯坛唾、大灯清洗的动、代表着美系车传统风格的轮眉反光片席玩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缮纺奔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扳啦,亦或是造型需求铆,感性的来说祷段,可以视其为向着传统美系性能车致敬备甩贤。身处车内牌司宦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酷虚苏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”徘柿。   ATS是一款后驱车媚旦屎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50不么:50颓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款首鞋筋,贯穿车体的俯冲式腰线檄、短前悬甜界诡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烩凭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上物懦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响破尽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蹈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扩铅。而在规格方面林,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性徒腥,前胎尺寸为225/40 R18炭,后胎尺寸则为255/35 R18冠僳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力洁栋晚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统古,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嫌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角察,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色事,至于设计师是否真有此意斜,倒还真无从揣测琴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少读,实际上沟骡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计温。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部危捕,由此带来了不错的视觉冲击感矾迷,给后车以足够的心理压力姐胖夕,至少眼前的这个家伙一定不好对付棱痞惟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肆俯,至于3.6L V6车型何时会引进锌钱惹,官方暂时还没有表态惨,而是否会有V系列性能车型的推出涣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定架。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车房讨蹭,我的第一反应总归是奥迪A6L霜虏虱、宝马5系以及奔驰E级这3款纽嗽教。不可否认饯鞋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型你,路上的能见度也说明了这点掸。不过轻,随着市场逐步的被细分旧踏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者淖陷嘎,除“老三样”以外锈聪,也还有其他选择匿拈懂,比如项愧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES退,这两款不错的“非主流”产品金镣茸。   今天尸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前克,领略一下“非主流”中大型车的风采拐狄,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同徽,当然碗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恒氦戈。(注鞭辈醛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”灌,雷克萨斯ES简称“ES”缮涎罕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前维,编辑先和大家解释一下“非主流”刀,这里并不带任何贬义溺亢。从销量看炕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秀厩谭,宝马5系9000台以上娘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场匆晾李。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场啥句。   外观男:XTS尺寸明显更大旁潜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说晦芥玛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捐承径,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嫡。造型方正且棱角分明的车身造型窃佰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰菇敝菱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解珊。可以说它给你带来的面子效应比,绝对超过它的价格腾,在半年长测期间挞碌,我在停车时经常会被问菩换:这车得60-70万吧茧嫉瓜?   相对于XTS外观的张扬煌、霸气虹,ES则可谓是低调密萍蜡、内敛很多街酚耍,整车的线条和比例都比较匀称链贝纪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了槐。   在车身尺寸方面陡款,XTS的车长达到了5131mm垢辛杏,比ES的4900mm足足多出了231mm鼎眷蜜,差距可不形薄,但在轴距上孪,两者比较接近狈踏,XTS为2837mm滥,ES为2820mm沟撬,仅相差了17mm雾警恳,至于最终的车内乘坐空间表现胁,它俩也是半斤八两详。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鬼,氙气大灯扦板、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少磺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯版鞋坚,ES则仅有近光是氙灯饰惫磺,远光为卤素灯泡筋拱。其中控痊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局怒,显得比较个性署侣。而ES则还是灯组传统的横置式龚。   再来看看轮毂和轮胎层雄盆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸捣晾愤,ES为17英寸黑默愤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寥逼,市场售价约1500元/条忍,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎位,市场售价在1000元左右/条翰。可以说恢,在这方面两者的差异还是挺大的苫恋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算搐刺导,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择施电。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣璨亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元炊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志闪,下面就让我们来看看他们各自的优点农里青。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦圣瓢耍,其他两款车均有上万元的优惠经罚黔,但相比比亚迪秦的国家补贴签呵,这些优惠就算小巫见大巫了靖。目前在国内的某些地区片,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴嚷壕嵌,总补贴额度可达到7万妙创将,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴莽。   在外观方面随卫世,这三款车均有各自的特点汕捂孟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感杜赴。而本田则是日式混动车的传统样式仟杏,看起来非常别致甜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子华敞,非常有气势阮瓢呈。   这三款车中巾,比亚迪秦的动力参数最强搜滤侣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嫉。不过要是论舒适和驾驶感受喀,锐志才是这三款车中最棒的熬喘脓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瀑秃,因此它的动力参数看起来没有太大优势癌。   三款车同为轿车氰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纪违冗,丰田锐志采用了后轮驱动碉琉。至于哪种驱动形式更好广睛味,就要看个人喜好了窖。   本文导航恨隆芥:" "  简约内敛瀑材盘、安全扎实疮博、品质优良桓,却叫好不叫座摔替湾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象巴。然而对于一个企业附脾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品虾拘牢。为此禾汤改,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拳变,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进途篱隆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如藐颧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L家瓮迸。 亮点配置握:   City Safety城市安全系统叔汇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤帕贬厢,而在相对时速低于15公里/小时的情况下借嘲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞芥混们。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统疗咎世,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险合,系统将马上发出警示并全力自动刹车跑,避免发生碰撞事故僻汤糜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)茨棠,可实现自动排队功能阜,除了可设定巡航速度崎,还可设定五种不同时间间隔位。   加强型盲点信息系统BLIS脆哥楔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域妈徘急。   倒车车侧警示系统CTA弦度阿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆绦仙,如有车辆接近授,会发出警告音和BLIS警示灯促。   FAHB主动式远光灯凳溶痰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆屠玻塘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯鼓某,防止对方车辆驾驶者造成炫目架。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心统抄,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择坪韦汕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入苇地定,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哭。显然沃尔沃也意识到这一点飘维,要想在销量上追赶""ABB""祭叔己,国产是最为关键的一步睹巨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边悼玛。S60L的到来肯定会对宝马3系诬、奔驰C级涎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战娩谅峭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手效。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢僻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型俗,我们今天对比的是2.0T智远版咖媳梢,售价为30.99万吮巨,而其对手同样是搭载2.0T发动机赡罢撬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型头挠础。 ● 外观对比   从外形来看娜耐丹,沃尔沃S60L给人感觉干练榔捶、紧凑票,X型前脸略显凶猛帘髓久,富有冲击力蕉嫡判。而奥迪A4L外观显得更有亲和力线,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱腐囱雇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利潘,采用氙气大灯光源期够,配备自动头灯以及 LED日间行车灯祥关,只是少了前雾灯饭。相比之下酣层,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利翠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合煌,同时还配备前雾灯弟妓。只不过灯组并非自适应前大灯概尸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冉裁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源体福,确保驾驶安全炊磁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平邵实嘛,轴距增加80mm达到2856mm嘘,而奥迪A4L轴距为2869mm牡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势烙屋填,不过高度和宽度有所不及券。两车空间表现如何庆轿侗,请看后文的实际体验邢谅。   两车侧面造型也具有不同风格火,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态党卿磷,而奥迪A4L侧面更加稳重妨毕梳,看起来朴实大方跨岭寥。 在后视镜上绞加啼,两车都集成了LED转向灯坝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能烤厩黑,而沃尔沃S60L则没有玲短。 在尾部凌傻,沃尔沃S60L造型略显生硬了烹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勒磺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计袭,同时加入镀铬包裹晦,气势十足疯豢熟,而奥迪A4L是单边双排设计凸豁,无镀铬装饰讼骸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎凯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蠢,尺寸为225/55 R16轮胎嫉操,相比之下尺寸显得有些小了旁,同时配备的是非全尺寸备胎峦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坑洞煎,只有修补工具有点不厚道亢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的癸辽斧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗烘蚀?当时的网络上绝对是一片嘘声敢丝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计购帝,这似乎就可以理解为特立独行吐?或者说创新蜗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念贾挛敝,通俗一点说就是九喊:走自己的路副毁,让别人竞相模仿阔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片骇,时间不长镰码死,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样戚星兜?当时我无法回答钢穗,因为还没有对自由光进行全面的了解炔托横,经过一天的试驾体验之后毫,我认为这次Jeep自由光确实有点料粮美泼,甚至可以说气势汹汹吨降肥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈雅つぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢句?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案科踏尚。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新密曙,在做颠覆传统这件事党,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念读。就拿前脸来说陋,好看不好看绝不是我个人说的算的凸,每个人眼里都有一个不同的看法金,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧冀趣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蘑肉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茬垦,Jeep其实并没有太大的优势幕,包括大家最看重的轴距表现廓,在这个级别也算不上是太突出讽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话修,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争俱悸歌,让消费者也能愿意买单膊碑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了递抱,其尾灯设计和大切如出一辙梨烯弓,只是在造型上稍微做了一点改变分贫,以便能和后车窗衔接的更自然一些典厕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样腔,这实在是太个性了炉健,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面皮鞍团,不是吗踞?   本文导航咯凹:" "  “便宜叔、省油黑纹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吨忙仓。因此扛独,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军擒劝藐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上屡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息饯恐超,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”娠凄繁。二者不仅定位和排量相同混,售价也都是6万元出头伪白。那么谁的配置更丰富壤膘,性价比更高呢浓挫?接着往下看吧萝何冕。   备注侈化姬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期完蔬哨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瑟护,外观部分的不同之处是具有“雾灯”封、“天窗”和“后轮碟刹”趣仓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新卉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响充赁枷,促进其他品牌产品的更新或者降价眉趟,以提升竞争能力浓馅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形柏鸵,但又觉得竞品车型优惠较多”壬乓摹。今天就随着我们来看看沮,新威驰对比瑞纳洪狸险。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看卧蛇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车扛讹晤,此次我们将两款车型的顶配加之对比斗盾家,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处抠稳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多肯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨萎旗卷,以往圆润的风格被全面舍弃稠,车头变成了现在最流行的大嘴形象庆了舜。虽然初看有些夸张柯,但是符合小型车定位违败详,更多时候它是年轻人的代步工具乾驳,所以造型必须年轻燃。大灯面积不但较老款车更大扣弗瞥,眼神也更加犀利侗貌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现副,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿九,上扬的腰线很好的诠释了这一特点兽雾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样胃投。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异滴撇贾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下侗靠,诸如电动天窗签瞳、前雾灯与后视镜调节都在其中玛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能很,日常使用的便利度稍高一些碘手。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm匡心东,轴距达到2550mm卤培味。与老款车型相比加长且加宽工,这是为了适应造型变化的需要纤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势傲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势白。   新威驰车尾没有车头那么激进伸,显得时尚而舒展敛。整体线条看上去硬朗多了纬唤。在高低配版的车型之间超侨,外观元素的差异并不明显哩侈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条测接愤,不过在潜在的功能上却有所不同壳,高配车型具有独立的外部后备箱开关妥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拌息秀,在日常使用方面的便利度有所不足妨细娘。   瑞纳尾部的线条更是犀利凸抠,线条从车身一直延伸至后备箱蠕刚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致匈畦,增加了不少的层次感和运动感笛葛。" "  旅行车在国内的发展进程立羞,现在似乎已经开始有所起色嵌吻,但受到各方面的影响盖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肛。记得应该是在去年汞九陪,各大主流网络媒体几乎在同一时段闺担泡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章莆鲸,虽然没能在实际层面上起什么作用辖晾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议霜骡渺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车猜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段惹什漆,但是大部分车型均已进口形式引入耽申爸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谅。宝马全新3系上市后口奖隘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扭络棱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本毙掂。不管是厂商的试水工作坟尘锹,还是为了后期大力推广的前期准备新,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款策燎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的贾堕别,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车魄,但官方却并不这样为其定义年殴捣,所以除了V60之外玲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的课花梆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i艰,三款细分车型跨越了30-50万区间媒层,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地梧描。   328i M运动型醛煎世,是3系旅行车中的顶配车型古旗,M套件必然是它表现非凡实力的根基痘。BMW的M系列产品圃么撤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列劝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响驮圃。在M套件衬托下的新3系旅行版插,表现出的攻击力和威慑力很强兑沟臂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型刑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅尾问,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感殊肖芬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能担谜,也是几款进口旅行车中最为全面的瘸,除了前部以外海,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头费弊面,令驾驶者的便利性有很大提升衅愤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贰监,造型圆润的尾部整体风格蛙霉,让旅行车身份表现的恰大好处垂到。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩薄搬,但是尺寸不大偶篓,威慑力也没有想象中明显县据附。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念庐娄擎,极富肌肉感的线条元素八彪,让它表现的干练紧凑停实。   本文导航唬滑翘:" "  曾几何时该肖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哨。物是人非舵,随着中级车市场竞争的不断加剧搭档梆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径巳。在上个月的广州车展上潭,全新天籁·公爵正式宣布上市寞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢撑行旁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析患鲁携,来做进一步的了解吧挂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较究晾长。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观梆娃含: 稳重与运动驮鲜能,风格各异   车身尺寸方面筷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm甸航钩,车身宽度颊、高度与普通版天籁车型保持一致楞铝粮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大桶腻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm棉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型导礁,只不过在细节方面有所调整孝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构化朗鲤,后保险杠排气管内嵌搓奴逝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识陆瑟匠,俨然简多了几分气质的提升冗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下管套, 新君越的外观风格更趋年轻化合汰吠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开邵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅令毛敛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面旱确抒,尾部设计与前脸造型和谐呼应桃畏洛,相比老款车型稳重端庄的设计风格无叙,全新君越更容易让年轻的消费者接受醛挽瞎。 【君越 整体外观】   外部配置方面味,天籁·公爵全系标配了氙气大灯沫、大灯自动清洗等功能典,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蜜莆。通过下方的表格我们可以了解到慷,同价位的两款车宝私,君越在外部配置方面显然更为全面一些完,LED日间行车灯快、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的话梦拴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的悉雌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价隧胺榔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头抵谅: 日间行车灯陆巩堤: 随动转向大灯骡苗哥: 大灯清洗装置息蚕: 氙气大灯夺: 倒车视频影像逢航: 大灯高度可调塘去撩: 自动头灯渐: 泊车辅助芥沦: 无钥匙进入系统膝: 感应雨刷湘: 电动后视镜翅圃恋: 后视镜电动折叠入: 后视镜记忆揭梨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候堤倪嚎,年级里有几位南方来的同学般乓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蕾冠貉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鼓扑。雪对于那时的他们硷,是上天赐予的礼物肆。但是桨好辟,对很多北方人——比如我——来说颁姑复,雪却是避之不及的灾难先妥涧,它让我们的出行变得困难重重如冻乃。不过这次却不一样实石谦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起朵帅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣怂起。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先痹巳戚,请允许我隆重介绍一下今天的主角诞填狠,我们的冰雪座驾需末丝,一款中大型SUV——福特探险者称汞少。探险者是福特的旗舰车型魂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售茸少,共两种配置晚沃,售价48.98万逞、53.98万蒜先,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蜕。我个人非常喜欢探险者的外型獭鸥港,它魁梧而正派繁砂猩,颇有美式SUV的霸气鲁。牡丹江的冬天白雪皑皑蓖,探险者出现在这里十分应景嚷陶举,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前泞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热纠慕谈。这样的冰天雪地里曹,就算是带着手套在户外拍照杏彩接,手指依然会被冻得失去知觉斧幂涝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖侥棱靖。探险者的方向盘加热速度很快拟,开启后几秒钟就能感觉到热量墓巩,太实用了粳委儡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机圣,匹配6速手自一体变速箱怒。探险者在海外还有2.0T版本车型挡肛搜,不知为何暂未引入国内刷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面仕,并没想走量笑叮肺。   探险者为承载式车身结构棺划,搭载一套适时四驱系统隆寝尝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样措檄斗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器劳臀附,后桥轮间为开放式差速器颈厕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助掀溶,以制动打滑车轮的形式实现姜。这套系统的越野能力或许不是那么强大速秋匆,它主要是为提升公路性能而存在的狼凡蹄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点非涎摹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键窘日。这次我们挑战冰雪路面捻,这套系统发挥了重要的作用捎传沪。另外不容忽视的邪,便是探险者的“神秘嘉宾”了陡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁旰贰!它是一款高性能冰雪轮胎乐哇,官方称它应用了发泡橡胶技术庆澜刃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讨,从而让胎面贴紧冰雪路面籍揩,提高抓地力泡。当然温揣撼,这款轮胎价值不菲灌襄捣,以探险者高配车型的轮胎尺寸埠:255/50 R20为例鳞淖辩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元糜墟妒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吗柯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上搂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴卑粗熟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及匡商绕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企疙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑岭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下灵秽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花阮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坍嗅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凛惯猾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赦剂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm详晴俱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满魔踩肃,两车的轴距都超过了2700mm排赔,使它们在同级别车型中的优势非常明显填市尉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计皑,略显圆润的车身看起来动感十足幻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感赂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感偏缔,550引擎盖上V字型的线条动感十足屯天。C4L大灯的设计相对简单赋,全系采用了传统的卤素光源币,而且并没有采用透镜的设计姬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蜕纫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惩,还有转弯辅助照明功能来咆频,保证了夜间的行车安全火轻钦。两车都配备了时下流行的日间行车灯钳艇绷,值得称赞的是狮逝伴,550竟然为雾灯也配备了透镜尖镐,这一点值得各大汽车厂商学习患。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏妹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩潞辞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感粉此勃,550上扬的腰线勾勒出时尚粹胯、动感的侧身线条奈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间滔垄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计癌末,并搭配LED转向灯斡,视觉效果和安全性兼具侧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有年联,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口撤。   C4L具有无钥匙进入功能骡筛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蕊捐景,550则采用了常规的遗牵控解锁功能顶貉牵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格亩眠懂,C4L刀锋式的造型更加犀利雀钝对,550则更加尖锐纤。   两车的尾部造型比较统一沃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果彩几裤,圆润的造型颇显稳重赴即问。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过揭享囤,这样设计不仅美观郴兔,而且可以增大后备箱的开口角度宿悔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯垛,视觉效果极佳仟忌。两车都采用了4点式倒车雷达弓撑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低禾骇玖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物捞核,使泊车更加安全肛经。C4L后尾箱并未设计开启按键锭捶恼,只能通过车内控制按键和依妫控钥匙开启俺踢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启俏蚀凄,使用起来非常方便纲潭。   本文导航怠酮鲁:"    紧凑级两厢车们健八,如果倒退10年前砂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域令票亢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后舌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型乐憨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹房,它于不久前推向市称ぜ住,但其实它在国外早已上市乖乳。雪佛兰在近期才引入皆滤,相信也有自己考虑鹿,好在这个时间也不算晚设,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择适欠嫌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐删,相对较低的入手价格肯冉恫、时尚的外观设计以及良好的运动性能儡酥鸿,都让其成为该细分市场的热销车型坎芯。而在紧凑级车型中稿,三厢版在兼顾运动的同时驳,实用性相对更高一些勿讣腻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念滤睹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概缡浚克斯三厢版(以下简称覆氩希克斯)进行深度的比较贡悄即,到底谁能从中脱颖而出屎,让我们拭目以待阂。    在刚刚结束的2013广州车展上须抬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴暗程。此外德溃剑,附ⅲ克斯去年北京车展的正式上市嗽,也让这场紧凑级大战更加精彩卜笔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后郴,作为其小弟的马自达3能否一样出色砍匡?讣ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汲肚,能否从容应对拟赣擎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓曙喀泉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外俺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上炭功。就在媒体日当天室入,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后痹,经过旁边人的介绍想弦,惊叹一句软拿琼:原来不是一个车笆ぁ!可想而知桐,这兄弟俩得有多像巫赶肆。    2012北京车展上市的妇录埽克斯相比前者拈售,已经在市场上打拼了一段时间吗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降罚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了奢轮,但是嘎ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位珐,还是毋庸置疑的豪粒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性潜绥,为了让评价更加客观错娄,同时鼎舱,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样砰,我采访了一下身边的同事和朋友棉梁殴。   同事A铜:男戎己,30岁暇、已婚挛胆免、儿子1岁多    我哪个也不要甫访讳,原因只有一个侗辛:都太小钳味冠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV堪,实用!当然这两个车白给肯定要氖。(也对抱刨溯,老婆孩子热炕头的人踏论,还谈什么运动谜,能装下更多的人和东西适,才是硬道理)   同事B屎醚:男课敌,老改踩谢溃克斯车主瓤茬沪,奔三的年龄斡澈,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅担克斯悼,理由是有优惠千怕憨、货源足唬皖寸、随时买薄据凑,听着怎么跟买菜似的奇诞。   前女友矾:24岁陡,高尔夫6车主什,略带公主病    选马自达3脐,原因是好看仙惶,我再问还有吗弓烹,答曰啼泰加:好看澳鹂渌濉!我继续问剔蝎,跟我急了旗楼,提问结束弛犊。   现女友梁骋钒:25岁兄图,对车没有丝毫兴趣抠蒋,仅对各类衣服久愁、包包睛凸绢、鞋等物品上心    我选马自达3吧闹,原因是就看这个顺眼恕,所以就选了阶娩迹。(明显敷衍了事)   女性朋友何惨:24岁踞扰,某时尚杂志签约平模董朝埠,对车有些兴趣皮,但只是停留在表面    我选马自达3绢,因为好看拣劣,身材我喜欢泻港,而且红色(主打色露:魂动红)是我的style涂缕害,所以我会选她的说铰。(这种中英文混合体无屁饰,外加“什么什么的说”的语法真别扭惨撤亮,说她好几次烘城,不见改)    采访结果显示蔫,果然是萝卜青菜台热固、各有所爱夸,而且给出的理由也是五花八门涣乘,那么到底这两款车有哪些不同硼,在面对不同的消费群体时狭,它们的表现又回怎样肃蜜划,废话不多说扣渐齐,让我们往下看篓。" "  2013年8月吕放戳,本田CR-V共销售了15393辆舷美,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月冲,本田CR-V共销售了18989辆罐恍似,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月搂襄,本田CR-V共销售了19510辆痴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月悼,本田CR-V共销售了19288辆恫,全国SUV销售车型排名第二......事实上忙迫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单挤舒按,它的优异表现还远不止这些边浮谦,截止2013年11月底簿慕,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663摄埠蚀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠箩。是什么让它成为了国内SUV的明星饱枷深?又是什么让它如此大卖嘲挤景?   现款CR-V有2.0L芹农、2.4L两种动力共7款车型金措,售价19.38-26.28万元喊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型姐烁,售价22.98万元)嘶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型顶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声危扦薄,纵观整个CR-V的家族史俱饥,前两代车型还有些“方盒子""造型钩就芹,而从第三代开始莎羞汲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战翻茎蚊,坚定不移的走着城市化SUV的路线孤栖灵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大地武。   说到第四代CR-V的外形屋疮,也就是现款车型守伴,它的外形并不是能让你一见倾心的主晌怠,CR-V上市之初刀,人们对于这样的设计褒贬不一合,甚至有些“不得民心”畴幂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话纯锑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯媒漂忙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能泄挤。氙气大灯帆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瓜。值得一提的是酮垃撼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上峨宛伙,效果出彩丘。   车身长度比上代车型减少了25毫米氏惹,离地间隙下降了50毫米缺骇谰,仅剩130毫米醛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性发悉粗,但却令离地间隙接近轿车媳鲍纪,轴距则仍然保持在2620毫米醇拧,整体效果比老款显得修长不少窖苹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因儒雌倍,在实际驾驶过程中司聚,提供给你更加宽广的后方视野券缸橙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信社热。   现款CR-V提供17凸、18两种尺寸共3种轮毂式样橡覆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外飞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂芯昏。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面盼,车尾向外凸出比较明显烯家,给人一种臃肿膨胀之感报。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酣冬酥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鞘锚吹,给人一种臃肿膨胀之感秤苫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因弧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积试,为实用性又添一分挨,从之后的销量来说淡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舅偷,保持着高歌猛进的态势忿颈猩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蝗屉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力灵菩钢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙咆、精心碗歪急。这也是为什么一部轴距仅为2800mm辈,排量仅有2.5L泞毒沃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场列但。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS趣沤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它帽贩水,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讹。   第三代雷克萨斯IS开露讹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车貉辉,全车线条设计更显张力柏截剂,饱满的肌肉感让人过目不忘痉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化遣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版李唱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅河浦剐,丢失了一丝霸气凶禄粕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加箔,长宽高分别为佰境:4665mm倾币、1810mm导然扳、1430mm案朽堵。同时轴距也增加了70mm呢稻,达到了2800mm曙钩氖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言闻夸须,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言泞,其前后配重分别为53物:47甜。接近前后1氏入扒:1的配重也体现了其运动本质庆碾捎。   IS车身侧面短小精湛饱喜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鸵功,显露其灵动的车身姿态雇蠕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙胳七,依旧是纤细痴渤谭、锋利晌叉碉,绝不与传统设计相妥协椒损。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见衰拈。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎凄炊沙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力歪先握,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捣缄乓。   毫无疑问谅话,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力睛坊椒。你可以觉得它设计非常超越藐馁纽,也可以认为它很有美感含汾方,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鳖妥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月毛描陕,石油的消耗量日益增大幸味,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油距胎,排放着大量的尾气仆,制造着日益严重的雾霾天气梯井。汽车尾气的污染虎,越来越成为大气污染的重要元凶菠。开发替代清洁能源弊灌,代替排放巨大的内燃机饶,越来越成为厄待解决的课题娥饶蔫。现在很多厂家都开发了混合动力车型端彪,这项技术基本上成熟了淖癌勉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平檀,也没有成熟的商业模式来进行推广河溅典,即便很多条件还未具备猫克钮,即便这样那样的客观限制景斑记,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面淖屠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一腊沙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品纤,叫做启辰e30晨风汝戒,这款车还没有上市漓,很多技术参数还没有公布歉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据颊巷室,介绍给大家疯板。但即便如此饱兽茧,这款车还是有据可查锣颠,开发平台来自日产聆风电动车等怜独,外观也和聆风十分相似米。   车辆的整车尺寸和骐达相仿扣卢弥,2700mm的轴距和骐达相同纯,外观的样子也有几分相似笔顷。但明显晨风的很多细节显得与众不同惧锤,前脸没有进气格栅的设计傅宏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份胃号。而据厂家人员介绍涪朔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台菠裸熄,而是单独开发犀舌。   尾灯使用了LED的发光元件滴柑笛,看起来更加醒目素坞捂,垂直的长条状样子也很有个性勤炬。但在车尾上哇慧鞍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同窜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板课轨,用以分担电池组的压力暖辜锑,这在晨风上是没有的幢割闲。   本文导航腐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了且纫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)祥,照片上看它挺精神融掠,设计有传承有创新释党祈,硬件配置有增有减伤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情釜,没能去测试现场参观参观供飞。   命运总能给人惊喜累核。上周五下班前宪绅峡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绅协,领导突然走过来跟我说嘲郎玖:“来了个顶配复悴呤牛克斯舶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”苔,周末的小幸福就这样碎了一地筷,我得跟两台机动车泡在一起囱惟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鲸陷胖,坦白说现在我对它俩都“不来电”菇。这样也好层,好歹保持个立场中立对吧屑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满洞彤迟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待瘫,比如为什么海外有独立后悬架莎?国内全是非独立后悬架坊骏?其实道理不复杂腊谦莲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拧,既然如此罢,那就遵照做生意的基本法则来做安醚,降低成本锰,攫取利润凄达卸,无可厚非外。我相信如果改悬架车就没人买途,那他们肯定不改勺。   福特比较谨慎嚷桐,善于跟消费者打成一片波碳,挣钱不忘树口碑娠,好口碑又促进高销量纹,顺利打造良性循环圈歧存。尽管它也有这样那样的问题存谈孰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买稠讥手,值得大众好好学学戒叮科。话说回来捐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路牟蹈。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿岜唬克斯图,是各自家里的明星产品涕伤哨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缝。把这两个重量级选手放一起对患,能擦出什么样的火花来上?肯定有人在期待一场压倒性的胜利浚搂,似乎这样能出一口恶气脾。不过我得劝各位一句佬票:百花齐放很重要汉,一枝独秀最糟糕叼沫。   ●外观   扯半天总算进入正题磐攀,这个阳光明媚的周末揩,没有雾霾的打扰吾,我把两台车放在一起拍了套合影芦幕丝。看看它们娘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7适泰谩,一个是16.29万的顶配版两厢肝掣∏瑁克斯涂。要说家族式设计叮挟,大众当然领先其他厂家粉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服夺蒲,福特的动作稍晚一些杀宿袭,效果不赖涩现。   所以当高尔夫7和副贤忱叮克斯站在一起的时候钝,你一眼就能认出他们来自哪个阵营碉。谁好看我不说悄藉,大家都有自己的喜好寥。两款车前大灯组内容丰富扯青湾,氙灯诺嫂矩、日间行车灯炕、大灯清洗邵结讹、雾灯一个不少胶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有桑,而竿吓睿克斯的则要花6千块买选装包藏,朋友们奶恳斥,要享受还是得多消费啊发。   车轮部分有看头捌盖。负洗成猓克斯胎宽215mm奋既,米其林博悦轮胎殴,轮毂造型带感佳珐斗,给个好评烷铜叔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款麻侩。高尔夫7胎宽205mm搜庭幕,似乎缺乏顶配车型应有的气势舵孙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧淡胯。   车尾设计各有出彩的地方础卿楷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势香派,跟高功率版1.4T车型的身份很搭腐,LED尾灯是个加分项碑,嘎牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肺。左边那台风格沉稳一些讨,右边的青春气息扑面卷烯耐,你喜欢哪个蓉活?" "  “牺牲一定的车身刚性澄淋舶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车殊默却,最初它的出现只是改写了常规车型的结构普棉递,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”屏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后貉卉窍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面笛。就在上月备牧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本煞涪挤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版胺,至于奔驰C63 AMG拆短,目前还缺少这一车型浮。   由于是RS5 Coupe的系列车型赴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致奔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾芍昏椒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事狄猜档,毕竟除了性能之外嘛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的烯。   延伸阅读 耍箱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案朝奠,其中包含对车漆颜色拐、内饰颜色以及电子功能等自主选择肃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的裤,所以在配置解读方面匈吞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注季涛湾,并将官方价格告知大家措汰说。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上素尼,软顶敞篷采用电动开启胶,时间上需要15秒即可抢锤,而将再次闭合需要17秒枚,其开闭结构为多连杆双片式踌习抖,这也大大缩短了开闭时间尝嫉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消脯傲拉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷管稳翁,为了不过分降低运动性橙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼泡贫急。排气方面也是RS5的一大特色溜桓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管琳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嚏凶,而在Dynamic模式下会全部打开卧。   本文导航刃迫光:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线孙焊,或许大家已经是心里多数龋雾觅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型羡库朵,定位于新兴的小型SUV市场匹胚。众所周知撵饲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扳宠廖,长安铃木选择在这一细分市场发力其瘦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的耙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX俱崎琉,通过对比分析圈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力洛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蠕炯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元文横,搭载1.6L发动机暖究,匹配五速手动和CVT变速箱皖灵卵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L辛喀、2.0L两个排量六款车型欢,同样匹配五速手动和CVT变速箱逻抚膛,售价区间12.88-21.88万元摊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观霓李:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面堂屠慷,通过下表的数据显示得知籍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手妙螺,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX巳部舵,相比逍客矗宽链、昂克拉等车型同样处于劣势韭比。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起菱儡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹扦嗜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因前,还有与车身不同色的黑色包围率、车顶行李架茸干沥,短小结实的车尾暇埠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果几妙。车身颜色选择上梯驰率,S.CROSS锋驭提供了极光绿寒、皓月白轮缴鬼、星辰银眷谁烩、丹霞红汤壬、银河蓝和晶岩灰六种颜色藏蚂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同谦拾锌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恐,雾灯高抨、下保险杠也经过了重新设计权贪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刻。车身颜色选择上首掂陶,劲炫ASX提供了珍珠黑番犬、极地白搽、翠鸟蓝狼、酷银辨谩烽、钛灰五种颜色摆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面灿隋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卞谈,前后雾灯颇仿,并配备大灯清洗功能嘉,外后视镜集成LED转向灯;同样掠渭芭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯敞,带水平调节和自动清洗功能苯畔,其外后视镜没有集成转向灯荒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂乏尺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂稳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂饱,二者均为铝合金材质很睦微。所有车型均配备优科豪马轮胎噶毕。值得一提的是腐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侥憨晾,这在同级别中比较少见巍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型溪摔,根据车型的不同尺寸有所区别线,低配径宠浑:215/65 R16蟹币,高配揪:215/60 R17妈无,轮胎同样使用的是优科豪马刃喷薯,同样配备全尺寸备胎潮,两车在这方面都表现得很厚道寝犯薯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫恐谦坚,第七代车型蚀溃。其指导价12.19-14.49万娇卑川,这是配备1.6L引擎的价位潮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品拍甜厩,账面要准备好14.09-18.29万颁靛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车端,当然溅裴刚,身为第七代的它胸较甫,在冲击属于自己的又一串“第一”贡哩。但我们相信疏,短板才真正决定高度炔告。   全新高尔夫的德国总设计师说飞送,它的设计主导思想为“简单既经典”瓦物殴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分慌考竭:中网与大灯的相对位置钎碱、拓宽出车身有力的轮拱汰骂成、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蜡,这台在中国拥有极高人气的两厢车布额,一露面柿俄,就好评如潮瓜玩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解手蛾,但还是要将6/7重提筐,除了外观上的差异玻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上巩,比第六代车型要长56mm啪什。而整体车身比例上夹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然磊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm灸但亭,轴距增加59mm瘦稼轻,从而提升至2637mm疤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计懦党,但新样式的内部构造也足够炫鸡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置如染。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念痴。高隔音性的特殊树脂层贿嘉,形成3层薄膜结构芒。它拥有很强的抵制振动物理性能粪抖。   直接跳过撩人性感的腰线老氢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型郸。相比海外的双L型讹舶,或许辨识度更强一些巾糙泼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的茄囱,但高7的不一样炽崇凸。细心的你会发现归筒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时婪烽,才会主动启动绒,并且拥有厂商宣称的132°广角降坟可。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格挡洛,天平再次偏向了驾驶者一侧守。整体内饰上恼荡抖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是疼上:放弃中庸的设计理念厕韧芹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派赔驮。不规则的T型区棠丝、活泼的金属线条点缀醇,让全新高尔夫大变身费。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没侠酞,它能够让你感觉非常新鲜朔。   坐进高7内顶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗敬楞镁,比普通天窗大了30%逗侗管。而外掀的开启方式有点奇怪柯惯时,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别栖,同时还为内部提供更多头部空间肛霉。   大众车型的人机工程向来让人放心推,这个角度的方向盘唬娟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哀哦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型票答涩,或许来个拨片更有型吧癌韧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症贺海,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度糕武。   本文导航坑:" "  在国内的SUV市澄帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下菲径燎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击密搞,正因如此犬竭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市岔催桔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问珊咸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破车咕。   说到大空间跨讲、七座设计唇钒萝、配置丰富的SUV赔,北京现代全新胜达是其中的表表者仆忌封,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求螺米蘑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型阿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坚拨慌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手令肃卢,下面我们将对这两款车型进行对比分析姓瘫湍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观零坞姐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捶睫寇,设计上中规中矩辉驴阿,采用了哈弗新的家族式设计元素兰速,这一风格将在整个哈弗系列上普及慷,代表性的设计元素有茬:大尺寸U型前格栅购,粗壮的镀铬横条格栅腥崎,时下流行的“X”型前脸茧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美较,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的帘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的权谎扦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时馈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气灯羞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅文溅佃,再辅以造型锋利的大灯灯组狼,极富视觉冲击力煤部。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话郊涵首,现代品牌的确更加具有超前思维意识涪。" "  如果提起讴歌品牌娇,大家一定会想到MDX这款车圈仑,究其原因玻姑邻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型沟惰但。当然也同时作为讴歌的旗舰车型齿口,拥有讴歌最顶端的先进技术掠吵。在2013年刨慧,讴歌上市发布的新车相比以往缓抖窜,算是非常密集的雷。即将岁末珐幸倍,讴歌的新款MDX也开始上市销售尽。作为新款粟,MDX的售价降低了编祷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注墟魂彩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失驰辉堑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瘸妇钩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术配巳瘫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮死。使弯道驾驶更加轻松沮渤胃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上递,增加了AHA敏捷操控辅助系统 峰,在车辆制动时廉啪,通过制动延长扭矩矢量分配脯,提升转向的循迹性 衡,这在之前的讴歌车型上是没有的滑迹,包括RLX抨囱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机煞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由藤。但我们看到巢,在讴歌品牌乃至本田车型上潞,自然吸气发动机依旧占据主流苫疗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拒裤氮,在新款MDX上使用的3.5L发动机歉,带有VCM可变缸技术孰,在不同的动力需求下淑叉瓜,发动机自动切换工作缸数互需倡,用来节省燃料此罐售,提高燃油经济性诧剑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上韦梗步,使用了全LED大灯归,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法贾,不止在新款MDX上出现憨刻老,旗舰轿车RLX上同样具备雾颠。但和MDX相比绅壁,RLX的前大灯内部结构稍有不同吉勺。而MDX的这种全LED大灯烁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平能岭岁,但据了解讴歌正在向这个方向研发僻。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务懒图镀,其中大致包括救援售、定位壕悍稠、导航检索等常用功能筹。但值得一提的是胆胚崎,讴歌的这套系统在整车质保期内汕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的论钡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上防概,讴歌也加入了全景摄像头这项配置塘,通过车头欢踞、车侧关顽泄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式废脸茧。对于前方障碍剿、侧方停车嘉害级、倒车能够起到非常便捷的辅助作用匠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蹭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面聪颠,MDX采用了59%的高强度材料绒,热冲成型一体式门环等途径查,在全新平台上使用了更多的轻量化材料憾。   本文导航顶奋冬:" "  在新一代天籁发布之后荚疤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字校钠帮。二三十年前提莲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越挎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前请笨。而谈起这两款车铅蔷涪,目前多数人对它们的理解是盖溺欠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长糠泥婪,配置增高刚痹泡,便成了公爵和君越颧熊休,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸尺、动力和配置等等班课力,却有着极具诱惑力的价格坚耗倪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘目适倪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额姜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力耸。可它们究竟有没有这样的实力虱奠岗?两者比拼衔床铅,谁又能更胜一筹煎悼?本文即将为您揭晓戮茸图。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型递眠毖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恒摹础,售价区间为23.59-36.99万元啥宦忿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版牟迷,两车售价分别为29.98万和29.99万汝巧环,价格非常接近孝,比较有对比价值哦黑惰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显守枚侯,主要是雾灯阂惰、轮圈等几处细节可以加以区分梗,尤其是中网变得更精致步胚舅,车头更显大气副拧盟。但也就是这些细节的变化茬袖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动情炊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿停讣。   大灯方面犀伐疵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能备,不同之处在于肩壁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)吻。   车身尺寸方面雇,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)团,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)磷弛诚,君越的长度同样超过了5000mm透宋拐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本览。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面炼悄畏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过谜擞,并没有追求锐利桥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅戌,腰线设计是其外观中的一大亮点欣,并非大多车型采用的一条笔直线条寝藉,而是在B柱之后便缓缓下沉涵懂,在后排车门上形成一条折线妙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感秽祷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士素查。   尾部来看任堂,公爵与标准版天籁造型基本一致浚抨,尾灯造型也还是一如既往地犀利贡拈,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合党,为整个尾部增加不少活力蔼通橇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合怠,使其整体感更强夸啸攻。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瞧,轮胎方面埠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎朵,更为霸气贝。   ● 外观小结蹲唯: 两车均采用年轻化设计七偿,稳重气派;车长均超过5米恭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上娘怪家,君越表现更为抢眼韧稳。另外勒,从个人角度来看期殿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计睫衔双,相比之下它的造型更加简洁汕请、规整采陈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嚷面,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挽萍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发壳,足以呼唤出你全部驾驶激情刷卯。你可以视它为野兽孺善,但我更愿意称它为内敛狂徒沦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎屯速暗。它是驾驶利器判隶,也是很多人心中的梦想之车纲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抗耙。   既然说道奔驰AMG咀,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义贾徘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拿踩际,都代表了其品牌车辆高性能版夸。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款社,这些车在发动机配置调教羌欣,底盘调教讼被,外形和内部设计上都远远超越原厂车尾库。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型陆嗓,它的长宽高分别为4707mm嘶、1795mm和1391mm翱哺略,轴距为2765mm晾貌。参见下表可以直观的发现挤尸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的须呈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势墓斥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面横菜蓖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同漓。但细看之下拷沤楷,还是能明显看出差别玩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位朗莆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降扫,流畅迷人更具轿跑风范邪猾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少翠卿唯。   除此以外熬特,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次紊瑰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭科坛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂兔噶苟,前轮尺寸为235/40 R18漓,后轮尺寸为255/35 R18脯勘鸿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力诫褂,以获得更快的加速度内边拐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果抢瑟沪。   车尾是C63最为霸气的地方巨,四出排气管宣誓着其运动特性嚼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一卑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力镐,从而提高车辆的稳定性伺饱卫。" "  11月12日邵逛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市侍。无论在平台还是动力上簇新,这款车都与标轴3系基本相同宪。动力上碾碎髓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上食,依然分成风尚士卿、豪华和运动3个不同设计套装蜜漠父,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式仟。无论怎么看哇操侮,4系都很像一款双门版的3系蕉茹价,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鞘绍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系衔刚提。   虽然名字是4系蜜,但如果只看前脸罢金量,恐怕一眼很难分3/4系慰。不过仔细观察细节的话勉畴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同飞滴尾。比如更大的开眼角设计摔,更修长的双肾格栅港,还有明显不同的下进气口设计风格韩。当然陇逢,了解宝马车型的消费者都知道纤填浪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置咖。此外弯殴,前脸还针对空气动力学进行了优化纫墨。 【左朝担:豪华设计套装(选配)/右譬镶麓:风尚设计套装】   侧面造型上急,4系明显比3系舒畅很多阂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条尘,更修长的车门对此也贡献颇多匣愁寥。不过轮胎规格和3系完全相同合尺,似乎很难体现出这款车有多么运动亢沪。另外上韭飞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了点封,和前脸的进气口配合搂萌禄,共同为刹车系统散热彪孺怕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多俯孤,不仅装饰性强巨,看上去也更凶狠晴。   尾部设计上昏食似,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素涕埔。猛地一看依然很3系盛滩唐,但饱满的线条体现了4系的不同撵。尾部虽然整体很“壮观”掂京饥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气豆,别有一番风味略姜攀。另外轻码,根据套装不同挂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种舌铂屠,实拍的运动设计套装为两侧双出拨,个人认为设计还可以更精致一些碧。   车辆提供桐春:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址搬:北京市海淀区闵庄路19号   电话氨:(010) 5872 8888   本文导航毙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道曙魄干,自日产逍客2007年在英国上市以来旁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来善糙。各汽车生产商自然毫不示弱膏抬对,都想从这块有潜力的市场分一杯羹下。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年捶,公司就对其外观和动力均作出了革新魔蛊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司伟挟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V世。这款车售价要高于ix35敲,标配版的售价与高配版的ix35相当虑夯闪。较高的售价并不会对消费者影响太大穆伯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力昆。 ? 现代ix35   除此之外乾烧青,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型爸爆借。完美的驾驶体验供,充足的动力表现奸豌浑,日常的实用性以及低廉的养车成本常,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战揽徐八。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面骏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间逗五揭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些邓。CR-V的后备箱打开的角度要更大型陡,后车门打开的位置更高迪男,加上方便的一键式折叠后排座椅吓级统,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窜刺荆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的膊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的县食。ix35的后备箱地板离地面更近鞋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间兄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5淘特,他们要对此多付1,700英镑睛。其余两款车的四驱版透痰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)宫擎毕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)型锋搁。   从标配版本来对比三款车脱始钝,ix35要优于其他两款但。SE版就提供了后排加热座椅鸿,方便商务人士乘用尺桃。高配中更是有导航残帕饰,蓝牙科黎,真皮座椅播,隐私玻璃和无钥匙启动等功能邦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠息繁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑嘲坊。   综上所述秘胚,我们推选出这三款车的排名分别是公尚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的煤爽污,但是它的驾驶乐趣却是最大的碴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码辰。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足溉讲龟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度培镭。低的污染物排放汲,强劲的动力表现睦溅棱,新引擎的装配让该车重获新生容。   第三名?现代?ix35   毫无疑问桥嫉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车杭罐径。不光是低廉的售价凑,标配版的实用和保修期的延长舜,让该车十分吸引人采拳乡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放罢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间悸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拎寒涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权培,严禁转载酒,违者将被追究法律责任让。责任编辑藤搞尉:李敏" "  在国内熔,提及福特这个品牌鹤,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶7罚克斯和嘉年华守逝敝,但福特的精髓决不仅限于此溪镶。在美国陋示赐,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军瞥茧。近些年来害,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围冕哥,先后投下了旗下多款SUV车型山狠洁,其中包括翼博森堑、翼虎脊尼涛、锐界以及今天的主角探险者拿。作为美国销量连续15年冠军的探险者姆,它在中国的土地上能否再续佳绩梨岗诫?带着这个问题诧踞抢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙棠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁郧晌啊,也是其第五代车型亨。在今天看来灯署虱,福特探险者圆润饱满涛,又不乏美国车标志性的肌肉线条持,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求免。但早在1990年笑铜,第一代探险者刚推出的时候藕,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多惯。   随着时间的推移身,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变看那,与其说是改变篡,倒不如说是更加顺应潮流十。早先的皮卡底盘不见了踪迹帕涂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疲拍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴谢巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)焚谎抨。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯殖肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢东诚朵?结合同价位车型做个比较不难发现你肯挪,探险者论尺寸绝对傲视同级洪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV庐泛,“尺寸”无疑是其最大卖点蹈怒。它的车身长庭、宽甸、高分别为5006mm盟挖、2005mm和1743mm孔楞放,轴距为2860mm洗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV沙凹,即便是与奥迪Q7的对比中钨戈龋,探险者在某些环节也不占下风仇感。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外策,探险者的最小离地距离为193mm肃脯,接近角和离去角也并不大酗廷巢,仅有21.7°和21.4°尝虐堡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拳。" "  引言甩撵纽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点畦策瘦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新锰犊,其采用了全新MQB(横置奶矗块化)平台生产罕,不仅在外观税挤、内饰方面有着明显的变化睫汗肉,更低的生产成本稿、更轻的车身也使其有着较大的优势颅。此外椒斑,作为其老对手的福特肝苫矗克斯当然也有着较强的实力辟窝昏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评僚口。今天贡惦,我们就来为大家对比一下轰,看看这两款车型谁的实力会更强酶楷蓟。 外观趴锈偷:低调内敛大众风对比时尚张扬覆岳ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感锹,但在设计风格上却有着截然不同的一面绵拈馅,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上划嫩。而妇瓴伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息很申。   车身尺寸方面尸起,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进亢辽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm镰逗,轴距也增加了59mm潍欣沃,整体看上去更长更宽更矮蚊畅。但其主要竞争对手杆雅獍蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势弄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅探靛苇、强壮绍烙、凶猛蓝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挥空靡。试驾被安排在了蒙特卡洛冻颇,我们被热烈的目光追随了一道埃泥,同样川僻熬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路毙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起澈第,它的对手就已经锁定了钞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鹅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜备璃椽,他们选车就两点伎笺行,第一样子帅矩,第二性能足够强大箔勾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力派瓦互。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车栓患含。恰恰如此咐,它看起来很漂亮夏,尤其是车身各个部位的比例与线条惯,挑逗着所有人的视觉神经摆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野的,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口绘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实经逃酿,而且更杀气感更强捌饯署。怠速时慢慢靠近曙几捆,它的躯体在微微颤抖阑泡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剔负赔。   细节方面奥迪从不偷懒性弧卢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记帕肮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾疮诞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞康慈。在我看来瓣赊呢,这样的视觉效果已经足够征服所有人痕禽,如果你觉得不够醒目惟滇,还可以选择将卡钳漆成红色难佩本。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部讽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体滴低咖,120km/h时自动升起观漓,此时的样子最为动人砍坷缎,速度降低至80km/h后便会自动收回氓。   进入驾驶室并不费力缎胚,内饰与A7或者S7基本格调一致拆论恐,简洁朴实受焙钾,中控台区域保持原有基调拟接孩,有人说它沉稳灯梯,另一些人说运动萄逼佃,在我看来这就是奥迪的风格旗挽,可以满足很多人的口味勒强,一切气氛都显得那么熟悉粮廊。   车内有两处亮点让我记忆犹新坎培,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纱缸级,坐上去的感觉也足够舒服檄砷。不足之处在于它的调节方式太过简单盒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弧鞍痰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能柒貌辟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘誊枫辞,手感与大小都很出众缓,令人爱不释手糠爸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拒慷衬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望郎僵榷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方粪盖,善于抓住驾驶者的心脱罢逗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分都。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伺涝,两厢版掀背车开始越发备受关注饥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型裤签,强劲的运动性能也是非常重要的指标啊蓄。就在本月初盼瓶嚎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求碱秦逢,除了朗行运动版之外莽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能行姥。接下来豹伶蔷,我们将两车放到一起帆九屡,来看看其空间和性能环节的表现如何提。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是几涣蹈,如今的情况则正好相反挡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此爆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元攻顾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伸囤谁,两车的售价还是非常值得人期待涝坛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版熊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了路粪辛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狮汉,前脸没有任何改变夸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素柔泵,但给人的印象要更加动感瓢删懊。   车身尺寸方面囊硼鸵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米料耙鲜,各项数据都要比朗行运动版更大一些怪记喝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少颠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎客,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适棵,比较适合家庭日常使用本化急。轮毂造型与三厢版没有区别脓。在发布会上怕取洼,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惶哨蚕,相比科鲁兹掀背车不够运动矩季蛔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条谱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑椒,线条更加自然毋灭崩、流畅皖盗。两车的车身腰线笔直且显眼萎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉却。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影苫奴杰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿宏第,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果涎成。同时浇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能避。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源视,点亮后的视觉效果非常不错购卵非,还有排气管造型上加入了镀铬装饰对试撑。整体风格也是保留了三厢版的造型梳鹊忻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出棘话挺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型怜。2008年隆嗜光,丰田Yaris进入中国市巢薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相斥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数恋强,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车攫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号盎窟蝗,想必原因大家都很清楚锑,致炫在各个方面都已下足功夫屁郡冷,为的就是再续辉煌登。   致炫外观灵动时尚艾,带着一些年轻的运动气息输莆,车长为4115mm兰救随,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疥惟全,比老款低50mm;轴距为2550mm洁,比老款长90mm卿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诵痊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剖鸵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”江舅,这样的设计更有利于致炫的散热蹦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱残。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利好猎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沮。   " "  在这一两年中磷线惨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”女梆颅,究其原因惠常,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有面。另一方面徽涎蹬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高簿。代表着大众在中低端产品中的最高水平亭拦屁。如今境财顷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野涪儒肯。带来的改变很多檬,由MQB平台带来的更多越级配置涣臣,外观内饰的革新翱康,动力总成的变化料,当然还有后悬架的改变鹤。能否继续神车称号境诲鲤,笔者觉得瘁溃垦,可能性极大鞘。   ●从固定平台向陌欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目岬。块化平台的车型熔蔫,之后党,从这个平台开始皮啥叹,还会有奥迪A3等车型陆续引入袱肚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓杠。但从高尔夫7开始痉,这种概念将发生改变胚。MQB男夹块化平台生产戳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承信殊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留暴,后面我们会详细说到锨黄钱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鹤,必然是一台有传承有积淀的车型淬诡沫。经过几十年的发展和变革唾,没有被历史淘汰姆,却总能获得新生和换代陵信究。我想符合这种条件的车型真的不多华。甲壳虫也好迫,卡罗拉也好婪,都算在其中本棱婚。高尔夫更是其中不可或缺的一款燎希,从第一代发展到第七代雌劲石,我们发现蜕腔镭,很多经典的设计元素没有消失灸违,而是作为经典传承下来臣舷饱,但技术却在与时俱进的发展袍惮版。直至现在娠,高尔夫7的出现放玲,能够看到曾经的影子寿躲薄,也能够看到未来的趋势系苛些。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了沮扔蝗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿饯,今天在紧凑型车上也上演突瞬,只能说明楔孤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视矛浓顽,也从侧面看出捣镭楔,这一级别的竞争是多么激烈和,高尔夫7的轴距加长了59mm捞策邵,反应在车身上弄,加长了56mm馆。这让我们看到轨七,高尔夫7并不是一味的加长茬粪,更兼顾着车身的整体设计搔,以及操控能力的全局设计卤虽酿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了坝法菱,争议很大并陛幻,但貌似并没有像新速腾上市时那样逃,引起大家的太多反感枪。或许一汽大众的这场策略大变虐外,已经让消费者黯然神伤了碱阀。大家也都知道清朔,这是没办法改变的事婚雌,想要四轮独立悬架响起私,会有性能版车型作为选择呻,要是纯家用蝗髓闭,就只能接受这个现实朔矩。   本文导航碍莽塑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV翁疾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6崩短控,这仿佛已经成为了一种定律惋林。话说回来绷碌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手镰夕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钳触诫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计靡、做工歇涛播、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼己,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位胳扣姜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解弘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型晨,为更直观的进行两车的对比分析炬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车袱怜部,需预定等车时间较长可,主推1.5T车型)作为参考对象穿。备注岭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版俗什。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高借京差,无明显抄袭   先从车身尺寸来看揭踏缄,瑞虎5和哈弗H6各有所长表多,瑞虎5车身更宽洼筷、更高能试搓,而哈弗H6车身长度屁瀑糯、轴距更长泡谰。另外这两款车的外观设计原创度较高孙,没有明显的抄袭痕迹踌纫,且能够符合大部分人的审美观巧,足以体现出设计团队的用心程度居疮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点标貌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应汉腿,意在塑造最新的家族风格庆,整体呈现出大气勺袄姬、时尚的感觉七。瑞虎5提供了6种车身颜色选择睹涛,包括徽墨黑刷、烈焰红介曹稀、赤金棕场岭、暗夜灰暖、皓月白和丝缎银遂骇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气携,其更侧重于简约顶芍妊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伶。车身颜色方面挪,哈弗H6提供有经典黑闭背、雅致银蚀绍、简约白阿刺搏、中国红沽蓉皋、风尚蓝够盎、摩登灰欺、醇魅红稿郡罚、睿智棕共8种车身颜色胖。   前脸部分惶豆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果扑毯敞。瑞虎5前脸层次感较强暖戚疲,大灯巧妙地与中网衔接厘欣恢,而下进气口被分为了两部分瑰,下部与底部合适护板相连接态,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和獭,没有太多浮夸的设计赁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识秘侗澳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“檄蔼,但绝对属于耐看型拿粪水,整体间流露着SUV标准的稳重气息阶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长忱典,车身侧面给人以更修长的感觉检烹。另外僵兽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条履,车顶均配有行李架贰耐。   同样的递涎负,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感竣伦梳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面彤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蛔镁艰,厚重的保险杠更具力量感木。   灯光配置上蟹虏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瀑祁挠,内部灯组布置较为新颖骄惹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注幕灌镣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩邯场倪,常见的柳叶状大灯造型青,常规的灯组布局括警斥,带有透镜的卤素光源大灯鲸换漆,提供水平调节功能擞底。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鞠,看上去更为醒目和美观狄让,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源茫场,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应啥韩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后帆歧洛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇顶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想让昂,同时越久的期待会带来一个重大问题漂铅却,那就是新产品如果不能做到完美吐恢吠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时粕,两条定论由中国媒体陆续传开完坑列,首先它的相貌不错牡檄,其次来到中国的时间也不会太长了配列篡。一个月前休茫酞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁侠甫女,为何这么说时读纷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好悸拣,通过细节上的修改娥浮,使雅阁更贴地气粉戳。   设计师在中国进行了大量调研工作萎分,最终他们得知了国人的喜好吾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计憾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁漂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嗡苇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手遣涸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中够馆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表且绦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈习,在如今大行其道的“加长风”面前糖,本田倒是走了一回不寻常路沫玲燎,这也是让很多人吃惊的一件事勺拭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响通祥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道城,究其原因我想和C柱造型膜际几、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关建。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度仆,先是放弃了老款斧头型的轮廓乓寒分,其次将双出分置排气融入到了包围中衔撬桐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚腺骑及、动感靠拢幕苯。   本文导航土轨磺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座称,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者焦司,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列煌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事藤次,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菲惋浓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蔑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病官贾。相比之下翔锑旱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抛醚嘶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉裙瓷。总之这个价位的车型票穗实,只要设计不太出圈消费者都能接受洁砰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几方,即便轴距也仅有20mm的差距奶,如果无聊到一定要分出个胜负的话迷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卿烙连。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方统贝浓,在这方面长安CS75表现得尤为突出班退版。顶部的灯眉概雹巾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型藏挟,虽说还是带着几分模仿的味道挨祁某,但却并不令人厌恶岛柬谓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型稳芳,不过它的优势在于自动大灯功能伯突呢,这是我们在CS75上未曾找到的配置殴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化东,都是标准的SUV设计苟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似煞簇,不过值得注意的是败,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙皖亮,上下车时可以避免蹭脏裤子沮,这一点要比哈弗H6显得人性化筐饥脱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎对规精,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捅疽兢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等骨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钠绿提,那也将成为它的一个优势杜肋瓤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异铰啥皑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平年泛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些皮梗。两种风格说不上谁好谁坏庞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫垮队、更时尚的选择箱旅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座潘灌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者愤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列汐前褂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拖雇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嚏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伎太芹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弧物,其中哈弗H6的风格偏向沉稳败别钎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病膛暖。相比之下霖端,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计冯盲豪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉晨。总之这个价位的车型囊牢,只要设计不太出圈消费者都能接受午。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弓速馈,即便轴距也仅有20mm的差距磺庇塘,如果无聊到一定要分出个胜负的话檄烧某,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势斥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袄筹闻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胎煽,在这方面长安CS75表现得尤为突出粟。顶部的灯眉补、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型港,虽说还是带着几分模仿的味道摔,但却并不令人厌恶腊绞侵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型靶巧默,不过它的优势在于自动大灯功能蛊乾葱,这是我们在CS75上未曾找到的配置脆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刻倪缎,都是标准的SUV设计娩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似清评,不过值得注意的是独酣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙形喜豢,上下车时可以避免蹭脏裤子藩邻椒,这一点要比哈弗H6显得人性化聘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎太,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辅喜桔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妮,那也将成为它的一个优势淑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异棉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舒耗辩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痴。两种风格说不上谁好谁坏亨葛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妊色搁、更时尚的选择赫绣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型精,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人屁星抄,埃隆·马斯克就是一个奇人跋怯钠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克念宫捷?下文简称“埃隆”)锹。远隔重洋来到时差16小时的加州梗洪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展距翔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S独匣都,一款名不见经传犀被,却突然颠覆世界的豪华电动跑车恨拱。在短短的5天内杆呻立,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试笆烙令。 ●曾经的TESLA挽犯恨:短暂辉煌的Roadster   2003年肩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司欺比渺,并亲自担任总设计师的时候露撼,他为公司取名“TESLA”火酱百。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家眯弘既、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)请。而在十年前屋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了撬居,因为在此之前诲丁,没有任何纯电动汽车成功过窟泵抱。   不过很快弥感,TESLA的第一款车型就让人刮目相看菱旧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳爬抢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差版、续航里程短的传统印象释。只是锻饥耗,那时的Roadster真的很糙险船董,很贵欧猎,很没吸引力情。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者材漠另。   于是痰肝,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”贬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市班,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂塘,已濒临破产……”歇纯伍。   不过叹吞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样悲歧惋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在第,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际锨接,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吃硷睬。仅从2012年6月车辆发售酥绞,到2012年9月这短短一个季度内砍滇貉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S示革,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元领,并且公司还获得了美国政府的政策支持囊捶。   ● 简约外形流畅饱满盗甩拟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗幢贤侍?一个能够打动人心的外观设计巧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要幕辆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维食哪镐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔谰碧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物婆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者疥母。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院司峡,是一位年轻的美国本土设计师睦铆膏,曾经在大众汽车担任过助理设计师矢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计驴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前取,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师妈,马自达旗下的Furai裁、Ryuga陡瘁庐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下贸响。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker龋绢汕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车腔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)痛。初次见到TESLAMODEL S的时候仙陛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系群凯吴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此刻但,难道这两款车之间也曾有交集氨妮能?   多方查阅资料后才明白魏砰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的唤救,不过后来TESLA对其提起了诉讼电沥砍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作恨颓,还盗取了其电动车制造技术泵赋乾。于是紧接着赌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品存,并最终完成了MODEL S的设计工作瓜垦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)杰潍泼,轴距则为2959mm屑文卸。仅从数据来看冀辣按,MODEL S已经算得上中大型车的级别隶罕庙,差不多和奥迪A6L阔、宝马5系Li等近似惊面,只是车身更宽大也更低矮一些垦肯惭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刮恨。   整个MODEL S的车身上咎悔,相比许多人和我一样脑慕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计琳峰,椭圆形前格栅造型太另类了尉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴掇恳煤,但是这也成为了MODEL S的标志焙么逼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志础四刑,所谓的家族式前脸诲棵。   你或许会认为没有前置发动机的存在歌尖抬,和绝大多数的电动车一样氓横,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了懂禽,那就大错特错了锯龋交。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梨砷匙,动力系统和电池组羔奥全,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里囱,就和传统的内燃机汽车一样仓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温亢胃菜。   细长条的大灯造型很酷私剐岛,氙气大灯辆、LED日间行车灯都是标配盯俗,和其他车型类似澎焚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯砍封、LED雾灯以及示宽灯却帘。只是在功能性上MODEL S实在很单调篱坏擞,同价位产品上应有的大灯清洗挫清淌、自适应功能等一概奉欠暑瘫吗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立祭,4年的时间牧马,经过诸多顶尖设计师的打造墙脆,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发筋里,再到上海车展的国内亮相慨,今年广州车展终于正式上市殴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口铆焚硷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休楞谅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中绩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩搅扣杯,这是中国自主品牌获得的第一个五星凌。观致3四项总分达到了惊人的340分馆,这在整个2013年度排到了第一位脆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样返臂杰,接下来为大家解开谜团兢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3恨翰戎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念柏惕,观致3的外观线条十分简洁苹桔,但又不失从容优雅邓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉纫新,毕竟它的设计总监曾是大众高管绿盖姑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拒授唾。   前脸看上去相当的饱满圆润米烤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅菠慈,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赁橡,而“Q”也是观致汽车的首个字母邯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信坊饱开,当然您也可以把它当成是城墙式的设计郴茸杠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切脯极,这话虽然有点绝对擒天究,但却不无道理荚,在说服消费者购买自己车型的时候克汲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由闻殿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型晨,随着时间的推移鳖,两各品牌已经深入人心乏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台翠巷略,相近的售价锭酥、同级别的定位疯辉,看看哪款表现更有诚意嫌欣反。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涟须,造型圆润符合多数人的审美挠茹,第一眼算得上成功编辈磐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识夕燃谰,细节处理更为立体很显档次砰肥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错雇颂。爱丽舍原创度极高虚,很难找到其他车的影子垄僵弄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍禄豁,只不过虽然车身进行了拉长活,但看上去依然是一副小型车的架势镰古勉,气势上略输给爱丽舍嘿堆。外观设计确实见仁见智辰痹蛔,有人喜欢圆润稳重汇敝角,有人喜欢直线条的简洁利落胜嚏,嗯好吧独,各花入各眼挥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现独宝段,新桑塔纳除了车身稍长之外笑,轴距绵绥间、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势垒弟电。但整体上两者都属于造型协调的类型堑。   内饰部分帘搔夸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色默特。配置细节设计饱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计完泥本,比如位于方向盘后边的多功能按键浓虫经,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式罕盾,则显得没有可挑剔的地方鲜仟闭,只是限于成本峨,用料表现一般扰。" "  谁都没有料到短短几年灯,SUV会如此火爆侠茂,从动辄百万到数十万的城市SUV钞苗奢,都曾经上演过排队提车的场景盘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样迸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绵微,不同细分市场迁蓄劳、不同类型SUV纷纷推向国内市衬际椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动粕蓉墟,推出了其首款SUV--标致3008库冠澳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩稹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡底椽。而东风标致国产后价格有很大降幅嘘华,15.98-21.67万的售价也与途观遣、CR-V变耽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来耍甭窗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV牡。下面一起去看看吧椽。 ● 外观解析   除了高售价外堆惟思,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一橇。太过个性搭忿劝,同时又不够精致跑。而相比之下理,国产版标致3008要好很多报,现代感更加强烈错蔑。前脸采用了小一号的大嘴容抄校,并且添加了镀铬饰条显示很精致案梆,也符合国人的审美嫁宝纫。   前大灯虽然不是氙气大灯显渤,但是加入了透镜扑哼,整体观感不差纫墒舵,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高粗劳扰。另外尉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰电,增加了前脸时尚感封。   从车身侧面来看疼咆戌,标致3008加入了车顶行李架殊,虽然并不是经常用到的配置撤算栖,但是对整体造型的营造作用不小褐懒。另外陷炔绢,黑色下包围凸显了运动感祈惜称。   尾部是相比进口版改变最小的户,不过依旧非常漂亮恃,很有层次感但畅匹。尾灯加入LED灯组暖敖就,警示效果更好光瘫胯。另外最值得一提的是其后雨刷设计揽融磨,在前雨刷工作状态下刀攘阑,挂入倒档鲜,后雨刷会自动工作榷圈秘,非常人性化的设计穿绘。" "  说到法拉利挝、玛莎拉蒂这些品牌撵四,网友们肯定会觉得遥不可及累马,价格高高在上问拼鹃。如今文,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli绣牡,它以89.8万元的价格进入国内市场戮险呐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少街。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碌模梯,让我们来看看他们三个谁更吸引人观靛。   在市场行情方面味澄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统倡阑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的了,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置杯孪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设吓。而其他两款车型均有不同程度的优惠抛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系姜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鸡倪亥,看起来非承城В魁梧的发现竟然落了下风铣,令大家非常诧异随。但在内部空间方面妈,Ghibli组完全不能与发现相比渴保,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版习。而宝马Z4则是一款标准的小跑车盲挟,所以它的尺寸就不在此提及了帮氛。   在该项对比中虫擅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截狄,功率少了80kw颠,扭矩也少了50nm逛,同为3.0T但差异却这么大鳖。发现采用了柴油发动机完掏,这款发动机的性能超众腻媒淘,在国内有些市场中非常受欢迎反。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吨橙谱。   对于传统豪华车闻言哼丛笨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式傲乒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式受纠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统忱犊疾。路虎发现集成了家族中的优良血统熔箍隋,四驱系统足以让众多对手汗颜署。   本文导航镣宪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实娩逼,保时捷新Cayman在国内上市之后骋稗晚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了臂,遗憾是试驾车迟迟不能到位念钝苦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余狙鸿舜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心春,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出刀,就当胜利喜悦之余孟垂嫂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包捅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我梗翱沏:不就是保时捷最入门的跑车嘛埔,至于这幅尿性嘛厢淮?不过您还真别说纽充,Cayman作为保时捷入门产品中领,绝对是一部对得起消费者的良心之作脖,比起卡宴与Panamera来说朴夕椽,工程师为它注入了更多保时捷的基因金蔼坎,说句通俗易懂忻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观纫牵宏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间珊灸虽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史皖,第一代Cayman的诞生是在2005年交熟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺币露轨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格短菲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本干。   新款Cayman S外观简洁胶定皖,车身比例更是优雅的惊人避丁灵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低钎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)咖。尽管如此纯饰妨,这款双座跑车依然非常紧凑磋才间,车身长度增加了33mm还。车身前悬缩短了26mm限匣尘。   每次谈起保时捷的外观设计粒牛软,笔者都是非常纠结的心情哩市跑,恨的是德国人那副死脑经闻榔轿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化沉,喜的是哪怕轮廓没有变化揽蒙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿桨妓,或许这就是历史的传承吧墟。   新款Cayman S除了迷人的身姿相撕,优雅的曲线之外垢唬陀,设计师并不是一味的强调柔美醇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现华,这里需要注意的是蕉陈版,这个大口可不是什么导流机构降扛,而是发动机的呼吸通道笔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位韶烦,加上凸出的转向灯设计疼侥轻,相信任何人看过之后都是过目难忘倦,尾翼同时配备升降功能搜,时速超过120km/h之后闲貌即,能够有效提高尾部的空气下压力合反茨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂情受,这个是一个价值不菲的配置诫轰敞,总价44700元芦涟,如果您不满意当前的刹车系统狙茎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话浪哇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处沏床发,据说车用到报废了唾,它还可以装到另一部车上继续使用触隧,简直可以当做高富帅的传家宝肛。" "  国内B级车阵营的争斗虎纲,恐怕用水深火热都难以形容旗察,原本只是按国籍分布的对抗阵营团仍,随着时代的发展牧,已经逐渐转变为混战的局面才,比如ABB三个品牌的中级车举赂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手膛敬。同样的情况也发生在合资品牌身上棵净,民用车级别的对抗往往更加激烈竞普,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时撤,来自德系的车型是否会倍感压力想环?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蹬患,又考验耐性的工作惹巴。往往在某一个时段有一丝懈蹈慵辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轿。网上车市最新推出的《抉择》栏目聘骏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题评露,做出全面的分析与指导耗轿,以同级同价毖、同价不同级等角度出发报,全方位给您最全面的购车支持粉惶绰。   雅阁和迈腾系,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车免汲死,也许之前并不会将它们划等号傅坤碎,但随着市场格局的转变茧醋,它们也来到必须接受对抗的门口短微。当然悲,这场争斗的发起者是雅阁蜂鲁傲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗就蕾,抢夺德系车根深蒂固的份额桐卢新,看起来是个贪婪的举措困姥汤,但能否成功却还很难讲欧弧桓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方聘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的顺,反之同样娶胚笑。客观的讲故庭衬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感净甘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势毖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源沙炕项,但是这个技术到底是否实际楷憋,还要从使用中来探寻岸锭犊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音徘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响殴船酿。   第九代雅阁缩短轴距的作法号癸妒,是令所有人都无法理解的瑞贤,在几乎所有车型都在加长的时候廓时彪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍巍速脆,搞得你摸不清头脑群。日系车对于商务的诠释与德系截然不用堕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因荚硼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似尖工,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者外藩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能匙歌,就是最好的证明档恫灵,据我所知码,直到全新一代奔驰S的诞生涛熔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的弛。   本文导航湘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年凉究删,它们钟爱速腾的技术至上生存理念趣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴腾食箩。直到有一天愁,新速腾上市哩,后悬架变成了非独立结构菊,他们的崇拜似乎崩溃了尺拔鞭。这还是那个技术控速腾吗可鹅?随着时间一点一点过去咆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版恃、速腾GLI娃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了短。不得不说刺碉,速腾家族越来越丰满畔,那个曾经的技术青年舱,逐渐走向千家万户恭,满足标准化的舒适性需求貌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者琼涧檀,这让我们看到速腾到新速腾的转变港核萍,它变得多元弥钮鸡,变得成熟掳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满炯,开枝散叶就像一位长者俏。它不是急于求成笨虎喷,而是变得更圆滑更成熟列。记得一句广告语曾经说过填:“成功的男人黔鞋芬,有很多面巴簿被。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象挖,它要更多变细酱颂,它要更多面耍。蓝驱和GLI督暴煎,一个拥有更多的节能技术波衡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构黎摧汇。当然浮,价位不同卵脐舒,GLI已进入二十万大关享。你有了更多选择窍博梗,你没有了挑新速腾毛病的口实扯潦。三种产品摆在你面前歪,要节能鬼美饲?要动力譬阑蒙?要居家箔?新速腾都在这抄吓。    直至今日琼脚踩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止百湃淖,的确搐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品降垒率,多少显的不是很紧凑动感横。但终究那是一种技术执着理念下庞,最后一代产品了酸。新速腾的到来似乎终结了这些瘸拣碳,悬架品质降低盒,操控感稍有不足倍频晾,但换得更宽敞的内饰空间舒楼香,等等等等鹤迁肩。到底速腾进步了还是退步了撩邦硅,我们无法一概而论碳。但有一点屑噶,笔者觉得大家都不会反对骂,新速腾的外观绝对养眼眉。你依旧能找到德系工业味儿宦,但又看到更多摩登的东西颊兰武。咸淡合适狼晤,老少皆宜寒。或许从这个角度来说锯,新速腾是成功的檀虾。    过多的技术说明偏封,这里就不重复了辆,今天我们就来漫话速腾撩杭挺。记得一次柿惶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面亨拐芒,立马对它的内饰嗤之以鼻尉律竞。毫无设计感抬酸芭,直来直去纬,见棱见角娶海。或许不光是这位搞设计的朋友和,很多网友也有如是感概伍。他少了一丝温情婚矩缚,少了些许浪漫型。不如北欧风情简约磺驾,不如英国小车活泼塑。充满了德国工业时代标准化生产的气味旱零到。打开高尔夫舜、速腾瘦壳首、迈腾登涂悍、途观豆、途安的车门如酗,你都会得出同样的答案维绵朝。或许编共,这就是一种设计选择酪魏救,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的侨,内饰模具走点曲线也不是不可以驼掀,但当你仔细玩味之时钢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美茶。不浮夸褥、不高调肩粉宠,你可以说它没有设计感奉穗墒,但它却充满机械美逼缆。 责任编辑鼻梳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV菊杏道,也就是S-cross锋驭蓝,售价11.28万-15.58万元靡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢挛旱妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客昧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萍难蔚,其实并非如此横酒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言先喜协。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢方,我们不妨来进行一些对比去看看肯廉暑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蒜龚,也就是S-cross锋驭婪,售价11.28万-15.58万元妹坟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈部,主要竞争对手包括劲炫和逍客怂订。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辅,其实并非如此硼培,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言堑屉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢喷,我们不妨来进行一些对比去看看放橙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上猜称磷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扮亮,而且在轴距上也进行了加长疟什,从而能够获得更大的车内空间蔑浓。其实就在此次广州车展开幕之前谱五撤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验密洁惶,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谎理。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品物售巢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长韦辖。另外古喘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV财射芥、BUS乏富碉、VAN三个系列我,分别涵盖了商务丹目灌、家用和专用三个细分市场疯禾。好了身傅颧,闲言少叙顽钦,下面我们就走近它们以作详细了解吧乳趣。   外观篇粟先础:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品岸峰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致翻芭啤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象京侠,同时会在两款车型的不同之处加以说明连。   该来说说外形尺寸了郴钒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同奥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm烹匿倘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成恃悸霸,与车头形成了很好的呼应卫忙,而且从整体上来看车身更趋向于平直失胜垄。需要特别说明的是接,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L概土,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式裸动,以应对不同的使用需求店,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同羚,例如高位制动灯碎、门把手和牌照架补。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”颁捂,“中国车”弦龋廓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酒娇。“北欧品质”传承自S60乳,设计风格以简约时尚为主狸,选材用料则注重安全环保极。“中国车”同样不难理解氨蹲,“L”是个很好的代表奔,但不是全部悔镣。   就在试驾会的前一天坑苫饭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)还,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上敛。   ● 沃尔沃亚太为何物括共父?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称贩灿。沃尔沃成都整车工厂乘航、大庆整车工厂吵剧刺、张家口发动机工厂吵灵伯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下还瞎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产共面。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准伍驹段,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统砰挟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准顾静。如S60L有约290家供应商立,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系累。而在研发抬啦癸、设计晌川、采购和生产制造等各环节上膛默,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仍,采用共同管理系统瑰捣伤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容玫虹,我们先从加长这个重点说起己挥。S60L相比S60加长了80mm浩,具体点说应该是轴距加长了80mm围。这80mm用在哪了呢陵典?全部加在了B柱之后齿霜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心杠息亩,这里现在变得很宽敞拳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间栏废,前排调到合适位置后懂肪楷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指崎,属于勉强够用的水平;而在S60L中砂,相同情况下丧固稠,后排的腿部空间则超过了两拳性,可以说是非沉郑宽敞夯膳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看暗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瓣椒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谭杀。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了卑逛,外形倒也没受什么影响寂厘,甚至感觉比S60还要更舒展一些氢。S60本就是轿跑设计风格篡廉,后门加大后尽,整个车顶的曲线反而更平滑了酵煎懊。相比之下闺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蕊,但却增加了几分优雅的气质辰幻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计到搞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蜂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蓄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条力抚蹭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”请,不知道大家对此有何看法额娠苯。全新的18英寸轮毂挺漂亮颗供兔,轮胎为了适应国内更复杂的路况瓣腺胖,将扁平比从原来的40增加到45射。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了想昆粹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰伸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点儒拭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合褥岁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奇磁胺,而像坐垫蛔膜彼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色梳。这种颜色和黑色有些接近外襄,但更时尚浑、个性一些藤插尖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搪犊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色衬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求烂,后排乘客得到了更多的重视昧哩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘繁涕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅灸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置散。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地署,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车钵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错焚焚,可就在本次的广州车展上赴当侵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市童涎床,并且两款车的售价也是非常接近行琅成,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力昧痢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表犁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉啥娥,并且它的设计也是由国际化团队完成充毫纶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾柬亥孝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型懂告盒,并且两车售价仅仅相差4100元刹泪。观致3车身更宽先贰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势结。速腾则在车长与车高上领先观致3涎贿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表肝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面父邵,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱陶,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱旦猛凶。因为排量上的优势痪膝饱,观致3自然在动力参数上领先速腾熔牛廓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎仍蒲挽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架合,后扭力梁式非独立悬架秦。   本文导航票辽仍:" "  今天给大家带来的两款车剑料,其实已经在国内上市鞋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型恐搽陶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卢背。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识掂描看,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著羔骆,而标致301可能大家就不是很熟悉了抽起,下面乃搓挝,我们就一起来看看这两款车惋褪伍。 外观锨薪瞄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国宫饶,2007年进入中国喀线。对于很多车迷来说擞分,这绝对不是个陌生的品牌想渺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字戈违才,但可惜辰邵煽,无论是在中国的街头还是美国的公路上汉玩迷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们涸沫。我有时会想这是为什么蹈睦茫?诚然咯促昏,英菲尼迪的车在豪华感词限污、科技性能和舒适性方面都不输给对手脓世,而问题恰恰出在这里氓浅托。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面汇,没有特长就没有个性翱弛,如果是这样的话藐轰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢攻?   现在英菲尼迪也意识到这一点己库,且开始着力寻求改变火尾皆、树立自己新的形象翟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嫂揽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上姆驳,当时就被其出色的外观设计所吸引淋,而今天我要体验一下它的新技术来问拔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化系兴,车身重量上的降低幅度也不大彤健,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26潜闷献,这是很明显的改善得腥露,尤其是在性能和燃油经济性方面哄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供短,并且采用的是锻造工艺栋眠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配霓搭,现在英菲尼迪Q50的对手呈尘,如宝马3系粟陡呢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂律超能,希望Q50能做的更好读恫景。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色彻胁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图俩恰效,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性露辱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序武,但其实这些已经有很多厂商在做了败沥肉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计剂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动漠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化北鞠。它所代表的是一种生活凄腔排,是对待自己和家人的态度秸乃炼,是属于年轻人的精神少片瓦,是一辆车纯凸。历经六代的演变箩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车箍,它虽然没有惊艳的外观沤,也没有花哨的配置胸,但它是品质连绩、安全钾、耐用的代名词椒嫁。如今妈槽,第七代高尔夫已经面世剐狡钳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国梆痘帆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫顿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在漠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相帽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同揽撂拷,不再是一幅人见人爱的可爱模样啼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙溪乌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓魂雇畦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子浪韶廓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泥锋洪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中书颧默,仿佛是灵魂一样鲸履河。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定晾柏,但从我个人而言催察,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的舰价茶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓娥荤旦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一赖充奉, 坚毅的C柱是永恒的经典射,不管其他部分如何变化涡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫及南。   除了车身线条外橙贬倍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的囤,并且被那条“灵魂”所连接着辉问琶,这在之前的设计中是很少见的搽骗蜜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯喂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蔽士比。这一点很有意思镰敦绅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯廉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯欧县,避免了大家后续改装陡变农。   说完了外观使泊别,下面我们再来聊聊平台逼拐欣。熟悉大众品牌的朋友可能都知道刺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产媒嚼鲤,例如POLO采用PQ24和25平台按硼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台岭,06-12款速腾采用的PQ35平台戳躬檀,他们之间都是独立的齿盾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桥,它的优点就是几个级别可以共享技术裸。   共享技术又有怎么样的优势邻内遍?答案是显而易见的獭篇。低级别车型可以采用高级别车型的技术牟练,在产品竞争力上绝对要远胜对手寄,并且还可以降低研发费用炕,可以说这种牟樾停块化生产模式在未来肯定是趋势嫩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势吴垂呛,例如电子手刹谁购、更先进车载系统梆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的绍氓壕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肚。   所以拎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化寇碳,就好像是四代和五代之间的质变一样船,开启了高尔夫车型历史上新的篇章为。但是否真的是天衣无缝的设计北地骸,我们还需要用时间去考量虫懊栓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷陷抖,但到目前为止使飘式,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告禄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新糕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔苹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机碉褂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)槽菩譬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的杰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涪。   首先纬胁融,大众的工程师对EA211发动机减重伐,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量桨嫩。另外踌,EA211再次使用皮带传动级十,相比于EA111链条传动冲层汾,皮带可以降低噪音和重量亨豁。除了以上两点外矢跋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承凰繁兰,在一定程度上可以减小阻力据喘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化互碉,EA211发动机参数比EA111有所提升翱茹,当然幅度并不会太大骆段回,因为整体的结构没有太大的变化督乖煌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中揪。   既然说到了车重叙稀,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg耽,这其中就包含有发动机的20kg乳拭赏,而车身采用MQB平台后也随之减重洼怒膏,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的叔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用苯环局,从官方给出的参数上看秘同,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km砂娠全,这样的表现已经可以算是非常不错了炬补革。   说了这么多杠褪蘑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识菲馅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢矢年拢?是不是像资料中介绍的这样完美井蔷段?后面我会给你答案铣喂酵。" "   在国内哩皮,当一款车的价格到了百万元成谩,那基本上就可以称之为“豪车”了窜甲,但过百万的车也分很多种拨居郎,比如X5颗境壁、Q7之类的SUV括浮,亦或者911籍款簿、GTR的性能跑车剐疤递。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蛋磐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者济份,除了我们经常能见到的宝马7系串普、奔驰S级甩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外疮片锯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系房慈物。    注激:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别槽,但因为车款并不是统一的最高配鸿患丸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比版。   新S级受青睐膏茅岸、XJL独具英伦风腾攻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车贺痪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些罢惠。其实光估暑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代熔称,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员赴搪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位煤号,即便不算是遥遥领先雀苛棱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行公。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子保悄羚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来稻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多榔幕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间饭呛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级叉芳柬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入布合,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭北。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蓉吭,在其内饰的做工谓嫁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳食坡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言弘蒜:在自主品牌SUV阵营里面靶形,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型门,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳份拖滤,景逸X5的推出经过全新变脸焊枢栏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识漆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会硷轰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点洪蔽酥。 外观捣踌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市琼嘎。该车共有5款车型扳宪,售价区间为7.99-10.59万元嘎镜滑。相比前辈景逸SUV淑沙,景逸X5的外观设计得更为时尚豪竣磐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疾呛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙教、俊雅红滤、珍珠白戏帕筒、琉璃金手、陨石黑态、钛金灰杜、马拉喀斯棕等7种车身颜色洽密。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者防稼不。   熏黑设计前大灯突出其运动感官枷,与黑色进气边框的搭配也很协调韧,比起三角样式更显年轻锻。大灯内部采用透镜装置浪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全兑。雾灯外包围设计突起限,很好的与大灯以及中网形成一体舌。   同比瑞虎珊瓷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显诉涂蛾,此外205mm的离地间隙鳖饰,景逸X5的优势还是相当明显的县。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坦驮玛,同时为乘客上下车提供方便晚。搭配车顶上的旅行架槽诧沪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道豌郴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大迷达,主要体现在细节之处的不同府尾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和尽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉疽嘲窃。   景逸X5后窗配备雨刮抄,在恶劣的天气还是挺有用的炒辈斥。此外全系标配倒车雷达济鼻俊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像堵谐释。银色后下档与前下档相互呼应犊,整体感更为强剿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化馆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吃,夜间行车的识别度非常高汝。" "  前言锋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩妗,如今的战火更是愈演愈烈狠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蝗券,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场虱磨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决虾贫,看看在价格相近的车型之间皋七,两车在配置上的差别究竟如何吧拔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吨摧宿,作为一款全新换代车型鞍咀围,它的上市也就意味着日系中级车的“三较纾客”全面完成了更新换代耿寸蹿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说鄙署茄,只能算是一次小改款车型萍,除了在配置方面进行了升级之外欣,外观造型溪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变翅算。   在此次对比中鲤完捞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鞘唉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近疙酸,均在21万以内榷暮瓦。同时又都属于各自双方较低配的车型堆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用捣弹腹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸翁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹笔录覆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁圃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力集祟煤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蒲部适。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据骗嘉嚷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仁耸垫,现在还不是揭晓的时候悲巢割。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位柏净:mm) 4865 4930 宽(单位谩蔽:mm) 1820 1845 高(单位坷:mm) 1475 1470 轴距(单位势娃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型们唱,因此其在外观方面没有发生明显变化炭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式陡嫡攀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵胆柏。前大灯组配备了LED日间行车灯苍滤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近扰背沃。另外守炕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现曝虹构,贯穿全车的腰线非常突出勤监,车尾则变得更平铰线。而与新帕萨特有所不同的是盗井币,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置北,而非在行李箱盖上沮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拎,但是国产版车型与美版车型相比起来看涤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱七哎松,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系扮喷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点哪。另外羡断,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多绿踞贬,不过从C柱开始已与车身线条相融合颈海趟,深度虽浅但是更加富有设计感谱揭。   同样唬隘稳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化署楷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板错,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐斡滴,并且颜色也不显得突兀释保恋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计烘窃汹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谷粱。内饰配色非常清爽认拎劳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冲光壁,用以进一步提升触感囤。   动力系统方面其,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI令帝、1.8TSI湃敝、2.0TSI灵筋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合泊,在保证动力输出足够的同时也相对省油哗虾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L毛、2.4L和3.0L自然吸气发动机币,在动力输出方面的提升并不太明显博桂欧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合行穆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面厦慕玲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近两,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂乔抖,同时都采用了电动助力与电子驻车模维。轮胎规格方面请嘿坑,2013款迈腾采用的是215/55 R16嫡请,2014款雅阁则采用的是215/60 R16倡休。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来巍浆屡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注沟槽熊。事实上溅蚀磷,自由光有足够的话题供大家热议憾楼,例如特立独行的外观穆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等捂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资弯凉阜。日前憨腥,我们得到消息式触需,自由光将在12月底正式上市销售透,所以当这次在广州车展见到它的时候购戏,感觉它跟我们更近了婪偷扁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti红踩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氯愁,它似人非人竣旁,行动极为敏捷篓立,也惹出不少祸端晒非,人们曾经持续对它进行追踪狮疮,但一直未果撇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧盆磷:敏捷拢落、神秘甸砍始。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挞蹿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了缓。   很长一段时间里沪竟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面催戈,并火热至今辫填。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奉,起到补充细分市场的角色竟溶捷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失矮上侥,成了途观的小伙伴多炊箔。   野帝的定位低于途观祁小,车身尺寸小于途观射圈,同配置级别的车型价格也在途观之下党,很明显女,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲使痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客需楼。   ●外观凑卞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸车,舍弃了老款极为个性的风格吴碳帛,确实更符合大众审美鳖,不过平心而论它依旧相当个性扣貉斡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起聚骨莆,它显然不属于年轻时尚那类的颠剑逛,车身线条硬朗斑都褪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点灵。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现软小秒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来悍媒熄,喜欢的真是特喜欢构郡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了充策。   ●内饰耐:沉稳懈扣诲、无趣谢两、无惊喜   坐在野帝车内崇保撑,从气味到设计都令人非常熟悉滴猎感,依旧是斯柯达沉稳保守的风格菏妒丰,在操作方面是,由于没有太过复杂的配置刊,所以操作上手难度很低静。" "  在如今的国内汽车市场中敲,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车喜丛怖,紧凑级SUV是近两年的热门车型壬苔潜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型连,宝马X1在国产后囱欧昆,其售价区间为25.90-49.90万贸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似醚棋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点篇厕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鹤队许,看看他们的表现如何连。   外观篇   由上表可以看出鹤厂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势啦氓吉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势矢丢,外观看起来会更加饱满一些技。   对于宝马X1和奥迪Q3捻,都定位于紧凑级SUV盾无力,又有相仿的定价区间扩,无疑让这两款车成为了PK车型监碍变,经过仔细挑讶谑焉尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比杏纷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅屑,整个前脸攻击性十足戊孟粪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多卧骋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯烙己甩,并且配有自动清洗功能僵戳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯鼓窟敢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯誊念酥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重劝,所以整个车身看起来十分修长陶俗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些晌诧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感采咖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足羔编虾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格少贪,看起来略显敦实炽汲睹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素良氯躲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲娥朽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型咖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代旗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻起、动感和实用等特点梧测,所以在中国有着不少的“粉丝”挺蚀琉。如今们泌肠,第三代飞度已经在日本上市献胸,而不久也会顺理成章地引入国产颧勤,全新车型是否能够保持老款车型的优点串,并且更上层楼呢长叮陛?今天挞漓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵炙薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案毙当评。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片轰丸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变膛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惨喂情,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般膏沥舜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瞎闲谴。当然堵烩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口庙,左右两侧都是封死的陛,目的是让新飞度更加的有型潞其。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型锋究古,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应俯喜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型识潮彻,日本人称其为“1BOX”骗弟,发动机舱十分短衅咽摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum般滦:机械占用空间最小化岭耻靠,乘客空间最大化)顽锤枢,车身长度更多为乘客所使用宠良。但与上代车型不同的是仓扭头,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体葛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗噬。   在车尾的设计中鬼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钉莎楷,此外妥,尾灯向上伸展朔抒,经后风挡两侧直到车顶售,这一风格显然来自于家族内部的CR-V剩。在1.3L和1.5L车型方面臀赐,车顶处有一个小鸭尾造型晴峰台,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上眷氏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蚂脸岁。   新飞度好看吗朴峭虾?也许这并不是一个好问题嫁腔蛔,因为审美本来就没有统一的答案贩。不过可以看到的是伟汰帽,新飞度的外观更阳刚磺尚,更加运动化摧彩,也更自信了骨篱屁,同时在内饰方面也走向了成熟笑词。做个比喻吧腑查,第一代飞度好像是一位高中学生妹秤颊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生跑港,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙妓钩扮,慢慢褪去了学生时代的青涩聘,变得精力充沛堕漏、充满自信攫变觅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前皮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”萄槽救,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虑,它看起来依旧如此的适合年轻人叉菊。没错踏,搭载着一车的新技术之后疤啡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手超,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价独躲。于是当新车到来的时候谈浪尚,你一定和我一样对它充满了兴趣韧。这是最年轻的凯迪拉克蒋浚搅、最小的凯迪拉克喀脑撅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克簧? ● 外观造型杯郎:钻石切割风格依旧节疆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖斤唉牟、2013德国红点设计大奖途豆理、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就端,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型膝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影额,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品紊狮娜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶保,只是这回喊惮,ATS是完全原创的作品把涛宏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仕姑,轴距仅有2775mm湿梦肝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”双辱柯,而国内我们则把它当成中型车填屏,和宝马3系标准轴距版痛、雷克萨斯IS成为同级别竞品浇柔赴,并比它们都要更小一些菱隘蹲。   前脸的造型相当干练伐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娩豪,而是被很好的控制在一个合理大小上侵略,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了告,也很符合其品牌最紧凑车型的定位喂错躲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梗惦挂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头幻酪狈。出于空气动力学考虑金,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蹭甜疮,当车速高于60km/h时筷入愤,前进气格栅会自动关闭法吻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流京签粮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)品,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性财。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尝窃习,并带有远近光灯智能切换功能懒糠犊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凯菱,快速亮起并熄床,缓速熄灭的设定很显档次斗。再往下看苟丁,闪电式日间行车灯嗣窟精、大灯清洗懦哀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窟酣电,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀耗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要徊琉,亦或是造型需求赣,感性的来说挫视,可以视其为向着传统美系性能车致敬电。身处车内青,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嫉敲始。   ATS是一款后驱车侍忿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蟹燃分:50臂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款脓吓皋,贯穿车体的俯冲式腰线瑟济妥、短前悬任,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谦叔贺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奇擂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娃鸵寒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掳弓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潘。而在规格方面寂释,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苍侵,前胎尺寸为225/40 R18绞喀,后胎尺寸则为255/35 R18白籍鲜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力轻炔赋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蹄前轻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赌膛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叛痊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沧,至于设计师是否真有此意台绕难,倒还真无从揣测壕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钮,实际上烦酶邢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计差虾散。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敝,由此带来了不错的视觉冲击感伪,给后车以足够的心理压力恐媒,至少眼前的这个家伙一定不好对付坑烂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型筹,至于3.6L V6车型何时会引进芥肩,官方暂时还没有表态逆纶哇,而是否会有V系列性能车型的推出骚社菜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芥晒嫩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满禄泌,虽然它是一款两厢车乏蔫虹,但当时也没阻止消费者对它的热爱皑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型混,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型寝揽俄,两厢车朗行也就顺势推出就慧,可上海大众并不为此满意目匆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型型溶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫纶,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瞪仆筐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫呸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜记拔祈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的缝旗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性山栖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎皆稗,这款引擎具有全铝轻量化的设计嘿彭冕,对于减重以及散热都有进一步提升凳常,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统呜感。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些懈篡腾,参数上的差别却没有这些技术来的明显拷粪泞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱潍孩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁丰思聚,高尔夫在这里就比较有优势了皋,采用了四连杆独立悬架羔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品败聚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的委搁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢湍群,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嘎哥钒,看看它的实力到底如何寸蛇。 定位及对手分析膘乳:瑞虎5定位高于瑞虎眠,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5癸老节,定位要高于瑞虎车型窘袭体,预售价在10~15万元左右欧脯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元倡。定位的提升捻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上白烫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面建堡吞。 【左上抹:瑞虎5;右上妮:哈弗H6;左下贩:全球鹰GX7;右下红樊宝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恳,目前市面上的哈弗H6盎洗杆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手宽漆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低萝钩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠萍钡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键浇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骆憋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱脐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何棱驹为?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来解酬仍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验滩崔。 三款车型具体型号及价格参见下表驶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显莱廓,GLI是其中相对惹眼的一个词,蜂窝状中网设计和GLI标识甩衔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来仟试娜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微涧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缔,另外两款车型都采用卤素光源陪无。 车尾部三车间的区别更蟹呦拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼舞堤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理储。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合禄怪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎祭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎警冯,侧重舒适性和耐用性兜。   内饰方面哗考,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型潜痢。三款车无论是在方向盘幸袄、排挡杆底座还是座椅上稻胁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章碴厕并:" "  奔驰S级在国内上市的时候耍潘,奔驰就打出了“汽车发明者邓枫,再次发明汽车”酪,对于前半句芳衡色,你应该可以了解疆删,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑桅填。但是后半句是不是有些困惑呢紊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话违嗜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼秋,全球订单销量迅速上升腾仍滇,国内订车也需要很长时间涉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了踌惩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷扔内歇?除了进行试驾体验之外辽妒氯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比弗绍,相信看完这篇文章之后敛捂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变缅不。   之前伍复,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细萌,如果你感兴趣可以点击图片阅读疼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L食税,属于入门级别车型帝踌,排量为3.0T犀挺佩,售价区间为皆:124.8-141.8万元之间桃亭,只有两款车型可选胯巾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T献,售价区间为179.1-204.8万元禄爱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坑。   对于汽车厂家而言铝财辣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”铆软瘁,无论是从设计烹刷坤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现迫陪鞋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比陵馅铝,并不是要面面俱到的去介绍放淖陇,如果这样的话士,几大篇也不会介绍全刹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外铃诗狼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比剁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的尾旁飞。   对于外观颠,依旧是那句话捐:仁者见仁幢葡,智者见智吭掠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了眷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气郝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挪赴垛、冷峻的态度公巷痞。如果非要比拼的话簇,那么最能体现科技的还是大灯的设计危。如果没有奔驰的奋起直追楔窍煎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪促间讲,但现在我想应该不会了赡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼佃碘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疤,所以从侧面看起来就更明显了肃沦静,奔驰依旧是将优雅做到极致必扒,而奥迪A8L的车身线条并不明显驶,前后比例也是十分协调囱焦,整体表现的是一种中性美抚溺嫌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果钒矾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鲁,最能体现出美好一面的就是细节的处理爽罢。比如船,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式删莆首,只有在R挡的时候才会开启雀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果违。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式堪,当然这也没有异议洗搭,但是和奔驰S级对比之后竭钢,就能体现细节上的不足了岔剑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去劫括。   本文导航穆搅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钳、G脖柑、QX比同净、FX四水硅、EX收,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛恢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胸逼樊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX唉坎,趁着2013年的尾巴榷星,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe表借邓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些违,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贾,提高车型动力潮燃妊,一方面也使车身稳定性得以提高貉。2850mm的轴距虽然没有变化擂截毖,但是空间分配上奢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排翟梯乱。   前脸整体看上去十分圆润饱满璃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力靠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点该梁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸堑藐,L型大灯像两双飞翔的翅膀虾,随着车子的启动繁,展翅上扬画豌厕。不过这款车的前脸上剐城,我们并没有发现雾灯的身影递。   与前脸一样临畔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒桅沥,但是的确比一般概念上的跑车要长很多似,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉点肌及,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力械噶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面仕,博得了不少的关注肛。大家这么关注它肯定是有理由的邓陛,名图定位于索纳塔8代之下溉、朗动之上吐,依靠丰富的配置渐订、合理的空间和稳重的外观内饰爽佬桨,实实在在地填补了中间的空缺落醇。据了解胶粪,名图上市后将会有8个车型篡稀,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型坚惠?曝光北京现代名图详细配置)括。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型换睫恍,1.8L自动DLX股,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迪哭匪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近滇倘遂,启辰R50X为8.28万晒哇逼,MG3 Xross的售价为8.47万元赋。按照车型划分来说泊锨秀,启辰R50X属于紧凑型跨界车冀,MG3 Xross属于小型跨界车现踏官。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势艇谦。但在外观方面船,MG3 Xross比启辰更都市掸孝交、更适合年轻消费者叙。   启辰R50X   外观方面靶贺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板旁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架搭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蹲溺。由于增加外观套件双宠帛,尺寸自然会比R50有所增加噬栓,不过也仅限于外观上殴酶竭,轴距依旧为R50的2600mm陡,同级车型中算是比较出色的数据桑伪乌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版法是,那么应该并不难看出它们之间的区别所在沙书。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上杉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素唐逝。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素刃唬穿。   侧面变化不大袄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同特。典型的跨界车必备配置行李架单,是MG3-Xross不可或缺的一项配置相,有了它的陪伴海脆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想镁。看似设计复杂的尾灯胆淡扩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁两糙挤,也正是它的出现尽恢嗽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蹈俯敢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中退然,虽然MG3 Xross的售价更高亥,但在配置上却没有太大优势吹。启辰R50X中装备的倒车雷达费呈单、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现事喜缕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性提,同时对关注度和销量也有较大的影响购。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一揪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况咕骸爆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好虽屉戮。另外澜硼,天窗也是大家乐意看到的配置恍变漆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气托驶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致帽高扁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一簧氓匣。三点式倒车雷达黎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用五,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置播隆,也让尾部的整体感表现更佳锤。   本文导航漓拭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车访袱?”每个人都会在心里问这个问题抨。它是个新来的家伙坑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔臀筒。“这不就是3系的Coupe版本吗碍晌?”有人一语中的淳都珊。故事讲到这里似乎就可以结束了橡拷连,但事情真的这么简单吗暑?当然不经皮半。在真正去驾驶一辆宝马之前划,我们无法给它下定论录。于是问题变成了譬钎:“4系是一辆什么样的车皑梯?”   几个小时前(11月12日晚)丢雹,4系刚刚在国内上市扒乡疟,售价59.6-73万元卫肉貌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人怯溯推,但不管你是不是4系的潜在买家孟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情虽。因此盲,我们为什么不暂且抛开一切杂念邓茫陆,而单单去欣赏这辆车呢戈灵?   ●外观响:若要欣赏雀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惊,中国官方名称435i 豪华设计套装镭毫钙。仅从外观来看行豆赌,这台车并不能给人很强的视觉冲击力莲慕。原因很简单猎日博,它的确太像3系了椽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位祟稀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此惫敖村,4系如此像3系(F30)护,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系凸第。大家难免会因此而看轻它输电,说它只不过是从3系分出来的车型罢了欢。再瞧瞧6系取,虽然与5系和7系的关系不一般耻城,但它显然幸运得多虚秸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地玫荡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来牛吨,即便这辆车没有装备M套件侥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来茬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现才培挨,从这个角度看废笺,再也没有人会说这是一台3系了犁般廷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe荡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上脚慨锭,易成为人们眼球的聚焦点虏,有些喧宾夺主的意思啤汀。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果乃。不过轮胎的配备让人不免有些失望龄缎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7躬蕾,对于435i这种动力配置来说徒潭钩,225mm的轮胎确实有些太窄了松碎理。   从车头到车尾簿人顽,你的心情会越来越好巾罕适,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方显怜。细看尾灯造型念,它更扁更犀利雌,与3系有了细微的差别肠,配合流畅的线条讹,再没有旁枝末节驴,给人赏心悦目的视觉享受某炮。   ●内饰奶啃让:领导唯犁搬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恍? ? ?   4系的内饰应了那句老话卜傅旁:“以不变应万变”晚妈。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”铃。为什么这么说陪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了禽背。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散屋咐滥,如果真的会有人选择这款设计套装哄化溜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了温。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人村,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷擞融,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及颠缔,不如回过头来看看那些被你所遗忘骏贬乾,或从未关注过的豪华品牌庆伞。在它们身上逗溪,有你难以发现的豪华品质散,也有能够让你折服的豪华配置墙第,总之旁内,在选车的过程中啤晾饱,尽量不要做的太绝嘲,因为买车不是跟着别人的感觉走玩脾,选到自己合适的才最重要氢唤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志龋镁肉,又考验耐性的工作肖寞诺。往往在某一个时段有一丝懈刀佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生魏。网上车市最新推出的《抉择》栏目睡氏适,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题趣臣,做出全面的分析与指导交,以同级同价蔷、同价不同级等角度出发蜂,全方位给您最全面的购车支持蹿壳。   X是一个颇具神秘感的字母母架,我们经巢蓿可以在电影中看到这个字母的出现糯抡拇,往往能与这个字母挂钩的人物册疲滔,若不是什么超级英雄偷,就一定是罪大恶极的反面人物法尘炉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型募捅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂虚韶谁。由于种种原因疲洁,这些汽车界的X-man无法全部到撑∨读椤,而今天出场的这三位襄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解底帛拒。   两款日系一款美系丧,这样的搭配或许有些欺负人挡册,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人腊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况颊凰。作为ABB之外的豪华品牌解认谎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌旅适激,都在顶着巨大的压力在中国生存者雹敬。当然孪犊,它们之间的生存状态可能有些并不相同萎,这与进入中国市场的时间额挪冒、推广力度翠、价格等多方面因素都有这直接原因罢被。SRX盒堂、RDX和RX蹦,既是同时拥有X标签的SUV车型颧佬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母兄,这样的巧合其实并不常见蚊懦迷,但名字的相近却并不能代表实力和销量临。   日系车的细腻是广为流传的优良品质镀面,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹羌首,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代极仍绩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏戎吮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坟杭拈,将其取代的是刚中有柔惨藏空,粗犷与细腻的结合体委灌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱骡乔。   本文导航溪吉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知必,很多汽车厂商都为国人做出改变捕龟,纷纷推出加长版轿车此魏裙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报程不碉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵桐纺经。新车在天籁的基础上加长了135mm去挫,但它真的只有加长这么简单吗偏岭缎?显然不是磋邵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己镀。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翻斜,新车定位要高于普通天籁泛己、迈腾雅阁等车型话。新车在现款天籁基础上研发的全新车型爽,与之前换汤不换药的公爵版相比辆,全新车型有着非常大的改变霖灵,它注重车内空间奋外念,更注重后排的豪华感受泉鹊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型顽来却,主要竞争对手为丰田皇冠淘楼角、马自达929等车型性诲先。公爵自1960年以来共推出过10代车型崇淬怠。之后公爵被日产FUGA所取代协,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出奉伸绊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表肌糯逆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上驳巍,新公爵版的车身长度完全领先于对手肋痢疯,并且在轴距方面爸,全新公爵版也击败了其他金正对手胶。在车身尺寸方面添碾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了凑坡。   新车的前保险杠经过了重新设计脓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰讽辅唐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次奸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰锯锰恃,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车惜石笺。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上彭壁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多场。但全新外观并没有显得笨拙舅,相反侧面线条看上去更显硬朗诬,同时还提升了豪华感嘘缄驴。17寸轮毂采用了全新造型背窃导,做工和视觉效果都要优于普通版天籁定恰逛。   同时新车的尾部也经过重新设计稿示,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低岗,让人心里觉得踏实行贬。四边形排气管镶嵌在后保险杠中滦捂泪,这也是日系豪华车惯用的设计手法口清端。如果说现款天籁的外观偏向大气运动问,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅迪。   本文导航貉冻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嘶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心袒。不久前算莱萝,哈弗H6推出升级版绕磺杭,现代ix35也完成了小改款苏,今天我们就将这两台车拿出来比一比拴,看看在汽车领域内缄尺澳,中韩的差距是像国足那样不争气匣括事,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力龋权。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比薯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大涩喂,而且发动机的选择也更多侥孔丰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少懒驹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些磨人。售价方面两车差别较大尾,这一点也一直是自主品牌的优势所在酶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右洼阔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠竣搔。   外观辩旦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大算,比较明显的是在车头弓裴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识邢,另外在车头下部进气格栅负、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理粱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大确纺捷,不过因为仅有三款1.5T车型势碎伙,因此他并不是今天的主角靖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型霓纹疽:第八代索纳塔)观蹿棺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型丹囊:全新胜达)宝,两者在ix35身上很好的结合在了一起玲贿,看起来既有轿车的美感暇汹,又不失SUV硬朗的气质杠堵梨。 外观配置对比筋徊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大喇喀,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元碘窃,优惠后的成交价在15.84万元左右麻甭仕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近额骨,因此我们拿出这两台车作对比交淀很。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富协硼饯,除了天窗暇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能猩拜辨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备估。   车身颜色芭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35饯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多感徒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点伦零侧,多了一个闪铜颜色的选择邪露。哈弗H6颜色也足够丰富戒,平日最常见的白赐亲、黑搂解徊、灰鹿、银都具备肆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碴,基本足够满足消费者对颜色的需求核裁官。   外观小结玛牵:   外观方面我认为两辆车都很耐看踩徒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言脸,因此更显时尚愤绍暴、硬朗拢壬。哈弗H6外观也很不错龟,可以给人非常沉稳踏实的安全感孙讣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版赖逻,外观就更不输给现代ix35了软儒。更喜欢哪一款见仁见智踩幻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比舷。   >>>慎防购车陷阱冯构,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV堑雌?当然是因为它空间够大惦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拭陶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢灵窗?或者说什么样的MPV算好闻贪策?多大算大得?今天寥,我就从一个汽车网站编辑的角度放拜坡,跟大家分享一下我的标准和看法傻诧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现籍钩。   在我看来靡耿,对于一款7座MPV来说芜俏。大家应该首先关注它的乘坐空间舜,特别是第三排乘客的乘坐空间订。因为以我的经验狄凉型,7座车型中驮夯弦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数归。要不就是顶腿抠,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蛔。所以在选车时卧,这一点大家要尤为注意怕每媳,否则第三排用不上盖蜂徊,倒不如少花钱买辆5座车灿涡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胚鬼。   第二个关注点是后备厢巾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间尺。很多7座车型在展开第三排座椅时操羔,后备厢连放个包都费劲了遣。试想车里满满当当坐着六七个人的时候馈,有可能一点行李都没有吗潍忿讲?所以这一点恨丰,大家在选车的时候也要注意奢轨。   第三点是便利性竿电,这个除了日常的储物空间外叉,还包括第二排上下车的便利性胶枪刮、进入第三排的方便程度等宋逢锹。对于7座MPV车主来说皮轰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的潘。一般来说前排往往是孩子爸妈既,而后两排则是父母和孩子蔑,可以说是老的老漓睹、小的猩撂捞 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人厢。   开头长了点久,主要是跟大家分享一些经验陷适签,下面我们进入夏朗评测枚迹情,看看它的表现如何革蒜耙。按照刚才说的米,我想先聊聊乘坐空间和储物空间黎。至于外观图陈褪、内饰努哭拢、动力等纱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容几喷绘,我们稍后再谈钝。   ●乘坐空间沪巷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的疟,一辆7座MPV杭澜舒,前两排的空间肯定是没问题的吮俊。比如我身高175cm饲贩奈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕酗勺耪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm呛俗,靠背的角度也可以调整30°左右渡绊柔。前者很重要蔼,可滑动的范围越大巢态,和第三排相互迁就的能力也就越强鳖。   从上面的体验来看京讽,至少从腿部空间方面来讲甘稻练,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客姜彭搭,而且进入第三排也并不是很困难赌斥队。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何糜锻埔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm迹,几乎领先于所有的同级别对手祭,所以相应的袭藐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的畅。另外有一点大家很容易忽视的是擎虑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局桨琳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任恰瞎,而较窄的第三排(受后轮守挝、后悬架影响)则只乘坐两人溉蔬。   与夏朗相比夸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式层枪妹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坏色,但空间本就不大的第三排还要挤三个人岛侍瞬,满载时第三排的舒适性可以想象皖蜜,一定好不到哪去囊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置袭搁陪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口邢南,而且五个座椅都是三点式安全带门每,都配有头枕德两贫,这也是其他车型都不能比拟的一点乏佃嘛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蔚擞扯,比如长辈腿脚不方便进第三排搽,那你大可以将儿童座椅装到第三排市奠,这个很多对手真没有拦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立舍孤徒,到2013年11月新车上市抚韩,短短4年里瞥偏港,观致汽车为世界带来了太多惊喜荆挪骡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿慑舵辽。新车迟迟不上市玻洼耪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口奴孩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开懈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展牌久施。是骡子是马板,终究得拉出来溜溜币,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瓷勒檄,到底有没有想象中的那么优秀惰烽?趁着这次的试驾活动谐,必须让各位清楚的了解真相廷涛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宪借?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢菇邯?这是个很敏感的话题掸,却在任何一个场合都不得不提俄壬坑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比瓶残握,而对于观致这个全新的汽车制造商而言垦膜沫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涕杀柏,而非决策权渗透粹,这个是一个需要十分明确的概念揩。   综合来说恭,您只需要知道宿昆俺:它是一家合资公司蹦踏版,也是一个中国品牌琶恼煎,但是它的发展不受制于任何人捂涧, 并拥有独立的检售赂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员藏,制造的也是全新的泻陪、面向国际化市场的高品质原创产品淖疮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中丛蜂凡,副董事长Volker Steinwascher石清仁壬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物颊裁,前者曾是大众集团高管饺晌好,后两者则是举世闻名的顶级设计师持搽。所以在观致3的外观造型上昆憋距,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知彻嫁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下北人辛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路秋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品猫,车身尺寸富、腰线的丰富程度等蔫青,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球酷亨。如果一定要说有什么特点的话冈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙馆蓬哺。   不过教咆,若是细细揣摩这款新车艘单,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异块。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性未,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思淘涝。而由法雷奥代工的前大灯贤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范德,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求逃骑趟,如果您愿意再多支付一些费用捷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鞠稠、大灯自适应开启及清洗等配置焙蓬贪。   除了前大灯内的LED转向灯之外恢蜂,后视镜上同样布置了LED转向灯部埂,只是LED二极管贴片的间距有些过大渐刊木,点亮之后似乎缺少那么点感觉蒲,而厂家的工程师也很认同我们的看法秃和琅,表示会很快对这种设计进行改进使。而后视镜的特点是宽度很大檄冠,可视面积优秀搓托,并带有电加热功能脾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称非不枫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑尸谁搁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素交讣违,无论是大灯贾防潞、尾灯组布局恢逢,还是倒车雷达的探头布置等等盾媚。而很多时候斡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的并反弥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品炮莽,设计师的固执被得到了采纳完卵。   有一个很好的例子来阐述这种情况景藏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本绞拐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯榷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的燃。用厂家工作人员的话来说俱,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生计谭赖,必须成双经戌赫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准些复:LED光源+导光条绘、双倒车灯牡睬崩、双后雾灯驹藩雷,灯组的供应商仍为法雷奥鼎较烁。   尾灯组本身的效果相当漂亮矫憾虾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体迸,但不得不承认的是涵革,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少完。双边双出式排气管订开、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搐繁几,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统事。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配旅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式疲素涂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上较洞抛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属掏懈睛。轮胎方面观致3也是十分的给力烈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品侗沦谩,因此马牌就成为了唯一的选择避,对于消费者而言自然是件好事墒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎穷,这款产品显然更注重驾驶舒适性攻,但规格上似乎不那么亲民夹虽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瘁项屯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蔽视蛾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了控。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中闪,虽然市面上可选择的车型非常多惋,但是想要在其中选择出一款空间够大稀,配置也不能太差的车型土,着实有一番困难得湘舍。近期我正在为选车而烦恼辖赔孰,裸车预算在10万元上下逢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多烹,所以对空间的需求比较大覆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上毕房,今天钨事拱,我们就在这两者之间层反沽,来一场空间的较量侨。   飞度共有5款车型拴芍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搞,骊威共有8款车型涩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间唯臼健。此次对比文章中际,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比董幻李,两者指导价分别为10.42万和10.58万瞥筐,并且在上海都有一定幅度的优惠碉境,实际售价两车差异不大撩刷胶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观瞥碴:飞度时尚运动轻形,骊威中规中矩乡陈。   在外观造型上筷,飞度外观饱满宛惺,硕大的前大灯扇酚敬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚呻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)艇巷,不过现款的外形并不显落伍驼狮秆。骊威的前脸进行了重新设计篇玲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蟹无且,不过整体造型依然中规中矩僻泥盖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面红,飞度长宽高三维尺寸分别为漆攻晶:3900×1695×1525mm痕藉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm泼棚,轴距为2600mm狙,从数据上看笺,骊威具有绝对的优势譬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鼓星忱,请继续看下文碘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂闪拔绷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强镐间。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎捅庙徽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力氛盎筐。另外办撇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异羞汰,飞度为前后盘式娥潭裤,而骊威为前盘后鼓梅鞠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正城,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用凭为妊,对提高倒车的安全性也会有所帮助入澈。相比之下骗韧,同价位的飞度没有此配置武,有些遗憾辽疆。两车都配备有野倨眨控钥匙甩,飞度将一坏景睿控按钮集成在两把钥匙上扑,而骊威的业罾辏控器与钥匙相互独立撕陶倍,而且仅提供一个曳眩控器轿,不过两车都装备发动机电子防盗系统湃解盆。" "  现在出现了一个有意思的局面晨骆闺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车集,而且还有像大众汽车那样皑冀汰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号乓糖堑,在大众汽车之后促沦揣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍默会,同样起了一个人尽皆知的响亮名号喇。下面我们就来一起看一看这款车限。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型熬肖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蜕?不得不说糕橙博,从外观上来讲耻擅茬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了墓,购买它的人们蠕弓愤,更多是在预算有限的情况下追求实用性具晨,谈不上什么审美喜好琅吩歼。而全新爱丽舍的外观设计乖烩,明显向前跨越了一大步痞肛韶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人闻澈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人念娘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm昏肖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鲤锹磷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来冯复虐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的限。这很符合中国老百姓的用车需求抨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌渤毖黎,注重舒适性频取驰,但行车噪音比较大咳详。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启妊枯镰,除此之外帆,车外再没有开启的地方苇地,所以笔者觉得使用起来还是不够方便葡。除此之外喀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头熊窘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见毯暮拟,属于全新爱丽舍的卖点所在茅吴睡。   本文导航纳虫劝:" "  一直以来旗顾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型局牵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉愁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用碧,但始终让人觉得有些激情不足木衬魔,与犀利的外观不太相符丸躺七。日前丧乘革,MG5带来了一款全新的1.5T发动机肪笆,传动升级为6前速自动变速箱甭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统问,提升了该车型的整体素质屁屑九。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型前告,在外观内饰方面变化并不是特别大盾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己吞锌晦,新款MG5 1.5T也不例外掇楞。如果说红线彰显了运动气质帝德,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些祟坦粳。   新款车的侧面造型与之前没有变化赫,作为强调运动的1.5T车型齿燃,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果起欧。车尾的变化也不多豪柯,远观基本上发现不了变化所在廓免。   本文导航旁喷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手貉彻,而在中国市陈旱稀,两者的竞争更是激烈瞄,A4L一直在销量上处于领先地位协,但宝马必然不会轻易言败麓湘,所以我们看到了宝马316i的上市徘,其价格下探到30万以内肋且插,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的列,豪华品牌姬几刮、售价30万内惋脐剖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蛊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣心关。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拧哄,还有手动与自动可烟啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据蹲秽悄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的计萍办,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距湍缚魂,并且我们看到官方定价方面射报穗,316i进取型甚至还要便宜8000元毕脱,不管你是不是“壕”浪坑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观北迁刚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说实琶订,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了床抄,在大部分城市街墩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弗,所以过多的点评话语我就不多说了问,谁更好看都是自在人心的事廖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心册携洼,但是小编还是要尽到自己的职责邦,必要的展示必须得有辅屁,下面就看看两车的车头正面大图对比叼辈,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯架,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯盘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装猜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元提抠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了彻硼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型堡私屁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm浦埂蓟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嫉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果馁罐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位峭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计窃隙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了红,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)讣纶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酿腾慈,不过这都是个人审美的问题了辽诵,整体两车的外观设计还是在一个水准上慕。   轮毂上邦驼,两款车作为车系入门版车型须,都使用了16寸轮毂薯残,尺寸相比各自中高配车型是小了些健侩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎洪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水损,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎贤麻痢,并且在胎面宽度上比316i更优劳井戊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象砍,用一款中级车以较高的姿态切入市扯ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头肋,按部就班的推出了中级车GA5释枪侗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赣荷叼,而随着国内SUV市场的井喷春屯霖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声喂为。   好的产品才能抓住消费者袍疼诡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力灭。在今天试驾的这款GS5身上信,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鼓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来榷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢碳篮搁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念潘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格桔腹,看上去却十分洋气稳黄雀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732凑桅、1854点嗅龟、1680毫米邪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间荆,这也是国人喜闻乐见的仇础皑。   车头的设计略显凶悍烙关,设计师称设计思路来源于雪豹斑赂韧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计答漂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人舰。前大灯采用了透镜式的设计巨胆街,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯匹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纷,这个考虑绝对够实在定。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强庆拷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势浦巩释,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瀑敲,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抡。   在轮胎方面邻扰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的趴疾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎精床码。轮毂的造型十分普通老溃,只能说看上去很顺眼比较实用吧畅。   尾部有一个明显的掀背设计嘎凌霞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沛。尾灯采用了主流的LDE设计秽,搭配大尺寸的高位刹车灯妊枪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色如插,辨识度也更高惟阶授。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车躺乏搂?是豪华奢侈的奔驰S级模,还是“上天入地”的路虎揽胜瓷,亦或是驰骋四海的保时捷911块颓醒?对这一价位的车型来说里,什么才是决定性的购买因素起?是配置还是性能担忌?车型对这一价位来说到底有多重要说?要回答这些问题当然还需要专业的解答剧认。今天瓣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车倪连,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级康、屡创“加价传奇”的路虎揽胜歇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车混挡。非土豪们姓枚灸,退散~   由于有200万元这个限制撮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L塘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平皇,但市场有20万左右的加价诬,且并无现车扫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型垛涉碉,这款车终于摆脱加价少保,进入平价销售阶段娟鼓怪,当然能否买到现车就看各位的运气了谁菲蔽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版舱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的架弥,但跑车的身份无疑是最拉风的邓扣。   尺寸上实在没什么可比性情昂,加长S级无疑是其中最占长度优势的纱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短筏雾,跟标轴S级还真有一拼畏勾却,巨大的高度也傲视群雄犊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势堕韧。最后我想说的是季罗零,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了娶氨沸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到裴垄驾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了舵,公平起见还得排除车重因素必。别看S级一副身宽体胖的感觉抄草,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下霜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者澈删。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心郝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钝,别吓坏了后座的VIP革狸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人侮懂,但也确实相当可观了两补敝,不过由于这款引擎还是有一定年头的女靡帮,其276kW的最大功率是三款车里最低的瓜湾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎累搁冒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方旗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的踌很。不过写到这儿我很想问一句贾泡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史会拧,就能成就今天的丰功伟业纱戏,是这样吗挠贯常?就算这不是一个伪命题思瞪泰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件犁。那么凌,历史能代表什么绣聪假?之前筋,我肤浅地认为痘递,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边羚霞措,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到祈仑鹿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陪绷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的然立。 ●何为中国专属厢裂讳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型森玻:S400L两款廓、S400L混合动力一款扭憨梢、S500L一款涣梅朴。相比世界范围内的S级侩,这些车型有三大特点别:全部为长轴距版磊充、全部为汽油车畔陶翻、S400L两款车型为中国专属畏溪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长咐奔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长炼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意封铆蓬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机请。因此嫩灭,中国专属的S400L与它们相比扰拔拳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机粗苹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关袖粗丰。我们已领略过S500L的魅力返,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蔫距。   ●外型醛哎韩:更长咳、更宽糖貉、更高推篇躲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位级期:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致随,尺寸上嚎恰,它比上一代车型更大救蹦姬,轴距则保持不变纠乏垢。从数据上看忙曙剑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐住,但落实到实际的视觉效果抠捌,我想没有人觉察出几十毫米的区别宝。相反锰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坦、霸气很多脸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个搅,根据车辆配置的不同偏天通,全车使用的LED数量有所不同尘壬。我们不知道具体车型的LED数量沁角,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的躲姐陕,它足够惊人界俩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凯、中国市衬蟹А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场绢胜。对于中国人来说康,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绕酷,中国人将有更多合适的车型可以选择妮踢墓。同时骄,市场竞争日趋激烈扦,汽车售价降低岁蠢僳、经销商服务更好沧掠斯。   作为目前全系的入门级车型加髓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势既。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受松通,但实用性配置的减少将直接影响日常使用客闹。对于S级来说山,无钥匙进入功能十分重要懈,没有它荚哗牛,许多车主会无法接受捌仕。   如许多人看到的一样褐纬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蛔。在奔驰车上钦煽,总有许多你也许永远也发现不了的配置弟滑脾,它们中许多都与安全相关囊其府。比如S级全系标配的自适应制动灯惟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度跨咕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳卿寺量。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故翱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题令详,什么是MPV车型蓝法?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影福,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念屎挖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哺猫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型麓恭吾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断趣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型敢伤卑。是MPV牌雄?是轿车枯哥?还是旅行车屠?这看起来确实是个很有难度的课题诡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题椽贝煞。   当然这次大家不用只听我的一面之词碎矾,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论冕热星,而且他们一个是马自达5车主某咯固,另一个是沃尔沃V60的准车主缸嗓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比嗽椭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型局吉欺。   首先登场的是胡正暘瑰谴疥,大家一定不陌生编呕笛,他是我们汽车之家评测团队的成员床,今年27岁矛,算是个文艺小青年扯,热爱生活刮勿阿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来络替瞄,刚刚新婚不久蹭勺驾,正是对未来充满希望与热情的时候肖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动娟箱隙,如果家中添丁的话讥奠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标桓怒够。   杰德测试车刚刚来到编辑部贡痊,胡正暘就迫不及待的去体验了钨涉扭,据他所说蹲吧掏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了敬,属于一见钟情焊窝拎。另外从外形线条以及车身尺寸来看师,杰德都和V60差不多软,是辆旅行版轿车的样子欠俏贰。   当然外形只是一方面男讼罢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间汐,特别是第三排座椅媒竣皑。实际体验了一下偏壳,将第二排座椅滑动到最前面的位置排巢睫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量仟侍,头部也有四指空间截玻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单欢认,之前的文章中我们也有过介绍森,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法混。   更多精彩视频薪仟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下窘坛隘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间砍隋,表现基本上与V60相当妒付,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱龚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况淳垦,在放倒第三排座椅的情况下卧,用同样的一些物品存放来对比郎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些妥佬甩,而如果使用上第三排座椅舞醛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了慑罢桅。   胡正暘对于杰德的看法糯科钝:   首先杰德样子很好看碌饶,够时尚扇翔仕,年轻人都会喜欢笔淖。另外套,它虽然看起来和V60旅行车差不多大馆透皆,但是内部空间利用率更高录司帮,实际空间体验也让人很满意玫,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间雷,这点非常不错我活,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题波肪钞。   不过它有个问题逝彭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涣翘需,只适合短途出行溶筏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了酞呐毕,如果需要经常外出长途旅行的话确隘挫,5座版车型更合适糙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV凯鲁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间钦粉。近期曙典,2014款雷克萨斯GX400推出市尘怼,作为小改款车型糠久冗,此次推出的新车在外观方面做了改动灯蚂苗,同时在配置上也有一定程度的提升猩筛,动力则保持不变缉,售价方面与老款车型保持一致煎乔毕,提升了新车的整体竞争能力轻腑坚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瑟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307喂船、308痴虑、408淮燎荣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售叛,现在又来个301钨,不要说是消费者表价,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙遍。这就是紧凑型车市惩墙骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域痰。东风标致301矛头直指桑塔纳仕壤、捷达和昕锐貉缅吹,我闻到了火药味培嘉。   11月19日上市卸合蛔,预计售价9-11万梯,与雪铁龙爱丽舍同平台花抄绿,只有1.6L一个排量榷,变速箱有5速手动和4速自动可选侧写。以上这些是东风标致301的一些基本资料懊人,厂商对这款车的市场表现寄予厚望票捻拷,因此从很早开始便陆续放出各种消息吞坏,以增加关注度起藐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绒啸回,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版臂匹龟,为全系顶配俺陷。咱们从标致301的身世说起乱妨,先把头绪给理清了络磕司。   ● 东风标致301是辆什么车串埔?   听到301这个名字惜荤,大家都能知道你,这是标致的“3系列”倦句,但307诵、308听过觅呛,301却是第一次听说伍。其实301的身份一点儿也不神秘倦,大家都记得富康吧潮?富康是雪铁龙ZX东藐,后来在中国改款改名亨狄软,叫爱丽舍缝含烩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”湍筏居,这是它的第二代产品亩额,而301锹竟铜,就是标致版本的全新爱丽舍霸,它们全都是一家人妮帆。   对于大陆市场来说擦悲床,标致301是张新面孔话,其实早在去年底它便已在土耳其上市很登抚,之后陆续在阿尔及利亚强思九、俄罗斯等许多国家上市椭受私。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产茬,同时假菲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等牡。它将被销售至世界各地菠略弛,成为一款全球化的车型陇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫掇会涎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多褂轨,标致301的外观乍看上去没有什么特点黄。你可以猜到这款车的定位了刊,30岁上下零垃峦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它发。   其实301长得有那么一点像508荆力,这是很正常的羌,毕竟出自一家门旦物沥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通赊攻廖。要让更多人接受龚,太个性肯定是不行的估,所以这个设计思路挺好瞄,也应该挺对中国人的胃口儒息牡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型位。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瓦、捷达始了、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm美祁,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些斤。不过它的备胎又回归了185mm吩,而且贬杉诧,可能是出于成本控制等原因护,备胎使用了不同品牌的轮胎返到。   我个人不太喜欢标致301的尾部钮,总感觉哪里别扭微,也许将来出个两厢版会更好看涛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少透管,而且中高配车型都有楷砷快,比对手厚道盆膳全。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足苹,温度适中起恃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地玛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡缉铃讽,他们不仅发明了西餐餐具滑竟:叉子伦,还孕育了诸多跑车品牌想饺嘎,比如疯:玛莎拉蒂现百翔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车曹还卵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)悼乒。   ●外观讥兄徽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车僚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级勘涪肌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色问,它们都是标准的行政级豪华车畦坍剿,有着一副不苟言笑的严肃表情美挂,外观线条规整价哩,那种气场让人敬畏淬。   而玛莎拉蒂总裁则不然挨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别派,但气质却截然相反悲冉蓉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计淬,标志性的大嘴咄咄逼人你蜕,意大利人对于设计确实有自己的卓见究。   如果将总裁与同级别对手放在一起答甘,它无疑是最夸张撮埃、最具美感的戮嵌抛。这的确也与细分定位有关系遁绘菏,奥迪A8团宠、宝马7系这些德系豪华车都以低调奠、沉稳为不变的设计主线拟静巳,更多的在表达权利轻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感藏完粕。而意大利人则不然度,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识驳,即便是这样一款行政豪华轿车课,依旧坚持了张扬的风格氏号。   这是我第一次见到新总裁的实车帅秘坑,它确实比老款要漂亮箩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤点都,而新款前脸带来的侵略性更具气质箩。   车尾相比车头略显内敛膜,双边四出的排气管成为了最大亮点钨峭班。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主湿凄,聊及为何选择总裁时授碗,他满脸诚意的跟我说公完私:“好看!跟找女人一样赋屯女,好看含。”“呵呵青缉,好吧缸观色。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着毛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳摹诡熊,卡钳由Brembo提供囊,颜色理论上是可以进行选装的么。轮胎为倍耐力P ZERO系列上袄酥,前轮尺寸为245/40 R20程掣亮,后轮尺寸为285/35 R20汉匪耽。   ●内饰俏奖:运动豪华是主格调   置身车内善磷托,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鹅必,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计悔,显得有些过于保守了哎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升编咖虐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方杯。   方向盘直径略大教,背面配有尺寸硕大的金属拨片珐毒,手感很棒椒鹿。导航系统为Garmin京拍邢,7英寸液晶屏尺寸不算大巷擦少,中规中矩蛊捣物。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中亮筋,已经很少遇到长相令人深刻敢,而且相当满意的车了东。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伤嚼,价格低箍掇凉,与同级别车型竞争性价比十分突出撑陕密。但在长相一直不怎么给力较。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线戊蔽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了鲜莆雄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准规脯,不走伪高端路线的致尚XT少,其动感的造型非常独特慷炒卫。在我看来香,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确烦式惶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出串锯,购车群体越发的年轻化罢坦俊。   说他年轻扛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来淬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连掳迪动,这只是时尚的一部分夺静报。   前包围的造型充满了视觉张力醛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大肯揉冉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蘑途,显得非常动感顷排。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表团馅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致橡醇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传残,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO镰使氯,这也是在向合资品牌看齐凄伪俗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利咸歪撮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调浮。而在车身尺寸上府科酪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格聘席,长宽高分别为4425×1815×1485毫米辟,与他同级别的对手相比有着明显的优势歉蛊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是妓郊辩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎脑嵌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线仇叫钳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点停丹躬,上窄下宽的造型十分饱满惜秋衅,而且显得更加稳重虚。尾灯的造型修长虾喀,且正好与车头灯遥相呼应掏户,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念柬渭檀,动感累奶、年轻窟交皖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置撬,虽然仅有三款车型配备此装置茂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现弯临,想必也是极为厚道的矫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好核扭,我是汽车之家刘涛品庞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威健剔蛾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道龟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”骗雌。时隔一年后的2009年畦并低,我成了新君威2.4L旗舰版的车主默盒文,选择它的原因宝救醇,用三个关键因素涵盖处筒:“外观内饰漂亮谭鞭、静音好休假、配置高”较墩酱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蒋,作为老款车的车主邵腿硕,带着期许号邻淡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙韶,有了下面的车评袍酶乃。   注释凭:为了方便大家阅读擒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型尽楔,描述为“新君威”捌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受夺竭驼,以下各个环节的评价用满分十分制输腑,做点评现腻。   评分标准褥疏:   及格冒:6分   表现尚可隧视:7分   表现优秀氢:8-9分   表现完美茨樊溺:10分   外观限冷:先天胚子好菊敌,改改更“时髦”   改进评分汰烯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时绕蔬裁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计体绿,应用到了现实量产的车型中谈。在当时贸腹莎,245mm的胎宽辅谐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上啤唉扔,毫无疑问是走在了对手的前面行。这种先入为主纤赴敛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅摊档纤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计星希挥,说君威有一副“好相貌”冀,我想没人会投反对票熊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势堂,18寸的大轮圈不仅保留凡,而且换成了密辐条设计板耙犯,前格栅的修饰函,在视觉上显得更为立体擎湍斗,但就我个人而言更喜欢老款烦枫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沸旅。俗话说“7分先天胯裂,3分后天”偷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐讨伙悉,应对国人对“时髦灯具”的要求惜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈徐筷,坦率讲咸朴,不是我喜欢的风格炭毙,如果换成一辆科迈罗兽堆泄,我想我会投赞成票连。后尾灯风放歪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管顷蛔纹,视觉效果不错核完瞥,灯源亮度不刺眼失,亮起时不会让后车问候“家人”恍。   内装揩帝:对不足进行了优化尾,细节仍留有遗憾   改进评分俯:7分   我必须要承认鲤,我是一个对细节做工异常挑剔的人使臂靠。从2009年到2013年吞随,新君威经历了至少两次改款升级城氯乔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题惦覆,仍未得到改进芍。强迫症对于细节的不足珐巢孤,只需一眼就记在心里旗必溉,每天上车看到就会不舒服毁。尤其是肃臂,新君威的前排仪表台与座椅之间舜尖浆,留给司机的跨腿空间并不大辨,当你磕到膝盖外侧时抨课宠,你会嘬着牙花子讹玖廖,蹦几个“脏字”邻伤。   聊完了不满蜡,我再说说好的地方露。日常上下车监梁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置久炽凡,我的09款君威开了4年跑了5万公里阶膛,座椅的“敏感”部位梅倡潮,已被我蹂躏的起皮攘煽雄、掉渣锤龄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱课熬,视觉上显得极为邋遢官。此问题温,在新款君威上得到了明显的改善桓显祈,侧翼立起的角度变刑,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像饶脖,但此问题我跟厂商确认过容,确实为真皮)搐钉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料缕。凭此一项绰氓,拉开车门的印象分就能加不少贸槐巨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分断咕炒,我的老款君威在二手车出售时叙磁,就因为座椅皮面老化的问题趟,被“扣分”畏喷葡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计玲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局桃,好了许多党谐。8英寸惭霸当、带有触摸功能的中央显示屏苯抄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰编滑雹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后恼,在实际操作时显得华而不实靖菏。多数情况下要调节温度镀猾采,只能用手指去“抹”习獭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差行崩,并且无任何的震动回馈提示厩荚,行驶中操作不够人性化翰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)室昧舰,相比老款的旋钮控制襄,视觉上科技感更强房府。实际操作时徒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绥甜。尽管支持手写功能失凤猴,但表面手写板的面积很型艿拧,如果手指较为粗壮祥拒胆,表面面积不足以支持对手写区域的要求畏。索性隙档控,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作小刨。   小贴士刊坊:针对上述功能的操作“鸡肋”陪,我向厂商做过咨询瓣。对方最终给出的结论是授,此功能在研发初期躺幻缸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估矾,停留在几年前婚尽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求颊诞嫌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”新。   仪表盘上的这块儿液晶屏睛句茄,支持多种信息切换查阅褥,视觉效果自然更时尚鲤啃灿,也符合当下的硬件的升级进化潮流阜斑。但抄,仅就我个人而言十慈递,我认为任何一项技术的进步与应用赶蓖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鞋梯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下八亲详,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求取,所以仪表盘的车速指针拓嘘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感踏痪场,当你想从正常模式切换至电台模式时牡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题糕尸,时间大约在2秒左右揽煞酵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式纽,因为系统的升级氨纠,所以导航从路径开始到定位确认导航屎氨懈,逻辑上相比老款车型亨汐褐,要合理很多缸喇俗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恰,被彻底改进坞懂剑。提个建议怠绊思,新款对于路径导航的语音提升冕拾,在路径判断时罗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时贬底随,如果将“请在下一个路口右转的话术”梢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利携到径。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搬呸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响山来。整体效果困蓝谐,高音有提升并,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钉。以往那种“嘣呲苔扰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现锌密射,无法在这套BOSE音响上找到浅惊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泼脐观?加长版!与其给那些改装厂提供生意龄蛋按,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车圣孤。近日耙粉合,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L去韭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上刺辅萝,这款车就要正式发布了济,海外售价14万英镑起莽庭稠,约合人民币138万本滴。国内250万以内应该是不要想了粉拼辖,土豪们还等什么署蕾灿,赶紧再加价20万下手吧C呖尬(注释唱船当:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型匡凤,外观上并无过多区别论屎限,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表菇曹荆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的喀烹,因为用三个字就能总结兰:没区别错。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版扫。除了实实在在的空间优势订,那种与众不同的气势也是重要因素之一双娟脓,这种毫无区别的外观疥闭存,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们乐川。   英国人果然内(men)秀(sao)居佬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱褂磨穗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅限陪,改造成了两个相对独立的乘坐区域怕导,原本的中间座椅则变身中控台纯犬,提供了空调科羌少、多媒体东体、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键报,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车梆妨。动力和传动系统方面宪米,揽胜L应该和现款揽胜完全相同歇。   总结刨:路虎揽胜L目前仅计划在中国庆、中东地区和北美市场推出县,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定倘。另外杠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缮玩,预计广州车展发布垄。土豪们继续准备银子吧骸饭杭。 免责声明焚味柿:本文仅代表作者个人观点鞘,与环球网无关模。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孙煤剔,对本文以及其中全部或者部分内容芯汀私、文字的真实性胖、完整性县、及时性本站不作任何保证或承诺筷诫,请读者仅作参考弘刷图,并请自行核实相关内容父。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候儡绊经,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相朔娇,那就是新一代天籁·公爵驮。早在2008年6月汞抨,东风日产就推出了天籁·公爵透匠弘,它的外观劣呢熬、配置均有别于天籁其余版本必诗玩,更加高端大气上档次憋闯趴。也许它不是最走量的版本胎,但绝对是天籁系列的一面旗帜桅蛋。在让大家久等逾半年后旧,新一代天籁·公爵终于露面碍饥,我们也第一时间对其进行了实拍哄匡绘。据悉倒卧瀑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相颊连吩。 『注判烽涕:为方便大家阅读蔽蒂,文中天籁·公爵简称公爵版许,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日匹喇护,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贤,时而艳阳高照世慈,时而大雨倾盆纪刨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盟,与身旁碧绿的草地相得益彰啤钡诡。我盯着它看了许久犁烯哄,心里盘算着蓝瓢短:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来俊丘?   嗯唤,画下草图之前得好好思考这个问题拘夕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心哺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错骸抢布,唯独看起来太眼熟克溪悍,对旗舰来说这可不是好事粒汗,在A6L甚至A4L面前其歪遣,A8需要更多长者般的自信臂愤魂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸截:六边形进气格栅面积比以前大了不少哎,而且线条硬朗到接近于矩形送,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体仆陆,从前脸横贯而过钎,再加上全新的矩阵式LED大灯彩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧股。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊喇潍祈,它是A8这次改款最重要的升级之一认,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现锚单健。以前大灯为例放垄,分为远光券朵、近光垫驼效、转向/示宽这三组害憨,所有光源都由LED组成畅,通过与摄像头鞭衔藕、夜视系统随宦耿、导航系统等部件的协作吼橡,可以实现几项很有趣的功能时泪欢:   在Auto挡位开启远光灯垦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆森驴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置屯嵌灸,瞬间关闭部分独立的LED灯体崩秸,会车结束后娇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态干萍。在整个会车过程中抽,对向车辆的位置一直不被照亮试,而其余位置能保持远光照明状态青腥,既不妨碍对方驾驶员视线可秦,也不影响自己观察前方路况沽逛回,相当智能尸。   当夜视系统探测到行人时锑,LED灯会连续快速闪烁三下骨,对行人起警示作用托,如果夜视系统探测到牛丘缎、羊之类的大型动物曝,LED灯则不会闪烁搅软鹊,避免对动物造成惊吓帕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测汲胖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整疼凯。另外它的转向灯采用动态效果暴价卫,灯光朝着转向的方向滚动点亮庙霜挟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕碾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力段虎,提高安全性贝。   遗憾的是试驾活动只在白天进行妊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现馈醇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料娠帽使,有些来自室内的模拟演示村,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下物,看看这些功能的实际效果到底如何怖。   跟前脸的改进相比徒瘫剁,车尾变化幅度要小得多窘腊,主要集中在尾灯部分本尾稗,线条更加瘦长阜烧、扁平灭彭翁,视觉效果更干练硕蹲。除了那个“A8”标识贩枯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思馆,看上去还那么年轻运动脯莲灸,缺少沉稳气息腐汕。再打开车门一看潮呢,我明白了鸡屏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄凳帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搬鼓帆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型逗,使用了和路虎卫士相同的发动机曹撩皖,配备了六速手自一体变速箱丢狡,以及许多高端的配置蔑那拓。让这款车有了很多吸引人的地方埃匪,但通过试驾华,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感断匡鲁。很多设计还不是很成熟帕恫环,尽管这样当蹄撇,这款配备了柴油发动机的SUV糯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现娘柬失,依旧在同级别具有很强的竞争力瞎哇泊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升喷释衬,尤其是大灯组的设计受募,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入狮躬患,都比老款看着更有质感藕税。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯箍勤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小亲。此外菏,中网的设计很有层次感费市,运用了一些镀铬饰条熊菜,也让这款车的前脸显得更大方图酒挺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀悍动险,钣金工艺还有待提高首啥。   车身侧面造型亮点不多健凑,线条还算比较和谐吧滩森微,亮银的行李架比较好看赡,但实际用途不大很墩诽。车窗所占的侧面比重较新场,稍有点显得失重娠屎。四个车轮显得很粗犷固胎,轮胎品牌是玛吉斯稀,成本并不是很高搭钒系,这组轮胎胎面有四道宽沟设计贬德饭,注重排水性能休辛每,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差钠。   车尾的造型比较臃肿写偶省,相比车头来说豹,造型并不是很美观钉腊,尾灯的轮廓没有什么美感可言痉活,轮廓显得比较生硬比粹。车尾下包围外观设计的不算太成熟剧鞠,驭胜使用了三点式倒车雷达电锻读,在实际的体验中唯你,探头反应速度稍有些滞后膏瑰,给驾驶者的观察带来一定的不便丝尚蔚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离唐岛捍。   本文导航然榔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今萎聘,已经跨越了整整40年具。在这期间参,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代忿?当这款全新君威GS出现在你面前逼刑,这个数字就已经不再重要及。每当我们回顾历史凳,终究也是为了更好的感受当下平,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史棘馅讹,的确也不太容易考究藩,所以话不多说柏吴鸽,马上进入主题幂。   君威GS是别克君威的高性能版本嘛略,作为其最明显的身份特征武驼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留剔嘎,攻击性十足的设计让人印象深刻玖姑为。全新的直瀑式镀铬中网更有质感芒,采用盾形设计墒邯,显得非常紧凑梧牢。大灯部分全系新增了日间行车灯我媒灯,整体造型与普通版君威一致悄投惠,仅在内部细节上有些许不同慨覆。   车身长度淀尚、高度比老款略有增加题喊伪,宽度和轴距均未改变奈恫。侧面线条也是延续了之前的设计息憋立,十足的运动紧凑风格猛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份寸登,十分醒目习。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂箔撮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎山炯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形疵,更显紧凑呢舷竿。LED尾灯为全系标配澎笆,灯罩经过熏黑处理鄙够裸,提升运动感虱。作为动力更强劲的运动版车型得韧然,方形排气口比普通版的圆形更加时尚粗察,同时也满足了更大排气量的需求寡膝。   本文导航槽:" "  近日疤韧,奔驰MLC的效果图再次被曝光脑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造层微,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计岸,融入了轿车的设计元素墩。据此前的消息砷廓,该款车有望2015年推出茧菲届。 奔驰ML   从最新的效果图来看苫拭蓄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿娶遣,拥有相似的大灯造型誓,以及下保险杠的设计壬动效。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈炭嚷。此番设计目标很明确稗溉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手螺。   动力方面也来自新款ML漠荚喷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蹬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW磋摩,峰值扭矩400Nm锻啼,编者猜测未来MLC将会延续该动力幌涟。不过邢,MLC未来还将推出AMG版本汤。 责任编辑浆拴钢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年吭套窘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新娃崎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拟,然而对于消费者来说韦,可选择性太多也未必是件好事位化监。许多车型的定位都非常接近蹋浚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格经,那么它们到底谁更运动楷,谁更适合日常驾驶藐鹤彭,谁的性价比更高呢嗅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析即崩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看体嫩,马自达CX-5在价格上具有一定优势盗谓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内层,其它车型在20.78-25.28万之间拳破禄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万胖抄来,价格适中锨,而且动力和配置都很不错獭。反观翼虎袄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样绥芭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万脓厩,但翼虎胜在配置丰富锋温、动力强劲捞闺牧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定匿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万岭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色垢碉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比础迫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压哥币诬,这听上去有点意思贸围,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话寄,那么结果显而易见浩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赋顷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米卢讨蓝,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹靡兰激。然而消费者大可放心绕,CX-5的动力也绝对称不上弱蓖赴,尤其是市区行驶帅垃疗,它的整体表现很轻盈叫扑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性构省辨,没有涡轮发力时的突兀感啸既,这让它驾驶起来更为轻松肉克木。   无独有偶斜喝,两款车都采用了6AT变速箱缸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点侮蕉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣薯。可惜的是腿谩冈,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片双。另外猾踏存,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现缸庙,常规的形式很容易操作棵费瞪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡九炮搓,并不易于操作炔届。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想寡讲,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距慨羡,与翼虎也有将近3米的差距翻床方。当然这一成绩肯定有客观因素的影响藉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎洪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进猴毙统。   油耗向来是日系车的优势所在菠陌,CX-5的发动机压缩比高达13:1贿继,并且装备了i-stop启停系统软泻,这让它的节油表现比较突出妒矫。在气温32℃虎、全程空调桑绿、车载一人的情况下奥,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试擂,其中经历了畅通和拥堵等路况拈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km多。同样路况下灸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右颗邯,尤其在开空调的状态下贬糠律,翼虎的油耗表现实在令人担忧技蝎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显剔。   作为一款城市SUV丸燃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当牵萝,都采用了多片离合器式中央差速器芦汉,并带有四轮电子辅助制动百开陪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困顺。从我们之前的测试来看宋辰纤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显熔,所以脱困相对轻松一些穿。不过在这里我们要告诫广大消费者逞铂屠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统喉充,但两者的定位都是城市SUV录乖,越野并不是它们的强项厢害。   除了动力和四驱性能这些硬性指标狡酥谜,油门踏板的脚感棺苦、方向盘的转向手感疲发派、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要莲吨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的唬僚韶。值得肯定的是猜涩台,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手叉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准炯魏丧。然而相比之下块,CX-5的整体感觉更加轻盈挝外,它开起来并不像SUV席,车头的反应更快刻觅,油门踏板的调校也更加线性莫标,而翼虎整体感觉更加沉稳麻,底盘扎实泄痹榔,但或许是由于整备质量更重的原因侯纲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显春科。   就驾驶方面而言薄啼,CX-5给人的整体感觉是动力够用奴、油门线性杀垃、操控性出色诫,可以用“好开”来形容宏陇倍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情达,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感矢联处,但翼虎的发动机输出并不线性布,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度柿憨巨。另外局浆妒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉期纶,加速冻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显搓彪芍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车臀顷箍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑受、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质截够,放眼整个市衬猩ü铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见褐,基本上5个手指头就能数过来贿拌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者戒希叼。   有关于新款E级外观咳横、内饰及空间方面的介绍金送艰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 动。在我的这篇文章中撵,主要关注E260L动力方面的表现方。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机谢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW郡,最大扭矩则达到了310N.m翱。虽然排量并不大驾踌隘,但是通过加大增压值炔效唯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手喷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用闹闭,对于这款变速箱颠锹烯,我想大家已经很熟悉了涵孪孺。只是我想再说一次邦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型楔诗,但在日常驾驶过程中校藤柿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拨时。大多数情况下温和妹桅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验窜据竟。   只有在深踩油门的情况下紊亮灿,E260L才会爆发出他凶悍的一面沛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情款损。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话订即,你也可以说他动力输出不够平顺砍。   一直以来倒窜,我都极为中意E级的悬挂调校岭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心岗毙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感轰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候痛偷,我挺惊讶的透裂木,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布撂窝安,想不到这么快就即将在国内正式上市销售截。可是仔细一想填结,也很难怪宝马会这么着急甩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”梧辫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品品疯。据悉贡,宝马4系Coupe将在11月12日上市幻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影坡岸。(注抒械:为方便大家阅读绷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车标嘉赎,在你初见时试某,很难相信自己会喜欢上他肌沥浚。因为你花痴于帅气拉风的外观差勿谅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动驰,那么他的表现自然不会入你法眼瓤狡沟。但时间久了盟安芭,你发现再帅的外表也会看腻泌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷虎糕携,放松不下嫌沥谰。这时兔赡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看扣脆、运动但不难受的座驾吻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车妥,除此之外穗脑,他还是一台很顾家的车稀浪栋。   没错车橇,他没有特别帅气的外表改,没有特别强悍的动力口孙浮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识坛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻匠剔姜。下面钮芒险,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解部。   ●车头造型犀利评抽锈、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙轿讳敌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抵,定位低于大众诺世。现如今率,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产碉棘,而伊比飒便与POLO出自相同平台畦滔。因此在车长等诸多细节上角凸头,两者都十分类似沮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型管。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长脸、1.693米的宽度蕉禄督,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大莽粳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蔷手休,这点确实让我感到吃惊芜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扮超。可以肯定的是藕沃戳,你无须对他的实用性产生怀疑燃盟秘。   你有没有发现揉,他的日间行车灯汝,很像同集团的老大哥奥迪A8温捻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份块。但毕竟潮癸甭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂磨煎,他的目光也需要这样嚣张财跋。   从车侧过渡到车尾拔,顿时觉得储,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格另,从凶狠瞬间变成温顺彤热。我揣测不出设计师如此分裂的思路逃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品爸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎暴杉臂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力艇腔亭,而在我们的制动测试中傻,他的表现也确实不负众望射腥诉。我写这段话的时候哎丹刚,一名同事从我身后经过说了一句犊糕:“哎史,这轮毂挺漂亮的”悄酚。确实吴凸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话姬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蔑瓜蠕,在我看来另外两位应该是300SL和964腔派。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100宿擞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间连介,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机冬吐枪。   直到1949年乳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功竞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时量芹帝,速度竟达到每小时 132 英里撼爆,不仅完成了试车磊空,还一不小心成了世界上最快的量产车型赐鹿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type付,正当捷豹稳步发展的时候墒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恍妈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蝎婆喇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺刊琼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中青健,英国国宝屯朝盆?人类想象力的结晶蒂且?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美危,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷附宿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他技础。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type村胚,正当捷豹稳步发展的时候酬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梯屠猾,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身琉湃嚼,自内而外散发出优雅迷人的气质捍庞,在这份自信与优雅之中撅令胆,还蕴含着极强的力量感浪惯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典东摊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼秦。   作为E-Type在21世纪的继任者魂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感交,他更是一台纯粹的运动机器梆塑写,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蛙少模。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信故茫,刚刚我试驾的是一台量产车度宪。即便是用再前卫的眼光去审视锚洁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型秽某,不过现实就摆在我的面前巩屁讲,它的的确确是一台量产车渡维童,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车攘。所以柬仍,还是让我们先合隆下巴购檬、收起惊讶颗钵完,一同来了解一下这个叫XL1的家伙形项存。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年括,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念呛枷尚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发伶嚏趴,而等待总是值得的褐,十年之后的今天俄擞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1窝。   ● 外观险沏磺:旨在降低风阻   关于XL1的外观龄堕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它崇坝如,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球脓氏,他们的心中只有一个目标奢晌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189炽施妒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解残笨,也皆源于此弗罗骗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钠,轴距也只有2224mm括屋,如果用世俗的眼观去衡量非田偏,它甚至比一台大众POLO还要懈,不过也正是因此弦,它才做到了POLO永远也做不到的介隘超,所以还是让我们放下那些固有的评判标准下瓢,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蒲女。   出于降低风阻考虑奴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低狭箔,面对这样的设计歼岸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贿内光,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案须丢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”涕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肝砍勤,大众XL1的目的只有一个翟,那就是降低风阻溃。而为了达到这一目的湍时渐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代就,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像探,不过相比于传统的外后视镜茬,如何掌控与后车的距离是个问题孺仆绰。   ● 结构科藕手:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想稗慨,除了完美的空气动力学设计外埃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用撮啥。作为一台重量仅为795千克的车型称桃氛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料单响,约占车辆总重的21.3%穷偷,除此之外跑锈肋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理醇订贺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾炮陡,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯А,复古而粗犷的外形氯妇叮,彪悍的身姿视,经典的圆形头灯静篮捞,这些都是我选择它的理由蘑纺。那么在我稍作白日梦之后幸,请各位看官赶紧打断我的妄想淀犊,拉回到现实里就讣渭,假如我的预算仅仅有二十几万的话花,那么好了蓬忙纷,牧马人买不成恕潘普,自由客或许能让我望梅止渴涧第煎。同样复古的外形焕惺,依旧是个好选择和。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瞥踢驼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蛾呛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀郝。单就车头来说通,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子骑趣。简单中又透露着经典的味道兑儡。另外惮搞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条矢岭理,突出了力量感犀努,Jeep的家族风格立马突显卢徒。   车的侧面造型同样如此风格彩踏,走向笔直艾,简单饱满剐溺陆。当然不能仅仅介绍外观设计沃括灿,作为一款SUV物怪陶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的裁趣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骏,离地间隙205mm乒惶,应对一般的越野路面足够了糖啤。   车尾的设计十分简洁奈陀,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蛊,小巧又十分有力量感脊牌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃丝缎撑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鼓。从总体上看邦舶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似怂。   本文导航湍搭吨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节竞,而“侠”自古就有不同定义废坝,“言必行蔡,行必果黑饥渤,己诺必诚溺哭田,不爱其躯稼图焚,赴士之阨困瞳,千里诵义者也谓之侠”狸惜扮。他的形象亦正亦邪沧脆,游走于主流与非主流之间自成一派舵葛工。随着近年来闷航传,国内越来越多的人们贫够,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时某秤啃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肌钨力,开始在国内市场发力痊汝。其中倘首耙,路虎全新一代揽胜运动版耗,向无数消费者展现了一种精神非邵煌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神标。   路虎全新一代揽胜运动版魔慷惹,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概醚奢搏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调第戏岗,它的独立特性被设计师完全释放乐宋潜。如今愧雄控,这款至今为止速度最快靠、相应最迅速频、反映最敏捷的全新路虎厕妻武,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪扯掠,冲入国内汽车市臣兔Α,夕阳下一人一车咀,古道中矾五猫,说的是情义无价耙碍。谁人不为它心动班?路虎全新一代揽胜运动版山平宦,驶入我们心中!   65年来落勿盾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者盲斤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鹃。如今狮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版槐,再次席卷世界汀,那完美的车身比例甘魄酶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吠牢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为郊:4850mm*1983mm*1780mm痹,前后轴距2923mm难。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹剧,3.0 V6 SC汽油版HSL懒算忱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版陛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴廉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型案搐。   姿态万千的路虎揽胜运动版娜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度奇,无拘无束的气趁仄,气宇轩昂的出尘之表讣稀效,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹挂韭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒秋吧,厚重的前脸泌奶技,配合后倾式格栅设计椒镜峡,更突显了它的自信技。发动机盖上两条凌线刚强有力幕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹篇平。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情腐便烽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体烦粮锨。   车身侧面线条的风度也极不平凡莫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮沟弊,带有亮黑色指状套件秒毛柑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口皆坏阮,装有亮黑色装饰边的后视镜碘歉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致啥阀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂萄,这些铝合金结构的轮毂分为默:19英寸5辐式铝合金轮毂颈链、20英寸5辐式铝合金轮毂氦晨、21英寸5辐式铝合金轮毂藤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂摄藏拣、22英寸5辐式铝合金轮毂捂池,无论您选择其中任何一款保矩扛,它都可以陪您乘风破浪该。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐浓,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抨釜昆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中供侨歌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯涉假戳,整个车尾看似简单却极不简单橇。   本文导航苇:" "  1998年菜,广州本田成立挝绥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁期较,而时光推移铃兑迪,今年9月12日化,2014款第九代雅阁在中国正式登陆沟擅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户婪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁疙采,我们今天将穿越时空汾咕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宿撂。它虽然是日版右舵车型胖,但3.3L/100km的平均油耗喘、双电机电动CVT潞、大容量锂电池探急、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧纫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缉起厘。   外观更加原汁原味相沉:说到原汁原味卑切船,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本菇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同模,更运动陈羚嫂。混动蓝色特征谰蛙:作为混动车型佳垂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标倘。   在下保险杠处耗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻裸瓜米。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节弯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计喷但。混动轮毂看虹甩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志戚壳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎盆算冷,为节能更尽一份力卿。   本文导航恒沃炒:" "  就在前两周禄,我的同事刚从上海归来摩捆示,当时就是为了试驾上海大众的朗行敌,而在不久后的今天起伪,我来到了大理险冈,依然是试驾一款来自上海大众的新车髓,虽然我与我的同事地域不同钾,但对于这两款车而言姆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来垄湘,我不得不从朗逸说起忱匿朔,由于现如今大众亩崞案纾块化的产品研发酿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品亥杜,朗逸秒肩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此踞青乔,它们的关系算是孪生兄弟火涤,反正我是这么理解的势苯脯。   目前朗境的广告已经全线铺开誊,消费者的关注度也很高呢,虽然我个人比较抵触氖噬⑺郏块化的产物(感觉个性不足)咆袜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑扯顺,其次在10多万的紧凑级车里蠕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了掳。所以销量方面自然也很喜人杀席继,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息市档惦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台驮。   从英文名来看惦赏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版控衔另,朗行的英文则是Gran Lavida点,其实如果从相似度上来比较罐狠,朗境与朗行更加接近嫁堆,因为它们均属两厢车散。我想对于这样一款车来说嗅酮闪,大家都不会有什么陌生感司,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍唇绍筹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章虐,我在上面也为你准备了延伸阅读雹俩弛,可以先行了解一下猎乌竣。   说实话弦,朗逸稳块、朗行珐修搞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸体,让我来区分一下井,估计我也需要片刻的停顿奴,因为它们实在太像了!就朗境而言素肃和,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条澎驰插,并将内部更换为蜂窝状造型腥,包围下部使用了黑色塑料慌傅嘎,并加入跨级风格的银色护板寺塘淋,此外前雾灯变成了圆形缉,以上就是全部它的特征了胺。   既然定位于跨界车电蹬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙泌,同时为了更加配合Cross风格苯合,车顶还加装了行李架祭落钒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙泼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识酵。粗犷的风格也体现在轮毂上亭枷水,样式上很难用语言准确的描述出来渤侈,总之很复杂蜡孟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理踞稻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)寇椽。   尾部的变化几乎与前部一致喜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法韭日虏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理斯,说实话就车尾而言寐社沤,我感觉朗境比朗行好看了不少淬遣阜。其它方面再无不同魄磺腿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的泡廷屉,转向灯蜡寥诲、倒车灯避污禄、刹车灯还都是卤素的末揭。   本文导航冠宛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾脐,所以无论是合资惠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣舶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蹬纱氨,白领阶层埃闷,夫妻年收入有50万元左右边,有房厩,老公有车仿病写。实际上丘,女主角目前也有一部老速腾车付石床,开了已经7年准备换一台豪华SUV得嵌。这位女车主喜欢玩具蓟,追求年轻宛答交,注重外形喇司,并兼顾户外色勃,不喜欢纯越野车型腔,而购买价位瞄准了40-50万元领域胯檬。所以我们直接选择了宝马X3吗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较凯拎。   为了公平竞争烯,我们选择的车型如下虚聘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疲朴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型骄刷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 虽胁,三车的价格虽然有些区别趟催,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠牟衬,所以三车实际购买价格差异较小身温兴。   对比项目一百顺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的煎拟怪,特别是女性楼相丝,希望自己能买到一款好看的汽车淬,就如同提包还有衣服一样梦,特别是成熟女性皑瞧眯,尽管喜欢标新立异武攫,但也更愿意接受时尚动感的类型钾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸雹钾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯秋呸,相比以往方头方脑的设计剂樊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少驮。更让人动心的是糯绕被,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素妇狙,同时形象也不乏干练紧凑蹦橙外。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润请忿掳,线条流畅轨径离,稳重而且动感涧狡,因此吸引了不少消费者慈虱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性竭馅,但2013款并非全无变化理,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计团,此外还有大灯形状财潍、前后保险杠皮须娶、尾灯崎射、排气管方面都作做了一些细节上的调整踢洪茸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些擎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计妹觅,锋利的腰线诚缄惠,近乎方形的前后车灯虐教贡,甚至连轮眉的造型都是方的孤犀,虽然它是一部纯粹的城市SUV尾盟,却似乎在它身上找不到什么曲线眷辜,因此在奔驰车型中也算是有个性的爽霉档。对于女性而言腻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了咕刺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面潦沥荒,三车都不约而同配备了氙气大灯粒,区别就是祁,宝马X3采用了远近光分离设计却,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挎。另外胜身,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能萝疲。另外犬彩惟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯兢獭,而宝马X3大部分车型则无此装备炒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面窘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心盛挎商,都50万元的车型窝贝屎,自然都是配备比较好的轮胎品牌侥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谷细烙,这些方面倒也不用纠结泵比蒲。另外需要说明的是蹭晌,宝马X3是没有备胎的茄,因为他采用了防爆轮胎狼哆檬,可以零胎压低速行驶一段距离理,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎古。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大春戊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缅寥,所以基本打成平手菲。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型碘涎梯,从两款车型的厂商指导价来看歼补苟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略悸伶浦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)镶懂当,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一床敬围。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计踞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”梯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要虫吼梧,这一点奔腾X80的确做到了茸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念限,X造型的前脸具有很强的立体感丛攘挫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚脱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息侩翘闺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嗜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用门喷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升倪溪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线腿。轮廓清晰的六边形进气格栅侍毯瞄,中网上三辐式的金属饰条乃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度懂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式唱居。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度继酞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拓同彼,只要消费者能欣然接受庙悉,似乎一切也都无可非议鞋开采。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面酶市,除宽度相同外霸梦屏,X80的长靡、高及轴距均占有绝对优势花袍许,反映到辆车的侧面造型上糕蚀蓝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形撅首,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态督吞欣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式乓敬垦,上扬的角窗结合扰流板的装配伸,使两款车型都增加了不少动感的元素宛痕朵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色电巾,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感似,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蠕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气阂瘸搓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化匠础田,饱满圆润的风格依然占据着主导扛。与X80的刚劲有力不同跋,ix35的线条运用更加柔和乘甜芜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力尉喘喇。没有尖锐的棱角帽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素芒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象冠妨,飘逸的灯带向后延展酞黎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神详。同时倒车灯的独立设计题亭,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一标哎凰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变对迪毫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茸苍搭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目世丘伍。同样的手法也适用于尾灯僚,在原有基础上擂捂售,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入睛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升混潭。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂沪钙,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17模沽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17搓席,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响岛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格草必,在此提出表扬糠挤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒乱偏,或许在两年前趟炊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准池,然而随着技术的进步嘲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内啼碉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力矫萌午,其中就包含奥迪R8勤芍交。于是来,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱节申桥,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒垦脊谜,然而它的提升还不止这些露句棺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动墙认,更换了全新样式的LED前大灯珊茅辖,眼神更加犀利仆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化改哗其,但我依旧很怀念老款车型的设计病冈踏,目光凶狠又容易让人接受醚,新款车型的大灯尽管科技感更强澎拎,但略微缺乏眼前一亮的感觉净图袒。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师归亲吓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠帽伎,如今又恢复三道杠的设计疼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响朴扣,大多数人并没有注意到这一微妙的变化系。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事画狄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果胳。此外舅难,尾部排气管的造型也有变化桨豹剂,新款R8采用了圆形排气管鞋川,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调沙,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成甫吕,排气声浪十分震撼东。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式伴暮,加入了红色的菱形块设计码穷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份波策。" "  作为自主品牌中的翘楚内,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高旁,凭借可以比拼合资车的出色品质恨浮灯,以及丰富的功能配置敛杰,上汽荣威品牌获得了更多的关注煤。而旗下最为畅销的车型550轰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下普,进而发力推出了新款车型僚涝坊。涡轮增压与双离合的搭配组合界,现在已经不再是合资品牌的专属优势簧掣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗陵簧。   全新550在设计上的改变百芥,其实并没有达到颠覆性的地步镰摧,很多熟悉的元素仍旧得以保留虑匙,但对于细节设计的改变倒奸亲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液槽刷。对于这款相对年轻化的产品来说钨涟泪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素劝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯略沟,就是对于这个问题给出的最佳答案火。   至于尾部的改变荣瘦猛,全新550同样给出了相对应的答复躺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计受魄,相比之前的分体风格填凭凡,这样的设计就要顺眼了不少喝康杠,并且所营造出的动感效果也大幅提升烩碴捶。圆润的造型设计晒沛绥,让全新550在视觉表现上平易近人嘎骸,没有浮夸的线条勾勒磺寞,也没有复杂的部件布局泥粒缎。   本文导航邓确荣:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力那捅,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题钡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据逼仑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据交,但在上海汽车眼里酪,以上的内容似乎已经成了陈年老调农杠讳,一款足够智能啃,智价比够高的车虚睛苦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车厕推。随之诞生的酪纷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本肺短似,在经过近4年的进化过程中豌宝钾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化淑负辑,如今呈现在我们面前的轮洁,已经是具备国际水准的一线产品古然。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0灵芥。相较之前的系统叼,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能僧,操作也更为便利厘斯钾,相信会给我们带来全新的行车体验驰。 本文导航细:" "  当您游走在欧洲的大街小巷砷,会看到各式各样的旅行车郎枚,但是在国内旅行车却成了稀有动物揩偷舵,由于对汽车文化的不同联跋垒,国内的旅行车市场比较有限教侵芳。在记忆中萎,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车僵,比如桑塔纳旅行车梳惶汾、马自达6 旅行车联、凯越旅行车等等氦谅扩,但是它们都遇到了相同的问题拈玖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拒娩,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”城扰,根本不符合国人的审美标准苏颊辈。其实粉赏,从功能与实用性的角度来讲弊谐淡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美柿唐。为了证明这个观点婆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称钨撕:A4 Allroad)吗,与它直面对话的是国产奥迪Q5诞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈巩欧,作为SUV 车型滔卯拈,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实丘结,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”墙入钱,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”妥俊汗,但是现在还未引入国内柏票提。而Allroad 属于奥迪家